中商情報網訊：電動汽車已成為全球汽車發展趨勢，傳統汽車廠商也紛紛加快布局。大眾作為全球領先的車企之一，在汽車電動化領域的布局不斷深入。
整車方面，大眾將打造三個全新的純電動車專屬平臺，分別為MEB、PPE、以及SPE。其中，MEB為緊湊型純電動平臺（奧迪與大眾/斯柯達/SEAT平臺共享）。目前，基于MEB平臺車型的上市時間點與市場規模相較于其他平臺相對更早、更大。
一、大眾MEB平臺概況
MEB是一個大眾正在開發的、用于制造電動汽車的模塊化系統。MEB平臺定位中低端車型，主要生產大眾品牌、斯柯達品牌和奧迪品牌低端車型，以A、B級車為主。
總體來看，MEB車型有較強的市場競爭力，具備以下優點：
1、MEB是專為電動車打造的平臺，充分考慮電池、電機等核心部件的布局，實現車型的更加配置，使整車行駛更平穩、均衡；
2、MEB車型可選擇不同容量電池，同時兼容方型、圓柱、軟包電芯設計，可滿足不同續航需求；
3、MEB車型無需考慮內燃機設計，使前后懸更短，軸距更長，車內空間更大；
4、MEB車型硬件配置豐富，搭載抬頭顯示、車內氛圍燈、矩陣式大燈等部件；
5、MEB車型搭載全新的車載輔助、控制和顯示系統、信息娛樂系統、智能駕駛系統等；
與燃油車相比，基于大眾MEB平臺的電動汽車具備其獨特優勢。同時，大眾在新能源方面的不斷投入，將為MEB車型的研發、投產帶來更多利好因素，未來MEB車型的發展在新能源汽車大趨勢下前景可觀，大眾MEB平臺大有可為。
二、大眾新能源布局情況
近年來，全球電動汽車的到快速發展，離不開各地區/國家對燃油車的禁售、限制計劃。據統計，目前已有多個國家/地區明確提出燃油車禁售的時間。其中英國政府于2020年2月4日發布更新政策，將禁售時間由2040年提前至2035年，其他國家地區的禁售計劃也在逐步推進：
來源：中商產業研究院整理
除了各國、各地區積極推進新能源汽車以外，全球各大汽車企業也陸續發布新能源汽車戰略，尤其是傳統燃油汽車巨頭。全球主要整車企業新能源汽車戰略一覽：
來源：中商產業研究院整理
其中，德國在2016年提出禁售內燃機車，并將于2030年實施。大眾作為全球知名的德國車企，在汽車電動化上也提出相關的發展規劃，推動企業乃至全球新能源汽車的生產、應用。
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