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2016-2020年中國載貨車行業市場調查及投資建議報告
2016-2020年中國載貨車行業市場調查及投資建議報告
報告編碼:ZT 639736 了解中商產業研究院實力
出版日期:2015年11月
報告頁碼:303 圖表:207
服務方式:電子版或紙介版
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內容概括

  中國汽車工業的傳統優勢在載貨車,中國載貨車發展的現實水平及與國際汽車制造業的比較優勢也有利于大力發展載貨車。
  中國載貨車市場,曾經以中卡為主導,缺重少輕,在這種背景下,一度出現東風與一汽兩強對弈的競爭格局。伴隨著載貨車市場需求結構變化和產品結構的調整,載貨車市場競爭,由中卡演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等領域的多元競爭態勢。中國載貨車市場競爭,也因此由粗放走向細分,各細分市場的競爭格局異彩紛呈。
  2013年,國內貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計產銷分別為346萬輛和349萬輛,同比分別累計增長7%和5%。
  2014年,國內貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計產銷分別為3195901輛和3184406輛,產銷同比累計分別下降7.86%和8.92%。
  2015年上半年,貨車產銷148.23萬輛和147.27萬輛,同比下降17.71%和16.83%。
  中國是發展中的農業大國,正處于計劃經濟體制向市場經濟體制、從農業國向工業國、從不發達的農業社會向發達的工業社會轉型過程之中。這一巨大的社會進步和社會變遷,必然會帶來市場對載貨車的巨大需求。這是中國做強做大載貨車自主品牌的堅實基礎,也是中國汽車工業參與國際競爭的優勢所在。
  展望未來,2020年我國GDP的構成中,第三產業比重超過50%,第二產業和第一產業在GDP的構成中的比重都將下降,屆時主要產生公路貨運量和公路貨物周轉量的第一產業和第二產業將減少對運輸裝備的需求量。公路貨物周轉量和載貨車保有量存在高度相關性,相關系數為0.98。2020年左右將是我國載貨車發展的一個重要拐點。屆時,公路運輸業對載貨車的需求將由現在的以新增需求為主,轉變為以更新需求為主。以更新需求為主,意味著對載貨車需求總量將長期保持在一個比較穩定的水平,不會出現大幅增長或大幅下降。
  發布的《2016-2020年中國載貨車行業市場調查及投資建議報告》共十章。首先介紹了國際國內汽車行業的發展概況,接著分析了國內外載貨車行業的現狀,并對中國載貨車行業的產品產量數據進行了詳實的分析,然后具體介紹了重型載貨車、輕型載貨車、中型載貨車、微型載貨車、重型專用汽車的發展。隨后,報告對載貨車行業做了關聯產業發展分析和重點企業經營狀況分析,最后預測了載貨車行業的未來前景與發展趨勢。
  本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、中國汽車工業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對載貨車行業有個系統深入的了解、或者想投資載貨車行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

報告目錄

第一章 2013-2015年

汽車行業發展分析
  1.1 2013-2015年世界汽車行業發展概況
    1.1.1 2013年世界汽車市場發展綜述
    1.1.2 2014年世界汽車行業發展狀況
    1.1.3 2015年世界汽車市場最新發展狀況
  1.2 2013-2015年中國汽車工業發展分析
    1.2.1 2013年中國汽車行業運行狀況
    1.2.2 2014年中國汽車行業運行狀況
    1.2.3 2015年中國汽車行業最新運行狀況
  1.3 中國汽車行業發展存在的問題
    1.3.1 國外貿易保護政策阻礙我國汽車出口
    1.3.2 我國汽車業發展七大問題分析
    1.3.3 中國汽車行業自身存在的缺陷
    1.3.4 中國汽車品牌國際化發展相對落后
    1.3.5 中國汽車工業面臨人才緊缺難題
  1.4 促進中國汽車行業發展的對策
    1.4.1 中國汽車產業應堅持走精益生產之路
    1.4.2 中國汽車行業發展的策略
    1.4.3 提高汽車工業自主創新能力進度的建議
    1.4.4 做大做強中國汽車產業的戰略措施
    1.4.5 我國汽車行業品牌國際化的對策建議

