長安合作華為、寧德時代布局智能汽車主要車企產業布局一覽（附概念股）-中商情報網

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長安合作華為、寧德時代布局智能汽車主要車企產業布局一覽（附概念股）

來源：中商產業研究院發布日期：2020-12-02 11:02

智能汽車車聯網

中商情報網訊：日前，長安汽車發布股價異動風險提示公告稱，基于公司2019年與華為簽訂的《全面深化戰略合作協議》和2020年與寧德時代簽署的《戰略合作協議》，三方正在聯合開發智能網聯電動汽車平臺和產品，未來將根據項目進展情況適時發布相關信息。公司將嚴格按照有關法律法規的規定和要求，認真履行信息披露義務，及時做好信息披露工作。

隨著科技不斷發展，行業技術更新迭代，汽車變得越來越智能化、電子化。目前，智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向。智能汽車是指通過搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。

在此背景下，互聯網巨頭、科技企業紛紛入局智能網聯車，而傳統造車企業也加強合作、加快布局其中。目前，國產自主品牌量產車自動駕駛技術水平接近L2。雖然一些國內的主機廠（OEM）具備研發能力，如北汽、長城，但出于安全和市場需求考慮，目前國產車型配備的L2功能，其供應商基本還是國外大型Tier1，如博世、大陸等。

主要車企智能網聯車布局情況：

來源：中商產業研究院整理

隨著國內車企、互聯網企業等加快布局自動駕駛領域，國內L3級別量產車型有望在2020-2021年推出，L2+級別輔助駕駛滲透率有望進一步提升。目前各車企高端的車型已經基本實現L2級別輔助駕駛的配置，未來高級自動駕駛系統滲透率有望進一步提升。2020-2021年將有可量產L3級別車型推出，2025年左右完全自動駕駛L5級別。

2020年，長安汽車推出了可量產L3級別車型Uni-T；廣汽集團推出了可量產L3級別車型AionLX；上汽集團將要推出L3級別量產車型MarvelXPro：長城或將于2020年Q2實現L2.9級別智能駕駛應用；吉利計劃在2020年實現G-Pilot3.0應用；比亞迪已經實現L2+級別自動駕駛。根據各車企的智能駕駛規劃，2020年是國內L3級別車型推出元年，2025年有望實現L4級別的高度智能駕駛。