2.1　2020-2022年國際自貿區發展綜述
2.1.1　主要形態分析
2.1.2　發展階段過程
2.1.3　發展特征分析
2.1.4　全球區域分布
2.1.5　國際戰略趨勢
2.1.6　未來發展走向
2.2　國際自貿區的基本特征
2.2.1　基本功能綜合
2.2.2　法律規章完備
2.2.3　區內管理高效
2.2.4　經濟政策優惠
2.2.5　海關監管便捷
2.2.6　外匯金融開放
2.2.7　檢驗檢疫簡便
2.2.8　信息服務高效
2.3　國際自貿區的典型模式
2.3.1　物流集散模式
2.3.2　出口加工向物流集散過渡模式
2.3.3　綜合型模式
2.3.4　商貿結合模式
2.4　各國/地區自貿區發展戰略解析
2.4.1　美國自貿區發展戰略
2.4.2　韓國自貿區發展戰略
2.4.3　新加坡自貿區發展戰略
2.4.4　巴西自貿區發展戰略
2.4.5　俄羅斯自貿區發展戰略
2.4.6　印度自貿區發展戰略
2.5　國外先進自貿區的發展經驗借鑒
2.5.1　完善特殊監管區轉型升級
2.5.2　優化自貿區管理機制
2.5.3　優化財政激勵政策
2.5.4　基礎設施專業化運營
2.5.5　推廣貿易便利化措施

3.1　北美自由貿易區
3.1.1　成立背景
3.1.2　主要成就
3.1.3　成功因素
3.1.4　經驗借鑒
3.1.5　美墨加協定
3.1.6　協議內容變化
3.2　東盟自由貿易區
3.2.1　成立背景
3.2.2　基本情況
3.2.3　制度措施
3.2.4　組織架構
3.2.5　運行機制
3.3　比利時安特衛普港
3.3.1　基本情況
3.3.2　發展優勢
3.3.3　發展現狀
3.3.4　成功因素
3.3.5　經驗借鑒
3.3.6　發展展望
3.4　巴拿馬科隆自由貿易區
3.4.1　基本情況
3.4.2　發展優勢
3.4.3　發展現狀
3.4.4　成功因素
3.4.5　面臨挑戰
3.4.6　投資環境
3.4.7　經驗借鑒
3.5　迪拜杰貝阿里自由貿易區
3.5.1　基本情況
3.5.2　戰略意義
3.5.3　發展現狀
3.5.4　發展優勢
3.5.5　投資環境
3.5.6　發展趨勢
3.6　巴西馬瑙斯自由貿易區
3.6.1　基本情況
3.6.2　發展現狀
3.6.3　服務功能
3.6.4　政策法規
3.6.5　機構設置
3.6.6　成功經驗
3.7　韓國釜山鎮海經濟自由區
3.7.1　基本情況
3.7.2　基本特征
3.7.3　發展現狀
3.7.4　優惠政策
3.7.5　投資環境

4.1　中國發展自貿區的條件及合法性
4.1.1　理論基礎
4.1.2　建設背景
4.1.3　戰略布局
4.1.4　必要性分析
4.1.5　合法性分析
4.2　中國發展自貿區的綜合效應
4.2.1　增長與發展效應
4.2.2　產能釋放效應
4.2.3　貿易結構提升效應
4.2.4　對外開放示范效應
4.3　2020-2022年中國自貿區的建設發展綜況
4.3.1　自貿區分布情況
4.3.2　自貿區發展現狀
4.3.3　自貿區發展特點
4.3.4　自貿區發展定位
4.3.5　自貿區發展成就
4.3.6　自貿區任務落實
4.3.7　自貿區基本方向
4.3.8　自貿區創新指數
4.3.9　自貿區創新案例
4.4　中國內陸地區自貿區建設分析
4.4.1　建設的戰略意義
4.4.2　建設模式選擇
4.4.3　建設發展對策
4.4.4　建設障礙分析
4.4.5　建設的政策建議
4.5　中國自貿區發展路徑分析
4.5.1　擴大服務業對外開放
4.5.2　探索金融自由化路徑
4.5.3　健全風險管理體系
4.5.4　積極對接國家戰略
4.6　中國自貿區FTA建設發展現狀
4.6.1　已簽協議的自貿區
4.6.2　正在談判的自貿區
4.6.3　正在研究的自貿區
4.7　中國自貿區建設區域布局分析
4.7.1　區域布局現狀
4.7.2　區域布局挑戰
4.7.3　區域布局建議
4.8　中國自貿區FTA發展中存在的問題及解決策略
4.8.1　發展現狀
4.8.2　成效評價
4.8.3　制約因素
4.8.4　戰略思路
4.8.5　政策建議
4.8.6　解決措施

