中商情報網訊：電動汽車換電模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統一配送，并在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務或者集電池的充電、物流調配、以及換電服務于一體。
自2008年起，我國就已經開始在純電動客車領域開展換電模式的示范應用。在2020年兩會期間，工信部部長苗圩提出，將繼續加大充換電基礎設施建設，鼓勵各類充換電設施互聯互通。此外，2020年政府工作報告將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”。在新能源汽車快速發展的背景下，“換電模式”迎來發展風口。
據統計數據顯示，截至2020年6月，我國換電站保有量總計452座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、浙江、江蘇、福建、湖南、上海、四川、海南、河北。
數據來源：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中商產業研究院整理
另外，從換電運營商來看，截至2020年6月擁有換電站數量排名第一的運營商為奧動，總計222座；蔚來排名第二，總計136座；杭州柏坦第三，總計94座。
換電模式發展展望
有行業人士分析，僅在出租車和網約車市場，換電模式市場規模即可達900億元左右，發展前景廣闊。未來，新能源汽車能源補充方式將呈現多樣化和場景化，換電作為運營類車輛能量補給方式的補充會有進一步發展，預計2020年將有更多的車企開發和應用換電車型。海南以及運營類車輛較為集中的城市將積極推廣換電模式，并將在政策上給予支持，通過一定規模的換電站推廣，推動換電設施技術進步以及標準化，探索新的發展路徑和運營模式。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《“新基建”——2020年中國充電樁行業市場前景及投資機會研究報告》https://wk.askci.com/details/875898f172dc46dcbe7cffda0fcf5238/。
《報告》從八大方面分析當前我國“新基建”概念、充電樁概況、充電樁市場發展環境PEST分析、充電樁市場推廣情況、充電樁市場發展現狀、充電樁企業及運營商、充電樁企業發展前景以及充電樁上市企業匯總一覽。同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。
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