中商情報網訊：截至 2021 年 12 月，我國網約車用戶規模達 4.53 億，較 2020 年 12 月增長 8733 萬，占網民整體的 43.9%。
數據來源：CNNIC、中商產業研究院整理
2021 年，網約車行業投資增加，企業競爭加劇，智能車聯網等新技術發展為行業提供了新的機遇。與此同時，網約車行業合規化進程穩步推進。
在市場運營方面，行業投融資升溫，競爭加強。一是市場對出行業務信心增強，新一輪融資熱潮出現。9 月，曹操出行和 T3 出行先后宣布完成了 38 億元以及 77 億元的巨額融資。11 月，哈啰出行宣布完成新一輪 2.8 億美元的融資。二是企業著力發展網約車業務，市場競爭加劇。美團打車 APP 重新在各大主流應用商店內上線，并在一百多座城市開通了服務。在提供聚合平臺的業務之外，高德成立網約車運營公司，并注冊網約車業務品牌“火箭出行”。
在技術發展方面，新技術為網約車的發展帶來新機遇。一是智能車聯網技術進一步發展。冬奧首鋼園區成功舉辦“5G+北斗”智能車聯網創新業務示范。基于 5G、北斗等智能車聯網技術，首鋼園區進行了 L4 級無人駕駛62接駁擺渡、編隊行駛、無人零售和自主泊車等業務63。二是自動駕駛技術穩步推進。北京亦莊經濟開發區正式開放自動駕駛出行服務商業化試點，部分企業的自動駕駛技術已在示范區內通過道路測試和示范應用得到充分驗證，為自動駕駛產業發展奠定了良好基礎。
在行業生態方面，行業生態進一步向好。一是網約車行業合規化進程穩步推進。7 月初，網絡安全審查辦公室對滴滴出行啟動網絡安全審查，隨后下架“滴滴企業版”等 25 款APP。7 月 16 日，國家網信辦等七部門進駐滴滴出行，開展網絡安全審查。7 月至 8 月，網約車平臺為抓住行業空窗期加劇競爭。9 月，交通運輸部辦公廳下發了《關于維護公平競爭市場秩序加快推進網約車合規化的通知》，要求各地交通運輸主管部門加強對網約車平臺的事前、事中、事后全鏈條、全領域監管。二是網約車行業的保障體系逐漸完善。人力資源和社會保障部等八部門印發《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》，將網約車駕駛員認定為數字經濟下的新就業形態勞動者。交通運輸部等八部門印發《關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》，要求平臺企業完善從業人員的利益分配機制，合理設定抽成比例上限。
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