2.1　全球汽車零部件產業總體分析
2.1.1　市場發展概況
2.1.2　產業發展特點
2.1.3　企業競爭格局
2.1.4　交易并購分析
2.1.5　產業發展經驗
2.1.6　市場規模預測
2.1.7　市場發展趨勢
2.2　歐洲
2.2.1　歐洲汽車零部件市場運行情況
2.2.2　德國汽車零部件企業發展狀況
2.2.3　法國汽車零部件企業發展動態
2.2.4　葡萄牙汽車零部件產業綜述
2.3　美國
2.3.1　美國汽車零部件市場發展概述
2.3.2　美國零部件汽車市場銷售模式
2.3.3　美國零部件汽車市場進口情況
2.4　日本
2.4.1　日本汽車零配件主要流通渠道
2.4.2　日本汽車零部件生產供應體系
2.4.3　日本汽車零配件對外貿易分析
2.5　韓國
2.5.1　韓國汽車零部件行業發營收情況
2.5.2　韓國汽車零部件企業發展動態
2.5.3　韓國汽車零部件進出口現狀分析
2.5.4　韓日在汽車零部件市場的競爭分析
2.6　其它地區
2.6.1　巴西汽車零部件產業規模
2.6.2　墨西哥汽車零部件產業分析
2.6.3　泰國汽車零部件產業運行情況
2.6.4　印度汽車零部件產業運營狀況

3.1　中國汽車零部件行業發展綜述
3.1.1　上下游產業鏈分析
3.1.2　行業地位及重要性
3.1.3　整體經濟指標提升
3.1.4　行業固定資產投資
3.1.5　企業研發投入分析
3.1.6　利潤水平變動原因
3.1.7　行業發展戰略規劃
3.2　中國汽車零部件上市公司財務狀況
3.2.1　企業發展動態
3.2.2　行業營收情況
3.2.3　零部件凈利潤
3.2.4　行業應收賬款
3.2.5　行業發債情況
3.3　汽車零部件業與整車業關系分析
3.3.1　國外整車與零配件業關系模式
3.3.2　中國零部件企業和整車企業互為依存
3.3.3　中國汽車零部件和汽車配套的關系模式
3.3.4　中國整車與零部件之間的主要問題
3.3.5　中國汽車零部件與汽車配套關系的未來
3.4　中國汽車零部件行業發展模式分析
3.4.1　行業組織結構模式發展階段
3.4.2　中國汽車零部件行業發展模式
3.4.3　國外汽車零部件行業典型模式
3.4.4　國內汽車零部件企業發展模式
3.4.5　我國汽車零部件行業模式的發展方向
3.5　汽車零部件行業電子商務發展分析
3.5.1　電子商務模式的應用優勢
3.5.2　電子商務模式的應用原因
3.5.3　電子商務的應用模式分析
3.5.4　電商商務模式應用案例
3.5.5　電子商務模式應用問題及對策
3.6　中國汽車零部件業存在的問題
3.6.1　中國汽車零部件行業面臨的挑戰
3.6.2　中國汽車零部件企業的主要問題
3.6.3　中國汽車零部件品牌實力不足
3.6.4　中國汽車零部件工業的制約因素
3.7　中國汽車零部件業的發展對策
3.7.1　中國汽車零部件業的發展戰略
3.7.2　汽車零部件行業成功的關鍵因素
3.7.3　中國汽車零部件企業發展對策
3.7.4　提高汽車零部件企業自主創新能力的建議

4.1　中國汽車零部件市場貿易分析
4.1.1　2018年汽車零部件出口分析
4.1.2　2019年汽車零部件進口規模
4.1.3　2019年汽車零部件出口規模
4.1.4　2020年汽車零部件出口規模
4.2　中國機動車的零件、附件進出口數據分析
4.2.1　中國機動車的零件、附件進出口總量數據分析
4.2.2　主要貿易國機動車的零件、附件進出口情況分析
4.2.3　主要省市機動車的零件、附件進出口情況分析
4.2.4　2018年汽車零部件貿易形勢
4.3　外資汽車零部件企業在華市場分析
4.3.1　外資在華產能布局
4.3.2　布局商用車市場
4.3.3　搶占汽車新興領域
4.3.4　外資企業面臨的挑戰
4.3.5　外資企業的發展戰略
4.4　汽車零部件再制造市場發展分析
4.4.1　行業扶持政策
4.4.2　行業發展現狀
4.4.3　產業示范基地
4.4.4　產業發展建議
4.4.5　產業發展路線
4.4.6　市場規模預測
4.5　汽車零部件市場流通模式探析
4.5.1　國際汽車零部件市場流通模式概況
4.5.2　中國汽車零部件市場流通模式分析
4.5.3　中國汽車零部件市場流通模式的發展方向
4.6　中國商用汽車配件市場發展分析
4.6.1　國內汽車配件市場營銷模式
4.6.2　國內商用車配件市場特征
4.6.3　商用車配件市場發展情況
4.6.4　商用車配件市場問題及對策
4.7　中國汽車零部件國際市場開發戰略
4.7.1　成本領先戰略
4.7.2　差別化戰略
4.7.3　市場集中戰略
4.7.4　工貿聯合戰略