－東盟自貿區（FTA）投資機會分析
5.1　2020-2022年中國與東盟自貿區運行狀況
5.1.1　雙邊貿易現狀
5.1.2　經濟運行狀況
5.1.3　合作進展情況
5.1.4　未來發展前景
5.2　中國－東盟自貿區基本介紹
5.2.1　自貿區戰略定位
5.2.2　自貿區建立背景
5.2.3　自貿區產生原因
5.2.4　自貿區差異分析
5.2.5　自貿區發展進程
5.2.6　開放市場時間表
5.2.7　建立的戰略意義
5.2.8　建立的經驗啟示
5.3　中國－東盟自貿區框架內容分析
5.3.1　主要目的
5.3.2　涵蓋范圍
5.3.3　貨物貿易
5.3.4　服務貿易
5.3.5　投資
5.3.6　技術援助
5.3.7　貿易和投資便利化
5.3.8　組織協調
5.3.9　知識產權與反傾銷
5.3.10　實施步驟
5.4　中國－東盟自貿區投資潛力剖析
5.4.1　自貿區投資環境分析
5.4.2　自貿區投資作用分析
5.4.3　自貿區投資前景分析
5.4.4　“南向通道”帶來新機遇
5.4.5　“一帶一路”投資機會分析
5.4.6　RCEP協議簽署帶來機遇
5.4.7　廣東面臨的投資機會分析
5.4.8　廣西面臨的投資機會分析
5.5　中國－東盟自貿區投資合作熱點領域
5.5.1　農業領域投資合作
5.5.2　湄公河流域開發
5.5.3　信息通信發展建設
5.5.4　跨境電商發展合作
5.5.5　基礎設施建設投資
5.5.6　能源領域合作需求
5.5.7　礦業領域合作發展
5.5.8　文化產業合作交流
5.6　中國－東盟自貿區投資合作對策
5.6.1　政策促進建議
5.6.2　產業合作建議
5.6.3　跨境電商發展對策
5.6.4　企業投資合作建議
5.6.5　廣西開放發展措施

－東盟自貿區（FTA）相關獲益企業分析
6.1　北部灣港股份有限公司
6.1.1　企業發展概況
6.1.2　經營效益分析
6.1.3　業務經營分析
6.1.4　財務狀況分析
6.1.5　核心競爭力分析
6.1.6　公司發展戰略
6.2　廣西五洲交通股份有限公司
6.2.1　企業發展概況
6.2.2　經營效益分析
6.2.3　業務經營分析
6.2.4　財務狀況分析
6.2.5　核心競爭力分析
6.2.6　公司發展戰略
6.2.7　未來前景展望
6.3　南寧百貨大樓股份有限公司
6.3.1　企業發展概況
6.3.2　經營效益分析
6.3.3　業務經營分析
6.3.4　財務狀況分析
6.3.5　核心競爭力分析
6.3.6　公司發展戰略
6.3.7　未來前景展望
6.4　廣西桂冠電力股份有限公司
6.4.1　企業發展概況
6.4.2　經營效益分析
6.4.3　業務經營分析
6.4.4　財務狀況分析
6.4.5　核心競爭力分析
6.4.6　公司發展戰略
6.4.7　未來前景展望
6.5　中國葛洲壩集團股份有限公司
6.5.1　企業發展概況
6.5.2　經營效益分析
6.5.3　業務經營分析
6.5.4　財務狀況分析
6.5.5　核心競爭力分析
6.5.6　公司發展戰略
6.5.7　未來前景展望

