中商情報網訊：今年以來，受益于新能源汽車的快速發展及磷酸鐵鋰動力電池占比的提升，傳統磷酸鐵鋰生產企業紛紛擴產，磷化工、鈦白粉等生產企業則憑借各自原料資源優勢，競相布局磷酸鐵及磷酸鐵鋰產業鏈。一時間，鋰電池正極材料行業備受關注。
一、鋰電池正極材料行業市場現狀
1、磷酸鐵鋰出貨量
近年來，隨著新能源汽車補貼政策的退坡，三元正極材料高能量密度帶來的補貼優勢逐步削減，使得磷酸鐵鋰正極材料的成本優勢再次顯現。基于成本考慮，下游新能源汽車行業低端車型可能轉向磷酸鐵鋰技術路線。此外，由于比亞迪刀片電池技術的出現，使得磷酸鐵鋰電池系統能量密度得到提升，增強了磷酸鐵鋰電池的競爭優勢。
隨著磷酸鐵鋰材料需求日益增長，磷酸鐵鋰材料出貨量也呈現快速增長態勢。數據顯示，2020年我國磷酸鐵鋰材料出貨量達12.8萬噸，相比上年增加4萬噸，增長45.4%。預計2021年我國磷酸鐵鋰材料出貨量可達14.4萬噸。
數據來源：GGII、中商產業研究院整理
2、鋰電池正極材料市場規模
鋰電池一般按照正極材料體系來劃分，可以分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術路線。數據顯示，我國鋰電池正極材料市場規模由2016年213.8億元增至2020年751.9億元，年均復合增長率為36.9%。中商產業研究院預測，2021年我國鋰電池正極材料市場規模可達877.1億元。
數據來源：GGII、中商產業研究院整理
3、鋰電池正極材料競爭格局
目前，在我國鋰電池正極材料市場競爭格局中，前五企業市場份額占比不到40%，由此可見，鋰電池正極材料行業市場較分散，行業集中度較低。數據顯示，廈門鎢業市場份額占比最大，達9.92%；天津巴莫占比6.44%；德方納米占比6.31%；榮百鋰電占比5.82%；長運鋰科占比5.70%。
數據來源：GGII、中商產業研究院整理
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