第二章 2013-2015年

載貨車行業發展分析
  2.1 2013-2015年國際載貨車市場狀況
    2.1.1 德國載貨汽車市場發展繁榮
    2.1.2 俄羅斯載貨車市場狀況分析
    2.1.3 美國環保貨車的發展狀況
    2.1.4 簡述歐洲貨車安全技術的發展
  2.2 2013-2015年中國載貨車行業發展狀況
    2.2.1 中國載貨車專用化比例上升
    2.2.2 貨車是中國汽車自主品牌的基礎
    2.2.3 我國載貨車市場在調整中逆勢而行
    2.2.4 中國載貨車市場競爭格局分析
  2.3 2013-2015年載貨車市場狀況分析
    2.3.2 2013年中國載貨車市場發展態勢
    2.3.3 2014年中國載貨車市場發展動態
    2.3.4 2015年中國載貨車市場發展動態
  2.4 2013-2015年貨運機動車輛行業進出口數據分析
    2.4.1 2013-2015年主要國家貨運機動車輛進口市場分析
    2.4.2 2013-2015年主要國家貨運機動車輛出口市場分析
    2.4.3 2013-2015年主要省份貨運機動車輛進口市場分析
    2.4.4 2013-2015年主要省份貨運機動車輛出口市場分析
  2.5 2013-2015年低速貨車市場發展狀況剖析
    2.5.1 國家全面加強對農業的投入和支持
    2.5.2 政策法規對低速載貨車市場發展的影響
    2.5.3 國內農用車市場狀況分析
    2.5.4 我國農用車產品結構分析
    2.5.5 國內農用車使用環境狀況
    2.5.6 四輪農用車市場競爭力淺析
    2.5.7 解析四輪農用車市場發展趨勢
    2.5.8 我國農用車行業的發展建議
  2.6 載貨車行業存在的問題及對策
    2.6.1 我國載貨汽車品牌知名度低
    2.6.2 載貨車出口面臨的威脅
    2.6.3 我國載貨車輕量化發展亟待突破

第三章 2013-2015年全國及主要地區載貨車產量分析


  3.1 2013-2015年全國總產量分析
    3.1.1 2013年產量分析
    3.1.2 2014年產量分析
    3.1.3 2015年產量分析
  3.2 2013-2015年東北地區分析
    3.2.1 2013年產量分析
    3.2.2 2014年產量分析
    3.2.3 2015年產量分析
  3.3 2013-2015年華北地分析
    3.3.1 2013年產量分析
    3.3.2 2014年產量分析
    3.3.3 2015年產量分析
  3.4 2013-2015年華東地區分析
    3.4.1 2013年產量分析
    3.4.2 2014年產量分析
    3.4.3 2015年產量分析
  3.5 2013-2015年華中地區分析
    3.5.1 2013年產量分析
    3.5.2 2014年產量分析
    3.5.3 2015年產量分析
  3.6 2013-2015年華南地區分析
    3.6.1 2013年產量分析
    3.6.2 2014年產量分析
    3.6.3 2015年產量分析
  3.7 2013-2015年西南地區分析
    3.7.1 2013年產量分析
    3.7.2 2014年產量分析
    3.7.3 2015年產量分析
  3.8 2013-2015年西北地區分析
    3.8.1 2013年產量分析
    3.8.2 2014年產量分析
    3.8.3 2015年產量分析

