1.1　第三方物流的定義及本質

1.1.1　第三方物流的產生因素

1.1.2　第三方物流概念的辨析

1.1.3　第三方物流的特征

1.1.4　發展第三方物流的必然性

1.2　第三方物流的價值分析

1.2.1　成本價值

1.2.2　服務價值

1.2.3　風險分散價值

1.2.4　企業競爭力的提升價值

1.2.5　社會效益

1.3　從法律角度分析第三方物流

1.3.1　第三方物流經營業態類型的法律分類

1.3.2　從第三方物流的經營模式分析其法律性質

1.3.3　從商主體分析第三方物流企業的法律特征

1.3.4　從商行為分析第三方物流活動的法律特征

2.1　中國物流業發展綜述

2.1.1　中國物流業的發展背景

2.1.2　中國物流業進入高速發展階段

2.1.3　物流業對宏觀經濟具有拉動作用

2.1.4　中國物流業的布局特征分析

2.1.5　中國物流產業的政策體系

2.2　2012年中國物流行業的發展

2.2.1　2012年我國物流行業運行狀況

2.2.2　2012年我國物流行業發展態勢

2.2.3　2012年中國物流業發展勢頭良好

2.2.4　2012年中國物流業迎來發展新契機

2.3　2013年中國物流行業的發展

2.3.1　2013年我國物流行業運行狀況

2.3.2　2013年中國物流行業發展特點

2.3.3　2013年國家鼓勵民間資本進入物流行業

2.3.4　2013年相關政策利好物流行業發展

2.4　2014年中國物流行業的發展

2.4.1　2014年我國物流行業運行狀況

2.4.2　2014年我國物流行業特點分析

2.4.3　2014年新政促進我國物流業發展

2.4.4　2014年物流業推行營業稅改征增值稅試點

2.5　中國物流業發展存在的問題

2.5.1　物流業發展存在的不足

2.5.2　物流業存在的主要問題

2.5.3　物流行業面臨的挑戰

2.5.4　發展國際物流存在的問題

2.6　中國物流業的發展對策

2.6.1　中國物流業加速發展的新思路

2.6.2　中國物流業的發展建議

2.6.3　促進物流業發展的政策建議

2.6.4　跨區域物流服務發展的思路及措施

3.1　2012-2014年世界第三方物流發展綜述

3.1.1　全球第三方物流產業快速發展

3.1.2　2013年全球第三方物流企業營收概況

3.1.3　歐美日第三方物流的發展特點

3.1.4　歐美日第三方物流發展的異同

3.1.5　歐美發達國家第三方物流發展經驗探析

3.2　美國

3.2.1　美國第三方物流發展概況

3.2.2　美國第三方物流的廣泛領域服務

3.2.3　美國第三方物流發展的新特點

3.2.4　美國第三方物流企業的服務

3.2.5　財政和金融成美國第三方物流拓展新方向

3.3　歐洲

3.3.1　歐洲第三方物流的分類

3.3.2　歐洲第三方物流業發展迅速

3.3.3　歐洲第三方物流的創新服務

3.3.4　歐洲大型第三方物流的五個優勢

3.3.5　歐洲的地方性中小型企業第三方物流的優勢

3.4　亞洲

3.4.1　第三方物流在亞洲發展概況

3.4.2　日本第三方物流受政府主導影響較大

3.4.3　韓國第三方物流行業發展壯大

3.4.4　亞洲第三方物流發展面臨的問題

3.4.5　亞洲第三方物流業面臨的競爭挑戰

3.4.6　亞洲第三方物流的發展前景

4.1　中國第三方物流產生的因素

4.1.1　中國國民經濟的高速發展

4.1.2　改革開放的影響

4.1.3　中國物流學的發展

4.1.4　信息技術的發展

4.1.5　市場競爭的加劇

4.2　2012-2014年中國第三方物流的發展

4.2.1　中國第三方物流的發展變遷

4.2.2　中國第三方物流市場的現狀

4.2.3　中國第三方物流的產業結構

4.2.4　中國第三方物流發展的特點

4.2.5　中國第三方物流的發展模式

4.2.6　2014年我國新政支持第三方物流發展

4.2.7　第三方物流在我國對外貿易中的應用分析

4.3　2012-2014年中國第三方物流新服務模式分析

4.3.1　基于物流金融的第三方物流服務創新分析

4.3.2　基于連鎖便利店的第三方物流模式

4.3.3　中國農產品第三方物流方興未艾

4.3.4　中國成品油第三方物流發展分析

4.3.5　城鄉一體的第三方物流服務模式

4.4　2012-2014年第三方物流業并購的原因與影響簡析

4.4.1　第三方物流并購的必然性

