近年來,我國物流費用占GDP的比重居高不下,遠超西方發達國家,物流成本的高企讓企業不堪重負,通貨膨脹風險上升,更造成了極大的浪費,物流頑疾成為困擾我國國民經濟健康發展的重要阻礙。城市配送作為物流環節的最后一環,被稱為“最后的一公里”,末端物流在整個物流成本中占據了30%,如何發展城市配送,成為物流行業健康發展,物流頑疾治理的重要突破口。
城市配送是城市物資生活供應的重要保障,隨著國民經濟的快速發展,城市配送在我國各大城市迅速興起,業態也日趨豐富,特別是近年來百貨商超的快速擴張和網絡購物的爆發式增長給城市配送帶來了空前的發展機遇,2013年社會消費品零售總額234380億元,比上年同比增長13.1%;截至2013年底,我國網絡購物用戶規模達到3.02億,較上年增加5987萬,增長率為24.7%,使用率從42.9%提升至48.9%,網絡購物市場交易規模達到1.85萬億元。2014年1-9月份,全國快遞服務企業同城快遞業務量累計完成23.8億件,業務收入累計完成178.2億元。
隨著我國經濟繼續穩步的發展、城市化進程的加快以及政府在電子商務方面建設的推進,未來幾年我國城市配送行業有望繼續保持快速的發展。結合我國同城快遞業務情況來看,未來幾年我國城市配送市場規模至少有望維持在20%左右的增長速度。預計2020年,我國同城快遞業務量將突破70億件,業務收入將突破500億元。這標志著城市配送行業有望迎來新一輪的大發展,投資前景十分廣闊。
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