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2016-2020年中國鐵路機車市場分析及投資前景咨詢報告
2016-2020年中國鐵路機車市場分析及投資前景咨詢報告
報告編碼:ZT 599587 了解中商產業研究院實力
出版日期:2015年9月
報告頁碼:321 圖表:221
服務方式:電子版或紙介版
交付方式:Email發送或EMS快遞
服務咨詢:400-666-1917(全國免費服務熱線,貼心服務)
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英文版全價:USD 5500 電子版:USD 5000 紙介版:USD 5000

內容概括

  改革開放以來,中國鐵路實現了歷史性的大發展,機車車輛制造業的生產規模、產品水平和品種數量基本適應了鐵路運輸市場需求,形成了具有自主知識產權的時速200公里以下鐵路機車車輛產品系列,動車組技術引進取得階段性成果,并初步形成了產、學、研、用緊密結合的技術開發體系。
  從蒸汽機車到內燃機車再到電力機車,中國鐵路機車車輛成功完成了自己的機車車輛轉型,無論是擁有自主研發能力的廠家,還是各國鐵、路局的大小改造,機車車輛的整體發展規模不斷擴大、水平不斷提高,已逐步形成了自己具有自主知識產權的產品系列。
  2013年,我國鐵路機車擁有量已達2.08萬臺;2014年,全國鐵路機車累計產量達到1658輛,比上年同期增長15.46%。
  通過引進消化吸收再創新,我國已掌握了世界先進成熟的鐵路機車車輛制造技術,大功率機車的核心技術已為我國所有,我國機車車輛制造工業現代化步伐得以加快。未來電力機車逐步取代內燃機車將成為趨勢。未來一段時期,鐵路電氣化進程還將繼續發展,電氣化線路將繼續延長,電力機車牽引完成運輸工作量比重也將繼續提高,預計電力機車市場需求在未來幾年內仍保持增長態勢。
  2014年12月30日,中國南車、中國北車公布合并方案。合并采取南車吸收合并北車的方式進行,新公司更名為中國中車。2015年3月5日,國務院國有資產監督管理委員會原則同意中國南車和中國北車進行合并的方案。2015年3月9日,中國南車、中國北車臨時股東大會通過合并議案,公司股票自3月10日開市起復牌。這意味著,引廣泛關注的兩車合并順利實施,將成為鐵路行業當之無塊的巨無霸。其對于高鐵乃至中國高端裝備制造業的整體發展均具有深遠影響。2015年3月召開的全國兩會,國務院總理李克強作政府工作報告時表示,2015年鐵路投資要保持在8000億元以上,新投產里程8000公里以上,使交通真正成為發展的先行官。
  發布的《2016-2020年鐵路機車行業投資分析及前景預測報告》共十三章。首先介紹了鐵路機車的定義和分類等,接著分析了鐵路機車行業的發展環境、國際國內鐵路機車發展情況,然后具體分析了鐵路機車車輛及動車組制造業數據和不同種類鐵路機車的發展。隨后,報告對鐵路機車行業重點區域的發展情況進行了詳實的分析,并介紹了鐵路機車技術的發展。最后重點分析了鐵路機車行業重點企業運營狀況。
  本研究報告數據主要來自于國家統計局、國家鐵路局、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對鐵路機車行業有個系統深入的了解、或者想投資鐵路機車行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

報告目錄

第一章 

鐵路機車相關概述
  1.1 鐵路機車定義及分類
    1.1.1 鐵路機車的定義
    1.1.2 鐵路機車的分類
    1.1.3 鐵路機車的構造特點
  1.2 不同類型鐵路機車簡介
    1.2.1 蒸汽機車
    1.2.2 內燃機
    1.2.3 電力機車
    1.2.4 動車組

第二章 2013-2015年鐵路機車的發展環境分析


  2.1 中國鐵路建設情況
    2.1.1 2013年鐵路投資建設情況
    2.1.2 2014年鐵路投資建設情況
    2.1.3 2015年鐵路建設新標實施
  2.2 鐵路運輸業的運行
    2.2.1 2013年鐵路運輸市場特點
    2.2.2 2014年鐵路運輸完成情況
    2.2.3 2014年鐵路運輸質量提升
    2.2.4 2015年鐵路運輸運行動態
    2.2.5 鐵路重載運輸的發展分析
  2.3 鐵路設備業發展狀況
    2.3.1 鐵路設備業發展影響因素
    2.3.2 鐵路設備行業的運行現狀
    2.3.3 2014年鐵路設備出口情況
    2.3.4 2015年鐵路設備出口動態
    2.3.5 鐵路運輸設備行業競爭分析
  2.4 鐵路行業發展前景展望
    2.4.1 我國鐵路建設趨勢展望
    2.4.2 我國高鐵未來發展前景
    2.4.3 中國鐵路投資額將維持高位
    2.4.4 鐵路運輸設備需求前景看好