5.1　世界軸承業發展的概述
5.1.1　工業發展概況
5.1.2　技術水平現狀
5.1.3　全球市場規模
5.1.4　市場競爭格局
5.1.5　行業廠商品牌
5.1.6　政府作用分析
5.2　中國軸承業發展綜析
5.2.1　行業發展特征
5.2.2　市場價格狀況
5.2.3　市場競爭狀況
5.2.4　技術水平狀況
5.2.5　行業發展規劃
5.3　中國軸承行業運行狀況分析
5.3.1　行業銷售收入
5.3.2　市場需求分析
5.3.3　企業經營狀況
5.3.4　行業出口規模
5.3.5　市場規模預測
5.4　中國軸承業發展的問題及對策
5.4.1　行業進入壁壘
5.4.2　行業面臨問題
5.4.3　拓展國際市場
5.4.4　品牌戰略解析

6.1　國際汽車音響行業概況
6.1.1　市場發展特點
6.1.2　全球生產規模
6.1.3　日美歐品牌分析
6.1.4　產業轉移分析
6.2　中國汽車音響行業發展分析
6.2.1　產業格局形勢
6.2.2　市場規模現狀
6.2.3　市場需求分析
6.2.4　市場競爭格局
6.2.5　改裝市場分析
6.2.6　汽車音響技術
6.2.7　產業發展戰略
6.3　中國汽車音響市場消費分析
6.3.1　市場消費特點分析
6.3.2　消費者認知度分析
6.3.3　消費者信息渠道
6.3.4　消費者購買特點
6.4　中國汽車音響市場發展的對策
6.4.1　重視售后服務
6.4.2　產業經營對策
6.4.3　市場發展建議
6.5　中國汽車音響市場的前景及趨勢
6.5.1　市場發展前景預測
6.5.2　國產企業發展機遇
6.5.3　后裝市場發展空間
6.5.4　未來行業發展趨勢

7.1　全球輪胎市場發展分析
7.1.1　行業基本現狀
7.1.2　全球生產規模
7.1.3　市場競爭格局
7.1.4　行業集中度
7.1.5　主要輪胎廠商
7.1.6　市場發展趨勢
7.2　中國輪胎行業運行狀況
7.2.1　行業發展現狀
7.2.2　行業產量規模
7.2.3　行業銷量情況
7.2.4　市場價格分析
7.2.5　行業標簽標準
7.3　中國輪胎進出口市場發展分析
7.3.1　2018年進口市場狀況
7.3.2　2018年出口市場狀況
7.3.3　2018年行業貿易規模
7.3.4　出口市場特點
7.4　中國廢舊輪胎回收利用行業發展現狀
7.4.1　行業基本概述
7.4.2　回收利用途徑
7.4.3　行業存在問題
7.4.4　行業發展對策
7.5　中國輪胎行業發展的問題及對策
7.5.1　行業標準滯后
7.5.2　回收利用問題
7.5.3　行業發展對策
7.6　中國輪胎行業的發展前景及預測
7.6.1　輪胎循環利用規劃
7.6.2　輪胎機械行業展望
7.6.3　行業未來發展趨勢

8.1　中國汽車發動機行業發展SWOT分析
8.1.1　行業發展優勢
8.1.2　行業發展劣勢
8.1.3　行業發展機遇
8.1.4　行業發展挑戰
8.2　中國汽車發動機行業運行分析
8.2.1　行業發展特點
8.2.2　產量規模狀況
8.2.3　行業發展狀況
8.2.4　行業運行現狀
8.3　柴油發動機行業發展分析
8.3.1　產銷規模狀況
8.3.2　企業產量規模
8.3.3　企業競爭狀況
8.4　汽車發動機重要項目建設動態
8.4.1　一汽長春發動機工程正式投產
8.4.2　寶馬在華的發動機項目布局
8.4.3　吉利發動機項目正式落戶貴陽
8.4.4　吉利臺州發動機項目正式動工
8.4.5　廣汽三菱汽車發動機生產線
8.5　汽車發動機行業的發展趨勢
8.5.1　“十四五”內燃機市場展望
8.5.2　汽車發動機技術發展方向
8.5.3　車用發動機行業發展方向
8.5.4　綠色汽車發動機發展趨勢
8.5.5　微型汽車發動機前景展望

