2.1　國外汽車后市場模式淺析
2.1.1　美國模式
2.1.2　歐洲模式
2.1.3　日本模式
2.2　美國汽車后市場分析
2.2.1　發展歷程
2.2.2　相關政策
2.2.3　汽車保有量
2.2.4　市場規模
2.2.5　平均車齡
2.2.6　業態分布
2.2.7　發展經驗
2.2.8　O2O案例
2.3　德國汽車后市場分析
2.3.1　行業發展階段
2.3.2　市場發展規模
2.3.3　市場競爭情況
2.3.4　行業發展差異
2.4　國外汽車后市場發展經驗借鑒
2.4.1　特約維修站
2.4.2　全國連鎖經營
2.4.3　人性化至上
2.4.4　多元化服務
2.4.5　打破壟斷

3.1　經濟環境
3.1.1　宏觀經濟運行
3.1.2　對外經濟分析
3.1.3　工業運行情況
3.1.4　固定資產投資
3.1.5　宏觀經濟展望
3.2　政策環境
3.2.1　汽車后市場特許經營標準
3.2.2　汽車后市場配件合車標準
3.2.3　平行進口汽車售后規范
3.2.4　二手車市場相關政策
3.2.5　汽車維修產業政策
3.2.6　汽車保險重要政策
3.2.7　汽車貸款管理辦法
3.2.8　汽車銷售管理辦法
3.2.9　汽車后市場政策導向
3.3　技術環境
3.3.1　二手車鑒定評估規范
3.3.2　首部綠色輪胎標準
3.3.3　汽車零部件編碼標準
3.3.4　汽車維修保養通用技術
3.4　產業環境
3.4.1　汽車行業產銷規模
3.4.2　汽車市場外貿現狀
3.4.3　汽車行業經營現狀
3.5　需求環境
3.5.1　龐大的汽車保有量
3.5.2　保有汽車平均車齡
3.5.3　私車化的消費變革
3.6　社會環境
3.6.1　人口及城鎮化水平
3.6.2　汽車生活時代開啟
3.6.3　汽車文化逐漸形成

4.1　汽車后市場現狀分析
4.1.1　行業發展歷程
4.1.2　行業發展特征
4.1.3　行業發展規模
4.1.4　細分市場現狀
4.1.5　市場渠道占比
4.1.6　服務質量水平
4.1.7　產業亟待升級
4.1.8　面臨戰略機遇
4.2　汽車后市場熱點分析
4.2.1　市場發展重點
4.2.2　企業布局狀況
4.2.3　市場發展態勢
4.2.4　產業鏈加速整合
4.2.5　產業園建設情況
4.2.6　大數據時代來臨
4.3　汽車后市場價格體系解析
4.3.1　價格變動方式
4.3.2　價格變動幅度
4.3.3　消費者的反應
4.3.4　競爭對手的反應
4.3.5　變價競爭的對策
4.4　汽車后市場新零售發展分析
4.4.1　汽車后市場服務特點
4.4.2　行業新零售模式需求
4.4.3　企業新零售模式探索
4.5　汽車后市場戰略聯盟的應用分析
4.5.1　基本理論概述
4.5.2　構建動因分析
4.5.3　應用案例分析
4.6　汽車后市場的主要問題及建議
4.6.1　經營水平方面
4.6.2　銷售體系方面
4.6.3　行業監管方面
4.6.4　服務質量方面
4.6.5　技術人才方面
4.6.6　發展方向思考

