全國首個主城區自動駕駛測試路網開放中國智能網聯汽車產業鏈及布局一覽（圖）-中商情報網

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全國首個主城區自動駕駛測試路網開放中國智能網聯汽車產業鏈及布局一覽（圖）

來源：中商產業研究院發布日期：2020-05-15 11:10

智能網聯車無人駕駛汽車

中商情報網訊：5月14日，滄州市第二批智能網聯汽車測試道路開放暨百度Apollo自動駕駛與車路協同（滄州）應用實驗室、自動駕駛創新應用運營中心揭牌儀式在滄州舉行。據了解，14日滄州市宣布開放第二批智能網聯汽車測試路網，測試區范圍從滄州經濟開發區延伸至滄州市主城區。滄州由此成為全國首個在主城區市政道路開放智能網聯汽車測試的城市。

自動駕駛是一種融合多種學科和技術的復雜應用，有望成為開啟一個新時代的核心應用場景。在剛剛過去的2019年，自動駕駛行業從風口逐漸下沉，資本投資也漸漸趨于理性，集中在幾家頭部企業中。有調查顯示，受制于技術限制，中國大部分自動駕駛車輛產品還處于L3級，距離L4和L4以上的高級駕駛等級的“量產”還有差距。2020年，在5G和車聯網的幫助下，通過5G+邊緣計算，自動駕駛面臨落地的可能性大大增加。未來伴隨著人工智能、大數據、云計算等技術的綜合應用、汽車智能程度提升、5G網絡逐步普及以及車路協同設備與技術進一步成熟，自動駕駛將逐級走向成熟。

我國自動駕駛汽車行業產業鏈龐大，市場潛力大，中商產業研究院整理出自動駕駛汽車產業鏈全景圖。從圖中可以了解到，除了傳統汽車的零部件、汽車制造、汽車4S店、汽車經銷商、汽車后市場等。未來5G將覆蓋自動駕駛汽車上下游，如上游的傳感器、網絡服務商、數據服務商、芯片供應商等；下游的出行服務、第三方應用和服務等。

來源：中商產業研究院

汽車行業龐大的產業鏈促使國內汽車紛紛布局自動駕駛汽車，據不完全統計，就滬深自動駕駛概念股超50家上市企業。主要分布在長三角與珠三角地帶，其中，浙江和廣東無人駕駛汽車占比最多；浙江自動駕駛汽車概念股中，杭州市占比較多。廣東的自動駕駛汽車概念股中，深圳市同樣占比較大；杭州和深圳成自動駕駛汽車概念股最多的城市。

目前，我國正在積極發展智能網聯汽車，無人駕駛技術進一步推動，BAT等企業進入市場、加大投入研發技術，無人駕駛市場正處于快速發展階段。據預測，2020年中國智能駕駛行業市場規模將超1700億元。