作為城市公共交通系統的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱城市交通的主動脈。
　　2014年廣州地鐵完成建設投資181億元、資金支付209億元，安全運送乘客22.8億人次，約占全市公交客運總量的40%。2014年廣州地鐵安全運行2.5億車公里，全年客運量22.8億人次，日均客運量624萬人次，單日最高客運量861萬人次，客流強度達每公里2.4萬人次，居國內首位。
　　近年來，廣州市不斷優化軌道交通投資環境，創新投融資模式，政府大力提倡軌道交通建設的多元化投融資模式。城市軌道交通的集聚效應誘發大量的消費需求和投資需求，軌道交通項目投資前景看好，軌道交通沿線房地產開發及軌道交通樞紐商業運營都成為投資熱點。
　　到2017年底，廣州市將新建成11條（段）、260公里新線，累計建成超過500公里的城市軌道交通線網，屆時城市軌道交通將在該市城市公共交通中占主導地位。
　　2020年廣州市軌道交通線網規劃公示方案提出以中心城區打通蘿崗從化等四區兩市。屆時將加密中心城區線網，同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯互達，線網總里程677公里。規劃線網結構由環形線+放射線+X對角線構成，并構建由十三號線與三號線形成的十字快線，支持兩軸兩帶（南部產業拓展軸、北部優化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶）的產業發展。
　　發布的《2016-2020年廣州軌道交通行業投資分析及前景預測報告》共九章。首先介紹了城市軌道交通的定義、分類、經濟特點、與經濟發展的聯系等，接著系統分析了國際國內城市軌道交通的發展概況和廣州軌道交通的現狀，然后具體介紹了珠江三角洲區域城際軌道交通的發展。隨后，報告對廣州軌道交通行業做了運營管理分析、商業開發分析、設備制造分析和投融資分析，最后分析了廣州城市軌道交通的未來發展前景。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、廣東省交通運輸協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對廣州軌道交通行業有個系統深入的了解、或者想投資廣州軌道交通行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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