5.1　中國汽車后市場在線服務發展驅動因素
5.1.1　行業概念界定
5.1.2　發展背景概覽
5.1.3　外部環境分析
5.1.4　內部驅動因素
5.2　中國汽車后市場在線服務發展綜合分析
5.2.1　發展歷程
5.2.2　融資情況
5.2.3　產業圖譜
5.3　汽車后市場線上消費情況
5.3.1　線上消費渠道
5.3.2　消費群體分析
5.3.3　消費關注要點
5.3.4　消費地域特征
5.3.5　消費偏好分析
5.3.6　消費升級形勢
5.3.7　品牌消費情況
5.4　“互聯網+汽車后市場”模式分析
5.4.1　“互聯網＋”對汽車后市場的影響
5.4.2　“互聯網＋汽車后市場”發展狀況
5.4.3　“互聯網+汽車后市場”企業面臨的挑戰
5.4.4　“互聯網+汽車后市場”企業新形勢和要求
5.4.5　“互聯網＋汽車后市場”模式發展途徑
5.5　汽車后市場電商發展狀況
5.5.1　市場規模分析
5.5.2　行業發展特點
5.5.3　市場發展現狀
5.5.4　電商對4S店影響
5.5.5　行業發展模式
5.5.6　主要驅動因素
5.5.7　市場格局狀況
5.5.8　盈利水平情況
5.6　汽車后市場電商O2O模式分析
5.6.1　發展現狀分析
5.6.2　商業模式創新
5.6.3　市場投資動態
5.6.4　主要案例分析
5.6.5　制約因素分析
5.7　中國汽車后市場在線服務案例分析
5.7.1　途虎養車
5.7.2　樂車邦
5.7.3　車享家
5.8　中國汽車后市場在線服務未來趨勢
5.8.1　豐富服務內容
5.8.2　打造高品質服務體系
5.8.3　實現精細化運營

6.1　汽車維修市場發展分析
6.1.1　產業鏈分析
6.1.2　行業發展規模
6.1.3　行業發展狀況
6.1.4　注冊企業數量
6.1.5　經營模式分析
6.1.6　服務模式分析
6.1.7　市場發展問題
6.1.8　市場發展前景
6.2　汽車零配件行業發展分析
6.2.1　行業銷售規模狀況
6.2.2　市場競爭格局分析
6.2.3　利潤水平變動原因
6.2.4　關鍵技術實現突破
6.2.5　零部件再制造行業
6.2.6　汽車配件供應鏈發展
6.2.7　汽配供應鏈領先企業
6.2.8　行業發展戰略分析
6.2.9　行業發展趨勢分析
6.3　汽車維修連鎖經營分析
6.3.1　市場發展現狀
6.3.2　發展優勢分析
6.3.3　經營形式分析
6.3.4　企業案例分析
6.4　汽車維修保養行業發展分析
6.4.1　產業鏈圖譜
6.4.2　行業發展歷程
6.4.3　行業相關政策
6.4.4　市場規模分析
6.4.5　行業渠道結構
6.4.6　行業集中度狀況
6.4.7　行業線上滲透率
6.4.8　行業競爭格局
6.4.9　電動車維保市場
6.5　汽車維修企業服務質量管理分析
6.5.1　服務質量現狀分析
6.5.2　消費者偏好分析
6.5.3　服務質量管理水平
6.5.4　構建現代管理體系
6.5.5　主要管理環節分析
6.5.6　影響因素及缺口分析
6.6　汽車維修業面臨的問題及建議
6.6.1　企業經營方面
6.6.2　行業監管方面
6.6.3　環境因素方面
6.6.4　技術水平方面
6.6.5　促進發展建議

7.1　汽車美容養護市場發展狀況
7.1.1　主要養護模式
7.1.2　市場規模分析
7.1.3　消費支出規模
7.1.4　汽車用品市場
7.1.5　市場競爭格局
7.1.6　市場需求特點
7.1.7　地域分布特征
7.1.8　企業注冊狀況
7.1.9　市場需求特征
7.1.10　商業模式分析
7.1.11　未來發展趨勢
7.2　中國在線汽車美容養護市場分析
7.2.1　市場發展特征
7.2.2　市場集中程度
7.2.3　市場服務模式
7.2.4　行業景氣程度
7.2.5　市場結構分析
7.2.6　用戶特征分析
7.2.7　市場發展路徑
7.3　汽車美容養護市場面臨的形勢
7.3.1　市場逐漸轉型
7.3.2　外資品牌介入
7.3.3　民族品牌覺醒
7.3.4　企業探索道路
7.4　汽車美容連鎖企業經營分析
7.4.1　連鎖企業經營現狀
7.4.2　連鎖企業發展策略
7.4.3　連鎖企業發展前景
7.5　汽車美容養護市場的問題及建議
7.5.1　行業主要問題
7.5.2　制約因素分析
7.5.3　行業發展建議
7.5.4　行業發展戰略
7.5.5　企業發展對策

