汽車工業的發展和鋼鐵工業的發展有著密不可分的關系,其中,鋼管按生產方法可分為兩大類:無縫鋼管和焊接鋼管。2013年,我國鋼管產量達到7979.16萬噸,其中,焊接鋼管產量為5016.34萬噸,占比62.87%;無縫鋼管產量為2962.82萬噸,占比37.13%。汽車用焊接鋼管主要品種有汽車傳動軸用管、汽車消音器用管、汽車冷凝器用管、汽車排氣用管以及汽車操縱軸用管、汽車推力管、汽車減震器儲油管等。汽車用無縫鋼管是指底盤前橋總成用管(軸套管、軸承套管、制動踏腳承管)、底盤后橋用管(縱梁、橫梁用管)、冷卻空調系統用管(冷卻水管、空調用管、傳感器用管)、排氣系統用管(排氣岐管、前管、撓性管、催化轉換器、中心管、主消音器和后管)、座椅用管等。此外,傳動系統用特殊要求的鋼管是等速傳動軸萬向節保持架球籠管,減震系統用特殊要求的鋼管包括前后減震器用缸體用管、儲液筒用鋼管、防塵罩用鋼管,安全系統用特殊要求的鋼管包括安全氣囊用管、乘用車側門防撞桿用超高強度用管。目前,我國徐州光環鋼管有限公司生產的汽車傳動軸管,隆昌山川精密焊管有限責任公司、江蘇中友精密制管有限公司、江蘇豐立精密制管有限公司和天津大佑鋼管有限公司等企業生產的轎車制動器管、排氣管、油管及潤滑管均得到認可。2013年,我國汽車用鋼管量達到135萬噸,其中無縫鋼管75萬噸,焊管60萬噸,且按降低成本的需要和先進技術的發展方向,存在著焊管取代無縫鋼管的趨勢,以高強度精密焊接鋼管降低汽車自重,并用于制造汽車安全件。未來我國汽車用管正在向薄壁、小直徑方向發展。國外原來使用冷拔、冷軋精密無縫鋼管,現在均改用冷拔HFW 精密焊管。我國中高級轎車的制動器、排氣管、油管及潤滑管使用的是國產鍍鋅涂塑雙層卷焊管(PVF管)。《“十二五”汽車工業發展規劃意見》指出,“十二五”時期,我國汽車產量將達到2800萬-3000萬輛,新能源汽車累計產銷量達到50萬輛,自主品牌乘用車市場占有率達到50%,其中自主品牌轎車市場占有率達到40%。目前半軸套管和傳動軸管等汽車用傳統管材基本實現了國產化,但是一些管路和精密管件還依靠外資企業,國產化率還須提高。“十二五”期間,我國汽車制造產業將得到持續較快發展,鋼管在汽車應用上前景廣闊。
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