中商情報網訊：汽車制造業是指汽車整車制造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產的獨立核算經濟單位。
市場規模
受宏觀經濟及相關政策影響，國內汽車市場在經歷長期增長后，產量從2018年有所下降，但新能源汽車的推廣預計2021年產量將會約達到2674.9萬輛。
數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理
汽車銷售下滑的主要原因
1.宏觀經濟增速放緩
隨著國內經濟的持續發展及經濟結構的調整，2010年至2019年，我國GDP增速從的10.6%下滑至6.1%，宏觀經濟增速的放緩從總體上對汽車消費會產生一定影響。
2.房地產市場的擠出效應
2016年至2018年期間，國內房地產市場的火熱刺激了居民的購房需求，導致中國居民負債率上升，影響了居民購車的消費能力。
3.稅收優惠政策導致的消費前置
為刺激汽車消費，2015-2017年，我國對1.6升及以下排量乘用車購置稅實施了優惠政策。上述購置稅優惠刺激政策使居民提前釋放消費了需求，會對之后幾年的購車消費需求產生一定影響，相關影響因素不具有可持續性。
4.新冠疫情影響
受2020年上半年新冠疫情的影響，消費者購車需求和消費能力短期內明顯下降。從長期來看，伴隨經濟、道路、能源等條件的持續改善，中國汽車行業仍具有廣闊的前景。
上游行業情況
汽車零部件行業作為汽車整車行業的上游行業，是汽車工業發展的基礎。隨著我國汽車零部件市場進一步開放，我國汽車消費快速增長兼具資源成本低的優勢，促使我國汽車零部件行業進一步發展，產業規模迅速擴大。此外，在國家產業政策和汽車行業高速增長的推動下，我國汽車零部件企業的技術水平和生產管理水平也得到很大提高。
截至2019年末，我國汽車零部件及配件制造行業收入規模為35,758億元，同比上升5.98%。預計2020年和2021年市場規模可分別達到54349億元和60811億元。
數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理
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