4.4.2　第三方物流企業并購整合的方式

4.4.3　第三方物流業并購的影響

4.4.4　第三方物流業并購的趨勢

4.5　中國發展第三方物流存在的問題

4.5.1　中國第三方物流發展的主要問題

4.5.2　中國第三方物流業面臨的五大矛盾

4.5.3　中國第三方物流的發展急待提速

4.5.4　中國第三方物流商與使用方互動有待提升

4.6　中國發展第三方物流的對策分析

4.6.1　中國第三方物流發展的對策

4.6.2　促進中國第三方物流發展的建議

4.6.3　中國政府對第三方物流市場發展的措施

4.6.4　中國第三方物流的市場細分和市場定位策略分析

4.6.5　中國第三方物流業發展的戰略

4.6.6　中國第三方物流信息化建設策略

5.1　2012-2014年第三方物流市場供需的總體概況

5.1.1　第三方物流的服務內容及國內外需求對比

5.1.2　發達國家對第三方物流服務的需求

5.1.3　中國第三方物流市場需求狀況

5.1.4　中國第三方物流市場的各類需求分析

5.1.5　我國企業對第三方物流服務的需求

5.1.6　造成中國第三方物流需求不足的原因

5.1.7　中國第三方物流需求不足的對策

5.2　2012-2014年第三方物流市場供需聯盟的博弈簡析

5.2.1　企業核心競爭力與外包的關系

5.2.2　基于第三方物流外包的弊端

5.2.3　基于第三方物流外包的優勢

5.2.4　建立第三方物流供需聯盟的必要性

5.3　拉動第三方物流需求的模式演進

5.3.1　第三方物流需求概況

5.3.2　第三方物流需求不足的原因

5.3.3　拉動第三方物流需求的可行性

5.3.4　拉動第三方物流需求的政策建議

5.4　中國第三方物流的供給策略

5.4.1　主動開拓市場

5.4.2　進行準確的市場定位

5.4.3　制定靈活的定價及結算體系

5.4.4　傳統儲運企業向第三方物流企業轉型

5.4.5　建設實體網絡

5.4.6　加強信息化建設

6.1　第三方物流運力的組建和管理

6.1.1　運輸車隊的組建模式

6.1.2　社會協議運力簽約的條件

6.1.3　社會協議運力的管理和核查

6.1.4　隨車搬運作業人員的管理和核查

6.2　2012-2014年第三方物流與運輸業概述

6.2.1　2012年中國交通運輸業發展狀況

6.2.2　2013年中國交通運輸業運行分析

6.2.3　2014年中國交通運輸業運行分析

6.2.4　第三方物流與傳統運輸企業的區別

6.2.5　第三方物流對運輸企業發展的影響

6.2.6　第三方物流發展給運輸業帶來的變化

6.2.7　中國外貿運輸業向第三方物流轉型分析

6.3　鐵路運輸與第三方物流

6.3.1　發展鐵路物流的優劣與模式

6.3.2　鐵路運輸第三方物流模式的建立

6.3.3　行包運輸是鐵路發展第三方物流的切入點

6.3.4　鐵路物資企業開展第三方物流的優勢及策略

6.3.5　鐵路貨運代理企業發展第三方物流的策略

6.3.6　鐵路運輸發展第三方物流的建議

6.4　公路運輸與第三方物流

6.4.1　公路運輸企業發展第三方物流的重要意義

6.4.2　公路運輸業發展第三方物流面臨的問題

6.4.3　公路運輸企業向第三方物流企業轉變的對策

6.4.4　中小型公路運輸企業向第三方物流的轉型

6.4.5　公路運輸業發展第三方物流服務的建議

6.4.6　公路運價對發展第三方物流的影響及建議

6.5　港口與第三方物流

6.5.1　港口與第三方物流的關系

6.5.2　第三方物流是港口發展的新方向

6.5.3　港口發展第三方物流可提升核心競爭力

6.5.4　中國港口發展第三方物流的形式和途徑

6.5.5　中國港口第三方物流實現增效的策略

6.5.6　港口企業發展第三方物流剖析

6.5.7　港口物流企業發展第三方物流的策略

6.6　航空業與第三方物流

6.6.1　第三方物流航空平臺的建立

6.6.2　中國航空物流鏈一體化經營分析

6.6.3　中國航空快遞企業第三方物流運作模式

6.6.4　中國航空快遞企業必須開展第三方物流的因素

6.6.5　航空業發展第三方物流的戰略

7.1　2012-2014年中國郵政物流的發展概況

7.1.1　2012年中國郵政行業運行狀況

7.1.2　2013年中國郵政行業運行分析

7.1.3　2014年我國郵政行業運行分析

7.1.4　中國郵政發展物流的SWOT分析

7.1.5　我國出臺政策發展農村郵政物流

