“雙循環”戰略下軌道交通行業投資機會研究咨詢報告-中商產業研究院

內容概括

城市軌道交通全稱為城市快速城市軌道交通，是指城市中有軌的大運量的公共交通運輸系統。城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統稱為城市軌道交通。在中國國家標準《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱”。

2020年以來，國務院常務會議、中央深改委會議、中央政治局會議等頂層會議先后提及 “新型基礎設施建設”建設。隨著軌道機車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通所呈現出的類型愈發多樣化，城際軌道交通也成為我國新基建發展的重要抓手之一。

城際與城市軌道交通基建成為新型城鎮化的重要發力點。2020年4月3日，國家發展改革委印發《2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》的通知，明確提到“以軌道交通為重點健全都市圈交通基礎設施”。城際鐵路和城市軌道交通由于運載量大、運行速度較快、綠色環保，將成為“一小時交通圈”的重要發力點。

2020年5月14日，中共中央政治局常委會會議首次提出“深化供給側結構性改革，充分發揮我國超大規模市場優勢和內需潛力，構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局”，之后新發展格局在多次重要會議中被提及。國內大循環離不開區域協調發展，加強綜合交通網絡建設可推動區域協調發展。因此，雙循環戰略背景下，我國城市群及區域間互聯軌道交通建設仍有較大空間。

城市軌道交通計劃總投資額穩步增長，各城市線路規模持續擴大，并逐漸成網，城市軌道交通發展從單一線路化發展已逐步邁入網絡化發展時代。預計到2025年，我國城市軌道交通投資額將達到15385億元。

報告目錄

第一章 “雙循環”戰略下中國城市軌道交通行業發展綜述

第一節 “雙循環”戰略相關解讀

一、國內大循環為主體
二、“內循環”、“外循環”聯動促進市場發展
三、擴大內需是以國內大循環為主體的核心要義
四、“雙循環”戰略具有重大的現實意義
五、構建雙循環新發展格局需綜合發力

第二節 “雙循環”戰略下城市軌道交通行業相關概述

一、城市軌道交通的定義
二、城市軌道交通的類型
三、城市軌道交通地位作用
四、城市軌道交通體系構成

第三節 “雙循環”戰略下城市軌道交通裝備的相關概述

一、城市軌道交通裝備的概述
二、城市軌道交通裝備發展特征
三、城市軌道交通裝備需求特點
四、城市軌道交通裝備上下游產業關聯分析
（一）上游產業對城市軌道交通裝備的影響
（二）下游產業對城市軌道交通裝備的影響

第四節 “雙循環”戰略下城市軌道交通行業發展的影響分析

一、城市軌道交通對經濟發展的影響分析
二、城市軌道交通對房地產市場的影響分析
三、城市軌道交通對城市發展的影響分析
四、城市軌道交通對商業發展的影響因素

第五節 “雙循環”戰略下城市軌道交通行業產業鏈分析

一、城市軌道交通行業的產業鏈簡介
二、城市軌道交通行業的產業鏈商機
三、上游產業對城市軌道交通的影響
四、下游產業對城市軌道交通的影響

第二章 “雙循環”戰略下中國城市軌道交通行業發展環境分析

第一節 “雙循環”戰略下城市軌道交通行業政策環境分析

一、城市軌道交通行業管理體制
二、城市軌道交通行業相關政策
三、城市軌道交通相關發展規劃
四、“雙循環”戰略下相關政策的影響

第二節 “雙循環”戰略下城市軌道交通行業經濟環境分析

一、中國GDP增長情況分析
二、工業經濟發展形勢分析
三、社會固定資產投資分析
四、全社會消費品零售總額
五、全國居民收入增長分析
六、對外貿易發展形勢分析
七、“雙循環”戰略下經濟環境對行業發展的影響

