中商情報網訊：汽車電子芯片是車用芯片，按應用領域可分為應用處理器（IVI、MCU等）、功率半導體（AMP、IGBT、MOSFET等）、傳感器芯片（TPMS等）及分離器件等。2020年受新冠疫情影響，造成芯片短缺，供應不足，對于我國大部分車企帶來了不同程度的影響。
市場現狀
1、市場規模
汽車半導體市場空間廣闊，我國作為汽車生產大國占據四分之一市場。我國作為汽車制造大國，汽車產量蟬聯全球第一，對汽車半導體需求旺盛，2020年中國汽車半導體市場規模約為118億美元，預計到2030年將達到159億美元，年復合增長率為5.40%。
數據來源：蓋世汽車、中商產業研究院整理
2、競爭格局
中國MCU市場份額占比最高的為瑞薩，達17%。其中，MCU廠商主要是外資企業，如瑞薩電子、意法半導體、德州儀器、恩智浦、英飛凌等，而國內廠商占比較少，主要包括士蘭微、兆易創新等。
與消費級和工業級MCU相比，車規級MCU準入壁壘較高，主要體現在工作的環境溫度、良品率要求和工作壽命要求等方面。而MCU本身具有較大的技術壁壘、生產工藝壁壘和成本控制的壁壘，新進入者具有較大的難度。
數據來源：中商產業研究院整理
發展前景
1、國家政策支持汽車芯片行業發展
我國政府高度重視半導體行業的發展，推出多項相關產業政策和發展規劃，對推動芯片產業發展和自主研發能力，產業結構化升級起到了至關重要的作用。隨著芯片技術不斷進步，新能源利好政策的推動，汽車芯片市場需求不斷攀升，未來國內各大汽車廠商有望大規模使用汽車芯片。
2、下游市場強勁帶動
大量企業布局汽車芯片在下游市場強勁增長的帶動下，我國汽車芯片市場也迎來了較快的發展，市場對半導體的需求，推動企業逐漸布局汽車半導體。
3、國產逐漸替代進口加速行業發展
在電動化，智能化的市場趨勢下，中國廠商通過收購國外廠商，積極布局汽車半導體新能源，智能汽車領域，國內本土品牌具有渠道優勢和較高的性價比，逐漸打開市場。未來，我國在高端供應鏈中不斷突破并掌握核心技術，使中國制造業向高端供應鏈攀爬，加速進口替代，從而促進行業進一步發展。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國汽車芯片行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
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