7.1.6　中國郵政物流業務統計指標體系的建立

7.2　2012-2014年郵政業第三方物流的發展

7.2.1　國外郵政業進入第三方物流的特點

7.2.2　中國郵政開展第三方物流的現狀

7.2.3　郵政業發展第三方物流的SWOT分析

7.2.4　郵政業第三方物流創新模式的架構

7.2.5　中國郵政物流電子信息化發展分析

7.3　中國郵政發展第三方物流面臨的問題

7.3.1　郵政發展第三方物流亟待解決的問題

7.3.2　郵政發展第三方物流面臨的挑戰

7.3.3　郵政企業發展物流業務存在的困惑淺析

7.3.4　郵政物流行業發展存在的不足

7.4　中國郵政第三方物流發展對策

7.4.1　中國郵政發展第三方物流的主要措施

7.4.2　中國郵政參與第三方物流市場競爭的策略

7.4.3　完善郵政物流發展的措施

7.4.4　郵政業開展電子商務第三方物流的思路

7.4.5　國內郵政物流企業發展的策略

8.1　2012-2014年零售業的連鎖經營分析

8.1.1　零售業連鎖發展內涵和價值觀

8.1.2　現代連鎖店對中國零售業模式的影響

8.1.3　中國連鎖業成為零售業發展的主導趨勢

8.1.4　中國品牌專賣連鎖成為零售業的亮點

8.2　2012-2014年商業連鎖企業與第三方物流企業的合作

8.2.1　商業連鎖企業物流的發展概況

8.2.2　中國第三方物流企業的發展狀況

8.2.3　商業連鎖企業與第三方物流優勢互補

8.2.4　對企業進行組織合作與專業領導

8.3　2012-2014年餐飲連鎖企業的第三方物流模式分析

8.3.1　物流與連鎖餐飲概述

8.3.2　物流對餐飲連鎖企業作用重要

8.3.3　麥當勞的第三方物流模式

8.3.4　麥當勞第三方物流模式優勢分析

8.4　連鎖零售企業利用第三方物流的風險

8.4.1　物流外包市場不成熟的風險

8.4.2　第三方物流服務商選擇不當的風險

8.4.3　財務風險

8.4.4　控制力喪失的風險

8.4.5　溝通協商及客戶關系管理上的風險

8.5　第三方物流進入連鎖零售業面臨的挑戰

8.5.1　雙方企業對物流成本的理解存在岐義

8.5.2　連鎖企業物流外包產生信用風險

8.5.3　連鎖企業物流成本存在不確定性

8.5.4　為連鎖企業提供個性化服務難度較大

8.6　第三方物流進入連鎖零售業的策略

8.6.1　選擇合適的時機

8.6.2　選準合適的業態

8.6.3　選擇特定的產品

8.6.4　選擇合適的市場

8.6.5　抓住購物中心發展的浪潮

8.6.6　網上購物給第三方物流提供發展機會

8.6.7　連鎖零售業與第三方物流企業的合作策略

9.1　電子商務與物流

9.1.1　電子商務概述

9.1.2　電子商務與傳統商務的關聯及競爭分析

9.1.3　電子商務與物流的相互關系

9.1.4　電子商務環境對物流系統的影響

9.1.5　電子商務時代的現代物流業

9.2　2012-2014年中國電子商務物流行業的發展

9.2.1　電子商務物流的特征及優勢

9.2.2　中國電子商務物流逐步走向正軌

9.2.3　我國電子商務物流行業發展現狀

9.2.4　我國電子商務物流市場態勢分析

9.2.5　2014年我國新政完善電商物流支撐體系

9.2.6　不同規模電子商務企業物流模式比較

9.2.7　電商企業物流選擇的思考

9.3　2012-2014年第三方物流與電子商務的發展

9.3.1　第三方物流和電子商務之間的關系

9.3.2　電子商務對第三方物流的影響

9.3.3　電子商務下第三方物流實施模式

9.3.4　電子商務的發展對第三方物流的要求

9.3.5　電子商務交易模式下的第三方物流

9.3.6　電子商務中企業第三方物流模式分析

9.3.7　第三方物流與電商物流共同發展

9.3.8　電商自建物流向社會化及第三方物流轉型

9.4　第三方物流業開展電子商務的SWOT分析

9.4.1　優勢分析

9.4.2　弱點分析

9.4.3　機會分析

9.4.4　威脅分析

9.5　跨境電子商務第三方物流模式分析

9.5.1　物流對跨境電子商務的意義

9.5.2　現有跨境電子商務物流模式概述

9.5.3　跨境第三方物流模式解析

9.5.4　中國跨境電子商務發展的物流問題

9.5.5　中國跨境第三方物流企業的發展建議

9.6　第三方物流開展電子商務的對策與趨勢

9.6.1　第三方物流業發展電子商務的競爭戰略

9.6.2　電子商務背景下第三方物流業的發展思路