第三節 “雙循環”戰略下城市軌道交通行業社會環境分析

一、人口環境分析
二、教育環境分析
三、科技環境分析
四、城鎮化率進程
五、“雙循環”戰略下社會環境對行業發展的影響

第三章 “雙循環”戰略下中國城市軌道交通行業技術發展分析

第一節 “雙循環”戰略下城市軌道交通行業技術發展分析

一、城市軌道交通的技術等級分析
二、城市軌道交通主要技術特征分析
三、城市軌道交通技術發展現狀分析
（一）建設施工技術
（二）車輛裝備技術
（三）通信信號系統
（四）電力監控系統
四、城市軌道交通技術發展趨勢分析
（一）建設施工技術發展趨勢
（二）車輛裝備技術發展趨勢
（三）通信信號系統技術發展趨勢
（四）電力監控系統技術發展趨勢
（五）節能減排技術發展趨勢

第二節 “雙循環”戰略下城市軌道交通設備技術發展分析

一、城市軌道交通技術裝備基礎標準
二、城市軌道交通設備技術體系分析
三、城市軌道交通設備研發能力分析
四、城市軌道交通設備技術引進分析
五、城市軌道交通設備制造技術特點

第三節 “雙循環”戰略下城市軌道交通設備核心技術分析

一、系統集成技術
二、交流電傳動技術
三、轉向架技術
四、制動技術
五、信息技術
六、車體輕量化、車廂密封及氣動力學技術

第四節 “雙循環”戰略下城市軌道交通設備技術發展趨勢

一、智能化
二、輕量化
三、環保化
四、高可靠性
五、模塊化

第二篇行業發展篇

第四章 “雙循環”戰略下全球城市軌道交通行業發展分析

第一節 “雙循環”戰略下全球城市軌道交通市場運營分析

一、全球城市軌道交通發展概況
二、全球城市軌道交通發展歷程
三、全球城市軌道交通發展特點
四、全球城市軌道交通市場規模
五、全球城市軌道交通運營模式
（一）漢城模式
（二）紐約模式
（三）曼谷模式
（四）倫敦模式
（五）菲律賓模式
（六）新加坡模式
六、國外城市軌道交通市場發展趨勢

第二節 “雙循環”戰略下全球城市軌道交通裝備市場分析

一、全球城市軌道交通裝備發展概述
二、全球城市軌道交通設備廠商情況
三、全球城市軌道交通裝備發展概述
四、國外軌道動車組市場發展分析
（一）全球軌道動車組市場現狀
（二）全球軌道動車組技術分析
（三）全球軌道動車組發展趨勢

第三節 “雙循環”戰略下主要國家城市軌道交通市場分析

一、法國城市軌道交通市場發展分析
（一）城市軌道交通運營里程情況
（二）城市軌道交通裝備市場現狀
二、日本城市軌道交通市場發展分析
（一）城市軌道交通運營里程情況
（二）城市軌道交通裝備市場現狀
三、德國城市軌道交通市場發展分析
（一）城市軌道交通運營里程情況
（二）城市軌道交通裝備市場現狀
四、加拿大城市軌道交通市場發展分析
（一）城市軌道交通運營里程情況
（二）城市軌道交通裝備市場現狀

第五章 “雙循環”戰略下中國城市軌道交通行業投資運營分析

第一節 “雙循環”戰略下城市軌道交通行業發展狀況分析

一、城市軌道交通發展特點分析
二、城市軌道交通貸款情況分析
三、城市軌道交通區域市場發展
四、城市軌道交通建設發展規劃

第二節 “雙循環”戰略下城市軌道交通投資建設狀況分析

一、城市軌道交通投資建設狀況
二、城市軌道交通項目獲批情況
三、城市軌道交通項目工期結構
四、城市軌道交通工程項目造價
五、城市軌道交通工程監理發展

第三節 “雙循環”戰略下城市軌道交通市場運營狀況分析

一、城市軌道交通市場運營特點
二、城市軌道交通運營里程情況
三、城軌交通運營線路制式結構
四、城市軌道交通典型運營模式
（一）廣州模式
（二）上海模式
（三）香港模式
五、城市軌道交通客流市場特征
（一）城市軌道交通站點類型劃分
（二）城市軌道交通客流來源分析
（三）城市軌道交通接駁方式分析
六、城市軌道交通公交換乘模式分析

