自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
　　經過20多年的發展，廣州已建成開通9條（段）地鐵，共計260公里。9條線路涉及總投資約1013億元，截至2014年9月底累計完成953億元，部分線路尾工工程正在抓緊推進。廣州未來10年擬再建15條地鐵，三年后廣州將有20條地鐵線路開通，目前在建的11條地鐵線路全部規劃在2017年底前完成。2015年廣州地鐵11條(段)新線將同時在建，總長度300多公里，未來通車里程將會翻番。
　　深圳地鐵是廣東省深圳市的城市軌道交通系統，是中國大陸地區繼北京、天津、上海、廣州后第5個擁有地鐵系統的城市。現今的深圳地鐵共有5條線路、131座車站、總長177公里的運營線路，構成覆蓋深圳市羅湖、福田、南山、寶安、龍崗五個市轄行政區的地鐵網絡。
　　發布的《2016-2020年廣東省地鐵行業投資分析及前景預測報告》共九章。首先介紹了地鐵的定義、特點、構造用途等，接著分析了中國地鐵行業的發展概況和廣東省地鐵行業的發展環境，然后具體介紹了廣州地鐵、深圳地鐵、東莞地鐵、佛山地鐵的建設情況。隨后，報告對廣東省地鐵做了運營管理分析和商業開發分析，最后分析了廣東省地鐵行業的投融資狀況。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、廣東省交通運輸協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對廣東省地鐵行業有個系統深入的了解、或者想投資廣東省地鐵行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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