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2016-2020年中國電動汽車行業發展分析及投資研究報告
2016-2020年中國電動汽車行業發展分析及投資研究報告
報告編碼:ZT 623951 了解中商產業研究院實力
出版日期:2015年10月
報告頁碼:398 圖表:109
服務方式:電子版或紙介版
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內容概括

  電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車詳細可分為三類:即僅以車載蓄電池(或電容)為動力源的純電動汽車,以多個車載動力源提供動力的混合動力電動汽車(當前主要是指以內燃機及蓄電池)和以燃料電池為動力的燃料電池汽車。
  經過30年的努力,特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整,我國汽車產業呈現爆發式增長,我國汽車工業發展為世界矚目,但在傳統燃油汽車領域與發達國家有很大差距,但在新能源汽車上的差距卻沒有那么大。特別在電動汽車領域,我國企業在關鍵的電池技術上獲得了突破,具備了率先啟動產業化的條件,有實現跨越的機會。電動汽車為我國汽車產業縮短差距、實現跨越提供了難得的重大戰略機遇。
  我國電動汽車重大科技項目的研發開始于2001年,經過兩個五年計劃的科技攻關以及奧運、世博、十城千輛示范平臺的應用拉動,中國電動汽車從無到有,技術處于持續進步狀態,建立起了具有自主知識產權的電動汽車全產業鏈技術體系。
  在新能源汽車的發展方面,2014年我國共生產了83900輛新能源汽車,相比于2013年的17533輛,增長近4倍。目前已經建成了723座充電站,28000個充電樁。2014年9月開始免征新能源汽車的購置稅,截至12月份,一共有將近4萬輛新能源汽車享受了這個政策。中國的電動乘用車市場2014年全年共銷售54473輛,較2013年同比增長208.8%。如果增速不斷上升,中國的電動汽車銷量可能會超過美國。
  經過十年一劍的歷程,我國的電動汽車已經開始從研究開發的階段進入了產業化的階段,冉冉升起的中國電動汽車產業正在呈現出蓬勃的生機。
  當前,在各種新能源汽車的技術路線中,以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車被普遍認為是未來汽車能源動力系統轉型發展的主要方向,已經成為世界汽車強國和主要汽車制造商發展重點。中國已經是世界汽車產業大國,但大而不強,中國未來的汽車工業必須探求新的思路。電動汽車產業有望為中國汽車工業開拓新的增長點。
  未來10年是我國新能源汽車發展的戰略機遇期,中國高度重視電動汽車的發展,中國已把新能源汽車列為戰略性新興產業之一,提出要重點發展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術,開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發及大規模商業化示范工程,推進產業化應用。未來我國電動汽車將迎來新一輪的高速發展。
  發布的《2016-2020年中國電動汽車行業發展分析及投資研究報告》共十三章。首先介紹了電動汽車的定義、分類、特征等內容,接著對國外電動汽車的概況及我國電動汽車的發展環境做了闡述和分析。然后重點分析了我國電動汽車產業的整體現狀和各細分市場的發展概況。隨后,報告對電動汽車市場做了產業化發展分析、動力電池的研究和開發狀況分析、市場推廣策略分析及投資分析,并具體介紹了電動汽車產業發展的政策背景。最后分析了電動汽車產業的未來前景及趨勢。
  本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、中國電動車協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對電動汽車產業有個系統深入的了解、或者想投資電動汽車行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

報告目錄

第一章 

電動汽車相關概述
  1.1 汽車行業簡介
    1.1.1 行業定義
    1.1.2 汽車分類
    1.1.3 汽車性能
    1.1.4 行業意義
    1.1.5 主要技術
  1.2 電動汽車簡介
    1.2.1 電動汽車的定義
    1.2.2 電動汽車的結構
    1.2.3 電動汽車的分類
    1.2.4 電動汽車的利弊
  1.3 電動汽車與內燃機汽車的比較分析
    1.3.1 污染較低
    1.3.2 節能高效
    1.3.3 操作簡單
    1.3.4 成本較高

第二章 2013-2015年全球電動汽車

產業發展分析
  2.1 全球電動汽車產業發展現狀
    2.1.1 全球市場現狀
    2.1.2 財政激勵比較
    2.1.3 技術路線比較
    2.1.4 測試評價技術
    2.1.5 行業技術專利
  2.2 美國
    2.2.1 市場規模現狀
    2.2.2 市場銷售結構
    2.2.3 進軍中國市場
    2.2.4 特斯拉開放專利
  2.3 挪威
    2.3.1 市場規模現狀
    2.3.2 優惠政策解讀
    2.3.3 發展壓力分析
  2.4 德國
    2.4.1 市場規模現狀
    2.4.2 市場影響因素
    2.4.3 行業發展模式
    2.4.4 發展前景分析
  2.5 其他國家
    2.5.1 日本
    2.5.2 法國
    2.5.3 英國

