21
一、車聯網行業的概念 21
二、車聯網概念的源起 22
三、車聯網發展階段 23
四、車聯網產品分類 23
五、產品構成體系 25

 25
一、行業發展的戰略意義 25
二、行業發展與車輛監管 26
三、車聯網市場需求分析 27
四、車聯網發展的驅動因素 28

 29
一、車聯網發展存在題分析 29
二、車聯網發展解決方案 29

 30

 32
一、車聯網行業的“車”思維 32
二、車聯網行業的“網”思維 33
三、新型車聯網研究分析 35

 38
一、國內車聯網主要政策 38
二、國內智慧城市發展規劃 40
三、智能交通發展戰略 41
（一）戰略目標 41
（二）戰略重點 41

 46
一、國內宏觀經濟環境分析 46
二、行業宏觀經濟環境分析 47
（一）民用汽車保有量情況 47
（二）中國汽車整體產銷情況 48
（三）中國汽車工業發展現狀 48

 50
一、中國城鎮化率分析 50
二、全社會消費品零售總額 50
三、城鄉居民收入增長分析 51
四、居民消費價格變化分析 52

技術環境分析 53
一、車聯網技術概述 53
二、車聯網的關鍵技術 54
（一）感知技術 54
（二）導航技術 54
（三）車輛無線通信技術 54
（四）車載自組網絡技術 55
（五）智能控制技術 55
（六）智能交通技術 55
第二篇 行業發展篇 56

 56
一、Telematics汽車制造商 56
二、Telematics服務提供商 57
三、Telematics網絡運營商 57
四、Telematics設備提供商 57

 58
一、Telematics服務內容分析 58
二、Telematics服務功能分析 58
三、Telematics服務流程分析 59

 59
一、Telematics商業模式種類 59
二、Telematics商業模式對比 59
三、Telematics商業模式評估 60
四、Telematics商業模式趨勢 61

 62
一、Onstar商業模式分析（通用） 62
（一）Onstar服務內容 62
（二）Onstar經營模式 65
（三）Onstar發展前景 66
二、G-book商業模式分析（豐田） 67
（一）G-book服務內容 67
（二）G-book經營模式 68
（三）G-book發展前景 69
三、SYNC商業模式分析（福特） 69
（一）SYNC服務內容 69
（二）SYNC經營模式 70
（三）SYNC發展前景 71
四、其它商業模式分析 71
（一）長安Incall 71
（二）一汽D-Partner 74

 77
一、中國Telematics的發展現狀分析 77
（一）中國Telematics發展情況分析 77
（二）中國Telematics前裝市場分析 79
（三）中國Telematics后裝市場分析 79
二、中國Telematics的商用現狀分析 80
三、中國Telematics發展存在的問題 80
四、中國Telematics的發展前景分析 81
五、中國Telematics市場的發展趨勢 81

 82

 85

 87

 89
一、車聯網產業鏈環節 89
二、車聯網產業鏈核心 91

 94

 94
一、汽車廠商的產品和服務 94
（一）傳統的產品和服務 94
（二）針對互聯網的產品和服務 95
二、以汽車廠商為核心的產業鏈 96
三、汽車廠商在車聯網發展中的地位和作用 98

 99
一、TSP的內涵 99
二、以TSP為核心的產業關系 100
三、TSP的發展模式分析 101
四、國際上主流的IT企業爭做TSP 102

 103
一、電信運營商在車聯網領域的發展 103
二、電信運營商在車聯網產業中的業務關系 103
（一）傳統模式下的業務關系 103
（二）改進模式下的業務關系 104
三、電信運營商在車聯網發展中的地位和作用 105
四、中國移動車聯網應用發展分析 105
（一）中國移動推進車聯網事件 105
（二）中國移動車聯網4G產品 107
（三）初步構建了4G車聯網產品服務體系 108
（四）中國移動補課車聯網：首款產品搭載凱迪拉克 109
五、中國聯通車聯網應用發展分析 109
（一）中國聯通智能汽車發展現狀 109
（二）中國聯通車聯網戰略解構 109
（三）中國聯通車聯網的發展動向 111
（四）中國聯通在車聯網的未來規劃 111
六、中國電信車聯網應用發展分析 112
（一）中國電信車聯網車載信息系統 112
（二）中國電信車聯網智能交通系統 113
（三）中國電信智能車臷后視鏡產品 113
（四）三個層面切入車聯網 113

