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產業集群超越了一般產業范圍,形成特定地理范圍內多個產業相互融合、眾多類型機構相互聯結的共生體,構成這一區域特色的競爭優勢。產業集群發展狀況已經成為考察一個經濟體,或其中某個區域和地區發展水平的重要指標。
作為中國的支柱產業之一,中國汽車產業經過幾十年的發展,總量上雖然已經躍居世界前列,但我國汽車工業的競爭力卻是“大而不強”,存在著許多問題。產業集群作為大多數產業競爭力提升的主要方式,對我國汽車產業的發展同樣適用,它不僅有利于解決我國汽車產業存在的主要問題,而且相比較其他產業,可以發揮更大的集群效應,從而提升中國汽車產業的競爭力。國際上和中國的經驗證明,汽車產業是一個關聯度高、資本密集、產業鏈長、帶動性強的產業,適合以產業集群的模式發展。
目前,我國汽車工業已經初步形成六大產業集群,分別為:東北汽車產業集群(遼吉黑)、環渤海汽車產業集群(京津冀)、長三角汽車產業集群(江浙滬)、珠三角汽車產業集群(廣東)、中部汽車產業集群(皖豫鄂)和西南汽車產業集群(川渝)。其中,在2012年,長三角汽車產業集群以高達11836.4億元的汽車工業及相關產業總產值位列六大集群之首,東北汽車產業集群和中部汽車產業集群分列二、三位。
在未來幾十年中,我國汽車產業將面對著持續、巨大、日益精致的市場需求,只有加強企業間分工協作,實施產業集群化,從產業價值增值的角度,使各個環節有機聯結并形成合力,才可以實現我國汽車工業企業的規模經濟效應,在較短的時間內迅速提升我國汽車產業的國際競爭優勢,并帶動整個區域經濟的發展。
相比國外成熟的汽車產業集群,中國的汽車產業集群之路還任重道遠,一切都還處在摸索之中,但各地政府對產業集群尤其是汽車產業集群表現出了高度的重視,從政府與企業動輒投資百億的大手筆就可以一斑,未來汽車產業集群化發展趨勢將持續發酵。
中商情報網發布的《2015-2020年中國汽車產業集群發展模式深度分析及發展戰略研究報告》共十八章。首先介紹了產業集群的內涵、特征及綜合效益等,接著分析了中國汽車產業發展現狀、投資潛力及集群化發展背景。然后,報告對國際國內汽車產業集群的發展現狀、空間布局、熱點領域進行了深入細致的透析,并全面分析了我國六大汽車產業集群的發展狀況。隨后,報告介紹了汽車產業集群的發展模式、競爭狀況及目標招商企業。最后,報告重點研究了汽車產業集群面臨的風險隱患及可持續發展戰略路徑。
第一章 產業集群的概念及產生背景
1.1 產業集群的內涵及構成
1.2 產業集群的形成因素
1.3 產業集群的基本分類
1.4 產業集群的主要特征
第二章 產業集群對區域經濟社會的效益分析
2.1 產業集群的綜合效應
2.2 產業集群與區域經濟的耦合
2.3 產業集群成為區域發展的重要方式
2.4 產業集群對區域經濟發展的意義
2.5 產業集群與城市化的互動關系
2.6 產業集群對企業發展的影響
2.7 產業集群的價值鏈深度分析
3.1 2013-2014年中國汽車工業經濟運行現狀
3.2 中國汽車制造行業財務狀況
3.3 中國汽車工業競爭結構分析
3.4 中國汽車產業的SWOT分析
3.5 中國汽車產業投資潛力分析
3.6 中國汽車產業投資壁壘分析
3.7 中商情報網對2015-2020年中國汽車制造行業預測分析
第四章 2012-2014年汽車行業集群化發展的背景分析
4.1 經濟環境
4.2 政策環境
4.3 社會環境
4.4 汽車產業集群化發展的必要性及可行性
4.5 汽車產業的集群效應分析
第五章 2012-2014年國際汽車產業集群發展狀況及經驗分析
5.1 國際汽車企業集群的基本現狀
5.2 國際汽車產業集群的整體特征
5.3 國際知名汽車產業集群發展經驗借鑒
第六章 2012-2014年中國汽車產業集群發展現狀分析
6.1 中國汽車產業集群形成的資源稟賦
6.2 中國汽車產業集群發展的深度剖析
6.3 中國汽車產業集群的空間布局分析