第三章 2013-2015年世界鐵路機車行業發展概況


  3.1 世界鐵路機車發展概況
    3.1.1 世界鐵路機車發展歷程
    3.1.2 世界鐵路機車車輛進入高速發展軌道
    3.1.3 國際機車車輛制造業的供求與制造商分析
    3.1.4 國外鐵路機車制造商面臨中企挑戰
  3.2 世界部分地區鐵路機車發展分析
    3.2.1 歐洲
    3.2.2 俄羅斯
    3.2.3 芬蘭
    3.2.4 哈薩克斯坦
  3.3 國際鐵路機車制造業的發展趨勢
    3.3.1 重組兼并和戰略聯盟加快
    3.3.2 產業鏈配置的日益全球化
    3.3.3 技術歸核化趨勢顯著
    3.3.4 配件銷售和售后服務比重增加

第四章 2013-2015年中國鐵路機車行業分析


  4.1 中國鐵路機車產業發展綜述
    4.1.1 我國鐵路機車發展階段及特征
    4.1.2 中國鐵路機車發展成績斐然
    4.1.3 鐵路機車已形成自主產品系列
    4.1.4 中國鐵路機車發展的經驗分析
  4.2 2013-2015年中國鐵路機車行業分析
    4.2.1 2013年我國鐵路機車投資與保有情況
    4.2.2 2014年我國鐵路機車企業拓展海外市場
    4.2.3 2014年最大功率機車在最長干線上線
    4.2.4 2015年我國鐵路機車發展取得新成就
  4.3 2013年-2015年全國及主要省份鐵路機車產量分析
    4.3.1 2013年全國及主要省份鐵路機車產量分析
    4.3.2 2014年全國及主要省份鐵路機車產量分析
    4.3.3 2015年全國及主要省份鐵路機車產量分析
  4.4 2013-2014年鐵路機車行業海外市場發展動向
    4.4.1 新西蘭
    4.4.2 非洲
    4.4.3 獨聯體國家
    4.4.4 南非
    4.4.5 阿根廷
  4.5 鐵路機車車輛制造業國際競爭力分析
    4.5.1 國際競爭力簡述
    4.5.2 外部環境
    4.5.3 政策利好
    4.5.4 內部環境
    4.5.5 產品結構
    4.5.6 技術水平
    4.5.7 國際化經營能力
    4.5.8 提升國際競爭力的建議
  4.6 中國鐵路機車工業的發展策略與建議
    4.6.1 我國鐵路機車產業的政策措施
    4.6.2 鐵路機車市場營銷策略分析
    4.6.3 推動民族鐵路機車工業的建議
  4.7 對2016-2020年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業預測分析
    4.7.1 對2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造行業產值預測
    4.7.2 對2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造行業銷售收入預測
    4.7.3 對2016-2020年鐵路機車車輛及動車組制造行業利潤總額預測
    4.7.4 對2016-2020年鐵路機車產量預測

第五章 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況


  5.1 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模
    5.1.1 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售規模
    5.1.2 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業利潤規模
    5.1.3 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業資產規模
  5.2 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析
    5.2.1 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業虧損面
    5.2.2 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率
    5.2.3 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率
    5.2.4 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率
  5.3 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析
    5.3.1 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率
    5.3.2 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率
    5.3.3 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率
  5.4 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析
    5.4.1 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率
    5.4.2 2011-2015年鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數
  5.5 中國鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價
    5.5.1 鐵路機車車輛及動車組制造業財務狀況綜合評價
    5.5.2 影響鐵路機車車輛及動車組制造業財務狀況的經濟因素分析

第六章 2013-2015年鐵路機車細分行業分析


  6.1 蒸汽機車
    6.1.1 世界蒸汽機車的使用歷程
    6.1.2 英國鐵路重現老式蒸汽機車
    6.1.3 中國蒸汽機車的研制歷程
  6.2 內燃機車
    6.2.1 2013年行業運行分析
    6.2.2 2014年行業運行分析
    6.2.3 2015年行業發展動態
  6.3 電力機車
    6.3.1 電力機車市場發展現狀
    6.3.2 2013年行業運行分析
    6.3.3 2014年行業運行分析
    6.3.4 2015年行業發展動態
    6.3.5 電力機車市場需求將保持增長
  6.4 動車組
    6.4.1 2014年行業運行分析
    6.4.2 2015年行業發展動態
    6.4.3 我國動車組市場需求前景展望

第七章 山東省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況


  7.1 山東省鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模
    7.1.1 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售規模
    7.1.2 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業利潤規模
    7.1.3 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業資產規模
  7.2 山東省鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析
    7.2.1 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率
    7.2.2 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率
    7.2.3 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率
  7.3 山東省鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析
    7.3.1 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率
    7.3.2 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率
    7.3.3 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率
  7.4 山東省鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析
    7.4.1 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率
    7.4.2 山東省鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數
  7.5 山東省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價

第八章 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況


  8.1 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模
    8.1.1 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售規模
    8.1.2 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業利潤規模
    8.1.3 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業資產規模
  8.2 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析
    8.2.1 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率
    8.2.2 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率
    8.2.3 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率
  8.3 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析
    8.3.1 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率
    8.3.2 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率
    8.3.3 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率
  8.4 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析
    8.4.1 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率
    8.4.2 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數
  8.5 湖南省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價