7.1　中日韓三國間經貿狀況
7.1.1　經貿關系
7.1.2　貿易狀況
7.1.3　合作機制
7.1.4　經貿前景
7.2　中日韓自貿區基本介紹
7.2.1　自貿區必要性
7.2.2　自貿區構想
7.2.3　自貿區結構
7.3　中日韓自貿區的綜合影響分析
7.3.1　重大戰略意義
7.3.2　對中國的影響
7.3.3　未來作用分析
7.4　中日韓自貿區建設狀況
7.4.1　談判進程
7.4.2　收益分析
7.4.3　未來展望
7.5　RCEP對中日韓自貿區的影響
7.5.1　談判基礎變化
7.5.2　談判機遇分析
7.5.3　談判策略選擇
7.6　中日韓自貿區投資潛力分析
7.6.1　自貿區產業投資合作潛力
7.6.2　自貿區建設利好周邊企業
7.6.3　青島面臨的投資機會分析
7.6.4　連云港面臨的投資機會分析
7.7　中日韓自貿區投資合作熱點領域及發展建議
7.7.1　農林牧漁
7.7.2　工業品貿易
7.7.3　服務貿易
7.7.4　產業合作
7.7.5　電子商務
7.7.6　能源資源
7.7.7　糧食/食品
7.7.8　政府采購
7.7.9　環境保護
7.8　中日韓自貿區發展障礙及建議
7.8.1　面臨的阻礙
7.8.2　國際法律問題及應對
7.8.3　發展對策建議

8.1　江蘇連云港港口股份有限公司
8.1.1　企業發展概況
8.1.2　經營效益分析
8.1.3　業務經營分析
8.1.4　財務狀況分析
8.1.5　核心競爭力分析
8.1.6　公司發展戰略
8.1.7　未來前景展望
8.2　遼寧港口股份有限公司
8.2.1　企業發展概況
8.2.2　經營效益分析
8.2.3　業務經營分析
8.2.4　財務狀況分析
8.2.5　核心競爭力分析
8.2.6　公司發展戰略
8.2.7　未來前景展望
8.3　天津港股份有限公司
8.3.1　企業發展概況
8.3.2　經營效益分析
8.3.3　業務經營分析
8.3.4　財務狀況分析
8.3.5　核心競爭力分析
8.3.6　公司發展戰略
8.3.7　未來前景展望
8.4　錦州港股份有限公司
8.4.1　企業發展概況
8.4.2　經營效益分析
8.4.3　業務經營分析
8.4.4　財務狀況分析
8.4.5　核心競爭力分析
8.4.6　公司發展戰略
8.4.7　未來前景展望
8.5　日照港股份有限公司
8.5.1　企業發展概況
8.5.2　經營效益分析
8.5.3　業務經營分析
8.5.4　財務狀況分析
8.5.5　核心競爭力分析
8.5.6　公司發展戰略
8.5.7　未來前景展望

9.1　中國－巴基斯坦自貿區
9.1.1　自貿區建設進展
9.1.2　投資成果分析
9.1.3　投資環境分析
9.1.4　投資驅動分析
9.1.5　投資機會分析
9.1.6　投資前景分析
9.1.7　投資爭端與解決
9.2　中國－智利自貿區
9.2.1　中智自貿區概況
9.2.2　中智經貿狀況
9.2.3　中智投資現狀
9.2.4　中智投資機會
9.2.5　投資風險分析
9.2.6　投資前景分析
9.2.7　未來發展建議
9.2.8　《議定書》解讀
9.3　中國－新西蘭自貿區
9.3.1　建設進展
9.3.2　經貿狀況
9.3.3　農產品貿易
9.3.4　投資環境
9.3.5　投資機會
9.4　中國－新加坡自貿區
9.4.1　建設進展
9.4.2　經貿狀況
9.4.3　投資環境
9.4.4　發展建議
9.5　中國－秘魯自貿區
9.5.1　建設進展
9.5.2　經貿狀況
9.5.3　投資環境
9.5.4　投資機會
9.5.5　發展建議
9.6　中國－哥斯達黎加自貿區
9.6.1　建設進展
9.6.2　經貿狀況
9.6.3　投資環境
9.6.4　投資動態
9.6.5　投資風險
9.6.6　發展建議
9.7　中國－瑞士自貿區
9.7.1　建設進展
9.7.2　經貿狀況
9.7.3　投資環境
9.7.4　投資機會
9.7.5　發展建議

