中商情報網訊：2021年1-2月，因芯片短缺問題，造成國內整車生產企業減產5%-8%。短期來看，汽車芯片的短缺是市場供需不平衡的問題，無法通過行政手段解決。中長期來看，這是汽車產業鏈的“卡脖子”問題，產業界勢必要高度重視，加速推進我國汽車產業鏈實現自主可控。
汽車電子芯片是車用芯片，按應用領域可分為應用處理器（IVI、MCU等）、功率半導體（AMP、IGBT、MOSFET等）、傳感器芯片（TPMS等）及分離器件等。汽車電子芯片的上游是半導體制造，下游應用細分領域包括傳統汽車、智能汽車、新能源汽車等。
資料來源：中商產業研究院整理
2015年汽車芯片市場規模僅368億美元，2019年增至465億美元。隨著工廠的關閉和消費者居家隔離，新冠病毒大流行繼續對全球汽車業造成重大打擊。受全球新冠疫情和日本地震的影響，同時，在汽車銷量快速下滑的沖擊下，2021年全球芯片市場規模將有小幅下滑，預計規模為440億美元。
數據來源：中商產業研究院整理
目前我國汽車芯片產品面臨著如下問題，包括：標準體系和驗證手段的缺失，核心零部件企業的缺失，車規級芯片技術門檻高，導致企業難進入供應體系等。未來，我國芯片龍頭企業將大力發展汽車芯片，解決電子芯片“卡脖子”難題，進一步搶占汽車芯片國際市場。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國汽車芯片行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
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