8.1　二手車市場交易情況分析
8.1.1　二手車總交易量
8.1.2　細分車型交易量
8.1.3　二手車車齡分布
8.2　二手車市場結構分析
8.2.1　排放標準情況
8.2.2　區域交易情況
8.2.3　城市交易情況
8.2.4　價格分布情況
8.2.5　交易價格走勢
8.3　新能源二手車分析
8.3.1　車型銷售情況
8.3.2　價格分布情況
8.3.3　區域分布情況
8.3.4　使用年限分析
8.4　二手車流通性分析
8.4.1　跨區域流通體系
8.4.2　二手車轉籍比例
8.4.3　跨區域流通情況
8.4.4　區域流通活躍度
8.4.5　轉籍車輛轉入地
8.4.6　二手車品牌流通
8.4.7　跨區域流通溢價
8.5　2020年二手車經營企業營商環境分析
8.5.1　經營企業地域分布
8.5.2　企業經營年限分析
8.5.3　經銷商板塊情況
8.5.4　企業經營規模狀況
8.5.5　企業財務狀況分析
8.5.6　企業盈利能力狀況
8.6　二手車電商商業模式發展分析
8.6.1　網上競價交易模式
8.6.2　交易服務資訊平臺模式
8.6.3　簡單收購模式
8.6.4　第三方服務平臺模式
8.6.5　寄售模式
8.6.6　模式比較分析
8.7　中國二手車市場面臨的問題
8.7.1　行業誠信度低
8.7.2　市場規范化問題
8.7.3　交易透明度問題
8.7.4　交易企業定位問題
8.7.5　市場品質鑒證問題
8.7.6　從業人員素質問題
8.8　中國二手車行業的發展建議
8.8.1　加強行業監管
8.8.2　增強信息透明度
8.8.3　調整企業定位
8.8.4　完善品質鑒證體系
8.8.5　提升服務人員素養

9.1　汽車電子相關概述
9.1.1　汽車電子界定
9.1.2　汽車電子分類
9.1.3　汽車電子產業鏈
9.1.4　汽車電子戰略高地
9.2　全球汽車電子產業發展形勢
9.2.1　市場規模分析
9.2.2　區域格局分析
9.2.3　市場發展格局
9.2.4　市場集中度分析
9.2.5　產業發展重點
9.2.6　細分行業熱點
9.2.7　行業發展趨勢
9.3　中國汽車電子產業發展綜述
9.3.1　產業發展地位
9.3.2　產業生命周期
9.3.3　市場規模現狀
9.3.4　成本占比狀況
9.3.5　汽車電子滲透率
9.3.6　核心應用領域
9.3.7　行業發展思考
9.3.8　行業未來趨勢
9.4　汽車電子市場競爭分析
9.4.1　整體競爭態勢
9.4.2　競爭現狀分析
9.4.3　本土企業競爭
9.4.4　產業發展格局
9.5　汽車電子市場面臨的挑戰及建議
9.5.1　主要挑戰分析
9.5.2　制約因素分析
9.5.3　市場需合理布局
9.5.4　構建全球化產業鏈
9.6　新能源汽車電子發展前景展望
9.6.1　汽車電子成本趨勢
9.6.2　中國市場潛力巨大
9.6.3　競爭優勢不斷強化
9.6.4　出現寡頭壟斷格局
9.6.5　技術演進方向分析
9.6.6　未來產品發展主題

