1.1　減速器行業基本介紹
1.1.1　行業基本定義
1.1.2　行業主要分類
1.1.3　制造工藝流程
1.2　減速器主要產品簡介
1.2.1　各類產品對比
1.2.2　齒輪減速器
1.2.3　行星減速器
1.2.4　蝸桿減速器
1.2.5　擺線針輪減速器

2.1　政策環境
2.1.1　行業監管主體部門
2.1.2　行業相關支持政策
2.1.3　行業相關標準體系
2.1.4　行業相關發展規劃
2.1.5　地方層面行業政策
2.2　經濟環境
2.2.1　世界經濟發展形勢
2.2.2　國內宏觀經濟概況
2.2.3　工業經濟運行狀況
2.2.4　固定資產投資情況
2.2.5　國內宏觀經濟展望
2.3　社會環境
2.3.1　科技研發投入狀況
2.3.2　城鎮化率發展水平
2.3.3　智能制造發展趨向
2.3.4　國家節能減排發展
2.4　技術環境
2.4.1　行業主要技術特點
2.4.2　標準化技術委員會
2.4.3　國產技術發展進程

3.1　中國減速器產業鏈發展分析
3.1.1　產業鏈條結構
3.1.2　上游行業發展
3.1.3　下游應用領域
3.2　中國減速器行業發展綜述
3.2.1　行業發展歷程
3.2.2　行業發展特點
3.2.3　行業競爭分析
3.2.3.1　供應商的討價還價能力
3.2.3.2　購買者的討價還價能力
3.2.3.3　潛在進入者的威脅
3.2.3.4　替代品的威脅
3.2.3.5　現有競爭者威脅
3.3　2022-2024年中國減速器市場運行狀況
3.3.1　市場規模狀況
3.3.2　行業產量規模
3.3.3　市場競爭格局
3.3.4　企業投資動向
3.4　中國減速器企業規模數據分析
3.4.1　企業成立規模
3.4.2　企業注冊資本
3.4.3　企業經濟類型
3.4.4　企業區域分布
3.5　2022-2024年中國行星齒輪減速器進出口數據分析
3.5.1　進出口總量數據分析
3.5.1.1　進出口規模分析
3.5.1.2　進出口結構分析
3.5.1.3　貿易順逆差分析
3.5.2　主要貿易國進出口情況分析
3.5.2.1　進口市場分析
3.5.2.2　出口市場分析
3.5.3　主要省市進出口情況分析
3.5.3.1　進口市場分析
3.5.3.2　出口市場分析
3.6　減速機常見故障及維修處理分析
3.6.1　常見故障分析
3.6.2　維修流程分析
3.6.3　故障處理措施
3.7　中國減速器行業發展問題及對策
3.7.1　行業發展問題
3.7.2　行業發展對策

4.1　2015-2024年中國減速器行業技術專利申請概況
4.1.1　專利趨勢
4.1.2　專利類型
4.1.3　發明專利審查時長
4.1.4　法律狀態
4.1.5　法律事件
4.1.6　技術生命周期
4.1.7　專利申請中國省市分布
4.2　2015-2024年中國減速器行業技術專利技術分析
4.2.1　技術構成
4.2.2　技術分支申請趨勢
4.2.3　重要技術分支主要申請人分布
4.2.4　技術功效矩陣
4.3　2015-2024年中國減速器行業技術專利申請人分析
4.3.1　申請人排名
4.3.2　專利集中度
4.3.3　新入局者揭露
4.3.4　合作申請分析
4.3.5　主要申請人技術分析
4.3.6　主要申請人申請趨勢
4.4　2015-2024年中國減速器行業技術技術創新熱點

5.1　中國精密減速器行業整體發展狀況
5.1.1　行業基本概念
5.1.2　主要產品對比
5.1.3　市場需求規模
5.1.4　產品需求結構
5.2　中國RV減速器行業發展分析
5.2.1　行業基本概念
5.2.2　市場規模狀況
5.2.3　市場競爭格局
5.2.4　行業量產難點
5.2.5　發展制約因素
5.2.6　行業發展建議
5.3　中國諧波減速器行業發展分析
5.3.1　行業基本概念
5.3.2　市場規模狀況
5.3.3　市場競爭格局
5.3.4　行業量產難點
5.3.5　技術發展方向
5.3.6　行業發展趨勢
5.4　中國精密行星減速器行業發展分析
5.4.1　行業基本概念
5.4.2　市場銷售規模
5.4.3　市場競爭格局

