“十三五”期間海南省地區發展取得顯著成就，經濟保持持續快速發展，人均地區生產總值邁上新臺階；經濟結構不斷優化；經濟素質明顯提升，科技進步對經濟增長的貢獻率穩步提高，發展后勁大為增強，一批重大基礎設施項目相繼建成；對外開放全方位拓展，發展的動力與活力不斷增強；人民生活大幅改善，各項社會事業全面進步，社會保持整體和諧穩定。“十三五”期間的發展成就為“十四五”的發展奠定了堅實基礎。在2020年6月1日國家正式公布的《海南自由貿易港建設總體方案》中，海南自貿港建設明確了兩個階段的重要任務，第一個階段劃定在2025年前，將圍繞貿易投資自由化便利化，適時啟動全島封關運作。第二個階段明確在2035年前，將進一步優化完善開放政策和相關制度安排，全面實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動等六方面的自由便利制度。從具體政策層面看，在貨物貿易關稅方面，在2025年全島封關運作之前，海南率先對企業自用生產設備、島內交通工具、原輔料、居民消費品等四方面進口商品實施“零關稅”，免征進口關稅、進口環節增值稅和消費稅。等到條件成熟，于2025年實施全島封關運作之后，會在簡并稅制的基礎上對進口征稅商品目錄以外的所有進口商品免征進口關稅。在所得稅率方面，從現在開始到2025年，海南對符合條件的企業和個人減免所得稅。對注冊在海南自貿港并實質運行的鼓勵類的產業企業，減按15%征收企業所得稅；對在海南自貿港工作的高端和緊缺人才，如在海南島內待滿183天，其個人所得稅實際稅負超過15%的那部分將免征。這些政策舉措都為海南自由貿易港建設奠定了非常好的發展基礎。在此背景下，新能源汽車產業在海南省擁有良好的發展土壤。在2020年6月8日舉行的國務院新聞辦公室新聞發布會上，海南省委書記劉賜貴表示，海南省到2030年將不再銷售燃油汽車，為全國范圍內全面禁售燃油車打響了第一槍。《2024-2029年海南自貿港新能源汽車行業發展前景預測與市場調查研究報告》在大量周密的市場調研基礎上，主要依據國家統計局、政府部門機構發布的最新權威數據，相關行業協會等單位相關資料。報告對海南自貿港新能源汽車行業發展現狀與市場做了深入的調查研究，并根據行業的演變及發展軌跡對未來的發展前景與趨勢作了審慎的判斷，為投資者尋找新的市場投資機會，進入海南自貿港新能源汽車行業投資布局提供了至關重要的決策參考依據。

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