中商官網中商官網 數據庫數據庫 前沿報告庫前沿報告庫 中商情報網中商情報網
媒體報道 關于我們 聯系我們
2014-2018年中國鐵路運輸行業研究及市場投資決策報告
2014-2018年中國鐵路運輸行業研究及市場投資決策報告
報告編碼:MW313195 301712 了解中商產業研究院實力
出版日期:動態更新
報告頁碼:200 圖表:100
服務方式:電子版或紙介版
交付方式:Email發送或EMS快遞
服務咨詢:400-666-1917(全國免費服務熱線,貼心服務)
電子郵件:service@askci.com
中文版全價:RMB 9800 電子版:RMB 9500 紙介版:RMB 9500
英文版全價:USD 5500 電子版:USD 5000 紙介版:USD 5000

內容概括

  為了全面而準確地反映鐵路運輸產業的發展現狀以及未來趨勢,中商情報網推出本報告在大量周密的市場調研基礎上,主要依據中國國家統計局、國家海關總署、相關行業協會、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。對我國鐵路運輸業現狀、鐵路運輸市場供需狀況、鐵路運輸產業鏈現狀、鐵路運輸重點企業狀況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對鐵路運輸市場發展動向作了詳盡深入的分析,并根據行業的發展軌跡對未來的發展前景與趨勢作了審慎的判斷,為鐵路運輸產業投資者尋找新的投資機會。為企業了解鐵路運輸業、投資該領域提供決策參考依據。

 

報告目錄

第一章 鐵路運輸相關概述

  1.1 鐵路運輸相關介紹     1.1.1 鐵路運輸的性質     1.1.2 鐵路運輸的優缺點     1.1.3 鐵路運輸作業內容   1.2 鐵路運輸的成本     1.2.1 鐵路運輸成本的特點     1.2.2 鐵路運輸成本的種類     1.2.3 鐵路運輸企業成本管理淺析     1.2.4 鐵路運輸企業加強成本控制的策略   1.3 鐵路運輸服務業     1.3.1 鐵路運輸服務業的特點     1.3.2 鐵路運輸服務業的作用

第二章 2011-2013年中國鐵路的建設發展

  2.1 2011-2013年中國鐵路產業發展綜述     2.1.1 中國鐵路產業發展特征透析     2.1.2 中國鐵路建設正處于黃金時期     2.1.3 2013年中國新一輪鐵路改革啟動     2.1.4 2013年我國調整鐵路安全管理體制   2.2 2010-2013年中國鐵路建設分析     2.2.1 2010年中國鐵路建設情況分析     2.2.2 2011年中國鐵路建設情況分析     2.2.3 2012年中國鐵路建設情況分析     2.2.4 2013年我國鐵路建設形勢向好   2.3 中國合資鐵路建設情況分析     2.3.1 中國合資鐵路建設概況     2.3.2 國內合資鐵路運營管理模式分析     2.3.3 我國合資鐵路建設獲得的有益經驗     2.3.4 中國合資鐵路突圍發展建議   2.4 中國鐵路建設投融資分析     2.4.1 2012年鐵路投資全面向民資開放     2.4.2 2013年我國鐵路投融資體制改革破題     2.4.3 我國鐵路產業投資基金方案將出臺     2.4.4 中國鐵路在投融資方面存在的問題及對策     2.4.5 鐵路在拓寬融資渠道的三個重要條件     2.4.6 國內鐵路建設的籌資融資策略   2.5 中國鐵路行業發展存在的問題對策分析     2.5.1 我國鐵路產業發展存在的問題     2.5.2 國內鐵路企業規范化發展的阻礙     2.5.3 解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析     2.5.4 我國鐵路基本建設發展的對策