第四節 “雙循環”戰略下城市軌道交通票價定價情況分析

一、城市軌道交通聯合票制體系
二、城市軌道交通定價的原則方法
三、城市軌道交通定價票制分析
四、城市軌道交通定價的影響因素
五、主要城市軌道交通票價分析
（一）北京城市軌道交通票價分析
（二）上海城市軌道交通票價分析
（三）廣州城市軌道交通票價分析
（四）深圳城市軌道交通票價分析
（五）天津城市軌道交通票價分析
（六）重慶城市軌道交通票價分析
（七）南京城市軌道交通票價分析
（八）武漢城市軌道交通票價分析
（九）成都城市軌道交通票價分析
（十）西安城市軌道交通票價分析

第六章 “雙循環”戰略下中國城市軌道交通設備行業運營分析

第一節 “雙循環”戰略下城市軌道交通裝備行業發展狀況分析

一、城市軌道交通設備行業發展現狀
二、城市軌道交通設備市場競爭分析
三、城市軌道交通設備國產化的歷程
四、城市軌道交通設備發展制約因素
五、城市軌道交通設備發展存在問題

第二節 “雙循環”戰略下城市軌道交通設備市場招投標分析

一、城市軌道交通設備招標原則分析
二、城市軌道交通設備的招投標方法
三、城市軌道交通設備招標模式分析
（一）“分開招、分開簽”模式
（二）“分開招、統一簽”模式
四、城市軌道交通設備投標企業分析
（一）城市軌道交通設備投標企業資格
（二）城市軌道交通設備招投標企業
五、軌道裝備細分產品招標分析
（一）軌道動車組市場招標狀況
（二）城市軌道交通機車市場招標
（三）軌道通訊設備市場招標分析
（四）軌道信號設備市場招標分析

第三節 “雙循環”戰略下城市軌道交通車輛市場發展分析

一、城市軌道交通機車市場現狀
二、城市軌道交通機車市場競爭
三、城市軌道交通車輛保有量情況
四、新增城市軌道交通運營車輛分析
五、城市軌道交通客運量情況分析
六、城市軌道交通車輛產業的發展戰略

第三篇細分市場篇

第七章 “雙循環”戰略下中國城市軌道交通市場發展分析

第一節 “雙循環”戰略下城市地鐵交通市場發展分析

一、中國城市地鐵建設情況分析
二、中國城市地鐵建設投資分析
（一）城市地鐵建設投資現狀
（二）城市地鐵建設投資結構
三、城市地鐵建設主要企業分析
四、地鐵建設推動沿線經濟發展
五、中國地鐵運營的定額管理
六、地鐵運營安全及管理分析

第二節 “雙循環”戰略下城市輕軌交通市場發展分析

一、輕軌交通運營里程分析
二、輕軌交通特點和適用性
三、輕軌交通發展模式及分類
四、輕軌交通發展的有利條件
五、輕軌牽引城市經濟的發展
六、輕軌交通發展需解決問題

第三節 “雙循環”戰略下城市磁懸浮交通市場發展分析

一、磁懸浮交通建設規模分析
二、中國磁懸浮列車發展概況
三、高速磁懸浮列車市場需求
四、磁懸浮鐵路潛在建設空間
五、磁懸浮列車技術發展概況
六、磁懸浮列車發展前景分析

第四節 “雙循環”戰略下城市空中城市軌道交通市場發展分析

一、中國空中軌道列車的發展概述
（一）空軌列車概述及發展歷史
（二）空軌列車設計及適用范圍
（三）空軌列車發展優缺點分析
（四）空中軌道列車的技術分析
二、國外空中軌道列車運營分析
三、中國空軌列車城市試點分析
四、空中軌道列車的設計及造價
五、空中軌道列車市場需求前景