10.1　汽車租賃市場發展綜述
10.1.1　汽車租賃概況
10.1.2　行業的重要性
10.1.3　行業政策規范
10.1.4　市場需求分析
10.1.5　市場規模分析
10.1.6　ABS融資情況
10.1.7　資本市場狀況
10.1.8　市場發展威脅
10.2　汽車租賃企業競爭情況
10.2.1　市場集中程度
10.2.2　市場競爭格局
10.2.3　用戶群體分布
10.2.4　APP用戶活躍度
10.2.5　企業運營特色
10.3　汽車租賃部分區域市場運行狀況
10.3.1　北京市
10.3.2　青島市
10.3.3　上海市
10.3.4　杭州市
10.4　汽車租賃市場面臨的挑戰及建議
10.4.1　行業立法缺失
10.4.2　行業發展痛點
10.4.3　行業發展問題
10.4.4　市場發展障礙
10.4.5　行業發展建議
10.4.6　行業發展路徑
10.4.7　行業發展方向

11.1　汽車保險行業波特五力模型分析
11.1.1　現有競爭者
11.1.2　潛在競爭者
11.1.3　替代產品
11.1.4　供應商
11.1.5　消費者
11.2　全球汽車保險發展狀況
11.2.1　全球車險發展歷程
11.2.2　全球車險發展現狀
11.2.3　全球車險發展模式
11.2.4　全球車險費率改革
11.3　中國汽車保險市場運行狀況
11.3.1　行業發展階段
11.3.2　政策發展環境
11.3.3　市場規模現狀
11.3.4　車險保費占比
11.3.5　車險承保利潤
11.3.6　車險理賠支出
11.3.7　互聯網車險收入
11.3.8　行業競爭格局
11.3.9　行業發展機遇
11.3.10　行業發展趨勢
11.4　車險費率市場化改革分析
11.4.1　車險費率改革歷程
11.4.2　車險改革方案解讀
11.4.3　商車費改政策對比
11.4.4　車險綜改成效分析
11.4.5　車險費改問題分析
11.5　中國UBI車險行業發展綜況
11.5.1　UBI車險基本概述
11.5.2　UBI保險主要優勢
11.5.3　UBI車險發展現狀
11.5.4　UBI保險發展問題
11.5.5　UBI車險發展前景
11.5.6　UBI車險發展對策
11.6　我國車險營銷渠道及策略分析
11.6.1　車險營銷SWOT分析
11.6.2　車險營銷發展問題
11.6.3　營銷渠道優化原則
11.6.4　營銷渠道優化措施
11.6.5　營銷渠道優化目標
11.7　中國部分地區汽車保險的發展
11.7.1　北京市
11.7.2　廣東省
11.7.3　浙江省
11.7.4　湖南省
11.7.5　陜西省
11.8　我國車險行業發展的問題與挑戰
11.8.1　缺乏競爭力
11.8.2　產品同質化
11.8.3　信息不對稱
11.8.4　行業經營粗放
11.9　加強中國汽車保險市場建設的建議
11.9.1　建立風險規避機制
11.9.2　加強市場體系建設
11.9.3　治理車險行業亂象

12.1　汽車改裝產業發展綜述
12.1.1　產業發展概述
12.1.2　產業發展特征
12.1.3　汽車改裝政策
12.2　汽車改裝市場現狀分析
12.2.1　市場規模分析
12.2.2　市場需求分析
12.2.3　消費支出情況
12.2.4　用戶年齡分布
12.2.5　用戶城市分布
12.2.6　市場發展前景
12.3　中國汽車改裝市場競爭格局
12.3.1　汽車改裝區域特征
12.3.2　汽車改裝企業數量
12.3.3　改裝車企業區域分布
12.3.4　改裝車企業注冊資本
12.3.5　改裝車企業行業分布
12.3.6　汽車改裝競爭現狀
12.3.7　整車企業積極布局
12.3.8　主要汽車改裝廠商
12.4　中國汽車定制改裝行業發展分析
12.4.1　汽車定制改裝市場規模
12.4.2　汽車定制改裝發展現狀
12.4.3　汽車定制改裝區域分布
12.4.4　定制改裝細分產品需求
12.4.5　汽車品牌定制改裝產品
12.4.6　汽車定制改裝發展問題
12.4.7　汽車定制改裝發展建議
12.4.8　汽車定制改裝發展趨勢
12.5　汽車改裝市場面臨的挑戰及建議
12.5.1　技術仍不成熟
12.5.2　存在政策屏障
12.5.3　專業人才匱乏
12.5.4　行業發展建議
12.5.5　發展方向探析