第三章 2011-2013年世界鐵路運輸的發展

  3.1 世界鐵路運輸的總體概括     3.1.1 國際鐵路運輸主要路線及其特點     3.1.2 全球鐵路貨物聯運的特點及范圍     3.1.3 世界鐵路運輸發展現狀分析     3.1.4 國際鐵路運輸企業商業運營模式分析     3.1.5 世界鐵路運輸發展趨勢分析   3.2 美國     3.2.1 美國鐵路運輸產品的主要運輸方式     3.2.2 美國鐵路運輸業經營情況概述     3.2.3 美國鐵路貨運發展狀況分析     3.2.4 鐵路成為美國石油運輸的重要途徑之一   3.3 英國     3.3.1 英國鐵路布局與服務發展概況     3.3.2 英國鐵路建設規模情況     3.3.3 英國鐵路運輸業發展綜述     3.3.4 英國鐵路行政管理體制的變遷及啟示   3.4 德國     3.4.1 德國鐵路貨運發展特點     3.4.2 2011年德國鐵路貨物運輸量創新高     3.4.3 2012年德國鐵路運輸業概況     3.4.4 德國鐵路的改革及借鑒   3.5 俄羅斯     3.5.1 2011年俄羅斯鐵路運輸概況     3.5.2 2012年俄羅斯鐵路運輸情況     3.5.3 2013年俄羅斯遠東鐵路運量情況     3.5.4 2013年中俄蒙加強鐵路運輸合作   3.6 其他國家及地區     3.6.1 喀麥隆鐵路運輸業綜述     3.6.2 2013年土耳其等三國加強鐵路運輸合作     3.6.3 中哈兩國鐵路貨運量快速增長     3.6.4 中國港澳地區的鐵路運輸概況

第四章 2011-2013年中國鐵路運輸業發展分析

  4.1 中國鐵路運輸發展的綜述     4.1.1 “十一五”我國鐵路運輸實現跨越式發展     4.1.2 我國鐵路運輸行業運營能力情況     4.1.3 中國鐵路重載運輸實踐取得顯著成效     4.1.4 電子商務在我國鐵路運輸業的應用分析   4.2 2010-2013年中國鐵路運輸行業發展分析     4.2.1 2010年我國鐵路運輸業發展狀況     4.2.2 2011年中國鐵路運輸業發展狀況     4.2.3 2012年中國鐵路運輸業發展狀況     4.2.4 2013年中國鐵路運輸業發展分析   4.3 2010-2013年鐵路運輸業主要指標完成情況     4.3.1 2010年鐵路運輸業主要指標完成情況     4.3.2 2011年鐵路運輸業主要指標完成情況     4.3.3 2012年鐵路運輸業主要指標完成情況     4.3.4 2013年鐵路運輸業主要指標完成情況   4.4 鐵路運輸業稅收概況     4.4.1 鐵路運輸業稅收的意義     4.4.2 調整鐵路稅收應考慮的因素     4.4.3 我國明確鐵路運輸企業合作運輸營業稅     4.4.4 對鐵路稅收調整的建議   4.5 中國鐵路運輸發展存在的問題     4.5.1 制約我國鐵路運輸行業發展的瓶頸     4.5.2 鐵路運輸企業存在的主要問題     4.5.3 鐵路運輸瓶頸致區域煤炭供求緊張     4.5.4 影響鐵路運輸安全發展的因素   4.6 中國鐵路運輸發展策略     4.6.1 我國鐵路交通運輸行業發展的戰略措施     4.6.2 協調我國鐵路運輸安全管理的策略     4.6.3 加快我國鐵路運輸業發展對策     4.6.4 中國鐵路冷藏運輸的建議

第五章 2011-2013年中國鐵路客運發展分析

  5.1 鐵路客運總體概括     5.1.1 鐵路客運產品與需求分析     5.1.2 城際鐵路客運的客流特點     5.1.3 鐵路旅客運輸目標市場分析     5.1.4 新型高速鐵路客運發展優勢   5.2 2011-2013年鐵路短途客運市場分析     5.2.1 鐵路發展短途客運市場的優勢及成因     5.2.2 鐵路參與短途運輸市場競爭的必要性     5.2.3 鐵路短途客運市場的目標定位     5.2.4 鐵路發展短途客運市場需要政策支持   5.3 2011-2013年鐵路客運專線分析     5.3.1 鐵路客運專線的特點與優勢     5.3.2 中國鐵路客運專線管理模式與體制分析     5.3.3 2012-2013年主要客運專線建成概況     5.3.4 我國客運專線“四縱四橫”鐵路網     5.3.5 發展鐵路客運專線的意義   5.4 鐵路客運質量分析     5.4.1 鐵路客運質量的內涵     5.4.2 鐵路客運產品質量特性     5.4.3 鐵路客運質量存在不足     5.4.4 提高鐵路客運服務質量管理步驟

