益陽地處洞庭湖畔，資江水系橫貫境內，北出洞庭可通江達海；湘黔鐵路、石長鐵路、洛湛鐵路穿境而過，其中石長鐵路與洛湛鐵路交匯于中心城區，是湘北最大的鐵路樞紐站；長常高速公路貫穿益陽，市區距長沙黃花國際機場約50分鐘車程，距長江三角洲600公里、珠江三角洲500公里。益陽是聯接湘中北的交通樞紐，是湘中地區入洞庭通江達海的大通道，域內發達的水陸交通為能源產業發展提供了快捷便利的物流條件，具有獨特的水運資源優勢。2015年，益陽市公路總里程為15888公里，同比增長0.09%。益陽市內河航道里程不變，為1429公里，其中等級航道989公里。2015年，益陽市全社會貨運總量為1.24億噸，同比增長10.53%；其中，公路貨運量為9439萬噸，同比增長13.45%；公路貨物周轉量為135.74億噸公里，同比增長17.7%。水運貨運量為2992萬噸，同比增長4%；水運貨物周轉量為108.45億噸公里，同比增長5.5%。“十三五”期間，益陽市將認真貫徹創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，圍繞大益陽城市圈和東接東進兩大戰略，全面實施交通建設大會戰。益陽市計劃完成交通建設投資715億元。其中，高速公路項目14個566.4公里，干線公路項目52個1218.2公里，環湖公路5條432公里，農村公路7420公里，獨立橋梁18座，港口航道項目35個，站場及物流園項目54個。未來，高速公路、城市干線、環湖公路、鄉村道路的建成，將極大地改善益陽市投資環境，提速社會經濟發展。益陽市“十三五”規劃中提出，確保實現地區生產總值年均增長9.5%，一般公共預算收入年均增長10%，固定資產投資年均增長18%，社會消費品零售總額年均增長10%，規模工業增加值年均增長11%，城鄉居民人均可支配收入年均增長9%的目標。到2020年全面消除絕對貧困。經濟發展、資源環境、城鄉建設、社會民生等其他預期性、約束性指標全面達到國省預期目標和全面小康要求。要完成這一目標，交通基礎設施（如水陸物流運輸）建設必不可少。隨著益陽市產業經濟的發展，公路、鐵路以及水路的運輸網絡也將會逐漸完善，益陽市水陸物流運輸市場發展前景廣闊。

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