 114

 115

 115

 116

 116

 117
一、車廠模式概述 117
二、主要參與者 118
三、不同系統比較 119
四、整車廠主導TSP商業模式 120

 120

 121

 122
一、OBD模式 122
二、第三方TSP 124

 124

 126
一、車聯網商業模式存在的主要問題 126
二、車聯網商業模式的發展策略分析 127

 129
一、國內市場主要車聯網系統 129
二、車聯網系統現存問題分析 130
三、車載系統發展趨勢分析 131
四、車載系統潛在的市場價值 131

 132
一、車載平臺關鍵要素 132
二、數據接收 133
三、語音技術 133
四、4G網絡 134
五、車載芯片 135
六、車載終端情況分析 135
（一）車機（T-Box）終端 135
（二）車機與手機互聯 136

 136
一、愛立信的云圖戰略 136
（一）愛立信車聯網云平臺 136
（二）平臺功能 137
（三）愛立信“車聯網云平臺”落地中國 137
二、蘋果Carplay車載系統 138
（一）系統簡介 138
（二）合作伙伴及推出產品 138
（三）發展模式與規劃 140
三、谷歌“車載安卓+無人駕駛” 141
四、阿里布局車聯網情況 141
五、騰訊布局車聯網情況 142
六、百度布局車聯網情況 143
七、其他互聯網巨頭進軍車聯網的發展動向 145
（一）英特爾IVI系統 145
（二）高通發布汽車級處理器打造車聯網系統 146
（三）華為用ICT技術打造智慧車聯網 147

 148
一、汽車APP發展現狀 148
二、出行服務類汽車APP發展現狀 149
（一）LBS：谷歌和WAZE的社交化導航 149
（二）打車應用拓展 150
（三）智能化停車 150
三、安全服務類汽車APP發展現狀 151
（一）360安全管家進軍車聯網 151
（二）RepairPal：美國汽車后市場的明星維修服務APP 151
四、生活娛樂類汽車APP發展現狀 152
（一）Glympse 152
（二）Life360 152
（三）考拉FM 153
第三篇 應用市場篇 154

 154
一、車聯網用戶數規模 154
二、車聯網行業市場規模 154

 155
一、車聯網客戶群體分析 155
二、車聯網產品應用局限 155

 156
一、商用車車聯網相關政策支持 156
二、商用車車聯網使用價值分析 157
三、代表企業商用車車聯網現狀 158
四、商用車車聯網制約因素分析 162
五、車聯網為商用車帶來價值分析 163
（一）品牌價值 163
（二）產品價值 163
（三）經濟價值 163

 164
一、以車廠為主導的前裝車聯網 164
二、以車載終端為主導的后裝市場 164
三、乘用車車聯網發展策略分析 165

 166
一、物流行業的發展概況分析 166
（一）物流行業的產業階段分析 166
（二）物流行業的發展情況分析 167
（三）物流行業的競爭狀況分析 168
二、中國物流費用分析 171
（一）中國物流總費用 171
（二）物流運輸費用分析 171
（三）物流保管費用分析 171
（四）物流管理費用分析 172
三、中國社會物流總額分析 172
（一）社會物流總額分析 172
（二）工業品物流總額分析 173
（三）進口貨物物流總額分析 173
（四）農產品物流總額分析 174
（五）再生資源物流總額分析 174