第六章 2011-2013年中國鐵路貨運發展分析

  6.1 鐵路貨運相關知識     6.1.1 鐵路貨運相關定義與分類     6.1.2 鐵路貨運的優缺點     6.1.3 鐵路貨運流程     6.1.4 鐵路運送貨物的分類     6.1.5 鐵路貨運過程中的規則   6.2 2011-2013年鐵路貨運發展概況     6.2.1 鐵路貨運收入清算問題淺析     6.2.2 2013年我國鐵路貨運體制改革啟動     6.2.3 鐵路貨運營業站的業務流程再造分析     6.2.4 鐵路貨運面臨的新形勢   6.3 2011-2013年中國鐵路貨運價格體系分析     6.3.1 貨運價格體系分析     6.3.2 政企合一對鐵路運價體系的影響     6.3.3 2012年我國鐵路貨運價格大幅上調     6.3.4 2013年我國鐵路貨運價格再次上調     6.3.5 2013年我國鐵路貨運價格改革信號顯現     6.3.6 完善運價體系的思考   6.4 鐵路貨運市場存在的問題     6.4.1 鐵路貨運市場份額下降的原因分析     6.4.2 鐵路貨物運輸存在的問題     6.4.3 鐵路貨運在運輸結構和運輸服務方式存在的缺陷     6.4.4 鐵路貨物運輸面臨的形勢及存在的問題   6.5 鐵路貨物運輸發展戰略     6.5.1 中國鐵路貨運市場發展策略     6.5.2 新體制下鐵路貨運適應市場形勢戰略     6.5.3 鐵路貨運收入管理策略     6.5.4 我國鐵路貨物運輸應采取的對策

第七章 鐵路客貨運量的預測模型分析

  7.1 鐵路旅客運輸盈利核算程序     7.1.1 旅客列車貢獻毛益     7.1.2 客運段貢獻毛益     7.1.3 鐵路局旅客運輸貢獻毛益   7.2 客貨運量預測方法研究     7.2.1 正確運用鐵路客貨運量預測方法     7.2.2 鐵路物流園區貨運量預測及預測方法   7.3 鐵路客運路風管理的思考     7.3.1 客運路風定位不清晰     7.3.2 鐵路客運運需矛盾突出     7.3.3 客票價格管制問題     7.3.4 用工制度滯后     7.3.5 管理制度不完善     7.3.6 建立路風管理的長效機制

第八章 2011-2013年鐵路運輸重點區域發展分析

  8.1 河南     8.1.1 2011年河南省鐵路運輸情況     8.1.2 2012年河南省鐵路運輸情況     8.1.3 2013年河南省鐵路運輸情況   8.2 河北     8.2.1 2011年河北省鐵路運輸情況     8.2.2 2012年河北省鐵路運輸情況     8.2.3 2013年河北省鐵路運輸情況   8.3 湖北     8.3.1 2011年湖北省鐵路運輸情況     8.3.2 2012年湖北省鐵路運輸情況     8.3.3 2013年湖北省鐵路運輸情況   8.4 浙江     8.4.1 2011年浙江省鐵路運輸情況     8.4.2 2012年浙江省鐵路運輸情況     8.4.3 2013年浙江省鐵路運輸情況   8.5 廣東     8.5.1 2011年廣東省鐵路運輸情況     8.5.2 2012年廣東省鐵路運輸情況     8.5.3 2013年廣東省鐵路運輸情況   8.6 其他地區     8.6.1 內蒙古自治區     8.6.2 廣西自治區     8.6.3 江西     8.6.4 山西     8.6.5 黑龍江     8.6.6 重慶