10.1　上海自貿區的基本介紹
10.1.1　創建歷程
10.1.2　組織架構
10.1.3　戰略定位
10.1.4　顯著特點
10.1.5　區域規劃
10.1.6　主要功能
10.2　上海自貿區設立的背景及戰略意義
10.2.1　三大背景
10.2.2　四大使命
10.2.3　戰略意義
10.2.4　影響分析
10.2.5　經濟效益
10.3　上海自貿區政策環境分析
10.3.1　配套政策支撐體系
10.3.2　稅收優惠政策總結
10.3.3　金融創新發展政策
10.3.4　外貿營商環境優化
10.3.5　深化改革開放方案
10.4　上海自貿區總體方案解析
10.4.1　主要內容
10.4.2　開放方案
10.4.3　負面清單
10.4.4　公司注冊
10.5　上海自由貿易試驗區臨港新片區建設
10.5.1　片區發展定位
10.5.2　核心制度體制
10.5.3　產業體系打造
10.5.4　片區運行情況
10.5.5　片區發展動態
10.5.6　片區發展建議
10.5.7　建設發展目標
10.6　2020-2022年上海自貿區的運行概況
10.6.1　市場運行現狀
10.6.2　跨境金融交易
10.6.3　開放領域分布
10.6.4　項目落地情況
10.6.5　未來發展方向
10.7　上海自貿區發展的問題及建議
10.7.1　自貿區功能配置重疊
10.7.2　金融創新面臨多重挑戰
10.7.3　政策實效評估機制單一
10.7.4　信息共享平臺有待完善
10.7.5　行政管理能力有待提高
10.7.6　“高精尖”國際化人才短缺
10.7.7　上海自貿區的發展建議
10.8　上海自貿區投資便利化分析
10.8.1　優越的投資環境
10.8.2　降低市場準入門檻
10.8.3　實行證照分離改革
10.8.4　服務領域全面開放

11.1　上海國際港務（集團）股份有限公司
11.1.1　企業發展概況
11.1.2　經營效益分析
11.1.3　業務經營分析
11.1.4　財務狀況分析
11.1.5　核心競爭力分析
11.1.6　公司發展戰略
11.1.7　未來前景展望
11.2　上海外高橋集團股份有限公司
11.2.1　企業發展概況
11.2.2　經營效益分析
11.2.3　業務經營分析
11.2.4　財務狀況分析
11.2.5　核心競爭力分析
11.2.6　公司發展戰略
11.2.7　未來前景展望
11.3　上海陸家嘴金融貿易區開發股份有限公司
11.3.1　企業發展概況
11.3.2　經營效益分析
11.3.3　業務經營分析
11.3.4　財務狀況分析
11.3.5　核心競爭力分析
11.3.6　公司發展戰略
11.3.7　未來前景展望
11.4　上海物資貿易股份有限公司
11.4.1　企業發展概況
11.4.2　經營效益分析
11.4.3　業務經營分析
11.4.4　財務狀況分析
11.4.5　核心競爭力分析
11.4.6　公司發展戰略
11.4.7　未來前景展望
11.5　上海張江高科技園區開發股份有限公司
11.5.1　企業發展概況
11.5.2　經營效益分析
11.5.3　業務經營分析
11.5.4　財務狀況分析
11.5.5　核心競爭力分析
11.5.6　公司發展戰略
11.5.7　未來前景展望

12.1　廣東自貿區
12.1.1　自貿區建設背景
12.1.2　自貿區區域規劃
12.1.3　自貿區主要產業
12.1.4　自貿區發展成就
12.1.5　粵港澳合作成效
12.1.6　自貿區發展指數
12.1.7　自貿區貿易措施
12.1.8　金融改革創新
12.2　天津自貿區
12.2.1　自貿區建設背景
12.2.2　自貿區區域規劃
12.2.3　自貿區登記制度
12.2.4　自貿區發展成就
12.2.5　自貿區營商環境
12.2.6　創新發展舉措
12.2.7　自貿區發展困境
12.2.8　自貿區發展對策
12.3　福建自貿區
12.3.1　自貿區建設背景
12.3.2　自貿區區域規劃
12.3.3　自貿區發展成就
12.3.4　創新成果推廣
12.3.5　金融創新發展
12.3.6　自貿區營商環境
12.3.7　自貿區對臺合作
12.3.8　自貿區發展規劃

