中商情報網訊：“金九銀十”作為汽車消費旺季，新能源汽車市場表現不俗。此外，為了促進新能源汽車推廣，此前工信部發布了新能源汽車下鄉活動。在多重利好因素影響下，電動汽車市場行情強勢發展，帶動動力電池市場不斷回暖，電解液等原料價格持續攀升。

數據顯示，9月28日，電解液（磷酸鐵鋰）報3.6萬元/噸，當月累計上漲20%，創下近10個月以來新高；電解液（錳酸鋰）報2.9萬元/噸，當月累計上漲49%，創下近17個月以來新高。據電解液供應商表示，“電解液價格上行的背后是下游需求回暖。9至10月是車市旺季，加上新能源汽車下鄉活動的影響，動力電池產業鏈全面回暖。”

動力電池，即動力鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池，大致可分為鋰金屬電池和鋰離子電池。在新能源汽車市場的帶動下，我國動力鋰電池行業快速發展。

來源：中商產業研究院

目前，動力鋰電池主要為三元材料電池及磷酸鐵鋰電池。從動力鋰電池產業鏈上游來看，鉆鹽、鎳鹽和鋰鹽是制備三元材料的主要原材料。對于磷酸鐵鋰而言，主要原材料為鋰源、鐵源、磷源。動力鋰電池下游為新能源汽車的裝機應用，根據三元材料電池和磷酸鐵鋰電池的特點不同，三元材料能量密度相對較高，主要應用于新能源乘用車，而磷酸鐵鋰正極材料主要應用于客車、專用車等新能源商用車領域，尤其在新能源客車領域占據絕對主導的地位。

數據顯示，從動力電池產量來看，2020年8月我國動力電池產量共計7.4GWh，同比增長11.7%，環比增長22.4%。累計方面，1-8月，我國動力電池產量累計37.1GWh，同比累計下降33.6%。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理

細分產品來看，2020年8月，三元電池產量4.4GWh，占總產量58.7%，同比下降4.3%，環比增長33.4%；磷酸鐵鋰電池產量3.0GWh，占總產量40.4%，同比增長45.4%，環比增長8.5%。

累計方面，1-8月，三元電池產量累計22.4GWh，占總產量60.5%，同比累計下降38.1%；磷酸鐵鋰電池產量累計14.5GWh，占總產量39.0%，同比累計下降16.8%。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理

裝機量方面，2020年8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環比上升2.2%。累計方面，1-8月，我國動力電池裝車量累計27.6GWh,同比累計下降27.6%。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理

細分產品來看，2020年8月，三元電池共計裝車3.5GWh，同比上升30.0%,環比上升7.9%；磷酸鐵鋰電池共計裝車1.6GWh，同比上升144.0%，環比下降9.6%。

累計方面，1-8月，三元電池裝車量累計19.4GWh,占總裝車量70.2%，同比累計下降25.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計8.0GWh,占總裝車量29.1%，同比累計下降27.1%。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理