中商情報網訊：全球疫情繼續受到戴爾塔變種病毒影響，多個地區疫情水平依舊處在高位。截至2021年9月底，全球新冠疫情累計確診人數已經突破2億3400萬例，疫情在世界范圍持續傳播，對未來的經濟復蘇產生較大的不確定性。戴爾塔變種也造成我國多地出現局部疫情，但我國采取嚴格的措施，較好的控制疫情蔓延，未對我國對外貿易產生影響。本月中國出口集裝箱運輸市場行情繼續向好，綜合指數延續上漲態勢。

9月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為3173.57點，較上月平均上漲4.8%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數平均值為4590.24點，較上月平均上漲6.5%。

數據來源：上海航運交易所、中商產業研究院整理

1、船舶租賃行情大幅上漲

受益于集運市場運價高位徘徊，集裝箱租船市場行情向好，多數船型租賃價格漲幅較大。據克拉克森統計，9月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月分別上漲83%、100%、72%、73%。

2、歐地運價走勢良好

歐地航線，歐洲疫情繼續受到德爾塔變異毒株的困擾，總體防控形勢不佳。多個國家因疫情水平處于高位，導致防疫和生活必需品需求較大，推動運輸需求高位徘徊。由于疫情持續對供應鏈體系造成沖擊，加之歐洲地區港口擁堵的局面持續，供需基本面的緊張態勢持續，上海港船舶平均裝載率接近100%，市場運價延續良好走勢。9月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為5389.53點、5938.18點，較上月平均分別上漲1.7%、3.0%。

3、北美市場繼續向好

北美航線，近期美國疫情仍未出現好轉跡象，每日新增確診人數高位徘徊，確診人數和死亡人數繼續排在各國首位。北美航線進入傳統運輸旺季，當地市場對各類物資的需求較為強勁，運輸需求高位運行。由于疫情造成的港口擁堵以及集裝箱周轉不暢，繼續對供應鏈體系造成困擾，供求關系仍處于緊張態勢。本月，上海港美西、美東航線船舶平均艙位基本滿載，市場行情走勢良好。9月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為2243.44點、2456.06點，分別較上月平均上漲10.1%、5.8%。

4、澳新運價繼續上漲

澳新航線，德爾塔新冠病毒變異毒株爆發，當地疫情惡化跡象繼續，推動各類生活物資的需求。運輸需求持續向好，供需基本面穩固，上海港船舶平均艙位利用率保持高位，市場運價繼續上漲。9月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為2471.05點，較上月平均上漲11.2%。

5、南美運價走勢向好

南美航線，多個目的地國家疫情水平繼續處于高位，南美地區疫情形勢依舊較為嚴峻。醫療物資及部分生活必需品的需求繼續高位徘徊，供需基本面穩固。上海港船舶平均艙位利用率繼續保持在接近滿載的水平，市場運價走勢向好。9月，中國出口至南美航線運價指數平均值為2619.68點，較上月平均上漲7.4%。

6、日本航線運價上漲

日本航線，疫情形勢逐步放緩，市場供需平衡，市場運價上漲。9月，中國出口至日本航線運價指數平均值為980.33點，較上月平均上漲6.0%。

數據來源：上海航運交易所、中商產業研究院整理

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國航運行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。