發動機冷卻液又稱防凍液、不凍液，是內燃機循環冷卻系統的冷卻介質，主要是由防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑等組成，是保證汽車發動機在正常溫度范圍內運轉所必不可少的散熱介質，直接影響其使用壽命。隨著發動機性能不斷提高以及社會節能環保意識的不斷增強，車用發動機冷卻液不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，同時還需要具備防腐蝕、防穴蝕、防結垢、防泡沫以及對環境污染小等各方面的性能要求。冷卻液是從上世紀二十年代以后從發達國家開始普及的，我國自20世紀80年代開始研發汽車冷卻液，相比國外發達國家起步較遲。我國的冷卻液行業在相當長的時間內發展較慢，與世界水平差距較大。但從80年代開始，整個冷卻液行業迅速發展，無論是需求、品質、增速都迅速提升。近20年來，我國冷卻液產量和消費量持續增長，結構也發生了變化。由于汽車保有量的快速增長，冷卻液需求大幅提升，質量向高端化轉變，消費總量和質量基本穩定，產品精細化程度越來越高。在中國民用市場中，冷卻液高端技術一直掌握在嘉實多、美孚、殼牌等國外技術型的大企業中。傳統的冷卻液技術已經達不到當代高速發動機的運轉要求。隨著資源枯竭和環境污染問題日益嚴重，世界各國的環保意識和汽車消費者養護意識不斷提高，各國紛紛提出了越來越嚴苛的大氣污染物排放要求，從而使高端節能和環保逐漸發展成為冷卻液產品追求的核心功能。在環保節能要求不斷提高、政策法規持續推進、發動機技術和環保節能技術快速提升等多因素驅動下，以冷卻液產品的升級換代為契機，依托研發創新和市場推廣，有計劃地升級產品，保證新產品推出與市場需求吻合，是冷卻液企業在未來發展中取得競爭優勢的重要機會。

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