9.6.3　電子商務環境下第三方物流企業的對策

9.6.4　中國電子商務行業未來發展趨勢

10.1　醫藥業與第三方物流

10.1.1　藥品市場發展第三方物流的可行性和必要性

10.1.2　第三方醫藥物流行業競爭的外部環境分析

10.1.3　2013年第三方醫藥物流進入試點階段

10.1.4　2014年現代化第三方醫藥物流公共平臺成立

10.1.5　我國第三方醫藥物流發展形勢分析

10.1.6　第三方物流托管在醫藥流通行業的運用

10.1.7　第三方醫藥物流企業的SWOT分析

10.1.8　我國第三方醫藥物流行業發展的問題及對策

10.1.9　第三方醫藥物流企業發展對策

10.2　汽車行業與第三方物流

10.2.1　汽車工業中的第三方物流分析

10.2.2　第三方物流和汽車企業合作的利弊分析

10.2.3　第三方物流是汽車零部件產業發展的必然選擇

10.2.4　國內汽車企業第三方物流的應用模式

10.2.5　第三方汽車物流企業的信息化建設

10.2.6　我國汽車第三方物流企業的發展策略

10.3　家電行業與第三方物流

10.3.1　中國家電物流市場的概況分析

10.3.2　中國家電企業物流供應鏈的變革

10.3.3　第三方物流在家電物流中的重要作用

10.3.4　家電制造企業第三方物流模式分析

10.3.5　家電物流開拓第三方物流市場的障礙及建議

10.4　建材行業與第三方物流

10.4.1　國內建材物流特點及主要流通模式

10.4.2　建材企業利用第三方物流的優勢分析

10.4.3　建材企業與第三方物流企業合作的注重點

10.4.4　我國第三方建材物流的發展方向

11.1　北京

11.1.1　北京第三方物流產業發展空間大

11.1.2　第三方物流成北京社區商業重要組成部分

11.1.3　2014年北京醫療器械第三方物流試點啟動

11.1.4　北京第三方物流資源較分散亟待整合

11.1.5　北京市整合第三方物流資源存在的瓶頸

11.2　上海

11.2.1　上海大力發展第三方物流的戰略意義

11.2.2　上海物流市場對第三方物流的需求分析

11.2.3　上海第三方物流企業的發展概況

11.2.4　上海市第三方物流發展中存在的問題

11.2.5　上海市發展第三方物流的對策建議

11.3　廣東省

11.3.1　廣東省第三方物流的發展現狀

11.3.2　廣東省第三方物流不斷推動模式創新

11.3.3　深圳第三方物流業的發展綜述

11.3.4　東莞市扶持第三方物流企業發展

11.3.5　廣東省第三方物流發展的問題及對策

11.3.6　廣東省第三方物流發展趨勢分析

11.4　福建省

11.4.1　福建省第三方物流的發展狀況

11.4.2　泉州鞋服企業涉水第三方物流應用

11.4.3　福建省第三方物流發展存在的問題

11.4.4　福建省第三方物流的發展策略

11.5　四川省

11.5.1　四川省第三方物流發展概況

11.5.2　四川省第三方物流發展特點

11.5.3　四川出臺政策加快第三方物流發展

11.5.4　四川省第三方物流發展思考

11.5.5　四川省攀枝花市第三方物流發展分析

11.5.6　四川省第三方物流發展展望

11.6　其他地區

11.6.1　青海省加快發展第三方物流的重要性

11.6.2　江蘇加強第三方藥品物流企業監管

11.6.3　江蘇南通市發展第三方物流的分析

11.6.4　2013年浙江出臺第三方藥品物流規范

11.6.5　2013年重慶鼓勵第三方物流企業自建冷庫

11.6.6　2014年河南啟動藥品第三方物流試點

11.6.7　遼寧沈陽第三方物流的發展現狀及影響

11.6.8　安徽省第三方物流發展的機遇及對策

11.6.9　山東第三方物流企業面臨的挑戰及對策

11.6.10　江蘇省揚州市第三方物流發展的問題及對策

12.1　2012-2014年物流企業的品牌分析

12.1.1　中國本地物流企業品牌的分析

12.1.2　中國物流企業品牌創建的道路

12.1.3　第三方物流企業基于供應鏈的品牌價值

12.1.4　特快專遞的品牌戰略分析

12.2　2012-2014年中國第三方物流企業概況

12.2.1　國內第三方物流企業的市場合理定位

12.2.2　中國第三方物流企業發展現狀與需求分析

12.2.3　中國第三方物流企業的運作模式

12.2.4　實施SOA架構逐漸成為第三方物流企業最佳選擇

12.2.5　第三方物流企業直送工位成為供應鏈協同運作的新模式