第三章 2013-2015年中國電動汽車發展環境分析


  3.1 宏觀經濟環境
    3.1.1 國內生產總值
    3.1.2 進出口總額
    3.1.3 固定資產投資
    3.1.4 社會融資規模
  3.2 國內消費環境
    3.2.1 城鄉居民收入
    3.2.2 消費價格走勢
    3.2.3 消費市場特點
  3.3 汽車工業
    3.3.1 產銷狀況分析
    3.3.2 進出口狀況分析
    3.3.3 企業經濟效益分析
  3.4 能源危機
    3.4.1 能源供給緊張
    3.4.2 能源消耗因素
    3.4.3 可再生能源發展途徑
    3.4.4 可再生能源發展障礙
  3.5 汽車環保
    3.5.1 環境污染影響
    3.5.2 污染現狀分析
    3.5.3 監督與管理
    3.5.4 環保解決對策

第四章 2013-2015年中國電動汽車產業發展分析


  4.1 中國電動汽車發展概述
    4.1.1 節能產業方向
    4.1.2 發展重要意義
    4.1.3 發展劣勢分析
    4.1.4 發展優勢分析
  4.2 2014-2015年中國電動汽車產業發展現狀分析
    4.2.1 市場規模現狀
    4.2.2 企業銷量分析
    4.2.3 基礎設施現狀
    4.2.4 廉價電動汽車
  4.3 中國電動汽車標準現狀分析
    4.3.1 純電動汽車標準
    4.3.2 混合動力電動汽車標準
    4.3.3 燃料電池電動汽車標準
    4.3.4 基礎設施技術標準
    4.3.5 標準制定建議
  4.4 中國電動汽車產業鏈主要環節分析
    4.4.1 電池材料
    4.4.2 動力電池
    4.4.3 驅動電機
    4.4.4 整車產品
    4.4.5 充電設施
  4.5 2013-2015年中國電動車企業發展分析
    4.5.1 企業動態
    4.5.2 滄州明珠
    4.5.3 東源電器
    4.5.4 萬向錢潮
    4.5.5 松芝股份
  4.6 2013-2015年中國電動汽車產業重點城市發展分析
    4.6.1 北京市
    4.6.2 深圳市
    4.6.3 南京市
    4.6.4 杭州市
    4.6.5 武漢市
  4.7 中國電動汽車產業發展面臨的問題
    4.7.1 產業發展較慢
    4.7.2 產業鏈不完整
    4.7.3 產業秩序混亂
    4.7.4 困境原因分析
  4.8 中國電動汽車產業發展對策分析
    4.8.1 提升競爭力
    4.8.2 調整產業鏈
    4.8.3 規范產業秩序

第五章 2013-2015年純電動汽車產業發展分析


  5.1 純電動汽車概述
    5.1.1 純電動汽車的定義
    5.1.2 純電動汽車的優勢
    5.1.3 純電動汽車的結構原理
  5.2 2013-2015年世界純電動汽車發展分析
    5.2.1 世界純電動汽車發展歷程
    5.2.2 世界純電動汽車發展階段
    5.2.3 部分國家及地區產業發展概述
  5.3 2013-2015年中國純電動汽車發展分析
    5.3.1 市場產銷規模
    5.3.2 行業準入政策
    5.3.3 項目建設動態
    5.3.4 龍頭企業動態
    5.3.5 市場推廣難點
  5.4 純電動汽車的技術發展動態
    5.4.1 純電動汽車核心技術介紹
    5.4.2 超快充電技術
    5.4.3 電池與電容相結合技術
    5.4.4 CTC電車蓄電池和360度聚光太陽能電池車載充電技術
    5.4.5 電動輪技術
  5.5 中國發展純電動汽車的瓶頸
    5.5.1 技術爭議
    5.5.2 運行經濟性
    5.5.3 基礎設施裝備
    5.5.4 政府政策支持
  5.6 中國純電動汽車產業化存在的問題及策略
    5.6.1 成本過高阻礙產業化進程
    5.6.2 解決電能生產環節的污染
    5.6.3 廢棄電池的污染問題
    5.6.4 合作建設充電設施

第六章 2013-2015年燃料電池汽車行業發展分析


  6.1 燃料電池汽車概述
    6.1.1 燃料電池汽車的定義
    6.1.2 燃料電池汽車的優點
    6.1.3 燃料電池汽車技術正快速發展
  6.2 2013-2015年全球燃料電池汽車行業發展概況
    6.2.1 部分國家行業政策
    6.2.2 行業技術發展水平
    6.2.3 相關技術專利開發
    6.2.4 重點企業市場動態
    6.2.5 日本產品銷售規模
    6.2.6 未來市場規模預測
    6.2.7 行業未來發展前景
  6.3 2013-2015年中國燃料電池汽車行業發展分析
    6.3.1 汽車廠商發展動態
    6.3.2 中外技術水平對比
    6.3.3 行業相關推動政策
    6.3.4 燃料電池汽車商業化進程
    6.3.5 行業發展障礙及對策
  6.4 中國燃料電池汽車發展的策略及前景趨勢
    6.4.1 燃料電池汽車發展前景
    6.4.2 燃料電池汽車商業化前景
    6.4.3 燃料電池汽車發展趨勢