6.4 中國六大汽車產業集群綜合評析
6.5 中國汽車產業集群的載體——產業園分析
6.6 中國汽車產業集群社會資本分析
6.7 中國汽車產業集群物流發展分析
6.8 中國汽車產業集群的發展潛力分析
第七章 2012-2014年汽車產業集群的熱點領域分析
7.1 汽車零部件產業集群
7.2 專用車產業集群
7.3 新能源汽車產業集群
第八章 2012-2014年長三角汽車產業集群發展分析
8.1 長三角汽車產業集群發展條件
8.2 長三角汽車產業整體發展狀況
8.3 上海市汽車產業運行情況
8.4 浙江省汽車產業運行情況
8.5 江蘇省汽車產業運行情況
8.6 長三角重點汽車產業集群載體介紹
8.7 長三角汽車產業集群發展戰略建議
第九章 2012-2014年珠三角汽車產業集群發展分析
9.1 珠三角汽車產業集群發展動因
9.2 珠三角汽車產業集群整體發展狀況
9.3 廣州市汽車產業運行情況
9.4 惠州市汽車產業運行情況
9.5 珠三角其他地區汽車產業運行情況
9.6 珠三角重點汽車產業集群載體介紹
第十章 2012-2014年京津冀汽車產業集群發展分析
10.1 京津冀汽車產業集群發展意義
10.2 京津冀汽車產業整體發展狀況
10.3 北京市汽車產業運行情況
10.4 天津市汽車產業運行情況
10.5 河北省汽車產業運行情況
10.6 京津冀重點汽車產業集群載體介紹
第十一章 2012-2014年東北汽車產業集群發展分析
11.1 東北汽車產業整體發展狀況
11.2 吉林省汽車產業運行情況
11.3 遼寧省沈陽市汽車產業運行情況
11.4 遼寧省大連市汽車產業運行情況
11.5 東北重點汽車產業集群載體介紹
第十二章 2012-2014年中部汽車產業集群發展分析
12.1 中部汽車產業集群發展條件
12.2 中部汽車產業整體發展狀況
12.3 湖北省汽車產業運行情況
12.4 河南省汽車產業運行情況
12.5 安徽省汽車產業運行情況
12.6 中部重點汽車產業集群載體介紹
第十三章 2012-2014年西部汽車產業集群發展分析
13.1 西部汽車產業整體發展狀況
13.2 重慶市汽車產業運行情況
13.3 四川省汽車產業運行情況
13.4 陜西省汽車產業運行情況
13.5 西部重點汽車產業集群載體介紹
第十四章 汽車產業集群形成及運行模式分析
14.1 產業集群形成模式分類
14.2 國際產業集群的基本模式
14.3 中國產業集群的主流模式
14.4 中國汽車產業集群運行模式剖析
第十五章 2012-2014年汽車產業集群競爭狀況分析
15.1 產業集群競爭力的主要來源
15.2 汽車產業集群的競爭力結構分析
15.3 汽車產業集群的競爭優勢分析
15.4 中國汽車產業集群的區域競爭格局
15.5 汽車產業集群中的企業競爭分析
15.6 汽車產業集群競爭力提升策略
第十六章 2012-2014年汽車產業集群重點招商目標企業
16.1 一汽轎車股份有限公司
16.2 上海汽車集團股份有限公司
16.3 東風汽車股份有限公司
16.4 重慶長安汽車股份有限公司
16.5 安徽江淮汽車股份有限公司
16.6 江鈴汽車股份有限公司
16.7 廣州汽車集團股份有限公司
16.8 廈門金龍汽車集團股份有限公司
第十七章 汽車產業集群的風險隱患及規避措施探討
17.1 產業集群風險的一般形成機理
17.2 汽車產業集群面臨的風險因素分析
17.3 汽車產業集群運營風險規避策略——針對政府層面
17.4 汽車產業集群運營風險規避策略——針對企業層面
第十八章 中國汽車產業集群的發展戰略研究
18.1 中國汽車產業集群的突出問題剖析
18.2 產業集群的戰略制定理論
18.3 產業集群的布局戰略深度剖析
18.4 汽車產業集群的培育及發展建議
18.5 汽車產業集群發展政策制定
18.6 區域汽車產業集群發展政策建議
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