12.2.6　第三方物流企業經營的戰略種類

12.3　第三方物流企業核心經營層面選擇探析

12.3.1　運作層

12.3.2　管理層

12.3.3　規劃層

12.4　2012-2014年民營第三方物流企業發展綜述

12.4.1　民營第三方物流企業SWOT分析

12.4.2　民營第三方物流企業的市場占有能力分析

12.4.3　民營第三方物流企業信息化水平提升策略

12.5　第三方物流企業存在的問題及對策

12.5.1　國內企業實施第三方物流的障礙

12.5.2　我國第三方物流企業發展存在的問題

12.5.3　以顧客價值為導向的第三方物流企業經營戰略

12.5.4　中國第三方物流企業個性化發展策略分析

12.5.5　第三方物流企業的風險應對策略

12.5.6　中國中小型第三方物流企業的發展對策

12.5.7　第三方物流企業營銷策略細分與原則

13.1　UPS（United Parcel Service）

13.1.1　公司簡介

13.1.2　2012年UPS經營狀況

13.1.3　2013年UPS經營狀況

13.1.4　2014年UPS經營狀況分析

13.1.5　UPS的運作模式及經營管理策略分析

13.2　聯邦快遞（FEDEX CORPORATION）

13.2.1　公司簡介

13.2.2　2012財年聯邦快遞經營狀況

13.2.3　2013財年聯邦快遞經營狀況

13.2.4　2014財年聯邦快遞經營狀況

13.2.5　2014財年上半年聯邦快遞經營狀況

13.3　德國郵政敦豪集團

13.3.1　公司簡介

13.3.2　2012年德國郵政DHL經營狀況

13.3.3　2013年德國郵政DHL經營狀況

13.3.4　2014年德國郵政DHL經營狀況

13.4　TNT

13.4.1　公司簡介

13.4.2　2012年TNT經營狀況

13.4.3　2013年TNT經營狀況

13.4.4　2014年TNT經營狀況

13.5　中儲發展股份有限公司

13.5.1　公司簡介

13.5.2　2012年中儲股份經營狀況分析

13.5.3　2013年中儲股份經營狀況分析

13.5.4　2014年中儲股份經營狀況分析

13.6　中國遠洋物流有限公司

13.6.1　公司簡介

13.6.2　中遠物流經營發展概況

13.6.3　中遠物流積極發展GMS國家物流業務

13.6.4　中遠物流與重慶化醫集團展開戰略合作

13.6.5　中國遠洋物流公司的信息化建設

13.7　寶供物流企業集團有限公司

13.7.1　公司簡介

13.7.2　寶供物流集團的競爭力不斷增強

13.7.3　寶供物流與武鋼物流進行合作

13.7.4　寶供物流戰略與運營體系優化項目啟動

13.7.5　寶供物流集團創新發展模式剖析

13.7.6　寶供物流第三方物流產業的發展經驗

13.8　招商局物流集團有限公司

13.8.1　公司簡介

13.8.2　招商局對物流產業的發展高度重視

13.8.3　招商局集團現代物流業發展迅速

13.8.4　2013年招商局成都醫藥成醫藥行業第三方物流試點企業

13.8.5　2013年招商局物流興隆分發中心項目開建

13.8.6　2014年招商局物流集團項目落戶寧波保稅區

14.1　第三方物流系統的分析

14.1.1　第三方物流系統的概念

14.1.2　第三方物流系統的構成要素

14.1.3　第三方物流系統的特征

14.1.4　發展第三方物流系統的益處

14.2　2012-2014年第三方物流信息化發展概況

14.2.1　中國第三方物流管理信息系統開發與應用

14.2.2　信息化帶動第三方物流業務的擴展

14.2.3　中國第三方物流信息化亟需發展

14.3　第三方物流信息系統設計分析

14.3.1　物流信息系統的基本功能

14.3.2　第三方物流信息系統的設計目標

14.3.3　第三方物流信息系統的設計

14.3.4　第三方物流信息系統建設中應注意的問題

14.4　第三方物流管理信息系統方案的設計

14.4.1　供應鏈角度下第三方物流業務運作模式分析

14.4.2　物流管理信息系統的主要功能及結構

14.4.3　第三方物流管理信息系統總體規劃設計

15.1　2012-2014年中國第三方物流的競爭格局

15.1.1　第三方物流與企業競爭力概況

15.1.2　中國第三方物流市場競爭者構成

15.1.3　中國第三方物流市場的競爭狀況

15.1.4　國內第三方物流企業和國外企業相抗衡的局面