 175
一、物流行業存在的問題分析 175
二、車聯網在物流行業中的作用分析 175
三、物流企業的需求特點分析 176
四、中小物流運輸企業主要需求 178
五、物流企業對車聯網的影響及應用 178

 179
一、中國移動車務通 179
（一）業務簡介 179
（二）業務模式 180
（三）盈利模式 181
（四）應用情況 182
二、陜汽“天行健”系統 182
（一）系統簡介 182
（二）主要功能 182
（三）利益價值 182

 184
一、客車產銷量情況 184
二、客車產品銷售區域分析 184

 185
一、客車行業存在的問題分析 185
二、客車行業發展車聯網的需求 185

 186
一、平臺簡介 186
二、平臺價值 187
三、優勢分析 188

 189
一、車險行業背景 189
二、車險行業的普遍需求 191

 192
一、基于車聯網的保險解決方案綜述 192
二、解決方案的構成 193
三、IOV車云方案特點 199

 201
一、一鍵報險 201
二、救援和理賠過程的可視化 202
三、客戶危急關懷 202
四、大事故主動救援 203
五、數據信息化管理 203
六、客戶可在線續保 203

 204
一、全面提升服務體驗 204
二、基于客戶駕駛習慣的動態保費參與 204
三、理賠風險管控 205
四、車險市場占有率提升 205
五、降低綜合成本 206

 206
一、成翼行保險車聯網解決方案 206
（一）方案簡介 206
（二）方案功能 207
（三）方案優勢 207
（四）系統的價值 208
二、廣和通保險車聯網OBD整體解決方案 208
（一）方案構成 208
（二）方案特點 209

 210
一、個人用戶存在對車聯網應用的需求 210
二、汽車行駛相關服務需求 210
三、汽車安保救助相關需求 211
四、汽車保養維護相關需求 211
五、信息通信相關需求 212
六、移動商務相關需求 212
七、用戶的其他需求 213
八、個人用戶需求特點 213
（一）潛在性 213
（二）突發性 213
（三）緊迫性 213
（四）離散性 214
（五）服務周期短 214

 214
一、車聯網產品服務分類 214
（一）線路導航類服務 214
（二）安保救助類服務 215
（三）車輛使用與保養類服務 216
（四）信息通信類服務 216
（五）移動商務類服務 217
（六）其他功能與服務 217
二、車聯網服務產品市場分析 218
（一）車聯網服務產品方案類型 218
（二）車聯網服務產品購買的服務周期與費用 219

 219
一、車聯網個人用戶市場的競爭性 219
（一）市場參與者和潛在進入者多 219
（二）車聯網服務產品同質性較高 220
二、車聯網個人用戶市場的壟斷性 221

 221
一、個人用戶市場存在服務價值與購買費用的矛盾 221
（一）用戶認為產品價值較低 221
（二）用戶的購買費用較高 222
二、車聯網服務產品的改進方式 222
第四篇 關聯產業篇 224

 224
一、物聯網產業發展現狀及特點 224
二、物聯網應用領域分析 226
三、物聯網發展問題分析 228
四、物聯網行業發展對策 232

 233
一、物聯網技術演進路線 233
二、物聯網技術研發歷程 234
三、物聯網核心技術發展 235
四、云計算技術發展現狀 236
（一）云計算發展階段 236
（二）云計算市場規模分析 237
（三）云計算技術發展情況 238

 238
一、物聯網產業規模分析 238
二、物聯網區域聚集情況 239
三、物聯網發展趨勢分析 241

 244
一、智能交通系統（ITS）介紹 244
二、智能交通系統的經濟效益分析 244
三、智能交通系統應用情況分析 245
（一）智能交通應用系統分析 245
（二）智能交通系統應用領域 246
（三）高速公路智能交通的應用 247
（四）國內城市智能交通的應用 249
四、中國智能交通系統發展潛力 252
（一）智能交通系統業進入障礙 252
（二）智能交通系統面臨的問題 252
（三）智能交通系統的發展趨勢 253
（四）智能交通系統的發展潛力 255