13.1　廣匯汽車服務股份公司
13.1.1　企業發展概況
13.1.2　經營效益分析
13.1.3　業務經營分析
13.1.4　財務狀況分析
13.1.5　核心競爭力分析
13.1.6　公司發展戰略
13.1.7　未來前景展望
13.2　浙江金固股份有限公司
13.2.1　企業發展概況
13.2.2　業務改造升級
13.2.3　經營效益分析
13.2.4　業務經營分析
13.2.5　財務狀況分析
13.2.6　核心競爭力分析
13.2.7　公司發展戰略
13.2.8　未來前景展望
13.3　國機汽車股份有限公司
13.3.1　企業發展概況
13.3.2　經營效益分析
13.3.3　業務經營分析
13.3.4　財務狀況分析
13.3.5　核心競爭力分析
13.3.6　公司發展戰略
13.3.7　未來前景展望
13.4　中升集團控股有限公司
13.4.1　企業發展概況
13.4.2　2018年企業經營狀況分析
13.4.3　2019年企業經營狀況分析
13.4.4　2020年企業經營狀況分析
13.5　深圳市元征科技股份有限公司
13.5.1　企業發展概況
13.5.2　2018年企業經營狀況分析
13.5.3　2019年企業經營狀況分析
13.5.4　2020年企業經營狀況分析
13.6　安盛天平財產保險股份有限公司
13.6.1　企業基本信息簡介
13.6.2　2018年企業經營狀況分析
13.6.3　2019年企業經營狀況分析
13.6.4　2020年企業經營狀況分析
13.7　其他主要企業發展概況
13.7.1　上汽集團
13.7.2　永達汽車
13.7.3　神州租車

14.1　投資價值凸顯
14.1.1　技術驅動因素
14.1.2　市場空間廣闊
14.1.3　市場介入契機
14.1.4　行業利潤分析
14.2　資本融資狀況
14.2.1　融資次數匯總
14.2.2　融資金額情況
14.2.3　投資輪次分析
14.2.4　融資事件概況
14.3　資本表現活躍
14.3.1　汽車租賃市場
14.3.2　二手車市場
14.3.3　汽車維修保養市場
14.3.4　汽車供應鏈市場
14.3.5　汽車綜合服務市場
14.3.6　智慧停車市場
14.3.7　汽車云服務市場
14.4　企業投資機會
14.4.1　汽車零部件企業
14.4.2　品牌汽修連鎖企業
14.4.3　傳統經銷商后市場業務
14.4.4　傳統品牌配件制造商
14.4.5　配件供應鏈提供商
14.4.6　終端維保服務提供商
14.5　市場投資機會
14.5.1　汽車維修市場
14.5.2　汽車金融市場
14.5.3　汽車保險市場
14.5.4　二手車交易市場
14.5.5　商務租車市場
14.5.6　汽車租賃市場
14.6　投資風險預警及建議
14.6.1　競爭風險
14.6.2　模式風險
14.6.3　盈利風險
14.6.4　投資建議

15.1　汽車智能電子項目
15.1.1　項目投資金額
15.1.2　項目主體分析
15.1.3　主體實力分析
15.1.4　項目投資效益
15.2　新能源汽車租賃項目
15.2.1　項目內容概述
15.2.2　項目主體分析
15.2.3　項目交易價格
15.2.4　項目協議內容
15.2.5　項目影響分析
15.3　汽車供應鏈物流基地項目
15.3.1　項目基本情況
15.3.2　項目投資明細
15.3.3　項目建設必要性
15.3.4　項目建設可行性
15.3.5　項目選址及用地
15.3.6　項目備案情況
15.3.7　項目經濟效益
15.3.8　項目投資進度
15.4　二手車網點投資建設項目
15.4.1　項目基本情況
15.4.2　項目實施必要性
15.4.3　項目實施可行性
15.4.4　項目建設周期
15.4.5　項目投資估算
15.4.6　項目建設進展

