中商情報網訊：12月21日，國務院新聞辦公室發布《新時代的中國能源發展》白皮書：中國堅定不移推進能源革命，能源生產和利用方式發生重大變革，能源發展取得歷史性成就。能源生產和消費結構不斷優化，能源利用效率顯著提高，生產生活用能條件明顯改善，能源安全保障能力持續增強，為服務經濟高質量發展、打贏脫貧攻堅戰和全面建成小康社會提供了重要支撐。

其中，《新時代的中國能源發展》白皮書提到，加速發展綠氫制取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備，促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展。近年來，我國大力發展氫能源，在氫的制取、儲運等環節有一定突破，同時也在不斷推進氫燃料電池車的應用。

氫燃料電池車推廣現狀

燃料電池車市場雖然不及電動汽車成熟，仍是未來清潔能源汽車發展的重要趨勢。近年來，我國高度重視燃料電池汽車技術研發及推廣應用，政策利好，燃料電池汽車猶如站上風口。從我國的推廣情況來看，仍有很大的增長空間。

數據顯示，2015-2019年間，我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272.7倍。其中，2019年我國燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%，截至2019年底我國燃料電池車累計數量為6000輛。

另外，據最新數據顯示，2020年1-11月燃料電池汽車產銷分別完成935輛和948輛。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

據中國電動汽車百人會副秘書長王賀武表示，到2020年年底，我國氫能燃料電池汽車爭取實現接近萬輛的規模。氫能被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一。近年來，氫能產業的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。此外，中國汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元大關。

未來，燃料電池車將得到更長足的發展，成為新能源汽車市場中的一支堅實隊伍。

數據來源：中商產業研究院

氫能應用基礎措施發展現狀

氫燃料電池車的推廣離不開氫能應用基礎設施的支撐。加氫站是氫燃料電池產業化、商業化的重要基礎設施。通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站。目前，中國加氫站建設處于產業導入期，在燃料電池車加快推廣的背景下，加氫站的規劃建設也將一步完善。

至2019年底，全國累計已建成的加氫站共有61座（其中3座已拆除），已經投入運營的有52座，在建/擬建加氫站數量為72座。其中，在已經投入運營的有52座加氫站中，有25座是在2019年新增投入運營的。

另外，今年以來，廣東、北京、上海、山東、貴州等地陸續布氫能產業相關規劃，廣州、浙江等地正在建及已建成液氫工廠、加氫站等。未來，我國將建立完善加氫基礎設施的管理規范。引導企業根據氫燃料供給、消費需求等合理布局加氫基礎設施，提升安全運行水平。支持利用現有場地和設施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務。

來源：中商產業研究院整理

另外，目前國內形成京津冀、華東、華南以及華中四個區域性產業集群。四大氫能產業集群覆蓋了氫能的制氫、儲運及應用等領域。其中，氫燃料電池以及氫燃料電池車是重要的發展方向，并以此形成各自的產業配套、商業應用模式等。目前，全國各地加快布局氫能產業，除了湖南株洲以外，浙江嘉興、廣東廣州等地紛紛規劃、建設加氫站及相關基礎設施，全國氫能產業布局加快。

從區域分布來看，國內氫能產業主要集中在經濟發達的東南沿海地區，如制氫企業、加氫站等主要分布在長三角地區、珠三角地區等沿海地區，包括上海氫能產業集聚區、廣東佛山氫能產業集聚區、浙江臺州氫能產業集聚區、江蘇如皋氫能產業集聚區和湖北氫能產業集聚區。

數據來源：中商產業研究院

總體來看，氫能源汽車發展勢在必行。未來，隨著氫燃料電池汽車的推廣，將帶動產業鏈發展，氫能源燃料電池汽車配套設施建設加快，加氫站迎來發展機遇。預計到2025年，全國加氫站的總數將達到300座。同時，不斷完善的氫能應用基礎設施將更好的助推燃料電池車的推廣、商用，氫能產業正迎來發展高峰。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國氫燃料電池車行業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。