15.1.5　中國第三方物流中小企業的特點和競爭狀態

15.2　第三方物流競爭力評估與簡析

15.2.1　第三方物流競爭力綜合體系評估

15.2.2　中國物流業競爭力的宏觀分析

15.2.3　中國物流業競爭力的微觀分析

15.3　第三方物流企業核心競爭力建設解析

15.3.1　第三方物流企業核心競爭力的內涵

15.3.2　第三方物流企業核心競爭力存在的問題

15.3.3　第三方物流企業培育核心競爭力的戰略選擇

15.4　提升第三方物流競爭力的對策

15.4.1　第三方物流重塑企業競爭力的建議

15.4.2　中國第三方物流業競爭策略分析

15.4.3　增值服務鑄就第三方物流核心競爭力

15.4.4　第三方物流企業的市場環境及競爭戰略選擇

16.1　投資機會

16.1.1　零售企業開始把物流配送外包

16.1.2　家電流通轉向第三方物流

16.1.3　第三方煤炭物流迎來機遇

16.1.4　政府引導民間資本投資第三方物流

16.1.5　第三方物流業有望邁進黃金發展期

16.2　投資風險

16.2.1　第三方物流企業面臨的純粹風險及管理

16.2.2　交易費用的過高抑制了市場的需求

16.2.3　企業管理者缺乏物流外包的動力

16.2.4　第三方物流企業成本偏高的風險

16.2.5　政府管理體制的制約

16.3　投資建議

16.3.1　兼顧自身業務和社會資源的優勢

16.3.2　分清業務重點

16.3.3　整合社會資源

16.3.4　規模經營

16.4　投資第三方物流企業的戰略選擇

16.4.1　成本領先戰略適合擁有實力的企業

16.4.2　集中化戰略適合具有一定自身優勢的企業

16.4.3　起步較晚的企業可以運用差異化戰略

17.1　中國物流業的發展前景及趨勢

17.1.1　中國物流行業發展前景廣闊

17.1.2　中國物流行業發展走向分析

17.1.3　中國物流行業未來發展趨勢

17.1.4　中國物流市場將進一步加強整合

17.2　第三方物流發展的前景及趨勢

17.2.1　中國第三方物流市場發展前景廣闊

17.2.2　 2014-2020年中國第三方物流市場規模預測分析

17.2.3　中國第三方物流的發展趨勢

17.2.4　我國第三方物流的發展方向

17.2.5　第三方物流商趨向多元化發展

17.2.6　第三方物流變革的主要趨勢

圖表1　2012-2013年各季度社會物流累計總額及同比增速

圖表2　2013年全國社會物流總額構成及增長變動情況

圖表3　2012-2013年社會物流費用累計及同比增速

圖表4　2012-2013年各季度物流業累計增加值及同比增速

圖表5　2012-2013年物流業累計增加值占比

圖表6　2013年第三方物流提供商營業收入前50名

圖表7　日本的和平島貨物中心建設各投資方投資所占比例

圖表8　增值物流服務種類

圖表9　美國企業有關IT技術支持外包給3PL的比例

圖表10　美國企業在關聯經濟環境中物流運作的變化

圖表11　美國3PL中電子商務個狀態所占的比重

圖表12　2009-2013年中國第三方物流市場規模情況

圖表13　第三方物流商與使用方在六個方面的差距分析表

圖表14　第三方物流商與使用方對物流外包的重要因素與比較

圖表15　物流服務使用方是否考慮請專業物流公司參與供應鏈設計的調查

圖表16　第三方物流供應方是否希望參與使用方的供應鏈設計的調查

圖表17　第三方物流可以選擇不同的市場定位策略

圖表18　歐美國家使用第三方物流服務情況表

圖表19　中國企業對第三方物流的服務需求分析

圖表20　中國企業對新型物流服務的需求情況

圖表21　中國產品線對庫存量的影響

圖表22　運輸成本與儲存成本關系曲線圖

圖表23　運輸成本與儲存成本變動圖

圖表24　流通加工類型表

圖表25　各行業對物流作業的滿意程度表

圖表26　物流供需雙方一次博弈的支付矩陣

圖表27　影響第三方物流企業成功的因素

圖表28　物流企業市場定位步驟圖

圖表29　物流企業市場定位策略比較表

圖表30　企業物流費用結算方式表

圖表31　傳統儲運企業轉型途徑表

圖表32　寶供信息化建設歷程表

圖表33　2006-2012年全國公路總里程及公路密度

圖表34　2012年全國各技術等級高速公路里程構成情況

圖表35　2012年全國各行政等級公路里程構成情況

圖表36　2006-2012年全國高速公路里程情況

