2.1　經濟環境
2.1.1　中國經濟運行情況
2.1.2　中國經濟發展趨勢
2.1.3　互聯網經濟發展態勢
2.1.4　宏觀經濟發展預測
2.2　政策環境
2.2.1　O2O行業面臨政策利好
2.2.2　O2O促進政策持續加碼
2.2.3　租車行業監管環境分析
2.2.4　出租車行業管理新政解析
2.2.5　交通部將規范打車軟件應用
2.2.6　國家出臺政策規范網絡約車
2.3　社會環境
2.3.1　城市交通狀況分析
2.3.2　居民收入水平分析
2.3.3　居民出行消費支出
2.3.4　居民網絡普及情況
2.3.5　移動互聯網應用情況
2.4　技術環境
2.4.1　定位技術的發展狀況
2.4.2　O2O平臺技術尋求創新
2.4.3　O2O技術研究方向分析
2.4.4　O2O領域新一代信息技術貢獻

3.1　交通出行O2O行業運行概況
3.1.1　行業生命周期
3.1.2　行業興起背景
3.1.3　快速發展原因
3.1.4　產業生態演變
3.2　出行O2O行業SWOT分析
3.2.1　優勢（strengths）
3.2.2　劣勢（weaknesses）
3.2.3　機會（opportunities）
3.2.4　威脅（threats）
3.3　出行O2O市場發展狀況分析
3.3.1　市場分類狀況
3.3.2　市場規模分析
3.3.3　市場運行態勢
3.3.4　市場特征分析
3.3.5　市場融資狀況
3.4　出行O2O市場BAT競爭格局分析
3.4.1　BAT的整體布局
3.4.2　百度SWOT分析
3.4.3　騰訊SWOT分析
3.4.4　阿里SWOT分析
3.4.5　市場競爭關鍵要素
3.5　出行O2O行業創業企業盤點
3.5.1　打車平臺
3.5.2　專車平臺
3.5.3　拼車平臺
3.5.4　租車平臺
3.5.5　巴士平臺
3.5.6　代駕平臺
3.5.7　停車平臺
3.5.8　自駕通勤平臺

4.1　移動出行O2O用戶應用狀況
4.1.1　用戶規模
4.1.2　應用款數
4.1.3　市場格局
4.1.4　用戶需求
4.1.5　使用情況
4.1.6　行業分布
4.2　移動出行O2O市場用戶行為
4.2.1　用戶特征
4.2.2　考慮因素
4.2.3　活躍時段
4.2.4　地域分布
4.2.5　關聯應用
4.2.6　設備品牌

5.1　打車O2O行業發展概況
5.1.1　行業興起原因
5.1.2　行業運行特征
5.1.3　行業整合發展
5.2　打車O2O市場運行現狀
5.2.1　市場運行態勢
5.2.2　市場格局分析
5.2.3　市場受到熱捧
5.2.4　市場競爭激烈
5.3　打車O2O市場用戶行為分析
5.3.1　用戶收入水平
5.3.2　用戶打車頻率
5.3.3　用戶打車費用
5.3.4　用戶打車情景
5.3.5　用戶打車時間分布
5.3.6　用戶打車等待時間
5.3.7　打車軟件了解途徑
5.4　打車O2O典型平臺競爭力分析
5.4.1　用戶基礎
5.4.2　口碑指數
5.4.3　外部入口
5.4.4　運營能力
5.5　打車O2O行業問題及對策
5.5.1　主要弊端分析
5.5.2　違規競爭嚴峻
5.5.3　企業發展策略
5.5.4　行業政策建議
5.6　打車O2O行業發展趨勢預測
5.6.1　整體趨勢分析
5.6.2　出租車O2O趨勢分析
5.6.3　商務車O2O趨勢分析

6.1　專車O2O市場發展條件
6.1.1　移動互聯網快速發展提供契機
6.1.2　移動支付成熟及消費習慣形成
6.1.3　大量資本涌入推動行業前進
6.1.4　我國在線租車行業集中度低
6.1.5　人口密度結構催生行業巨頭
6.2　專車O2O行業運行現狀
6.2.1　行業生命周期
6.2.2　運行模式分析
6.2.3　行業政策態度
6.2.4　行業運行現狀
6.2.5　行業趨勢分析
6.3　專車O2O市場發展狀況
6.3.1　市場發展綜述
6.3.2　用戶規模分析
6.3.3　市場格局分析
6.3.4　市場競爭態勢
6.4　專車O2O市場用戶行為分析
6.4.1　用戶使用率
6.4.2　用戶知曉率
6.4.3　用戶信賴度
6.4.4　用戶考慮因素
6.4.5　用戶關注熱點
6.4.6　用戶對專車的態度
6.4.7　“專車紅包”影響
6.5　專車O2O標桿企業競爭力分析
6.5.1　Uber
6.5.2　滴滴快的
6.5.3　易到用車
6.5.4　神州專車
6.6　專車O2O市場發展前景分析
6.6.1　市場空間測算
6.6.2　未來發展方向
6.6.3　未來趨勢分析