第五節 “雙循環”戰略下城市市郊鐵路交通市場發展分析

一、城市市郊鐵路交通發展概況
二、城市市郊鐵路發展優勢分析
三、城市市郊鐵路投資建設情況
四、城市市郊鐵路融資渠道分析
（一）土地換資金
（二）專項城軌建設基金
（三）多渠道的合資建設
（四）開辟新的資金來源
五、城市市郊鐵路經營組織分析
六、城市市郊鐵路發展前景分析

第八章 “雙循環”戰略下中國城際高鐵交通市場發展分析

第一節 “雙循環”戰略下城際高鐵投資建設狀況分析

一、高鐵建設的產業鏈分析
二、高鐵建設投資情況分析
（一）高鐵建設投資規模
（二）高鐵里程建設情況
（三）西部高鐵建設情況
三、高鐵工程承包市場分析
四、高鐵工程項目造價分析
（一）高鐵工程項目造價分析
（二）京滬高鐵工期造價分析

第二節 “雙循環”戰略下城際高鐵市場運營發展分析

一、高速鐵路布局發展分析
二、高鐵運營管理模式分析
（一）“網運分離”模式
（二）“網運合一”模式
（三）兩種管理模式比較
三、高鐵客運票價定價分析
四、高鐵建設發展規劃分析
五、城際鐵路客運系統發展規劃

第三節 “雙循環”戰略下高鐵客運專線建設運營分析

一、京滬客運專線建設運營分析
（一）京滬客運專線建設情況
（二）京滬客運專線運營情況
二、武廣客運專線建設運營分析
（一）武廣客運專線建設情況
（二）武廣客運專線運營情況
三、京津客運專線建設運營分析
（一）京津客運專線建設情況
（二）京津客運專線運營情況
四、膠濟客運專線建設運營分析
（一）膠濟客運專線建設情況
（二）膠濟客運專線運營情況
五、合寧客運專線建設運營分析
（一）合寧客運專線建設情況
（二）合寧客運專線運營情況
六、石太客運專線建設運營分析
（一）石太客運專線建設情況
（二）石太客運專線運營情況
七、秦沈客運專線建設運營分析
（一）秦沈客運專線建設情況
（二）秦沈客運專線運營情況
八、合武客運專線建設運營分析
（一）合武客運專線建設情況
（二）合武客運專線運營情況
九、福廈客運專線建設運營分析
（一）福廈客運專線建設情況
（二）福廈客運專線運營情況
十、鄭西客運專線建設運營分析
（一）鄭西客運專線建設情況
（二）鄭西客運專線運營情況
十一、滬杭客運專線建設運營分析
（一）滬杭客運專線建設情況
（二）滬杭客運專線運營情況
十二、廣深港客運專線建設運營分析
（一）廣深港客運專線建設情況
（二）廣深港客運專線運營情況

第四節 “雙循環”戰略下城際高鐵高速動車組市場分析

一、城市軌道交通動車組市場發展分析
二、軌道動車組技術發展狀況分析
三、高速軌道動車組發展狀況分析
四、城市軌道交通動車組供需現狀分析
（一）城市軌道交通動車組保有量情況
（二）城市軌道交通動車組需求分析
五、城市軌道交通機車組市場需求前景

第九章 “雙循環”戰略下中國城市軌道交通信息化市場發展分析

第一節 “雙循環”戰略下城市軌道交通信息化市場發展分析

一、城市軌道交通信息化市場規模分析
二、城市軌道交通信息化產品的集中度
三、城市軌道交通信息化市場競爭分析
四、城市軌道交通信息化發展趨勢分析

第二節 “雙循環”戰略下城軌交通智能化系統市場分析

一、城軌交通智能化系統構成分析
二、城軌交通智能化系統優勢分析
三、城軌交通智能化系統發展現狀
四、城軌交通智能化系統市場規模
五、城軌交通智能化系統市場競爭
六、城軌交通智能化系統發展趨勢

