中商情報網訊：據悉，合肥黃懷交口停車場、高鐵南站P4停車場等多個場站的充電設施將于今年第三季度投入使用。此外，根據相關計劃，合肥市下一步擬與蔚來汽車合作推廣建設換電設施，計劃在2020、2021年新增換電設施40座。據了解，目前已初步選定2020年擬建的20座換電站站點均為國有公共停車場，由合肥充電公司作為建設主體負責實施。
自2008年起，我國就已經開始在純電動客車領域開展換電模式的示范應用。電動汽車換電模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統一配送，并在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務或者集電池的充電、物流調配、以及換電服務于一體。
在2020年兩會期間，工信部部長苗圩提出，將繼續加大充換電基礎設施建設，鼓勵各類充換電設施互聯互通。此外，2020年政府工作報告將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”。在新能源汽車快速發展的背景下，“換電模式”迎來發展風口。
據統計數據顯示，截至2020年7月，我國換電站保有量總計457座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、浙江、江蘇、福建、湖南、上海、四川、海南、河北。
數據來源：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中商產業研究院整理
另外，從換電運營商來看，截至2020年7月擁有換電站數量排名第一的運營商為奧動，總計222座；蔚來排名第二，總計141座；杭州柏坦第三，總計94座。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《“新基建”——2020年中國充電樁行業市場前景及投資機會研究報告》https://wk.askci.com/details/875898f172dc46dcbe7cffda0fcf5238/
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