2021年中國三元材料市場現狀及發展趨勢預測分析-中商情報網

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2021年中國三元材料市場現狀及發展趨勢預測分析

來源：中商產業研究院發布日期：2021-01-21 09:52

三元材料

中商情報網訊：三元材料的具體命名根據三種元素的相對含量而定。三種元素的不同配比使得三元材料產生不同的性能，滿足多樣化的應用需求。在補貼政策推動和終端消費者對續航里程提升需求的驅動下，三元材料動力電池逐漸成為乘用車領域的主流技術路線，且占比逐漸提升。預測2020年我國三元材料出貨量將達24萬噸。

數據來源：GGII、中商產業研究院整理

三元材料行業發展趨勢

1.高能量密度、安全性與性價比之間取得平衡

2019年7月新能源汽車新補貼政策的實施對高能量密度以及高續航里程提出了更高的技術要求，2019年12月《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）的發布重新對動力電池以及高能量密度提出了新的要求。高能量密度是行業普遍認同的發展趨勢。但從整體上看，近年來新能源汽車行業政府補貼呈現出下降的趨勢，政府補貼不再是國內主流車企考慮的主要因素，而是在能量密度、安全性與成本之間進行權衡，更多考慮市場需求。目前，NCM523為國內最主要的三元材料，鑒于綜合性能、安全性、成本等方面的優勢，預計未來幾年NCM523在三元材料出貨量仍將保持領先地位。

2.高鎳、低鈷材料開發加速，單晶系三元材料呈增長趨勢

在鋰電池成本構成中，正極材料成本占比較大；在三元材料成本構成中，鈷材料成本占比較大。為降低鋰電池成本，正極材料將向著高鎳、低鈷或無鈷化的方向發展。目前，國內主要三元材料企業已著手開發鎳鈷錳鋁四元材料等新產品，在降低正極材料制造成本與原材料成本的同時，用于改善產品的綜合性能。單晶系材料由于采用多次燒結以及鈷材料使用量的減少，相比較傳統三元材料具有更高的能量密度以及更低的成本優勢，市場應用逐漸增多。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國三元材料行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。