7.1　拼車O2O市場運行現狀
7.1.1　市場發展特征
7.1.2　市場容量分析
7.1.3　產品運營邏輯
7.1.4　市場格局分析
7.1.5　市場競爭態勢
7.2　班車拼車O2O市場分析
7.2.1　市場需求分析
7.2.2　市場發展態勢
7.2.3　運營模式分析
7.2.4　市場競爭狀況
7.2.5　市場挑戰分析
7.2.6　典型企業盤點
7.3　拼車O2O市場用戶行為分析
7.3.1　用戶上下班交通方式
7.3.2　用戶拼車經歷及支付方式
7.3.3　用戶拼車接受態度
7.3.4　用戶知曉率與使用率
7.3.5　用戶對出發地的期望
7.3.6　用戶拼車考慮的因素
7.3.7　拼車信息獲取途徑
7.4　拼車O2O市場企業競爭力分析
7.4.1　競爭維度理論
7.4.2　領導者
7.4.3　市場驅動者
7.4.4　產品驅動者
7.4.5　進入者
7.4.6　競爭力象限
7.5　拼車O2O市場挑戰分析
7.5.1　定位局限
7.5.2　接單困局
7.5.3　市場培育
7.5.4　經營風險

8.1　租車O2O市場運行現狀
8.1.1　行業范疇介紹
8.1.2　市場運行狀況
8.1.3　市場格局分析
8.1.4　市場規模分析
8.1.5　盈利模式分析
8.2　P2P租車市場運行分析
8.2.1　市場需求分析
8.2.2　市場發展態勢
8.2.3　典型企業分析
8.2.4　主要問題分析
8.2.5　未來發展展望
8.3　租車O2O市場競爭分析
8.3.1　廠商格局分析
8.3.2　市場競爭動向
8.3.3　產品實力象限
8.3.4　企業競爭排行
8.4　租車O2O市場挑戰分析
8.4.1　規模限制
8.4.2　政策限制
8.4.3　保險制約
8.4.4　競爭威脅
8.5　租車O2O市場前景分析
8.5.1　市場驅動因素
8.5.2　發展趨勢分析

9.1　停車O2O市場
9.1.1　市場發展契機
9.1.2　市場發展現狀
9.1.3　運行模式分析
9.1.4　市場競爭態勢
9.2　在線汽車訂票市場
9.2.1　市場興起原因
9.2.2　主流平臺分析
9.2.3　市場競爭格局
9.2.4　市場前景分析

10.1　O2O主要商業組合模式
10.1.1　商業邏輯解析
10.1.2　先線上后線下模式
10.1.3　先線下后線上模式
10.1.4　先線上后線下再線上模式
10.1.5　先線下后線上再線下模式
10.2　出行O2O主要運營模式分析
10.2.1　專車
10.2.2　打車
10.2.3　租車
10.2.4　順風車
10.2.5　快車
10.2.6　旅游包車
10.3　打車O2O運營模式分析
10.3.1　出租車在線打車業務模式
10.3.2　商務車在線打車業務模式
10.4　專車O2O運營模式分析
10.4.1　P2P模式
10.4.2　B2C模式
10.4.3　優劣比較
10.5　租車O2O運營模式分析
10.5.1　傳統B2C租車模式
10.5.2　新興P2P租車模式
10.5.3　商務租車模式
10.5.4　三種模式比較分析
10.6　商務用車O2O運營模式分析
10.6.1　自營模式
10.6.2　混合加盟模式

11.1　Uber
11.1.1　企業發展概況
11.1.2　經營狀況分析
11.1.3　運營模式分析
11.1.4　企業戰略分析
11.1.5　企業發展經驗
11.2　Lyft
11.2.1　企業發展概況
11.2.2　經營狀況分析
11.2.3　運營模式分析
11.2.4　企業戰略分析
11.2.5　企業發展經驗
11.3　PP租車
11.3.1　企業發展概況
11.3.2　經營狀況分析
11.3.3　運營模式分析
11.3.4　企業戰略分析
11.3.5　企業發展經驗

12.1　滴滴出行
12.1.1　企業發展概況
12.1.2　業務布局分析
12.1.3　經營狀況分析
12.1.4　運營模式分析
12.1.5　發展戰略分析
12.2　神州租車
12.2.1　企業發展概況
12.2.2　業務布局分析
12.2.3　經營狀況分析
12.2.4　運營模式分析
12.2.5　發展戰略分析
12.3　一嗨租車
12.3.1　企業發展概況
12.3.2　業務布局分析
12.3.3　經營狀況分析
12.3.4　運營模式分析
12.3.5　發展戰略分析
12.4　易到用車
12.4.1　企業發展概況
12.4.2　業務布局分析
12.4.3　運營模式分析
12.4.4　發展戰略分析
12.5　AA租車
12.5.1　企業發展概況
12.5.2　業務布局分析
12.5.3　運營模式分析
12.5.4　發展戰略分析
12.6　e代駕
12.6.1　企業發展概況
12.6.2　業務布局分析
12.6.3　運營模式分析
12.6.4　發展戰略分析

