2014年1月財政部、科技部、工信部、發改委聯合發布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，決定繼續加大新能源汽車推廣應用，隨后在2月確定了第二批新能源汽車推廣應用名單。7月國家機關事務管理局與財政部、科技部、工信部、發改委制定了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》,推進政府機關及公共機構購買新能源汽車工作。同月，財政部、國家稅務總局、工信部根據國務院常務會議精神下發《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。在眾多政策的支持下，2014年中國新能源汽車產銷量已經超過7萬輛，行業快速上升的拐點已經出現。

　　在產業前景日趨明朗的背景下，龍頭企業紛紛加大投資力度，積極進行產能布局。產業內整合也成為2014年新趨勢，在動力電池上下游企業之間出現了十幾起并購事件，涉及金額超過百億元。各地區繼續依托本地資源因地制宜的實現新能源汽車產業差異化的發展模式，新的商業模式創新不斷出現。對前沿技術研發突破成為行業共識。

　　中商產業研究院發布的《2014-2015年中國新能源汽車產業發展研究年度報告》，對2014年全球和中國新能源汽車產業的發展狀況進行了分析和總結，指出當前新能源汽車產業發展中的主要問題，深刻分析了產業鏈和產業競爭格局，剖析了產業發展的有利因素和不利因素，對中國新能源汽車產業未來幾年的發展做出了預測。另外，本研究報告從商業模式角度，對不同地區的推廣和經營模式進行深入分析，為新能源汽車推廣應用提供借鑒。

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