9.1　國外汽車車身開發及制造
9.1.1　充分進行超前開發與研究
9.1.2　在繼承的基礎上進行全新開發
9.1.3　現代設計方法和制造技術的全面應用
9.1.4　并行與同步工程開發模式的全面運用
9.1.5　龐大的車身開發隊伍與組織機構變革
9.2　汽車車身設計方法分析
9.2.1　汽車車身設計概述
9.2.2　設計模型的建立
9.2.3　設計可行性有限元分析
9.2.4　車身設計可靠性分析
9.2.5　優化設計
9.3　淺析BPR在汽車車身設計開發中的應用
9.3.1　業務流程再造（BPR）的定義
9.3.2　BPR在汽車車身設計開發中的作用分析
9.3.3　汽車車身設計開發BPR的三個關鍵技術
9.4　汽車車身結構維修領域分析
9.4.1　汽車車身結構分析
9.4.2　汽車車身結構的矯正
9.4.3　汽車車身漆膜的修補
9.4.4　汽車修補漆市場概況
9.5　汽車車身材料及其發展趨勢
9.5.1　汽車車身材的主要材料
9.5.2　汽車車身新型材料的介紹
9.5.3　汽車車身新材料運用的發展趨勢
9.5.4　今后汽車車身材料將加快鋁材的應用
9.6　汽車車身焊裝夾具行業運行情況解析
9.6.1　行業發展特點
9.6.2　市場需求分析
9.6.3　行業產量規模
9.6.4　市場競爭格局
9.7　汽車車身材料輕量化趨勢分析
9.7.1　輕量化背景
9.7.2　鋁合金材料
9.7.3　碳纖維材料
9.7.4　工程塑料

10.1　汽車電子
10.1.1　全球市場規模
10.1.2　行業發展特點
10.1.3　行業發展現狀
10.1.4　市場規模情況
10.1.5　產業競爭格局
10.1.6　未來發展趨勢
10.2　汽車傳動系統
10.2.1　傳遞系統分析
10.2.2　行業競爭格局
10.2.3　行業發展趨勢
10.3　汽車底盤
10.3.1　汽車底盤分類及特點
10.3.2　底盤系統的主要構成
10.3.3　企業布局狀況分析
10.3.4　車輛底盤進出口分析
10.4　汽車電機
10.4.1　汽車電機行業競爭格局
10.4.2　新能源汽車電機企業運營
10.4.3　小電機制造行業未來走向
10.5　汽車空調
10.5.1　汽車空調市場發展規模
10.5.2　汽車空調廠商競爭格局
10.5.3　汽車空調技術革新分析
10.5.4　新能源汽車空調發展契機
10.6　汽車傳感器
10.6.1　行業發展現狀
10.6.2　市場發展規模
10.6.3　行業競爭格局
10.6.4　行業區域分布
10.6.5　行業發展方向
10.7　汽車防盜器
10.7.1　行業基本概述
10.7.2　行業發展應用
10.7.3　行業消費分析
10.7.4　行業市場展望
10.8　汽車玻璃
10.8.1　汽車玻璃種類
10.8.2　全球競爭格局
10.8.3　行業發展綜況
10.8.4　市場發展規模
10.8.5　行業發展趨勢
10.8.6　市場前景展望

11.1　鋼鐵業
11.1.1　行業發展環境
11.1.2　行業供需規模
11.1.3　需求領域格局
11.1.4　企業發展分析
11.1.5　進出口規模
11.1.6　鋼材價格波動
11.1.7　未來發展趨勢
11.2　橡膠業
11.2.1　行業經濟運行狀況
11.2.2　行業效益分化分析
11.2.3　橡膠產量區域分析
11.2.4　行業進口數據分析
11.2.5　細分市場發展狀況
11.2.6　行業發展趨勢分析
11.3　粉末冶金業
11.3.1　行業發展階段
11.3.2　基本工序介紹
11.3.3　市場運行情況
11.3.4　優勢與不足
11.3.5　行業發展趨勢