第九章 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況


  9.1 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模
    9.1.1 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售規模
    9.1.2 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業利潤規模
    9.1.3 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業資產規模
  9.2 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析
    9.2.1 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率
    9.2.2 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率
    9.2.3 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率
  9.3 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析
    9.3.1 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率
    9.3.2 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率
    9.3.3 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率
  9.4 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析
    9.4.1 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率
    9.4.2 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數
  9.5 江蘇省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價

第十章 河北省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況


  10.1 河北省鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模
    10.1.1 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售規模
    10.1.2 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業利潤規模
    10.1.3 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業資產規模
  10.2 河北省鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析
    10.2.1 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率
    10.2.2 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率
    10.2.3 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率
  10.3 河北省鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析
    10.3.1 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率
    10.3.2 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率
    10.3.3 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率
  10.4 河北省鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析
    10.4.1 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率
    10.4.2 河北省鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數
  10.5 河北省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價

第十一章 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況


  11.1 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造行業經濟規模
    11.1.1 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售規模
    11.1.2 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業利潤規模
    11.1.3 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業資產規模
  11.2 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力指標分析
    11.2.1 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售毛利率
    11.2.2 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業成本費用利潤率
    11.2.3 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業銷售利潤率
  11.3 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力指標分析
    11.3.1 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業應收賬款周轉率
    11.3.2 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業流動資產周轉率
    11.3.3 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業總資產周轉率
  11.4 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力指標分析
    11.4.1 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業資產負債率
    11.4.2 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造業利息保障倍數
  11.5 吉林省鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價

第十二章 2013-2015年鐵路機車技術發展分析


  12.1 2013-2015年中國鐵路機車技術創新
    12.1.1 2013年鐵路機車科技創新分析
    12.1.2 2014年鐵路機車科技創新分析
    12.1.3 2015年鐵路機車科技研發動態
  12.2 鐵路機車車輛現代化的關鍵技術
    12.2.1 交流傳動技術
    12.2.2 復合制動技術
    12.2.3 高性能轉向架技術
    12.2.4 輕量化技術
    12.2.5 外型的空氣動力學設計技術
    12.2.6 列車控制、監測和診斷技術
    12.2.7 車間密接式連接技術
    12.2.8 車廂密封減噪及集便排污技術
    12.2.9 傾擺式車體技術
    12.2.10 受電弓技術
  12.3 高速鐵路機車車輛技術分析
    12.3.1 高速鐵路機車技術概述
    12.3.2 牽引傳動技術
    12.3.3 復合制動技術
    12.3.4 機車車體以及走行部技術
    12.3.5 列車傾擺技術
    12.3.6 車間密接連接技術
  12.4 中國機車車輛技術創新模式分析
    12.4.1 機車車輛自主創新的定義與特征
    12.4.2 機車車輛技術創新模型綜述
    12.4.3 機車車輛業技術創新組織模式的特點
    12.4.4 自主創新模型及創新平臺體系的構建
    12.4.5 中國機車車輛業自主創新發展的建議

第十三章 2013-2015年鐵路機車行業重點企業發展分析


  13.1 中國南車股份有限公司
    13.1.1 公司發展概況
    13.1.2 經營效益分析
    13.1.3 業務經營分析
    13.1.4 財務狀況分析
    13.1.5 未來前景展望
  13.2 中國北車股份有限公司
    13.2.1 公司發展概況
    13.2.2 經營效益分析
    13.2.3 業務經營分析
    13.2.4 財務狀況分析
    13.2.5 未來前景展望
  13.3 包頭北方創業股份有限公司
    13.3.1 公司發展概況
    13.3.2 經營效益分析
    13.3.3 業務經營分析
    13.3.4 財務狀況分析
    13.3.5 未來前景展望
  13.4 南方匯通股份有限公司
    13.4.1 公司發展概況
    13.4.2 經營效益分析
    13.4.3 業務經營分析
    13.4.4 財務狀況分析
    13.4.5 未來前景展望
  13.5 上市公司財務比較分析
    13.5.1 盈利能力分析
    13.5.2 成長能力分析
    13.5.3 營運能力分析
    13.5.4 償債能力分析

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9月4日,由中共臨沂市委組織部選派的年輕干部高強同志正式到中商產業研究院跟班實踐鍛煉。 近期,臨沂市...

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深圳制造業大項目培育與實施策略課題研究正式啟動

近日,由我院承坦深圳市工業和信息化局委托的《深圳制造業大項目培育與實施策略》課題研究正式啟動。 該...

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中商產業研究院赴山東菏澤巨野經區開展十四五產業規劃編制調研

近日,中商產業研究院產業規劃專家組赴山東菏澤巨野縣經濟技術開發區開展十四五產業發展規劃編制的調研工...

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中商產業研究院赴山東菏澤經區開展十四五產業規劃編制調研

近日,中商產業研究院產業規劃專家組赴山東菏澤市經濟技術開發區開展產業規劃編制的調研工作。 菏澤市經...

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近日,中商產業研究院產業規劃專家組赴山東菏澤市經濟技術開發區開展產業規劃編制的調研工作。 菏澤市經...

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