中商情報網訊：海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。
中國海運貿易量
海運貿易量指海洋運輸貿易裝卸貨物的總量。由于中國的主要港口在疫情期間仍然開放，船舶繼續停靠，國內海運貿易量逐年上漲，由2016年的6382.4百萬噸增加至2021年的8240.0百萬噸，期間復合年增長率為5.2%。在疫情爆發后全球貿易復蘇的推動下，預計2022年中國海運貿易量將達到8569.6百萬噸。
數據來源：弗若斯特沙利文、中商產業研究院整理
中國海運服務業市場規模
由于海運貿易量的增長，中國海運服務業于2016年至2021年間穩步增長，市場規模由2016年的245.1百萬dwt增長至2021年的308.8百萬dwt，復合年增長率為4.7%。展望未來，隨著海運貿易活動持續增長，中國海運服務業市場規模預計將以3.8%的復合年增長率增長，于2022年達到319.2百萬dwt。
數據來源：弗若斯特沙利文、中商產業研究院整理
中國散貨船交易量
散貨船主要用于運輸大批量乾散貨的船舶，主要乾散貨包括煤、鐵礦石、鋁土礦、磷酸鹽、硝酸鹽及小麥等谷物。由于中國大型建筑項目的推出，國內對相關建筑材料的需求增加，推動了過往數年對鐵礦石及水泥的需求。中國的散貨船總交易量在2016年至2021年由1808.6百萬噸增至2326.6百萬噸，復合年增長率為5.17%。2021年，中國散貨交易量占全球散貨交易量的43.3%。由于對農產品、礦石以及礦物等關鍵商品的持續需求，預計2022年過國內交易量將達到2408百萬噸。
數據來源：弗若斯特沙利文、中商產業研究院整理
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