第四章 2013-2015年重型載貨車市場分析


  4.1 2013-2015年全球重型載貨汽車工業的發展狀況
    4.1.1 制造商工業整合加快
    4.1.2 生產商垂直一體化水平降低
    4.1.3 資產重組頻頻發生
    4.1.4 重型載貨車需求增加
  4.2 2013-2015年中國重型貨車市場發展分析
    4.2.1 我國重型汽車市場走勢和競爭格局分析
    4.2.2 國內重卡出口保持強勁態勢
    4.2.3 中國重卡行業發展動態分析
    4.2.4 我國重卡業發展迅猛外資難以駐足
    4.2.5 宏觀經濟及產業法規政策影響分析
  4.3 2013-2015年重型載貨車市場剖析
    4.3.1 2013年重型載貨汽車市場發展良好
    4.3.2 2014年重型載貨車市場走勢
    4.3.3 2015年重型載貨車市場最新狀況
  4.4 2013-2015年中國LNG重型載貨汽車發展探究
    4.4.1 簡述LNG重型載貨汽車發展背景
    4.4.2 國內LNG汽車技術的發展狀況
    4.4.3 解析LNG重型載貨汽車發展前景
  4.5 重型載貨車市場存在的問題及對策
    4.5.1 重型汽車國際市場存在的問題
    4.5.2 中國重型載貨車市場份額的思考
    4.5.3 中國重型載貨車市場過剩嚴重
    4.5.4 中國重卡行業發展需提升關鍵技術

第五章 2013-2015年輕型載貨車市場分析


  5.1 2013-2015年輕型載貨車市場發展狀況
    5.1.1 中國輕卡市場需求逐步細化
    5.1.2 中國輕卡成長的步伐勢不可擋
    5.1.3 汽車下鄉使輕型貨車迎來發展機遇
    5.1.4 車輛直補新政促輕型貨車發展
  5.2 2013-2015年輕型載貨車市場分析
    5.3.1 2013年我國輕型載貨車市場解析
    5.3.2 2014年中國輕型載貨車市場表現
    5.3.3 2015年中國輕型載貨車市場最新動況
  5.4 中國輕型載貨車市場的影響因素分析
    5.4.1 生態環境決定輕型車走向
    5.4.2 行業政策法規影響趨大
    5.4.3 環保要求使排放標準提高
    5.4.4 我國輕卡區域銷量的影響要素
  5.5 國內輕型載貨車企業存在的問題及對策
    5.5.1 市場研究形式化
    5.5.2 廣告宣傳無重視
    5.5.3 品牌建設不成功
    5.5.4 售后市場不到位
    5.5.5 市場定位的重要性

第六章 2013-2015年其他載貨車市場分析


  6.1 中型載貨車
    6.1.1 中型貨車產品市場優勢分析
    6.1.2 近年中型載貨汽車市場穩步發展
    6.1.3 2013年我國中型載貨車市場分析
    6.1.4 2014年中國中型載貨車市場分析
    6.1.5 2015年中國中型載貨車市場最新動態分析
    6.1.6 中型載貨車市場存在的問題
  6.2 微型載貨車
    6.2.1 中國微卡市場發展綜述
    6.2.2 2013年微型載貨車行業產銷分析
    6.2.3 2014年中國微型載貨車市場簡況
    6.2.4 2015年我國微型載貨車市場最新發展概況
    6.2.5 微型貨車企業重心漸向農村市場滲透
  6.3 中國重型專用汽車
    6.3.1 解析國內專用車的發展背景
    6.3.2 我國專用車產業日漸細化
    6.3.3 解析物流專用汽車的重型化發展趨向
    6.3.4 促進專用汽車行業發展的策略
    6.3.5 十二五末我國載貨車專用化率將接近發達國家水平

第七章 2013-2015年載貨車相關產業發展分析


  7.1 汽車發動機制造業
    7.1.1 2013年中國汽車發動機產銷狀況
    7.1.2 2014年中國汽車發動機市場分析
    7.1.3 2015年國內汽車發動機最新產銷狀況
    7.1.4 綠色汽車發動機成為新的趨勢
  7.2 輪胎制造業
    7.2.1 2013年中國輪胎工業發展概況
    7.2.2 2014年中國輪胎工業經濟運行狀況
    7.2.3 2015年中國輪胎行業最新動態
    7.2.4 我國輪胎工業趨向環保發展
  7.3 汽車零部件產業
    7.3.1 2013年汽車零部件行業呈現特點
    7.3.2 2014年汽車零部件出口狀況剖析
    7.3.3 2015年我國汽車零部件市場最新狀況分析
    7.3.4 提高汽車零部件企業自主創新能力的建議
  7.4 石油產業
    7.4.1 2013年國內石油行業發展狀況
    7.4.2 2014年中國石油產業運行分析
    7.4.3 2015年中國石油產業最新運行分析
    7.4.4 石油行業亟待拓展新領域

