中商情報網訊：據中國汽車工業協會統計數據顯示，2020年，汽車產銷同比呈小幅下降，降幅低于上年，表現好于預期。總體來看，汽車行業表現大大好于預期，主要基于以下三方面的原因，一是國家和地方政策大力的支持，二是行業企業自身不懈的努力，三是市場消費需求的強勁恢復。

汽車年度產銷同比降幅收窄

2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業按下了“暫停鍵”，在巨大的沖擊下，全行業同舟共濟，不畏艱難，堅決落實黨中央、國務院的決策部署，扎實推進復工復產，加快轉變營銷方式，積極促進汽車消費，汽車市場逐步復蘇，全年產銷增速穩中略降，基本消除了疫情的影響，汽車行業總體表現出了強大的發展韌性和內生動力。全年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。

從各月汽車產銷情況來看，全年呈現先抑后揚的發展態勢。一季度汽車產銷受疫情影響大幅下降。但是第二季度隨著疫情形勢得到有效扼制，從4月開始汽車市場逐步恢復，月度銷量同比持續保持增長，截至12月，汽車產銷已連續9個月呈現增長。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

其中，2020年12月，汽車產銷形勢總體保持穩定，產量環比略有下降，銷量小幅增長，同比繼續保持增長。12月，汽車產銷分別達到284.0萬輛和283.1萬輛，產量環比下降0.3%，銷量增長2.1%，同比增長5.7%和6.4%，增速比上月有所減緩。

乘用車年度產銷同比下降

2020年，乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點；乘用車產銷占汽車產銷比重達到79.3%和79.7%，分別低于上年產銷量比重3.7和3.5個百分點。乘用車四類車型產銷情況看：轎車產銷同比分別下降10%和9.9%；SUV產銷同比分別增長0.1%和0.7%，SUV年度產銷規模首次超過轎車；MPV產銷同比分別下降26.8%和23.8%；交叉型乘用車產銷同比分別下降1.7%和2.9%。

從各月乘用車產銷情況來看，前4個月，乘用車月度產銷同比呈現下降，從5月開始，乘用車產銷開始保持增長，其對汽車產銷的增長貢獻度持續擴大，9月乘用車增長貢獻度開始超過商用車，這反映出消費需求在逐步恢復，并且乘用車作為占市場份額4/5的車型，開始成為主要拉動汽車市場增長的因素。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

其中，12月乘用車產銷233.1萬輛和237.5萬輛，產量環比增長與上月持平，銷量增長3.3%，同比增長6.5%和7.2%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）和多功能乘用車（MPV）產量有所下降，銷量保持增長，其他兩大類乘用車品種產銷均呈增長；與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產銷均呈下降，交叉型乘用車產量增長較快，銷量略有下降，其他乘用車品種產銷繼續保持增長。

其中，中國品牌乘用車年度市場份額下降。2020年，中國品牌乘用車共銷售774.9萬輛，同比下降8.1%，占乘用車銷售總量的38.4%，占有率比上年同期下降0.8個百分點。