第七章 2013-2015年混合動力電動汽車行業發展分析


  7.1 混合動力電動汽車概述
    7.1.1 混合動力汽車的定義
    7.1.2 混合動力汽車的分類
    7.1.3 混合動力汽車的缺點
    7.1.4 混合動力汽車的發展歷程
  7.2 世界混合動力汽車的發展
    7.2.1 世界混合動力汽車發展現狀
    7.2.2 全球市場銷售規模分析
    7.2.3 部分國家市場發展政策
    7.2.4 部分國家強化技術舉措
    7.2.5 部分國家財稅優惠政策
  7.3 中國混合動力車的發展
    7.3.1 市場銷售規模
    7.3.2 消費市場格局
    7.3.3 區域消費分布
    7.3.4 廠商布局動態
    7.3.5 行業產業化進程
  7.4 中國混合動力汽車技術研究
    7.4.1 中國混合動力汽車整車系統匹配技術方案
    7.4.2 混合動力汽車核心技術和面臨的攻關難題
    7.4.3 混合動力電動汽車控制策略
  7.5 中國混合動力汽車存在的問題及策略
    7.5.1 成本和價格偏高
    7.5.2 關鍵技術含量低
    7.5.3 產業鏈缺乏支撐
    7.5.4 行業發展對策建議
    7.5.5 本土企業發展建議
  7.6 混合動力車的前景及趨勢
    7.6.1 2020年全球市場展望
    7.6.2 行業發展前景
    7.6.3 未來發展趨勢

第八章 中國電動汽車產業化發展分析


  8.1 標準經濟條件下的電動汽車產業化標準框架構建
    8.1.1 標準經濟的內涵與作用
    8.1.2 標準經濟與電動汽車產業化
    8.1.3 中國電動汽車標準簡述
    8.1.4 電動汽車標準框架構思
  8.2 中國電動汽車產業化中心城市的選擇
    8.2.1 建設產業化中心城市的現實意義
    8.2.2 產業化中心城市的區位因子分析
    8.2.3 產業化中心城市評價選擇模型的建立
    8.2.4 建設電動汽車產業化中心城市的戰略措施
  8.3 基于鉆石體系的電動汽車產業化制約因素分析
    8.3.1 生產要素
    8.3.2 需求要素
    8.3.3 相關產業和支持產業的表現
    8.3.4 企業的戰略、結構和競爭對手
    8.3.5 政府和機會
    8.3.6 各制約因素間的互動作用分析
  8.4 中國電動汽車產業化的途徑分析
    8.4.1 依靠市場拉動
    8.4.2 依靠政府主導力量
    8.4.3 順應傳統汽車產業發展規律
    8.4.4 促進電動汽車產業化的建議

第九章 2013-2015年電動汽車電池的發展分析


  9.1 汽車動力電池路線圖
    9.1.1 動力電池發展概述
    9.1.2 電動汽車電池技術動態
    9.1.3 鉛酸電池
    9.1.4 鎳氫電池
    9.1.5 大容量鋰離子電池
    9.1.6 其他種類電池介紹
  9.2 車用鋰電池
    9.2.1 電池的優劣勢
    9.2.2 鋰電池技術參數
    9.2.3 鋰電池市場規模分析
    9.2.4 鋰電池項目建設動態
    9.2.5 鋰電池未來需求前景
  9.3 車用燃料電池
    9.3.1 燃料電池概述
    9.3.2 燃料電池的優劣勢
    9.3.3 企業技術研發動態
    9.3.4 燃料電池未來需求預測
    9.3.5 車用燃料電池發展前景
  9.4 車用鎳氫電池
    9.4.1 車用鎳氫電池概況
    9.4.2 產品研發概況
    9.4.3 項目建設動態
    9.4.4 行業發展機遇

