網絡約車是指基于移動互聯網、以手機APP為主要服務平臺、為具有出行需求的顧客和具有出行服務資格與能力的駕駛員提供信息溝通和有保障連接服務的新型商業運行模式。網絡預約專車類服務包括專車、快車和順風車等等，是傳統用車市場的補充。該模式除了提供預約租車服務之外，還通過創新性地利用信息技術、大數據分析技術和管理優化技術來開發整合一系列綜合服務，包括駕駛員服務質量與信用評價、導航、拼車等，甚至還發展到城市交通自動化調度、交通擁堵治理等。

網絡約車相關管理辦法出臺，促進市場規范化發展。2016年7月，《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》出臺，推進出租汽車改革工作，構建包括巡游出租汽車、預約出租汽車新老業態共存的多樣化服務體系，在政策推動下，2016年下半年網絡預約出租車用戶規模增長了41.7%；2016年11月1日起，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》開始施行，從國家法規層面上明確了網約車的合法地位，將網約車納入出租車體系，同時對駕駛員、車輛設定了較為嚴格的準入條件，在乘客個人信息保護上對網約車平臺提出更高要求，保障網約車安全運營。

根據易觀發布的數據顯示，2018年移動出行整體市場交易規模達3112.77億元，其中，專快車領域占比最高，達71.48%。2024-2029年整體市場保持快速增長，平均復合年增長率達50.01%；2019年政策原因預計小幅收縮， 2020年恢復增速。

從網約車交易結構上看，快車仍作為主要的業務形式，而更為規范和安全的專車服務持續受到市場的認可。2015年至2018年底，專車市場（品質出行） 取代部分快車交易，交易規模累計增長近25倍。

隨著城市化進程的推進，人民生活水平日漸提高，對于出行的需求也越來越大，城市交通發展在城市化進程中的作用日益凸顯。無論是一線城市還是二線城市，其交通需求也是日益漸增。尤其是上下班高峰期，廣大群眾常常苦惱于公共交通設施難擠，又面臨著“打車難”的窘境，網約車在一定程度上解決了大眾的出行旅游、上下班高峰期的不便，這也使得越來越多的人出行前愿意在安全的前提下考慮網約車，這就從側面影響了網約車用戶的極大增加。

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