第三節 “雙循環”戰略下城市軌道交通電力電氣化系統市場分析

一、軌道電力電氣化系統市場分析
（一）供電系統電氣設備分析
（二）軌道電力設備需求分析
二、城市軌道交通電力電源市場分析
三、軌道電力電氣系統需求前景

第四節 “雙循環”戰略下城市軌道交通信號通信系統市場分析

一、城市軌道交通通信系統市場分析
二、城市軌道交通信號系統市場分析
三、城市軌道交通信號微機監測系統市場分析
四、城市軌道交通信號聯鎖系統發展分析

第五節 “雙循環”戰略下城市軌道交通車輛管理系統市場分析

一、城市軌道交通列車調度指揮系統市場分析
二、城市軌道交通車號自動識別系統市場分析
三、城市軌道交通行車安全監控系統市場分析

第六節 “雙循環”戰略下城市軌道交通AFC系統市場分析

一、城市軌道交通AFC系統發展歷程
二、城市軌道交通AFC系統投入現狀
三、城市軌道交通AFC行業進入壁壘
四、城市軌道交通AFC系統市場競爭
五、城市軌道交通AFC系統市場前景

第七節 “雙循環”戰略下城市軌道交通綜合監控系統市場分析

一、城市軌道交通綜合監控系統市場分析
二、高鐵智能網絡視頻監控系統發展分析
三、高速鐵路信息化數字化系統發展分析
四、城市軌道交通防災安全監控系統市場分析

第四篇區域發展篇

第十章 “雙循環”戰略下中國重點城市軌道交通投資運營分析

第一節北京市

一、城市軌道交通發展背景
二、城市軌道交通運營里程
三、城市軌道運營客運情況
四、城市軌道運營水平分析
五、城市軌道在建線路規模
六、城市軌道交通發展規劃

第二節上海市

第三節廣州市

第四節深圳市

第五節天津市

第六節南京市

第七節重慶市

第八節武漢市

第九節杭州市

第十節成都市

第十一節西安市

第十二節蘇州市

一、城市軌道交通發展背景
二、城市軌道交通運營里程
三、城市軌道運營客運情況
四、城市軌道運營水平分析
五、城市軌道在建線路規模
六、城市軌道交通發展規劃

第五篇企業運營篇

第十一章 “雙循環”戰略下中國城市軌道交通行業重點企業運營狀況分析

第一節 “雙循環”戰略下重點城市軌道交通建設運營企業分析

一、中國中鐵股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業經營業務分析
（三）企業經營狀況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業競爭優勢分析
（六）企業發展戰略分析
二、中國鐵建股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業經營業務分析
（三）企業經營狀況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業競爭優勢分析
（六）企業發展戰略分析
三、上海申通地鐵股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業經營業務分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業競爭優勢分析
（六）企業發展戰略分析
四、武漢地鐵集團有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業經營業務分析
（三）企業組織結構分析
（四）企業競爭優勢分析
（五）企業發展戰略分析
五、重慶市城市軌道交通（集團）有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業經營業務分析
（三）企業組織結構分析
（四）企業工程業績分析
（五）企業發展戰略分析
六、廣州地鐵集團有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業經營業務分析
（三）企業銷售網絡分析
（四）企業競爭優勢分析
（五）企業發展戰略分析
七、深圳市地鐵集團有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業經營業務分析
（三）企業組織結構分析
（四）企業工程業績分析
（五）企業發展戰略分析

第二節 “雙循環”戰略下重點城市軌道交通信息化企業分析

一、北京世紀瑞爾技術股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營狀況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業競爭優勢分析
（六）企業發展戰略分析
二、深圳市遠望谷信息技術股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營狀況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業競爭優勢分析
（六）企業發展戰略分析
三、河南輝煌科技股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業解決方案分析
（六）企業發展戰略分析
四、北京鼎漢技術集團股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業解決方案分析
（六）企業發展戰略分析
五、同方股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業經營業務分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業解決方案分析
（六）企業發展戰略分析
六、浙大網新科技股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業競爭優勢分析
（五）企業解決方案分析
（六）企業發展戰略分析