6.1　鋼材
6.1.1　市場產量規模
6.1.2　行業消費總量
6.1.3　市場價格行情
6.1.4　鋼材貿易狀況
6.1.5　行業發展態勢
6.2　鑄件
6.2.1　產業鏈條結構
6.2.2　行業產量規模
6.2.3　市場細分結構
6.2.4　企業競爭格局
6.2.5　下游應用結構
6.3　鍛件
6.3.1　行業產量規模
6.3.2　鍛造行業產值
6.3.3　市場競爭格局
6.3.4　行業進入壁壘
6.3.5　行業發展趨勢
6.4　軸承
6.4.1　行業營業收入
6.4.2　市場供需分析
6.4.3　行業競爭格局
6.4.4　企業經營狀況
6.4.5　行業進出口分析
6.4.6　行業發展趨勢
6.5　金屬切削機床
6.5.1　行業基本概念
6.5.2　行業產量規模
6.5.3　行業營收狀況
6.5.4　產量區域分布
6.5.5　市場競爭格局
6.5.6　對外貿易情況

7.1　工業機器人行業
7.1.1　行業產量規模
7.1.2　市場銷售情況
7.1.3　市場規模狀況
7.1.4　市場競爭格局
7.1.5　國產化率進展
7.1.6　企業注冊數量
7.1.7　行業發展展望
7.2　制藥行業
7.2.1　行業基本概述
7.2.2　行業營業收入
7.2.3　行業利潤總額
7.2.4　企業數量規模
7.2.5　行業發展前景
7.3　環保行業
7.3.1　行業發展歷程
7.3.2　行業相關政策
7.3.3　行業營收規模
7.3.4　企業競爭格局
7.3.5　行業發展前景
7.3.6　行業發展方向
7.4　風電行業
7.4.1　風力發電規模
7.4.2　風電裝機規模
7.4.3　企業發展格局
7.4.4　區域分布格局
7.4.5　風電投資狀況
7.4.6　風電減速器發展狀況
7.4.7　風電齒輪箱市場規模
7.4.8　風電齒輪箱市場需求
7.4.9　風電減速器發展趨勢
7.5　其他
7.5.1　冶金行業
7.5.2　水泥行業
7.5.3　化工行業
7.5.4　船舶工業
7.5.5　航空領域

8.1　德國SEW集團（SEW-Eurodrive）
8.1.1　企業發展概況
8.1.2　企業發展歷程
8.1.3　企業經營狀況
8.1.4　核心產品介紹
8.1.5　核心競爭力分析
8.2　日本納博特斯克（Nabtesco）
8.2.1　企業發展概況
8.2.2　企業業務布局
8.2.3　2022年企業經營狀況分析
8.2.4　2023年企業經營狀況分析
8.2.5　2024年企業經營狀況分析
8.3　日本哈默納科公司（Harmonic　Drive　Systems,　Inc.）
8.3.1　企業發展概況
8.3.2　企業業務布局
8.3.3　2022年企業經營狀況分析
8.3.4　2023年企業經營狀況分析
8.3.5　2024年企業經營狀況分析
8.4　住友重機械工業株式會社（Sumitomo　Heavy　Industries,　Ltd）
8.4.1　企業發展概況
8.4.2　2022年企業經營狀況分析
8.4.3　2023年企業經營狀況分析
8.4.4　2024年企業經營狀況分析

9.1　蘇州綠的諧波傳動科技股份有限公司
9.1.1　企業發展概況
9.1.2　經營效益分析
9.1.3　業務經營分析
9.1.4　財務狀況分析
9.1.4.1　盈利能力
9.1.4.2　償債能力
9.1.4.3　運營能力
9.1.5　核心競爭力分析
9.1.6　公司發展戰略
9.1.7　未來前景展望
9.2　江蘇國茂減速機股份有限公司
9.2.1　企業發展概況
9.2.2　經營效益分析
9.2.3　業務經營分析
9.2.4　財務狀況分析
9.2.4.1　盈利能力
9.2.4.2　償債能力
9.2.4.3　運營能力
9.2.5　核心競爭力分析
9.2.6　公司發展戰略
9.2.7　未來前景展望
9.3　浙江通力傳動科技股份有限公司
9.3.1　企業發展概況
9.3.2　經營效益分析
9.3.3　業務經營分析
9.3.4　財務狀況分析
9.3.4.1　盈利能力
9.3.4.2　償債能力
9.3.4.3　運營能力
9.3.5　核心競爭力分析
9.3.6　公司發展戰略
9.3.7　未來前景展望
9.4　寧波中大力德智能傳動股份有限公司
9.4.1　企業發展概況
9.4.2　經營效益分析
9.4.3　業務經營分析
9.4.4　財務狀況分析
9.4.4.1　盈利能力
9.4.4.2　償債能力
9.4.4.3　運營能力
9.4.5　核心競爭力分析
9.4.6　公司發展戰略
9.4.7　未來前景展望
9.5　寧波東力股份有限公司
9.5.1　企業發展概況
9.5.2　經營效益分析
9.5.3　業務經營分析
9.5.4　財務狀況分析
9.5.4.1　盈利能力
9.5.4.2　償債能力
9.5.4.3　運營能力
9.5.5　核心競爭力分析
9.5.6　公司發展戰略
9.6　巨輪智能裝備股份有限公司
9.6.1　企業發展概況
9.6.2　經營效益分析
9.6.3　業務經營分析
9.6.4　財務狀況分析
9.6.4.1　盈利能力
9.6.4.2　償債能力
9.6.4.3　運營能力
9.6.5　核心競爭力分析
9.6.6　公司發展戰略
9.6.7　未來前景展望
9.7　浙江雙環傳動機械股份有限公司
9.7.1　企業發展概況
9.7.2　經營效益分析
9.7.3　業務經營分析
9.7.4　財務狀況分析
9.7.4.1　盈利能力
9.7.4.2　償債能力
9.7.4.3　運營能力
9.7.5　核心競爭力分析
9.7.6　公司發展戰略
9.7.7　未來前景展望
9.8　中國高速傳動設備集團有限公司
9.8.1　企業發展概況
9.8.2　2022年企業經營狀況分析
9.8.3　2023年企業經營狀況分析
9.8.4　2024年企業經營狀況分析