第九章 2011-2013年中國鐵路運輸市場營銷分析

  9.1 鐵路運輸市場營銷總體概括     9.1.1 鐵路運輸營銷信息咨詢系統實施的構架     9.1.2 鐵路客貨營銷工作嚴重滯后于市場     9.1.3 鐵路運輸營銷中應注意的問題     9.1.4 鐵路運輸企業客貨營銷新戰略     9.1.5 鐵路運輸服務營銷策略   9.2 鐵路客運營銷分析     9.2.1 鐵路客運市場營銷環境分析     9.2.2 鐵路的客運營銷的意義     9.2.3 鐵路客運營銷存在的主要問題     9.2.4 鐵路客運市場營銷的缺陷     9.2.5 中國鐵路客運市場營銷的建議     9.2.6 鐵路客運營銷策略     9.2.7 鐵路客票營銷策略     9.2.8 鐵路客運企業促銷策略   9.3 鐵路貨運營銷分析     9.3.1 鐵路貨運經營中存在的問題     9.3.2 貨運營銷面臨的困境     9.3.3 鐵路貨運營銷面臨困境的對策     9.3.4 鐵路貨運營銷策略     9.3.5 鐵路貨運營銷的實施措施   9.4 鐵路貨運營銷支持系統研究     9.4.1 鐵路運輸營銷支持系統的基本組成     9.4.2 鐵路運輸營銷支持系統相關部門及相關系統     9.4.3 鐵路運輸營銷支持系統功能     9.4.4 鐵路運輸營銷支持系統的網絡構成     9.4.5 鐵路運輸營銷支持系統的設備配置方案     9.4.6 鐵路運輸營銷支持系統應用軟件開發環境     9.4.7 鐵路運輸營銷支持系統數據組織及處理流程   9.5 鐵路貨運營銷管理系統設計     9.5.1 客戶關系管理(CRM)的發展     9.5.2 系統設計思想及主要功能     9.5.3 鐵路貨運營銷管理系統軟、硬件平臺     9.5.4 鐵路貨運營銷管理系統的實施應用

第十章 2011-2013年鐵路運輸與現代

物流的發展分析   10.1 鐵路發展現代物流業分析     10.1.1 鐵路發展現代物流的必要性     10.1.2 鐵路企業發展現代物流的形勢分析     10.1.3 鐵路發展現代物流業的優勢     10.1.4 現代鐵路物流的發展面臨的挑戰     10.1.5 促進鐵路業和現代物流業共同發展對策     10.1.6 鐵路發展現代物流的機遇   10.2 鐵路貨運發展物流分析     10.2.1 鐵路貨運企業實施物流規劃的基本過程     10.2.2 鐵路貨運發展現代物流必要性與迫切性     10.2.3 鐵路貨運發展現代物流的體制創新     10.2.4 鐵路貨運企業發展物流存在的問題     10.2.5 鐵路貨運發展現代物流的對策     10.2.6 鐵路貨物運輸物流化戰略措施   10.3 鐵路貨運代理企業發展物流分析     10.3.1 鐵路貨運代理向第三方物流轉變的原由     10.3.2 鐵路貨運代理發展現代物流面臨的問題     10.3.3 鐵路貨運代理向第三方物流轉變的途徑     10.3.4 鐵路貨運代理發展現代物流的措施     10.3.5 鐵路貨運代理向第三方物流轉變的策略   10.4 鐵路貨場與物流業分析     10.4.1 鐵路貨場開展現代物流業的優劣條件     10.4.2 現代物流中鐵路貨場的功能     10.4.3 現代物流中鐵路貨場發展的措施     10.4.4 鐵路貨場拓展現代物流的策略     10.4.5 現代物流中鐵路貨場的發展目標   10.5 鐵路多經企業拓展現代物流業分析     10.5.1 鐵路多經企業拓展現代物流的優勢     10.5.2 鐵路多經企業拓展現代物流的劣勢     10.5.3 鐵路多經企業拓展現代物流業的策略   10.6 鐵路發展物流的策略     10.6.1 鐵路拓展現代物流的原則     10.6.2 鐵路開展現代物流業的途徑     10.6.3 鐵路運輸企業組建現代物流公司的方案