第三節 “雙循環”戰略下重點城市軌道交通設備企業分析

一、中國中車股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業發展戰略分析
二、南京康尼機電股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業競爭優勢分析
（六）企業發展戰略分析
三、浙江永貴電器股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業競爭優勢分析
（五）企業發展戰略分析
四、湘潭電機股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業銷售網絡分析
（五）企業競爭優勢分析
五、吉林省金越交通裝備股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業研發能力分析
（五）企業競爭優勢分析
六、今創集團股份有限公司
（一）企業發展基本情況
（二）企業主要產品分析
（三）企業經營情況分析
（四）企業服務網絡分布
（五）企業競爭優勢分析

第六篇前景策略篇

第十二章 “雙循環”戰略下2021-2026年中國城市軌道交通行業發展前景預測分析

第一節 “雙循環”戰略下2021-2026年中國城市軌道交通行業發展前景預測分析

一、“雙循環”戰略下城市軌道交通行業發展驅動因素分析
二、“雙循環”戰略下城市軌道交通行業建設前景預測分析
三、“雙循環”戰略下城市軌道交通行業投資前景預測分析
四、“雙循環”戰略下城市軌道交通車輛保有量規模預測分析

第二節 “雙循環”戰略下2021-2026年中國城市軌道交通細分市場前景預測分析

一、“雙循環”戰略下城市地鐵市場前景預測分析
二、“雙循環”戰略下城市輕軌交通市場發展前景
三、“雙循環”戰略下高速鐵路建設發展前景分析
四、“雙循環”戰略下城市軌道交通信息化發展前景

第十三章 “雙循環”戰略下2021-2026年中國城市軌道交通行業投融資機會及策略

第一節 “雙循環”戰略時代背景下中國投資環境分析

一、生產制造、人口紅利等紅利逐步消失
二、疫情重塑世界格局，加速劇變和重組
三、新型舉國體制優勢、加強科技領域投資
四、擴大內需趨勢引發國內產業投資
五、超級全球化浪潮正走向終結，“逆全球化”趨勢抬頭

第二節 “雙循環”戰略下2021-2026年中國城市軌道交通行業投融資機會分析

一、“雙循環”戰略下城市軌道交通行業進入壁壘分析
（一）門檻準入壁壘
（二）資金壁壘分析
（三）技術壁壘分析
二、“雙循環”戰略下城市軌道交通設備行業投資壁壘
三、“雙循環”戰略下城市軌道交通行業投資機會分析

第三節 “雙循環”戰略下2021-2026年中國城市軌道交通行業投資風險分析

一、行業政策風險分析
二、宏觀經濟風險分析
三、市場競爭風險分析
四、行業技術風險分析
五、行業項目建設風險
六、行業負債風險分析
七、市場開拓風險分析

第四節 “雙循環”戰略下2021-2026年軌道交通行業投資機會分析

一、核心城市群的軌道交通類投資有望保持較高水平
二、高鐵/軌交投資保持高增

第五節 “雙循環”戰略下2021-2026年中國城市軌道交通行業投融資策略

一、城市軌道交通企業投融資策略分析
二、城市軌道交通行業融資基本模式分析
（一）特許經營模式分析
（二）政府融資模式分析
（三）融資租賃模式分析
（四）外國政府貸款模式
（五）債券融資模式分析
（六）信托融資模式分析
三、城市軌道交通行業融資具體模式分析
（一）BOT融資模式分析
（二）TOT融資模式分析
（三）PPP融資模式分析
（四）ABS融資模式分析
（五）融資租賃運用分析
四、城市軌道交通行業投資授信建議分析
（一）城市軌道交通行業投資信貸環境
（二）城市軌道交通行業授信建議分析

版權聲明

?本報告所有內容受法律保護，中華人民共和國涉外調查許可證：國統涉外證字第1454號。本報告由中商產業研究院出品，報告版權歸中商產業研究院所有。本報告是中商產業研究院的研究與統計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶內部使用。未獲得中商產業研究院書面授權，任何網站或媒體不得轉載或引用，否則中商產業研究院有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯系本網站，以便獲得全程優質完善服務。本報告目錄與內容系中商產業研究院原創，未經本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉載。在此，我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實力的主要方法。