 257
一、交通信息服務系統（ATIS）流程 257
（一）氣象檢測器 257
（二）車輛檢測器 258
（三）傳感器 259
1、傳感器市場規模分析 259
2、交通用傳感器的特征 262
3、傳感器在ITS中應用 263
4、傳感器技術發展方向 264
二、交通信息服務系統的規模 265
三、系統產品市場成長性分析 265

 266
一、道路指示信息分析 266
二、交通監視服務分析 268
三、交通控制中心分析 270

 271
一、公交管理系統的體系架構 271
二、智能公交管理關鍵性理論 271
三、智能公交調度系統分析 272

ETC）分析 272
一、不停車收費系統的應用介紹 272
二、不停車收費系統的關鍵技術 273
三、不停車收費系統的實用意義 274

 275
一、車輛控制系統的安全預警 275
二、車輛控制系統的防撞功能 276
三、車輛控制系統的視覺強化 276
四、車輛控制系統的救難呼救 277
五、車輛控制系統的自動導向 277
六、車輛控制系統的環保系統 277

電子市場發展狀況分析 278
一、汽車電子行業發展歷程 278
二、汽車電子的產業鏈分析 278
三、汽車電子發展狀況分析 279
（一）汽車電子分類情況 279
（二）汽車電子市場規模 280
（三）汽車電子應用結構 280
四、汽車電子市場競爭現狀 281

 282
一、無人駕駛汽車關鍵技術分析 282
二、無人駕駛汽車市場規模分析 282
三、企業無人駕駛智能汽車研發分析 283
（一）谷歌無人駕駛汽車研發分析 283
（二）福特無人駕駛汽車研發分析 283
（三）奔馳無人駕駛汽車研發分析 284
（四）寶馬無人駕駛汽車研發分析 284
（五）通用汽車無人駕駛汽車研發分析 284
（六）雷克薩斯無人駕駛汽車研發分析 285
（七）沃爾沃無人駕駛汽車研發分析 285
四、無人駕駛汽車發展前景分析 285
五、無人駕駛汽車發展方向分析 285

 286
一、智慧汽車關鍵技術分析 286
二、汽車與智能手機融合研發分析 287
（一）汽車與智能手機融合方式 287
（二）汽車與智能手機連接標準 288
（三）汽車與智能手機融合現狀 288
三、智慧汽車行業發展現狀分析 288

 289
一、實現組織管理優化，打造全新營銷體系 289
二、推進研發生產體系升級 290
三、以新技術推動業務轉型 290
第五篇 企業發展篇 291

 291
一、廈門金龍汽車集團股份有限公司 291
（一）企業發展基本情況 291
（二）企業經營情況分析 291
（三）企業經濟指標分析 292
（四）企業盈利能力分析 293
（五）企業償債能力分析 293
（六）企業運營能力分析 293
（七）企業成本費用分析 294
二、鄭州宇通客車股份有限公司 294
（一）企業發展基本情況 294
（二）企業經營情況分析 295
（三）企業經濟指標分析 295
（四）企業盈利能力分析 296
（五）企業償債能力分析 296
（六）企業運營能力分析 297
（七）企業成本費用分析 297
三、上海汽車集團股份有限公司 298
（一）企業發展基本情況 298
（二）企業經營情況分析 298
（三）企業經濟指標分析 299
（四）企業盈利能力分析 300
（五）企業償債能力分析 300
（六）企業運營能力分析 300
（七）企業成本費用分析 301
四、比亞迪股份有限公司 302
（一）企業發展基本情況 302
（二）企業經營情況分析 302
（三）企業經濟指標分析 303
（四）企業盈利能力分析 304
（五）企業償債能力分析 304
（六）企業運營能力分析 304
（七）企業成本費用分析 305
五、一汽轎車股份有限公司 306
（一）企業發展基本情況 306
（二）企業經營情況分析 306
（三）企業經濟指標分析 307
（四）企業盈利能力分析 308
（五）企業償債能力分析 308
（六）企業運營能力分析 309
（七）企業成本費用分析 309