第十一章 2011-2013年重點企業經營狀況分析

  11.1 廣深鐵路股份有限公司     11.1.1 公司簡介     11.1.2 2011年1-12月廣深鐵路經營狀況分析     11.1.3 2012年1-12月廣深鐵路經營狀況分析     11.1.4 2013年1-12月廣深鐵路經營狀況分析   11.2 大秦鐵路股份有限公司     11.2.1 公司簡介     11.2.2 2011年1-12月大秦鐵路經營狀況分析     11.2.3 2012年1-12月大秦鐵路經營狀況分析     11.2.4 2013年1-12月大秦鐵路經營狀況分析   11.3 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司     11.3.1 公司簡介     11.3.2 2011年1-12月鐵龍物流經營狀況分析     11.3.3 2012年1-12月鐵龍物流經營狀況分析     11.3.4 2013年1-12月鐵龍物流經營狀況分析   11.4 天津國恒鐵路控股股份有限公司     11.4.1 公司簡介     11.4.2 2011年1-12月國恒鐵路經營狀況分析     11.4.3 2012年1-12月國恒鐵路經營狀況分析     11.4.4 2013年1-12月國恒鐵路經營狀況分析   11.5 上市公司財務比較分析     11.5.1 盈利能力分析     11.5.2 成長能力分析     11.5.3 營運能力分析     11.5.4 償債能力分析

第十二章 2011-2013年鐵路運輸替代行業發展分析

  12.1 公路運輸     12.1.1 2011年中國公路運輸業發展狀況     12.1.2 2012年我國公路運輸業發展狀況     12.1.3 2013年我國公路運輸業發展狀況     12.1.4 我國公路客運面臨的挑戰與發展對策   12.2 民航運輸     12.2.1 2011年我國民用航空業運行狀況     12.2.2 2012年我國民用航空業運行狀況     12.2.3 2013年我國民航業發展概況     12.2.4 我國民航產業發展面臨的挑戰與對策   12.3 水路運輸     12.3.1 我國水路運輸發展概述     12.3.2 2011年我國水運行業發展概況     12.3.3 2012年中國水運行業發展狀況     12.3.4 2013年我國水運行業發展狀況   12.4 管道運輸     12.4.1 管道運輸概述     12.4.2 我國管道建設現狀概述     12.4.3 我國管道運輸業的問題及對策     12.4.4 “十二五”中國管道運輸發展前景

第十三章 2011-2013年鐵路運輸競爭格局分析

  13.1 鐵路運輸產業的競爭力分析     13.1.1 產業內競爭者分析     13.1.2 新入侵者的障礙     13.1.3 買方的議價能力     13.1.4 供應商的議價能力     13.1.5 替代品的威脅   13.2 鐵路運輸與公路運輸的競爭分析     13.2.1 鐵路運輸較公路運輸所具有的優勢     13.2.2 在公路運輸的發展下鐵路運輸的競爭策略     13.2.3 鐵路客運較道路客運所具有的競爭優勢     13.2.4 道路客運較鐵路客運所具有的競爭優勢   13.3 鐵路運輸競爭面臨的挑戰及策略     13.3.1 鐵路運輸企業缺乏市場競爭的表現     13.3.2 鐵路貨運競爭面臨嚴峻的挑戰     13.3.3 鐵路運輸品牌競爭的建立     13.3.4 鐵路在運輸市場發展的競爭戰略     13.3.5 中國鐵路客運市場競爭發展對策     13.3.6 鐵路短途客運市場競爭策略     13.3.7 鐵路運輸企業競爭策略

第十四章 鐵路運輸發展前景的預測

  14.1 交通運輸業的發展趨勢     14.1.1 現代物流發展下運輸業呈現的發展趨勢     14.1.2 中國交通運輸業將優先發展六大主題     14.1.3 “十二五”我國綜合交通運輸建設目標   14.2 鐵路行業的發展前景分析     14.2.1 中國鐵路建設未來前景看好     14.2.2 “十二五”我國鐵路發展目標     14.2.3 “十二五”中國鐵路發展形勢     14.2.4 2020年我國鐵路規劃狀況及預測   14.3 鐵路運輸業的前景趨勢預測     14.3.1 中國鐵路運輸行業發展趨勢     14.3.2 我國鐵路貨運未來前景可期     14.3.3 我國鐵路運輸或將受煤市變化影響     14.3.4 2014-2018年中國鐵路運輸行業預測分析

版權聲明

客戶評價

研究院動態
中商產業研究院赴東莞市開展“十五五”前期課題研究調研工作

近日,中商產業研究院專家團隊赴東莞市開展《東莞市“十五五”時期構建現代化服務業新體系重點思路、主要目...