12.1　中國汽車零配件營銷概況
12.1.1　汽車零配件營銷原則
12.1.2　汽車零配件營銷策略
12.1.3　汽車零配件營銷問題
12.1.4　營銷策略的完善措施
12.2　中國汽車零配件營銷渠道
12.2.1　出口營銷渠道分析
12.2.2　傳統銷售渠道模式
12.2.3　銷售渠道創新模式
12.2.4　營銷渠道趨勢分析
12.3　中國汽車零配件市場營銷模式
12.3.1　企業營銷模式選擇分析
12.3.2　電子商務B2B營銷平臺
12.3.3　電子商務B2C營銷平臺
12.3.4　汽配O2O營銷模式分析
12.4　汽車零配件營銷服務系統重購
12.4.1　營銷服務體系重購的因素
12.4.2　營銷服務新體系構建原則
12.4.3　營銷服務新體系結構及職能
12.4.4　營銷服務新體系的有利之處
12.4.5　營銷服務新體系實施策略

13.1　中國汽車零部件企業總體競爭格局分析
13.1.1　企業國際競爭力
13.1.2　企業營收收入格局
13.1.3　企業性質市場份額
13.1.4　細分領域企業分布
13.1.5　行業競爭結構分析
13.1.6　行業核心能力戰略
13.1.7　行業發展比較優勢
13.2　中國汽車零部件企業核心競爭力分析
13.2.1　企業核心競爭力內涵
13.2.2　企業核心競爭力的特點
13.2.3　企業核心競爭力構成要素
13.2.4　企業核心競爭力提升措施
13.3　中國汽車零部件企業SWOT分析
13.3.1　汽車零部件企業的優勢
13.3.2　汽車零部件企業的劣勢
13.3.3　汽車零部件企業的機遇和挑戰
13.4　提升中國汽車零部件產業競爭力的對策
13.4.1　產業競爭戰略選擇
13.4.2　產業競爭力提升對策
13.5　中國汽車零部件出口型企業競爭力提升策略
13.5.1　提升競爭軟實力
13.5.2　一體化戰略對策
13.5.3　國際化高端人才引進及培養
13.5.4　開拓海外市場建議
13.6　中國汽車零部件行業的競爭趨勢
13.6.1　市場地位將進一步穩固
13.6.2　企業間資源共享的合作將加強
13.6.3　企業兩極分化將進一步加劇
13.6.4　銷售渠道間的競爭將日益激烈
13.6.5　市場競爭將由價格為主轉向高品質產品
13.6.6　國內外企業的融合將進一步加快

14.1　日本電裝株式會社（Denso Corp）
14.1.1　公司發展概況
14.1.2　2018財年企業經營狀況分析
14.1.3　2019財年企業經營狀況分析
14.1.4　2020財年企業經營狀況分析
14.2　德國大陸集團（Continental AG）
14.2.1　公司發展概況
14.2.2　2018年企業經營狀況分析
14.2.3　2019年企業經營狀況分析
14.2.4　2020年企業經營狀況分析
14.3　麥格納國際（Magna International Inc.）
14.3.1　企業發展概況
14.3.2　2018年企業經營狀況分析
14.3.3　2019年企業經營狀況分析
14.3.4　2020年企業經營狀況分析
14.4　愛信精機株式會社（Aisin Seiki Co）
14.4.1　企業發展概況
14.4.2　2018財年企業經營狀況分析
14.4.3　2019財年企業經營狀況分析
14.4.4　2020財年企業經營狀況分析
14.5　江森自控國際股份有限公司（Johnson Controls International plc）
14.5.1　企業發展概況
14.5.2　2018財年企業經營狀況分析
14.5.3　2019財年企業經營狀況分析
14.5.4　2020財年企業經營狀況分析