13.1　投資價值及機會分析
13.1.1　行業投資價值
13.1.2　市場投資機會
13.1.3　投資方向分析
13.2　投資風險提示
13.2.1　政策風險
13.2.2　渠道風險
13.2.3　盲目擴張風險
13.2.4　消費習慣風險
13.2.5　平臺風險
13.2.6　人才風險
13.2.7　經營風險
13.3　投資策略
13.3.1　投資項目價值評估
13.3.2　投資風險規避策略
13.3.3　傳統企業轉型思路

14.1　中國O2O市場前景分析
14.1.1　用戶規模增長趨勢
14.1.2　區域市場發展潛力
14.1.3　細分領域發展潛力
14.2　出行O2O市場潛力及趨勢
14.2.1　發展潛力剖析
14.2.2　未來趨勢分析
14.3　 2022-2027年中國出行O2O市場預測分析

附錄
附錄一：出租汽車經營服務管理規定
附錄二：關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知
附錄三：關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（征求意見稿）
附錄四：網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）

圖表　2018年移動互聯網不同行業O2O應用數量占比
圖表　2018年O2O移動應用細分行業覆蓋率TOP1
圖表　2018年O2O移動應用覆蓋率總排行
圖表　O2O細分領域指標評價
圖表　行業O2O實現容易程度評價指標
圖表　行業投入產出比評價指標
圖表　O2O行業企業布局情況
圖表　O2O市場評估模型
圖表　一二三線城市O2O發展水平綜合評估對比
圖表　三大經濟圈O2O發展水平綜合評估對比
圖表　O2O綜合發展水平TOP25城市O2O經濟帶分布
圖表　O2O綜合發展水平TOP25城市（一線城市排名）
圖表　O2O綜合發展水平TOP25城市（省會城市排名）
圖表　O2O綜合發展水平TOP25城市（其他城市排名）
圖表　一二三線城市O2O應用輕中重度用戶群分布
圖表　一二三線城市O2O用戶休閑時間在網絡休閑平臺分布情況
圖表　一二三線城市O2O用戶在社交媒體分享意愿
圖表　一二三線城市O2O用戶在社交媒體分享途徑
圖表　一二三線城市O2O用戶在社交媒體上回復/評論行為
圖表　2014-2018年國內生產總值增長速度（累計同比）
圖表　2014-2018年規模以上工業增加值增速（月度同比）
圖表　2014-2018年固定資產投資（不含農戶）名義增速（累計同比）
圖表　2014-2018年房地產開發投資名義增速（累計同比）
圖表　2014-2018年社會消費品零售總額名義增速（月度同比）
圖表　2014-2018年居民消費價格上漲情況（月度同比）
圖表　2014-2018年工業生產者出廠價格漲跌情況（月度同比）
圖表　2008-2018年中國城鎮和農村居民人均可支配收入及家庭恩格爾系數
圖表　我國居民人均出行費用及占比
圖表　2011-2018年中國整體及移動網民規模
圖表　2014-2018年中國手機網民用戶規模
圖表　2014-2018年中國智能手機用戶規模
圖表　新一代主要信息通信技術對交通出行O2O服務的貢獻
圖表　中國城市交通出行O2O行業AMC模型
圖表　中國城市交通出行O2O細分市場發展時間軸
圖表　出行O2O應用融資情況
圖表　百度城市交通O2O布局時間軸
圖表　騰訊城市交通O2O布局時間軸
圖表　阿里巴巴城市交通O2O布局時間軸
圖表　打車O2O企業盤點
圖表　專車O2O企業盤點
圖表　拼車O2O企業盤點
圖表　租車O2O企業盤點
圖表　巴士O2O企業盤點
圖表　代駕O2O企業盤點
圖表　停車O2O企業盤點
圖表　自駕通勤O2O企業盤點
圖表　2016年移動出行O2O用戶規模
圖表　2016年出行O2O移動應用款數占比
圖表　移動互聯網細分行業市場格局
圖表　移動互聯網細分行業用戶需求
圖表　出行O2O典型應用用戶覆蓋率變化趨勢
圖表　出行O2O典型應用用戶活躍率變化趨勢
圖表　出行O2O應用覆蓋率TOP10及其使用率
圖表　典型出行O2O應用用戶活躍次數占比變化趨勢
圖表　出行O2O移動應用行業圖譜
圖表　出行O2O各細分領域TOP1應用及用戶覆蓋率
圖表　出行O2O移動應用用戶覆蓋率Top15
圖表　出行O2O移動應用用戶活躍率Top15
圖表　主要綜合打車類O2O應用覆蓋率和活躍率
圖表　滴滴打車用戶覆蓋率變化趨勢
圖表　主要專車O2O應用覆蓋率和活躍率
圖表　Uber用戶覆蓋率變化趨勢
圖表　主要拼車應用覆蓋率TOP10和活躍率
圖表　嘀嗒拼車用戶覆蓋率變化趨勢
圖表　主要代駕應用覆蓋率和活躍率