中商產業研究院赴東莞市開展“十五五”前期課題研究調研工作

近日,中商產業研究院專家團隊赴東莞市開展《東莞市“十五五”時期構建現代化服務業新體系重點思路、主要目...

查看詳情
中商產業研究院協辦河南省安陽市粵港澳大灣區低空經濟招商推介會

9月25日上午,“2024年安陽——粵港澳大灣區低空經濟招商推介會”在中商產業研究院項目路演廳成功舉辦。會...

中商產業研究院協辦河南省安陽市粵港澳大灣區低空經濟招商推介會

9月25日上午,“2024年安陽——粵港澳大灣區低空經濟招商推介會”在中商產業研究院項目路演廳成功舉辦。會...

查看詳情
中商產業研究院專家應邀為貴陽市南明區2024年科級領導干部任職進修班作新規后產業招商專題培訓

9月23日,南明區2024年科級領導干部任職進修班在貴陽市南明區黨校舉行,中商產業董事長、研究院執行院長楊...

中商產業研究院專家應邀為貴陽市南明區2024年科級領導干部任職進修班作新規后產業招商專題培訓

9月23日,南明區2024年科級領導干部任職進修班在貴陽市南明區黨校舉行,中商產業董事長、研究院執行院長楊...

查看詳情
中商產業研究院專家受邀為福建省寧德市作新規后產業招商專題培訓

9月18日,由寧德市工業和信息化局主辦的“寧德市提升產業招商能力培訓會(一期)”開講。寧德市工信局局長...

中商產業研究院專家受邀為福建省寧德市作新規后產業招商專題培訓

9月18日,由寧德市工業和信息化局主辦的“寧德市提升產業招商能力培訓會(一期)”開講。寧德市工信局局長...

查看詳情
中商產業研究院赴四川省宜賓市開展生產性服務業發展規劃調研工作

近日,中商產業研究院專家團隊赴四川省宜賓市開展《宜賓市生產性服務業發展規劃》項目調研工作。調研期間,...

中商產業研究院赴四川省宜賓市開展生產性服務業發展規劃調研工作

近日,中商產業研究院專家團隊赴四川省宜賓市開展《宜賓市生產性服務業發展規劃》項目調研工作。調研期間,...

查看詳情
中商產業研究院專家受邀為貴州省貴陽市作新規后產業招商專題培訓

2024年9月9日,中商產業董事長、研究院執行院長楊云(客座教授)為貴州省貴陽市作《新規后如何高質量招商》...

中商產業研究院專家受邀為貴州省貴陽市作新規后產業招商專題培訓

2024年9月9日,中商產業董事長、研究院執行院長楊云(客座教授)為貴州省貴陽市作《新規后如何高質量招商》...

查看詳情
中商產業研究院專家受邀參加云南綠色鋁產業專題活動

9月8日,2024中國產業轉移發展對接活動(云南)在昆明滇池國際會展中心拉開帷幕,為充分利用產業轉移發展對...

中商產業研究院專家受邀參加云南綠色鋁產業專題活動

9月8日,2024中國產業轉移發展對接活動(云南)在昆明滇池國際會展中心拉開帷幕,為充分利用產業轉移發展對...

查看詳情
中商產業研究院赴甘肅省張掖市開展產業集群規劃調研工作

近日,中商產業研究院專家團隊赴甘肅省張掖市開展《張掖市產業集群培育提升規劃》項目調研工作。調研期間,...

中商產業研究院赴甘肅省張掖市開展產業集群規劃調研工作

近日,中商產業研究院專家團隊赴甘肅省張掖市開展《張掖市產業集群培育提升規劃》項目調研工作。調研期間,...

查看詳情
特色服務
?
聯系我們
  • 全國免費服務熱線: 400-666-1917
    十五五規劃: 400-666-1917
    傳真: 0755-25407715
  • 可研報告\商業計劃書: 400-666-1917
    企業十五五戰略規劃: 400-666-1917
    電子郵箱: service@askci.com
  • 市場調研: 400-666-1917
    產業招商咨詢: 400-666-1917
  • 園區規劃: 400-666-1917
    產業規劃咨詢: 400-666-1917