中商情報網訊：報廢機動車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠以及汽車零部件等再生材料。報廢機動車拆解產業鏈以拆解環節為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護環境、節約資源、推動循環經濟意義重大。
機動車保有量穩步增長
進入二十一世紀，隨著居民生活水平不斷提高，我國居民機動車保有量迅速增長，2006-2019年間由1.45億輛增長到3.48億輛，并于2014年首次超越美國，成為全球居民機動車保有量最高的國家。
數據來源：公安部、中商產業研究院整理
機動車保有量的迅速增長帶動了老舊機動車加速報廢更新，帶動了報廢機動車回收拆解行業迅速發展。在此期間，行業不斷進行產業升級，逐步走向機械化和互聯網化，回收渠道逐步拓寬，拆解趨向精細化。
回收拆解率較低
2019年底，我國機動車保有量高達3.48億輛，而我國報廢機動車拆解企業回收拆解量僅為229.5萬輛，近年來的增速遠低于機動車保有量的增速，也遠低于我國每年報廢機動車理論回收數量。目前通過正規渠道報廢的報廢機動車回收拆解率較低，仍有大量的報廢機動車游離于相關部門的監管之外，大量報廢機動車流向非法拆解企業或者通過非法改裝、拼裝后再次流入市場。
數據來源：商務部市場體系建設司、中商產業研究院整理
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