15.1　萬向錢潮股份有限公司
15.1.1　企業發展概況
15.1.2　經營效益分析
15.1.3　業務經營分析
15.1.4　財務狀況分析
15.1.5　核心競爭力分析
15.1.6　未來前景展望
15.2　濰柴動力股份有限公司
15.2.1　企業發展概況
15.2.2　經營效益分析
15.2.3　業務經營分析
15.2.4　財務狀況分析
15.2.5　核心競爭力分析
15.2.6　公司發展戰略
15.2.7　未來前景展望
15.3　浙江亞太機電股份有限公司
15.3.1　企業發展概況
15.3.2　經營效益分析
15.3.3　業務經營分析
15.3.4　財務狀況分析
15.3.5　核心競爭力分析
15.3.6　公司發展戰略
15.3.7　未來前景展望
15.4　風神輪胎股份有限公司
15.4.1　企業發展概況
15.4.2　經營效益分析
15.4.3　業務經營分析
15.4.4　財務狀況分析
15.4.5　核心競爭力分析
15.4.6　公司發展戰略
15.4.7　未來前景展望
15.5　寧波華翔電子股份有限公司
15.5.1　企業發展概況
15.5.2　經營效益分析
15.5.3　業務經營分析
15.5.4　財務狀況分析
15.5.5　核心競爭力分析
15.5.6　未來前景展望
15.6　江蘇南方軸承股份有限公司
15.6.1　企業發展概況
15.6.2　經營效益分析
15.6.3　業務經營分析
15.6.4　財務狀況分析
15.6.5　核心競爭力分析
15.6.6　公司發展戰略
15.6.7　未來前景展望
15.7　福耀玻璃工業集團股份有限公司
15.7.1　企業發展概況
15.7.2　經營效益分析
15.7.3　業務經營分析
15.7.4　財務狀況分析
15.7.5　核心競爭力分析
15.7.6　公司發展戰略
15.7.7　未來前景展望

16.1　汽車零部件行業的壁壘分析
16.1.1　配套市場壁壘
16.1.2　產品質量壁壘
16.1.3　技術生產壁壘
16.1.4　資金規模壁壘
16.1.5　專業人才壁壘
16.2　全球汽車零部件產業發展趨勢
16.2.1　市場總體增長趨勢
16.2.2　行業總體發展趨勢
16.2.3　商業模式創新趨勢
16.2.4　信息化與智能化趨勢
16.3　中國汽車零部件產業趨勢分析
16.3.1　行業發展機遇
16.3.2　產業發展規劃
16.3.3　整體發展方向
16.3.4　產品發展趨勢
16.3.5　技術發展趨勢
16.4　 中國汽車零部件行業預測分析

圖表1　全球汽車產量走勢圖
圖表2　2017年全球汽車產量分國家統計
圖表3　全球汽車銷量走勢圖
圖表4　全球汽車分車型銷量走勢圖
圖表5　2017年汽車集團在美銷量排名
圖表6　2017年汽車品牌在美銷量排名
圖表7　2017年單一車型在美銷量排名
圖表8　德國汽車產銷量統計
圖表9　德國汽車注冊量
圖表10　日本汽車產銷量統計
圖表11　日本汽車（分車型）產量
圖表12　日本汽車（分車型）銷量
圖表13　1996-2018年各階段中國自主品牌汽車銷量及份額變化
圖表14　2018年國內自主汽車品牌銷量前十
圖表15　月度汽車銷量及同比變化情況
圖表16　月度乘用車銷量及其同比變化情況
圖表17　1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表18　商用車月度銷量變化情況
圖表19　月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表20　2018年全國汽車銷售情況
圖表21　2018年全國汽車生產情況
圖表22　汽車銷量累計增長率
圖表23　汽車生產情況
圖表24　汽車銷售情況
圖表25　汽車商品進口規模及增長率
圖表26　汽車進口量規模
圖表27　乘用車進口量分車型情況
圖表28　進口汽車市場累計銷量——分車身形式
圖表29　2018年汽車出口情況
圖表30　整車制造商與零部件配套供應商金字塔型產業鏈結構
圖表31　2017年度全球汽車零部件配套供應商百強榜
圖表32　2017年汽車零部件Top100企業數各國占比
圖表33　2017年全球Top100汽車零部件企業分國別營業收入對比分析
圖表34　2017年全球汽車零部件制造Top100企業排名變動情況
圖表35　全球汽車零部件企業并購交易金額
圖表36　單筆價值超過5億美元的并購交易數量
圖表37　各國汽車零部件并購交易情況
圖表38　全球前100強汽車零部件企業資產剝離意愿得分情況
圖表39　全球前100強汽車零部件企業財務壓力得分情況
圖表40　汽車零部件細分領域的全球并購交易情況
圖表41　汽車零部件企業估值倍數情況
圖表42　全球545家汽車零部件企業銷售收入與EBITDA情況
圖表43　汽車零部件市場發展規模預測
圖表44　2018年德國汽車零部件企業銷售額Top 18
圖表45　從供應渠道轉入價值鏈體系
圖表46　美國從中國進口汽車零部件情況
圖表47　日韓零部件生產供應體系
圖表48　泰國傳統汽車零部件獎勵投資工業區
圖表49　泰國汽車零部件產業投資獎勵政策
圖表50　汽車零部件產業鏈
圖表51　零部件市場固定資產投資金額