第十章 中國電動汽車市場推廣的策略分析


  10.1 電動汽車推廣的條件分析
    10.1.1 社會條件
    10.1.2 技術條件
    10.1.3 經濟條件
    10.1.4 基礎設施條件
  10.2 電動汽車市場推廣應解決的技術性能問題
    10.2.1 電動汽車控制與管理系統應加大開發力度
    10.2.2 電池及其管理系統有待完善
    10.2.3 充電機的技術也有待提高
    10.2.4 整車技術也不夠成熟
  10.3 電動汽車市場推廣應解決的性價比問題
    10.3.1 電動汽車價格偏高
    10.3.2 電動汽車研制費用
    10.3.3 電動汽車生產成本及電池費用
    10.3.4 電動汽車運行經濟效益
  10.4 電動汽車市場推廣的措施
    10.4.1 發揮政府行為的主導作用
    10.4.2 發揮企業的帶頭作用
    10.4.3 發揮官、產、學、研的作用
    10.4.4 加強人員培訓
    10.4.5 必須制訂優惠的產業政策
  10.5 電動汽車市場推廣的方法
    10.5.1 創造條件穩步推進電動汽車的推廣工作
    10.5.2 優先選擇條件較好的城市為突破口
    10.5.3 選擇合適的地區和車型

第十一章 2013-2015年中國電動汽車

產業投資分析
  11.1 電動汽車投資機遇分析
    11.1.1 投資潛力巨大
    11.1.2 研發投資增大
    11.1.3 基礎設施建設
    11.1.4 新能源公交
  11.2 中國電動汽車行業投資現狀
    11.2.1 企業投資
    11.2.2 政府投資
    11.2.3 投資熱點
  11.3 電動汽車電池市場投資分析
    11.3.1 鉛酸電池和鎳氫電池
    11.3.2 鋰離子電池市場投資機會
    11.3.3 鋰離子電池投資價值分析
    11.3.4 鋰離子電池投資機會分析
  11.4 電動汽車行業壁壘分析
    11.4.1 經濟規模壁壘
    11.4.2 必要資本量壁壘
    11.4.3 核心技術壁壘
    11.4.4 消費品牌壁壘
  11.5 電動汽車行業投資風險分析
    11.5.1 企業經營風險
    11.5.2 行業競爭風險
    11.5.3 替代技術和產品風險

第十二章 2013-2015年中國電動汽車產業發展的政策背景分析


  12.1 2013-2015年中國汽車工業政策法規分析
    12.1.1 2013年汽車工業政策法規
    12.1.2 2014年汽車工業政策法規
    12.1.3 2015年汽車工業政策動態
  12.2 國家十二五規劃綱要對汽車產業的指導
    12.2.1 推進產業結構調整
    12.2.2 加強企業技術改造
    12.2.3 引導企業兼并重組
    12.2.4 促進中小企業發展
    12.2.5 培育發展戰略性新興產業
    12.2.6 更加積極主動的開放戰略
    12.2.7 加快實施走出去戰略
    12.2.8 加快發展生產性服務業
  12.3 2013-2015年中國新能源汽車政策法規分析
    12.3.1 2013年新能源汽車政策分析
    12.3.2 2014年新能源汽車政策分析
    12.3.3 2015年新能源汽車政策動態
  12.4 中國電動汽車產業化政策分析
    12.4.1 戰略規劃
    12.4.2 鼓勵政策
    12.4.3 約束政策
    12.4.4 保障政策
  12.5 《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012至2020年)》
    12.5.1 產業現狀及面臨的形勢
    12.5.2 指導思想與基本原則
    12.5.3 發展目標
    12.5.4 主要任務
    12.5.5 保障措施
  12.6 電動汽車專項規劃
    12.6.1 總體目標
    12.6.2 三大突破
    12.6.3 重要內容
  12.7 中國電動汽車產業發展的政策建議
    12.7.1 加強部門間協調
    12.7.2 組建技術創新聯盟
    12.7.3 加大研發支持力度
    12.7.4 制定標準和準入政策
    12.7.5 中長期建設規劃
    12.7.6 消費購置補貼

第十三章 對中國電動汽車產業前景趨勢預測


  13.1 中國汽車產業發展前景分析
    13.1.1 資本集中方面
    13.1.2 經營戰略方面
    13.1.3 科技發展方面
    13.1.4 市場發展方面
    13.1.5 產業配套方面
    13.1.6 產業政策方面
  13.2 中國電動汽車產業的前景展望
    13.2.1 產業發展潛力
    13.2.2 政策高度重視
    13.2.3 發展空間廣闊
    13.2.4 機遇挑戰并存
  13.3 十二五中國電動汽車產業發展形勢分析
    13.3.1 產業戰略方向
    13.3.2 產業發展環境
    13.3.3 電動汽車保有量
    13.3.4 電動汽車充電站
  13.4 中國電動汽車產業的發展趨勢
    13.4.1 加快產業化進程
    13.4.2 產業協調發展
    13.4.3 關鍵零部件發展
  13.5 中國各類型電動汽車的發展走勢
    13.5.1 混合動力車
    13.5.2 純電動汽車
    13.5.3 燃料電池汽車

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山東省萊西市政府領導蒞臨中商產業研究院考察交流

12月11日,山東省萊西市政府副市長張劍率萊西市投資促進局局長鄒明波,萊西市河頭店鎮黨委書記崔旭升等一...

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