16.1　中國汽車后市場的未來前景
16.1.1　發展意義重大
16.1.2　市場機遇分析
16.1.3　細分市場空間
16.1.4　二手車市場前景
16.1.5　行業前景分析
16.1.6　行業發展趨勢
16.2　 中國汽車后市場行業預測分析

圖表1　汽車后市場涉及汽車平均8-12年生命周期中的每個環節
圖表2　中國汽車產業鏈供應體系
圖表3　中國汽車全產業鏈構成圖
圖表4　我國與歐美汽車后市場主要業務對比
圖表5　汽車后市場產業鏈全景圖
圖表6　國內汽車市場產業鏈構成
圖表7　AUTOBACS業務比例
圖表8　美國二手車市場、后市場相關法律法規
圖表9　美國汽車市場利潤結構
圖表10　1960-2020年美國汽車保有量
圖表11　美國汽車后市場規模
圖表12　美國汽車平均車齡
圖表13　2019年美國汽車后市場業態分布
圖表14　2019年全國主要國家汽車后市場規模
圖表15　2020年全球主要國家汽車保有量
圖表16　國內生產總值及其增長速度
圖表17　三次產業增加值占國內生產總值比重
圖表18　全國貨物進出口總額
圖表19　2020年貨物進出口總額及其增長速度
圖表20　2020年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表21　2020年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表22　2020年外商直接投資（不含銀行、證券、保險領域）及其增長速度
圖表23　2020年對外非金融類直接投資額及其增長速度
圖表24　全部工業增加值及增速
圖表25　規模以上工業增加值同比增長速度
圖表26　2020年三次產業投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表27　全國固定資產投資（不含農戶）同比增速
圖表28　2019年中國汽車后市場特許連鎖百強
圖表29　2020年中國汽車后市場特許連鎖百強
圖表30　汽車維修產業政策主要關鍵詞及影響導向
圖表31　汽車車險重要政策匯總
圖表32　中國汽車銷量和增長率
圖表33　中國汽車銷量及增速
圖表34　中國乘用車銷量及增速
圖表35　中國商用車銷量及增速
圖表36　中國皮卡車銷量及增長率
圖表37　中國新能源汽車銷量及增長率
圖表38　中國汽車保有量及增長率
圖表39　中國汽車保有量（萬輛）和平均車齡結構
圖表40　2019年按車齡劃分的汽車保有量分布
圖表41　中國私家車保有量情況
圖表42　中國總人口數
圖表43　2019年年末人口數及其構成
圖表44　常住人口城鎮化率
圖表45　世界汽車后市場早期發展時間線
圖表46　中國汽車后市場發展歷程
圖表47　中國汽車后市場發展時間線
圖表48　中國汽車后市場規模及增速
圖表49　中國汽車后市場渠道模式分析
圖表50　2019年汽車后市場渠道占比
圖表51　汽車后市場主要維修保養企業融資情況
圖表52　汽車后市場主要維修保養平臺的規模
圖表53　2020中國汽車售后服務滿意度排名——豪華車細分市場
圖表54　2020中國汽車售后服務滿意度排名——主流車細分市場
圖表55　不同汽車后市場服務分類及特點
圖表56　汽車后市場新零售“人”“貨”“場”的核心訴求
圖表57　汽車后市場不同玩家線下服務端布局
圖表58　我國汽車銷售體系
圖表59　中國汽車后市場在線服務概念界定
圖表60　中國汽車后市場在線服務發展驅動因素
圖表61　全國居民人均可支配收入及其增速
圖表62　2021年全國居民人均可支配收入平均數與中位數
圖表63　中國汽車后市場在線服務用戶驅動因素
圖表64　中國汽車后市場在線服務資源驅動因素
圖表65　中國汽車后市場在線服務平臺驅動因素