圖表37　2012年高速公路里程超過3千公里的省份

圖表38　2012年全國內河航道通航里程構成情況

圖表39　2012年全國港口萬噸級及以上泊位

圖表40　2012年全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）

圖表41　2006-2012年全國水上運輸船舶擁有量

圖表42　2006-2012年全國公路、水路客運量

圖表43　2006-2012年全國公路、水路貨運量

圖表44　2006-2012年全國港口貨物吞吐量

圖表45　2006-2012年全國港口旅客吞吐量

圖表46　2006-2012年全國港口集裝箱吞吐量

圖表47　2012年城市客運系統完成客運量構成情況

圖表48　2006-2012年交通固定資產投資額及增長速度

圖表49　2008-2013年全國公路總里程及公路密度

圖表50　2013年全國各技術等級公路里程構成

圖表51　2013年全國各行政等級公路里程構成

圖表52　2013年全國各路面類型公路里程構成

圖表53　2008-2013年全國高速公路里程

圖表54　2013年全國內河航道通航里程構成

圖表55　2013年全國港口萬噸級及以上泊位

圖表56　全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）

圖表57　2008-2013年國道、高速公路日平均交通量

圖表58　2008-2013年國道、高速公路年平均交通擁擠度

圖表59　2008-2013年全國水上運輸船舶擁有量

圖表60　2013年水上運輸船舶構成（按航行區域分）

圖表61　2008-2013年全國公路、水路客運量

圖表62　2008-2013年全國公路、水路貨運量

圖表63　2008-2013年全國港口貨物吞吐量

圖表64　2008-2013年全國港口旅客吞吐量

圖表65　2008-2013年全國港口外貿貨物吞吐量

圖表66　貨物吞吐量超過億噸的港口

圖表67　2008-2013年全國港口集裝箱吞吐量

圖表68　集裝箱吞吐量超過100萬TEU的港口

圖表69　2013年各形態貨種吞吐量構成

圖表70　2013年規模以上港口各貨類吞吐量及增長速度

圖表71　2013年城市客運系統完成客運量構成

圖表72　2008-2013年交通固定資產投資額及增長速度

圖表73　2008-2013年公路建設投資額及增長速度

圖表74　2008-2013年水運建設投資額

圖表75　2014年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度

圖表76　2014年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度

圖表77　航空物流鏈構成的示意圖

圖表78　2012年我國郵政行業快遞業務收入月度走勢

圖表79　2012年我國郵政行業主要經濟指標

圖表80　2013年我國郵政行業主要經濟指標

圖表81　2012-2013年快遞業務收入

圖表82　2012-2013年分專業快遞業務收入

圖表83　2013年快遞業務收入結構圖

圖表84　2013年快遞業務量結構圖

圖表85　2013年東中西部快遞業務收入結構圖

圖表86　2013年東中西部快遞業務量結構圖

圖表87　2013年、2014年快遞業務收入增長情況

圖表88　2013年、2014年分專業快遞業務收入

圖表89　2014年快遞業務量結構圖

圖表90　2014年快遞業務收入結構圖

圖表91　2014年東、中、西部快遞業務量結構圖

圖表92　2014年東、中、西部快遞業務收入結構圖

圖表93　2014年全國郵政行業發展情況表

圖表94　郵政物流業務統計指標體系結構

圖表95　世界著名郵政企業業務的本土化程度分析

圖表96　郵政第三方物流模式的構架圖

圖表97　麥當勞的物流營運流程圖

圖表98　企業競爭規則的變遷

圖表99　國際物流公司倉儲集運

圖表100　外貿B2C電子商務平臺倉儲集運

圖表101　汽車工業制造—銷售—服務供應鏈示意圖

圖表102　沒有3PL的運輸和倉儲模式

圖表103　3PL加入后的運輸和倉儲模式

圖表104　分布式數據庫示意圖

圖表105　中國工業企業原材料物流的各方分擔

圖表106　中國產成品銷售物流的各方分擔

圖表107　中國商業流通企業物流的各方分擔

圖表108　2012年廣東省第三方物流企業在各市的分布圖

