中商情報網訊：5月28日，中國石化新聞辦宣布，中國石化廣東石油分公司聯手廣州市黃埔區、廣州開發區，打造氫能汽車應用發展基礎設施先行區域的各項工作正在有序推進。據悉，中石化重點規劃在該區新建20座以上集加氫、加油、充電、非油、光伏發電等“五位一體”綜合能源銷售站，預計系列項目營收將超100億元。
加氫站是氫燃料電池產業化、商業化的重要基礎設施。通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站。目前，中國加氫站建設處于產業導入期，在燃料電池車加快推廣的背景下，加氫站的規劃建設也將一步完善。
近年來，我國高度重視燃料電池汽車技術研發及推廣應用。政策利好，燃料電池汽車猶如站上風口，從我國的發展情況來看，仍有很大的增長空間。數據顯示，2015-2019年間，我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272.7倍。其中，2019年我國燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%，截至2019年底我國燃料電池車累計數量為6000輛。此外，有相關專家統計，在近兩個月內，國內與燃料電池相關的企業新增了110家。燃料電池汽車在國內得到快速發展。
數據來源：中汽協、中商產業研究院整理
據中國電動汽車百人會副秘書長王賀武表示，到2020年年底，我國氫能燃料電池汽車爭取實現接近萬輛的規模。氫能被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一。近年來，氫能產業的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。此外，中國汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元大關。
數據來源：中商產業研究院
氫能源汽車發展勢在必行，發展新能源汽車是目前的主流趨勢之一。未來，隨著氫燃料電池汽車的推廣，將帶動產業鏈發展，氫能源燃料電池汽車配套設施建設加快，加氫站迎來發展機遇。預計到2025年，全國加氫站的總數將達到300座，氫能產業正迎來發展高峰。
以加氫站為代表的中游在需求旺盛的行業成長期有明顯的價格話語權優勢，同時作為重資產項目，資本在布局中必然是包括上下游各種產品和衍生產品來服務的，加氫站是最關鍵的聯系上下游產業鏈的核心樞紐，因此也是資本重點搶注入局的焦點。那么，加氫站產業鏈又是怎樣的呢？
資料來源：中商產業研究院
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