中商情報網訊：臨近年底，各地密集出臺新的促消費舉措，如擴大汽車消費、提升商圈消費、發放消費券等。新能源汽車等大宗商品是促消費重點，近期廣州配置節能小汽車增量指標增加至8萬個，深圳新能源汽車指標取消社保限制。預計2022年年初可能會有更多相關促消費政策，新能源汽車行業未來可期。
新能源汽車行業發展現狀
1、新能源汽車市場規模
中國已成為全球最大的新能源汽車市場。近年來，新能源汽車在中國的銷量增長已超過燃油車。2020年中國新能源汽車產量為136.6萬輛，銷量為136.7萬輛。2021年1-10月，新能源汽車產銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長1.8倍。
數據來源：中商產業研究院整理
2、新能源汽車銷量占比
從細分能源類型來看，2020年我國純電動汽車銷量達111.6萬輛，占總新能源汽車銷量的81.6%；插電式混合動力汽車銷量達25.1萬輛，占總新能源汽車銷量的18.6%；燃料電池汽車銷量達1000輛，占總新能源汽車銷量不足0.1%。
數據來源：中汽協、中商產業研究院整理
3、新能源汽車行業競爭格局
目前，新能源汽車行業內部已經奠定了基本的競爭格局，頭部效應凸顯。比亞迪從傳統車企發展成為我國新能源汽車的龍頭企業，吉利、長城及廣汽等傳統車企極力追趕，市場份額持續提升，造車新勢力蔚來及理想等致力于打造中高端車型，但面臨特斯拉大降價的競爭壓力。
從中國新能源汽車行業的市場份額來看，我國新能源汽車行業市場集中度還處于較低水平。比亞迪市占率最高，達13.4%。其次特斯拉中國、上汽乘用車、廣汽埃安、長城、奇瑞、蔚來、理想、吉利、小鵬的市場份額分別為10.1%、5.6%、4.4%、3.9%、3.2%、3.2%、2.4%、2.1%、1.9%。
數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理
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