圖表109　廣東省第三方物流運輸方式分布情況

圖表110　2012年營業額達10億元以上的第三方物流企業

圖表111　廣東省信息化水平初具規模的企業

圖表112　2012年廣東省第三方物流市場份額占有率情況

圖表113　廣東省第三方物流占總體物流百分比

圖表114　廣東各市物流園區數量一覽表

圖表115　廣東各市區物流園區功能分類一覽表

圖表116　廣東各大物流園區面積概況

圖表117　廣東省物流企業和發達國家物流企業所提供的服務對比

圖表118　2011年廣東省第三方物流滿意度情況

圖表119　第三方物流企業的組合分類矩陣

圖表120　物流服務集成內容階梯圖

圖表121　2011-2012年UPS綜合損益表

圖表122　2012年UPS綜合損益表（季度）

圖表123　2011-2012年UPS不同類型業務收入情況

圖表124　2011-2012年UPS平均每日包裹量

圖表125　2011-2012年UPS每件包裹平均收入

圖表126　2011-2013年UPS綜合損益表

圖表127　2011-2013年UPS不同類型業務收入情況

圖表128　2011-2013年UPS不同部門收入和營業損益情況

圖表129　2011-2013年UPS不同地區收入情況

圖表130　2014年1-12月份UPS綜合損益表

圖表131　2011-2012財年聯邦快遞綜合損益表（未審計）

圖表132　2011-2012財年聯邦快遞不同部門收入細分情況

圖表133　2011-2013財年聯邦快遞綜合損益表(未審計)

圖表134　2011-2013財年聯邦快遞不同部門收入細分情況

圖表135　2012-2014財年聯邦快遞綜合損益表

圖表136　2012-2014財年聯邦快遞不同部門收入細分情況

圖表137　2014財年上半年聯邦快遞綜合損益表

圖表138　2011-2012年德國郵政綜合損益表

圖表139　2011-2012年德國郵政綜合不同部門收入及利潤情況

圖表140　2011-2012年德國郵政不同地區外部收入情況

圖表141　2012-2013年德國郵政DHL綜合損益表

圖表142　2012-2013年德國郵政DHL不同部門收入及利潤情況

圖表143　2012-2013年德國郵政DHL不同地區外部收入情況

圖表144　2013-2014年德國郵政DHL綜合損益表

圖表145　2011-2012年TNT Express綜合損益表

圖表146　2011-2012年TNT Express收入及營業利潤細分情況

圖表147　2012-2013年TNT綜合損益表

圖表148　2013年TNT收入及營業收入細分情況

圖表149　2013-2014年TNT綜合損益表

圖表150　2012年1-12月中儲股份主要財務數據

圖表151　2009年-2012年中儲股份非經常性損益項目及金額

圖表152　2009年-2012年中儲股份主要會計數據

圖表153　2009年-2012年中儲股份主要財務指標

圖表154　2012年1-12月中儲股份主營業務分行業情況

圖表155　2012年1-12月中儲股份主營業務分地區情況

圖表156　2011-2013年中儲股份主要會計數據

圖表157　2011-2013年中儲股份非經常性損益項目及金額

圖表158　2011-2013年中儲股份主要財務指標

圖表159　2013年1-12月中儲股份主營業務分行業、產品情況

圖表160　2013年1-12月中儲股份主營業務分地區情況

圖表161　2012-2014年中儲發展股份有限公司主要會計數據和財務指標

圖表162　2012-2014年中儲發展股份有限公司非經常性損益項目及金額

圖表163　2014年1-12月中儲發展股份有限公司主營業務分行業、產品情況

圖表164　2014年1-12月中儲發展股份有限公司主營業務分地區情況

圖表165　第三方物流基本作業流程

圖表166　第三方物流管理系統的業務流程

圖表167　第三方物流的物流管理信息系統總體功能結構

圖表168　專業性強的物流企業表

圖表169　物流企業規模和經營模式

圖表170　物流企業依據其差異化戰略可以把顧客分類的各類比例

圖表171　不同第三方物流供應商的優劣勢和目標

圖表173　物流市場的解析圖

圖表174　財富500強公司物流外包的比例

圖表175　General Motors的物流矢量圖

圖表176　General Motors一次運輸交易的各項成本