10.1　精密風電減速器生產建設項目
10.1.1　項目基本概況
10.1.2　項目投資必要性
10.1.3　項目投資可行性
10.1.4　項目投資概算
10.1.5　項目進度安排
10.1.6　項目經濟效益
10.2　新一代精密傳動裝置智能制造項目
10.2.1　項目基本概況
10.2.2　項目投資必要性
10.2.3　項目投資可行性
10.2.4　項目投資概算
10.2.5　項目進度安排
10.2.6　項目經濟效益
10.3　新增年產5萬臺工業減速機智能工廠技改項目
10.3.1　項目基本概況
10.3.2　項目投資必要性
10.3.3　項目投資可行性
10.3.4　項目投資概算
10.3.5　項目進度安排
10.3.6　項目經濟效益
10.4　齒輪箱升級及改造項目
10.4.1　項目基本概況
10.4.2　項目投資可行性
10.4.3　項目投資概算
10.4.4　項目進度安排
10.4.5　項目環境保護

11.1　減速器行業投資狀況
11.1.1　項目投資動態
11.1.2　企業融資動態
11.1.3　企業上市情況
11.2　減速器行業投資壁壘分析
11.2.1　資金壁壘
11.2.2　品牌壁壘
11.2.3　技術壁壘
11.2.4　銷售渠道壁壘
11.3　減速器行業投資風險提示
11.3.1　宏觀經濟波動風險
11.3.2　產品研發創新風險
11.3.3　行業技術風險分析
11.3.4　原材料價格波動風險
11.3.5　市場競爭加劇風險
11.4　減速器行業企業投資策略
11.4.1　了解行業趨勢和政策
11.4.2　選擇優質項目
11.4.3　強化技術研發
11.4.4　拓展市場渠道
11.4.5　關注國際貿易環境
11.4.6　加強產業鏈合作
11.4.7　培養專業人才
11.4.8　做好風險控制

12.1　中國減速器行業發展前景展望
12.1.1　市場需求發展前景
12.1.2　行業未來發展趨勢
12.1.3　國產替代進程加速
12.1.4　產品重點發展方向
12.1.5　技術服務能力提高
12.2　2024-2028年中國減速器行業預測分析
12.2.1　2024-2028年中國減速器行業影響因素分析
12.2.2　2024-2028年中國減速器行業市場規模預測
12.2.3　2024-2028年中國減速器產量預測

圖表1　減速機與原動機、工作機的關系
圖表2　減速機的典型作用
圖表3　減速機各主要部件示意圖
圖表4　各類減速器示意圖
圖表5　減速機分類
圖表6　各類減速器基本介紹與優缺點
圖表7　各類減速器具體性能指標范圍
圖表8　減速機制造工藝流程圖
圖表9　不同種類減速器產品對比（單級）
圖表10　齒輪減速機示意圖
圖表11　行星減速器傳動原理
圖表12　蝸桿減速機結構
圖表13　蝸輪蝸桿減速器的特點
圖表14　擺線針輪減速器結構示意圖
圖表15　擺線針輪減速器傳動原理
圖表16　擺線針輪減速機的特點
圖表17　截至2023年國家層面有關減速機行業政策重點內容解讀
圖表18　減速器行業現行相關國家標準
圖表19　減速器現行相關行業標準
圖表20　國家“十四五”規劃綱要關于減速機行業政策解讀
圖表21　2021-2022年中國地方層面減速器行業政策匯總
圖表22　2018-2022年國內生產總值及其增長速度
圖表23　2018-2022年三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表24　2023年全國GDP初步核算數據
圖表25　2018-2023年全國GDP同比增長速度
圖表26　2018-2023年全國GDP環比增長速度
圖表27　2018-2022年全部工業增加值及其增長速度
圖表28　2022年主要工業產品產量及其增長速度
圖表29　2022年三次產業投資占固定資產投資（不含農戶）比重