第八章 2013-2015年載貨車行業重點企業財務狀況


  8.1 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司
    8.1.1 公司簡介
    8.1.2 企業核心競爭力
    8.1.3 經營效益分析
    8.1.4 業務經營分析
    8.1.5 財務狀況分析
    8.1.6 未來前景展望
  8.2 東風汽車股份有限公司
    8.2.1 公司簡介
    8.2.2 企業核心競爭力
    8.2.3 經營效益分析
    8.2.4 業務經營分析
    8.2.5 財務狀況分析
    8.2.6 未來前景展望
  8.3 北汽福田汽車股份有限公司
    8.3.1 公司簡介
    8.3.2 企業核心競爭力
    8.3.3 經營效益分析
    8.3.4 業務經營分析
    8.3.5 財務狀況分析
    8.3.6 未來前景展望
  8.4 安徽江淮汽車股份有限公司
    8.4.1 公司簡介
    8.4.2 企業核心競爭力
    8.4.3 經營效益分析
    8.4.4 業務經營分析
    8.4.5 財務狀況分析
    8.4.6 未來前景展望
  8.5 江鈴汽車股份有限公司
    8.5.1 公司簡介
    8.5.2 企業核心競爭力
    8.5.3 經營效益分析
    8.5.4 業務經營分析
    8.5.5 財務狀況分析
    8.5.6 未來前景展望
  8.6 上市公司財務比較分析
    8.6.1 盈利能力分析
    8.6.2 成長能力分析
    8.6.3 營運能力分析
    8.6.4 償債能力分析

第九章 2013-2015年載貨車企業發展分析


  9.1 2013-2015年中國載貨車行業需求分析
    9.1.1 載貨車需求快速增長的因素分析
    9.1.2 低端載貨車仍是市場需求的主體
    9.1.3 物流運輸對載貨車需求的影響
  9.2 2013-2015年中國中重型載貨車企業發展的現狀及其SWOT分析
    9.2.1 中國中重型載貨車企業的發展狀況
    9.2.2 中國中重型載貨車企業發展的SWOT分析
    9.2.3 中國中重型載貨車企業的發展戰略分析
    9.2.4 對中國中重型載貨車企業戰略選擇的建議
  9.3 2013年-2015年載貨車企業銷售前十統計分析
    9.3.1 2013年-2015年重型載貨車企業銷售前十統計分析
    9.3.2 2013年-2015年中型載貨車企業銷售前十統計分析
    9.3.3 2013年-2015年輕型載貨車企業銷售前十統計分析
  9.4 載貨車企業發展中應注意的問題
    9.4.1 行業仍在產品競爭階段
    9.4.2 部分品牌資產不足、個性化不夠
    9.4.3 售后服務沒落到實處
    9.4.4 內部管理的效益不夠
  9.5 提高載貨車企業競爭力的建議
    9.5.1 企業兼并重組加快以提高整體實力
    9.5.2 技術提升是提高產品質量與市場競爭力的基本手段
    9.5.3 運用現代網絡技術支持大規模定制生產
    9.5.4 應注重品牌培養
    9.5.5 加快建立汽車產品研發中心

第十章 對載貨車市場發展前景及趨勢預測分析


  10.1 汽車市場的發展趨勢
    10.1.1 未來世界汽車業發展趨勢分析
    10.1.2 十二五期間我國汽車產業的戰略轉型路徑
    10.1.3 我國汽車行業未來的方向
  10.2 載貨車市場展望
    10.2.1 未來載貨車市場發展走勢分析
    10.2.2 載重卡車趨向汽車電氣化發展
    10.2.3 我國卡車市場總體規模仍存發展空間
    10.2.4 對2016-2020年中國載貨汽車行業預測分析
  10.3 中重型載貨車產品發展趨勢分析
    10.3.1 未來中重型載貨車車型品種的變化趨勢
    10.3.2 未來中重型貨車各車型品種內部將發生的變化
    10.3.3 國內廠商重型載貨車的動力分布及來源

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