中商情報網訊：智能化和數字化是航空產業的未來，“新基建”正在加速推進航空數字化進程。伴隨數字化浪潮重塑世界經濟格局，全球航空業由增量市場轉向存量市場，數字化已成為產業可持續增長的引擎。在智慧航空這一產業鏈條之下，航前航后還涉及了航線調度、飛行安全、托運物流等諸多業務單元，均面臨巨大數字化需求。據預測，到2025年航空業對人工智能領域的投資將從1.52億美元增長到22.02億美元。
航空領域是人工智能（AI）較早進入的領域之一，隨著信息技術的發展，其在航空領域已呈逐步普及之勢。旅客現在基本可以實現航前、航中、航后的便捷體驗，比如在航前通過小程序、APP等查詢票務信息、預定機上服務；航中通過機上Portal或小程序暢享娛樂及支付體驗；航后獲得行李追蹤、景區票務等下機服務。
“智慧航空”指促進大數據、人工智能、互聯網、云計算等信息技術與航空全產業鏈的深度融合，為智能飛行器研發生產、機場運營管理、航空公司運營服務、飛行保障體系建設、航空市場開發和行業應用等場景提供技術和產品支撐，提升全產業鏈運行效率，創新航空業務模式，實現航空產業的智慧式運行和管理，從而助力我國航空產業實現跨越式發展。
資料來源：中商產業研究院整理
智慧航空上中下游市場分析
一、產業鏈上游市場分析
（一）飛機
據通用航空制造商協會，2019年全球飛機出貨達到2658架，為近年最高值。近六年來全球飛機出貨量累計達到14478架。另外，GAMA數據顯示，2019年全球商務噴氣式飛機交付量809架，年增長15%。其中2019年北美占2019年全球商務噴氣式飛機交付量的67.1%，其次是歐洲市場。2019年灣流交付價值近79億美元的飛機，位居第一，龐巴迪以57億美元名列第二。
數據來源：通用航空制造商協會、中商產業研究院整理
在國內方面，民航總局消息，2019年底，我國通用航空在冊航空器總數達到2707架，其中教學訓練用飛機849架。截至2019年底，民航全行業運輸飛機期末在冊架數3818架，比上年底增加179架。從類型來看，客運飛機是主要的，占比高達95.5%。2019年客運飛機數量為3645架，比上年增加166架；貨運飛機有173架，增加13架。
數據來源：民航總局、中商產業研究院整理
數據來源：民航總局、中商產業研究院整理
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