汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用,它是一種使制冷劑在系統內循環的動力源。空調壓縮機的功能是借助外力(例如發動機動力)維持制冷劑在制冷系統內的循環,吸入來自蒸發器的低溫、低壓的制冷劑蒸氣,壓縮制冷劑蒸氣使其溫度和壓力升高,并將制冷劑蒸氣送往冷凝器,在熱量吸收和釋放的過程中,就實現了熱交換。目前本土車用空調壓縮機企業仍居劣勢,大部分整車配套市場掌握在外資公司手中。隨著國內汽車空調壓縮機制造水平進步,也出現了幾家優秀企業。如重慶建設、南京奧特佳(收購空調國際)等。雖然中國生產的汽車空調壓縮機已經具備相當水平,但在設計能力方面,與國外先進企業還有些差距。中國汽車空調壓縮機主要分為斜盤式、旋葉式以及渦旋式三大類。斜盤式壓縮機成本低,效率高,為大多數汽車空調系統供應商所青睞,約占70%左右的市場份額;旋葉式壓縮機主要用于小型發動機汽車,包括微型,小型和緊湊型轎車和面包車,約占10%左右的市場份額;與斜盤式和旋葉式兩種壓縮機相比,渦旋式壓縮機擁有更高的效率和更低的成本,但對部分運行條件較為苛刻,因此其主要安裝于小型發動機轎車和輕型客車,約占20%左右市場份額。雖然2018年汽車整體產量和銷量下滑,但是新能源汽車卻逆勢增長,且增長幅度較大。新能源汽車必定采用電驅動自動調節空調系統,電動渦旋式壓縮機被國內外行業公認為最理想的電驅動空調壓縮機。隨著新能源汽車產業的快速發展,渦旋式壓縮機前景廣闊。
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