13.1　遼寧自貿區
13.1.1　自貿區獲批建設
13.1.2　自貿區區域規劃
13.1.3　自貿區建設成效
13.1.4　片區建設成效
13.1.5　自貿區挑戰及建議
13.1.6　主要任務和措施
13.2　浙江自貿區
13.2.1　自貿區基本概況
13.2.2　自貿區產業布局
13.2.3　自貿區擴區相關政策
13.2.4　自貿區發展成效
13.2.5　片區經濟運行情況
13.2.6　促進油品產業發展
13.3　河南自貿區
13.3.1　自貿區基本概況
13.3.2　自貿區產業布局
13.3.3　自貿區發展成效
13.3.4　自貿區發展建議
13.3.5　主要任務和措施
13.4　湖北自貿區
13.4.1　自貿區基本概況
13.4.2　自貿區政策扶持
13.4.3　自治區發展成效
13.4.4　自貿區創新發展
13.4.5　自貿區發展建議
13.5　重慶自貿區
13.5.1　自貿區功能布局
13.5.2　自貿區發展成效
13.5.3　聯動創新區建設
13.5.4　自貿區機遇及挑戰
13.5.5　自貿區發展建議
13.5.6　自貿區發展規劃
13.6　四川自貿區
13.6.1　自貿區總體概況
13.6.2　自貿區設立意義
13.6.3　自貿區改革政策
13.6.4　自貿區發展成效
13.6.5　自貿區建設路徑
13.7　陜西自貿區
13.7.1　自貿區總體概況
13.7.2　自貿區發展成效
13.7.3　自貿區金融創新
13.7.4　主要任務和措施

14.1　海南（第四批）自由貿易試驗區
14.1.1　自貿區基本概況
14.1.2　自貿區建設方案
14.1.3　自貿港建設方案
14.1.4　自貿港發展成果
14.1.5　自貿區法規調整
14.1.6　自貿區發展建議
14.1.7　商貿物流業建議
14.2　第五批自貿區總體運行情況
14.2.1　自貿區發展格局
14.2.2　自貿區發展特點
14.2.3　自貿區特色優勢
14.2.4　自貿區方案規劃
14.2.5　突顯新經濟特質
14.3　山東自貿區
14.3.1　自貿區基本概況
14.3.2　自貿區區域規劃
14.3.3　自貿區相關政策
14.3.4　自貿區發展成果
14.3.5　自貿區任務措施
14.3.6　自貿區挑戰及對策
14.4　江蘇自貿區
14.4.1　自貿區基本概況
14.4.2　自貿區區域規劃
14.4.3　自貿區任務措施
14.4.4　自貿區發展成果
14.4.5　自貿區政策扶持
14.5　廣西自貿區
14.5.1　自貿區基本概況
14.5.2　自貿區區域規劃
14.5.3　自貿區任務措施
14.5.4　自貿區發展成果
14.5.5　自貿區政策扶持
14.5.6　自貿區金融創新
14.6　河北自貿區
14.6.1　自貿區基本概況
14.6.2　自貿區區域規劃
14.6.3　自貿區任務措施
14.6.4　自貿區發展成果
14.6.5　自貿區金融創新
14.6.6　自貿區發展方向
14.7　云南自貿區
14.7.1　自貿區基本概況
14.7.2　自貿區區域規劃
14.7.3　自貿區任務措施
14.7.4　自貿區發展成果
14.7.5　自貿區扶持政策
14.7.6　自貿區跨境電商
14.8　黑龍江自貿區
14.8.1　自貿區基本概況
14.8.2　自貿區區域規劃
14.8.3　自貿區任務措施
14.8.4　自貿區發展成果
14.8.5　自貿區扶持政策
14.8.6　自貿區發展建議

15.1　北京自貿區
15.1.1　自貿區基本介紹
15.1.2　自貿區區位布局
15.1.3　自貿區發展任務
15.1.4　自貿區發展特色
15.1.5　自貿區稅收政策
15.1.6　自貿區發展成果
15.1.7　自貿區金融開放
15.2　湖南自貿區
15.2.1　自貿區功能規劃
15.2.2　自貿區創新任務
15.2.3　自貿區改革事項
15.2.4　自貿區特色試點
15.2.5　自貿區發展成果
15.2.6　自貿區扶持政策
15.2.7　自貿區跨境電商
15.2.8　自貿區金融創新
15.3　安徽自貿區
15.3.1　自貿區區位布局
15.3.2　自貿區發展定位
15.3.3　自貿區發展任務
15.3.4　自貿區發展成果
15.3.5　自貿區項目引進
15.3.6　自貿區投資環境
15.3.7　自貿區建設建議

