中商情報網訊：ETC不停車收費系統是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。近年來，我國大力推行ETC，通行效率大大提高。
RSU市場規模增長
RSU即路側單元，是ETC系統中，安裝在路側，采用DSR技術，與車載單元（OBU）進行通訊，實現車輛身份識別，電子扣分的裝置。在高速公路、車場管理中，在路側安裝RSU，建立無人值守的快速專用車道。隨著收費公路的取消，實現ETC不停車收費技術的應用，公路、橋隧等都需要大量的RSU組件。2019年-2020年，RSU市場迎來需求，預計到2020年需求量將近10萬套。
從市場規模來看，2019年RSU市場相較于2018年將有大幅度增長，市場規模預計約為20億元；2020年將突破21億元。到了2021年，RSU市場回落并趨向平穩發展。
來源：中商產業研究院《2020年中國ETC盈利模式創新行業市場前景及投資研究報告》
ETC市場發展前景
（1）ETC發行服務渠道多樣化
未來將推動建立全網協同服務模式，完善服務規則，鼓勵銀行業金融機構、非銀行支付機構和互聯網企業等服務機構緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業銀行推廣發行加載交通行業應用的聯名卡，停止ETC儲值卡發行、逐步減少ETC儲值卡使用。
（2）ETC收費服務多元化
智能交通收費技術未來的發展面臨諸多政策和技術挑戰，但以ETC為代表的車載設備收費技術符合各利益相關方高效率便捷收費和多元應用服務的需求，未來將引領新一代自由流收費技術進入快速發展期，并提供多元的收費服務。
來源：中商產業研究院
（3）ETC車載裝置加快完善
隨著公路、橋隧、停車場等場所實現ETC，不停車收費將成為主流方式，汽車的ETC車載裝置需要加快完善。未來，鼓勵車載裝置產品形態及服務功能多樣化發展，研發與行車記錄儀、智能后視鏡等車載電子產品結合的多功能一體化終端，滿足不同用戶應用和消費需求。同時支持開展車載裝置汽車前裝，鼓勵汽車生產企業與ETC設備制造商、發行方開展合作，加強車載裝置汽車前裝技術研究、試點和推廣應用。
詳細數據及更多資料請參考中商產業研究院發布的《2020年中國ETC盈利模式創新行業市場前景及投資研究報告》https://wk.askci.com/details/9673ae9dce31432f9587d19a87819936/
《報告》從八大方面分析當前我國ETC概況、ETC市場發展環境PEST分析、ETC推廣情況、ETC市場現狀、ETC盈利模式分析、ETC企業分析、ETC行業發展前景以及ETC相關行業上市企業匯總一覽。同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。
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