
基礎設施融資租賃即指以基礎設施項目建設中涉及的設備或項目本身為對象的融資租賃形式,根據融資租賃的應用實踐和城市設施的類型可知:融資租賃適用于純經營性城市基礎設施中能獨立發揮效益,并且在財務上能夠獨立核算的項目,一般需項目的設備等固定資產占整個項目的投資比重較高,且固定資產壽命周期長,設備維修、維護等費用較低。
隨著城市化進程的加快,目前我國基礎設施仍然存在巨大的資金缺口,難以滿足基礎設施建設的需求,現代融資租賃,以其兼具融資和融物的獨特功能,為基礎設施融資提供了一個全新的視角和思路。
融資租賃得益于國家的一系列政策的支持,在過去的幾年里高速發展,截至2014年底,我國融資租賃合同余額約為3.2萬億元,比2013年底的2.1萬億元增長了1.1萬億元,增幅52.4%。
融資租賃模式主要適用在城市燃氣、熱力和供排水的管網設備;城市地鐵、輕軌等軌道交通項目的交通設備,甚至軌道等工程設備;城市污水、垃圾處理廠,危險廢物處理處置廠(焚燒廠、填埋場)及環境污染治理設施設。
隨著“十三五”規劃的展開,我國城鎮化、工業化步伐加快,經濟增長方式轉變、傳統產業升級、新興行業崛起和基礎設施建設的持續發展都需大量的設備和固定資產的投資,《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》提出拓展基礎設施建設空間。實施重大公共設施和基礎設施工程。加快完善水利、鐵路、公路、水運、民航、通用航空、管道、郵政等基礎設施網絡。完善能源安全儲備制度。加強城市公共交通、防洪防澇等設施建設。實施城市地下管網改造工程。加快開放電力、電信、交通、石油、天然氣、市政公用等自然壟斷行業的競爭性業務。大力開展基礎設施建設,必然加大對大型設備如電力、運輸等巨大的需求,強大的基礎設施建設潛在需求為融資租賃業的發展奠定了堅實的基礎。保守預測,融資租賃行業未來仍將保持年均30%以上的復合增速。預計我國融資租賃行業到2016年年底租賃合同余額會接近6萬億元,到2020年將有望達到14.5萬億元。
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