中商情報網訊：近年來，以物聯網、云計算、大數據、人工智能、5G、區塊鏈等為代表的新一代信息技術與傳統貨運物流業融合，網絡平臺道路貨物運輸經營許可等政策措施陸續出臺，貨運物流數字化轉型提速，數字貨運亮點突出，成為物流業高質量發展的助推器。

根據《中國數字貨運發展報告》，2022年包括網絡貨運平臺和撮合交易平臺等在內的中國數字貨運整體市場規模約為7000億元，市場滲透率約15%。其中，按線上交易總額計算，2022年中國數字貨運平臺在線交易總額約為4899億元，在整車運輸市場中的滲透率約占11%，預計2023年線上交易總額將繼續擴大至5538億元。

數據來源：《中國數字貨運發展報告》、灼識咨詢、中商產業研究院整理

數字貨運行業發展前景

1.有利于降低物流成本

信息技術的發展應用極大地降低了信息搜尋成本，釋放了被抑制或約束的經濟發展活力。例如領先撮合交易平臺上集中了大量車源貨源，降低了供需雙方的信息成本和搜尋成本，也導致了傳統信息大廳模式的沒落。開放透明的平臺交易模式改善了“信息不對稱”的問題，使得市場交易成本大幅下降。交易成本的下降還使供需匹配更加合理，降低了企業庫存成本，擴大了消費者的選擇范圍，促進了統一大市場的形成，推動經濟運行更加穩定。

2.有利于提高運行效率

數字貨運的發展帶動了新一輪產業分工，例如大數據、算法研發等從原來產業鏈中分離出來，形成新的產業。貨運物流平臺也是在分工規律下，獨立而成的專門從事供需連接的行業。貨運物流數字化轉型使得行業分工更加細化、更加專業，幫助主體企業減少資源浪費，提高投入產出效率，更好地滿足日益多樣化的市場需求，增強企業在專業領域的市場競爭力，進一步擴大規模經濟和范圍經濟。

3.有利于催生新興市場

數字貨運遵循數字經濟基本范式，基于數字技術而產生的網絡外部性或者稱為網絡效應凸顯，隨著數字貨運平臺中連接的相關方數量增值而急速放大，產生溢出效應，為社會帶來外部經濟利益；出現正反饋，形成網絡自我強化機制；形成路徑依賴，鎖定發展路徑，創造數字貨運新興市場。與傳統市場不同，數字貨運物流平臺在需求端和供給端都具有規模報酬遞增的效應，將不斷重塑貨運物流的市場格局。

4.有利于重構產業生態

隨著數字貨運技術的發展，所有權和使用權的分離成為可能。用戶的需求目的往往是為了擁有使用權，而不是為了擁有全部的產權。傳統貨運領域下相關參與者分享企業利潤是所有權下的激勵機制，并按照固定約束的勞資契約關系的委托代理機制，逐步被參與者分享企業利潤自身能力的貢獻，按照參與者意愿的新型勞資契約關系所替代。因此，傳統的企業邊界由所有權界定，形成科層制組織形式，也將被新型的產權關系、扁平化的組織形式等取代。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國數字貨運市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、行業研究報告、行業白皮書、商業計劃書、可行性研究報告、園區產業規劃、產業鏈招商圖譜、產業招商指引、產業鏈招商考察&推介會等服務。