16.1　國際自貿區法律制度環境
16.1.1　自貿區定位
16.1.2　自貿區功能
16.1.3　管理體制
16.1.4　優惠制度
16.1.5　監管制度
16.2　中國自貿區服務貿易協議解析
16.2.1　適用范圍
16.2.2　國內規制
16.2.3　服務提供者的資格承認
16.2.4　對壟斷和專營服務提供者的限制
16.2.5　對商業慣例的限制
16.2.6　支付與轉移
16.2.7　市場準入條件
16.2.8　國民待遇與最惠國待遇
16.2.9　利益的拒絕給予
16.2.10　例外規定及原產地規則
16.3　中國自貿區整體法律環境構建分析
16.3.1　自貿區金融監管法律制度分析
16.3.2　自貿區臨時仲裁制度完善路徑
16.3.3　自貿區負面清單法律制度構建
16.3.4　自貿區知識產權特殊保護制度
16.4　中國－東盟自貿區的法律框架
16.4.1　《全面經濟合作框架協議》
16.4.2　《貨物貿易協議》
16.4.3　《爭端解決機制協議》
16.4.4　《服務貿易協議》
16.4.5　《投資協議》
16.4.6　《區域全面經濟伙伴關系協定》
16.5　中日韓自貿區的政策框架解析
16.5.1　投資協定
16.5.2　貿易便利化
16.5.3　知識產權保護
16.5.4　WTO/TBT協定
16.6　上海自貿區的法制體系現狀及思考
16.6.1　法治體系構建路徑
16.6.2　自貿區立法實踐
16.6.3　法治體系建設意義
16.6.4　法制建設經驗借鑒
16.7　中國特色自由貿易港法制建設
16.7.1　法制建設的必要性
16.7.2　法制建設可行性分析
16.7.3　國際立法實踐與經驗借鑒
16.7.4　自貿港建設立法模式研究
16.7.5　中國自貿港立法框架建議

17.1　中國自貿區面臨的外部風險
17.1.1　全球貿易戰發展方向不明風險
17.1.2　俄烏局勢擾動全球市場的風險
17.1.3　中日韓自貿區裹足不前的風險
17.1.4　糾結因素影響自貿區戰略發展
17.2　中國自貿區面臨的挑戰
17.2.1　貿易轉移影響
17.2.2　國際政治變數
17.2.3　需要產業轉型支持
17.3　中國自貿區供應鏈風險管理分析
17.3.1　市場風險
17.3.2　合作風險
17.3.3　技術風險
17.3.4　信息風險
17.3.5　金融和財務風險
17.3.6　制度風險
17.3.7　供應鏈解散風險
17.3.8　防范措施
17.4　中國－東盟自貿區投資風險及建議
17.4.1　政治風險
17.4.2　經濟風險
17.4.3　外匯風險
17.4.4　經營風險
17.4.5　信用風險
17.4.6　社會文化風險
17.4.7　風險防范對策
17.4.8　產業投資建議

圖表1　自貿區概念圖示
圖表2　世界自由貿易區分類狀況
圖表3　中國21個自由貿易區分布情況
圖表4　中國自貿區片區分布
圖表5　全國自貿試驗區定位與重點發展產業分布
圖表6　2020-2021年度中國自由貿易試驗區投資自由化指數得分
圖表7　2021年中國已簽協議的自貿區
圖表8　2021年中國正在談判的自貿區
圖表9　2021年中國正在研究的自貿區
圖表10　“一帶一路”自貿區網絡建設線路圖
圖表11　2010-2020年中國―東盟貿易指數及其一級指標結果
圖表12　2018-2021年北部灣港股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表13　2018-2021年北部灣港股份有限公司營業收入及增速
圖表14　2018-2021年北部灣港股份有限公司凈利潤及增速
圖表15　2020-2021年北部灣港股份有限公司營業收入情況
圖表16　2018-2021年北部灣港股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表17　2018-2021年北部灣港股份有限公司凈資產收益率
圖表18　2018-2021年北部灣港股份有限公司短期償債能力指標
圖表19　2018-2021年北部灣港股份有限公司資產負債率水平
圖表20　2018-2021年北部灣港股份有限公司運營能力指標
圖表21　2018-2021年廣西五洲交通股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表22　2018-2021年廣西五洲交通股份有限公司營業收入及增速
圖表23　2018-2021年廣西五洲交通股份有限公司凈利潤及增速
圖表24　2020年廣西五洲交通股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表25　2020-2021年廣西五洲交通股份有限公司營業收入情況
圖表26　2018-2021年廣西五洲交通股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表27　2018-2021年廣西五洲交通股份有限公司凈資產收益率
圖表28　2018-2021年廣西五洲交通股份有限公司短期償債能力指標
圖表29　2018-2021年廣西五洲交通股份有限公司資產負債率水平
圖表30　2018-2021年廣西五洲交通股份有限公司運營能力指標
圖表31　2018-2021年南寧百貨大樓股份有限公司總資產及凈資產規模