 310
一、北京四維圖新科技股份有限公司 310
（一）企業發展基本情況 310
（二）車聯網產品及服務 310
（三）企業經營情況分析 311
（四）企業經濟指標分析 312
（五）企業盈利能力分析 312
（六）企業償債能力分析 313
（七）企業運營能力分析 313
（八）企業成本費用分析 314
二、啟明信息技術股份有限公司 314
（一）企業發展基本情況 314
（二）車聯網產品及服務 315
（三）企業經營情況分析 316
（四）企業經濟指標分析 317
（五）企業盈利能力分析 318
（六）企業償債能力分析 318
（七）企業運營能力分析 318
（八）企業成本費用分析 319
三、安徽皖通科技股份有限公司 319
（一）企業發展基本情況 319
（二）車聯網產品及服務 320
（三）企業經營情況分析 321
（四）企業經濟指標分析 322
（五）企業盈利能力分析 322
（六）企業償債能力分析 323
（七）企業運營能力分析 323
（八）企業成本費用分析 323
四、天澤信息產業股份有限公司 324
（一）企業發展基本情況 324
（二）車聯網產品及服務 324
（三）企業經營情況分析 325
（四）企業經濟指標分析 326
（五）企業盈利能力分析 327
（六）企業償債能力分析 327
（七）企業運營能力分析 327
（八）企業成本費用分析 328
五、深圳市賽格導航科技股份有限公司 328
（一）企業發展基本情況 328
（二）車聯網產品及服務 329
（三）企業經營情況分析 329
（四）企業競爭優勢分析 330
六、航天科技控股集團股份有限公司 332
（一）企業發展基本情況 332
（二）車聯網產品及服務 332
（三）企業經營情況分析 333
（四）企業經濟指標分析 334
（五）企業盈利能力分析 335
（六）企業償債能力分析 335
（七）企業運營能力分析 335
（八）企業成本費用分析 336
七、福建省福信富通網絡科技股份有限公司 337
（一）企業發展基本情況 337
（二）車聯網產品及服務 337
（三）企業經營情況分析 338
（四）企業競爭優勢分析 339
八、深圳市凱立德科技股份有限公司 340
（一）企業發展基本情況 340
（二）車聯網產品及服務 340
（三）企業經營情況分析 341
（四）企業競爭優勢分析 342
第六篇 前景策略篇 345

 345
一、未來車聯網發展格局 345
（一）技術 345
（二）平臺 346
（三）應用 347
（四）格局 347
二、車聯網行業發展前景分析 347
三、中國車聯網產業規模預測 348
（一）車聯網產業規模 348
（二）車聯網用戶數 349

 349
一、車聯網行業市場開拓風險 349
二、車聯網行業技術風險分析 350
三、車聯網行業競爭風險分析 350

 351
一、車聯網行業進入障礙分析 351
二、車聯網行業投資機會分析 352
三、車聯網行業投資策略分析 353
 

圖表 1  車聯網架構圖 22
圖表 2  車聯網發展演進過程情況 23
圖表 3  車聯網產品分類情況分析 23
圖表 4  嵌入式車聯網系統示意圖 24
圖表 5  智能手機映射車聯網示意圖 24
圖表 6  車聯網對交通、環境、消費者的重要意義 26
圖表 7  車聯網未來基本商業模式分析圖 30
圖表 8  未來車聯發展趨勢一 31
圖表 9  未來車聯發展趨勢二 32
圖表 10  基于車輛應用的“車”思維模式 33
圖表 11  上汽inkaNet應用概況 34
圖表 12  納智捷Think+應用概況 34
圖表 13  基于互聯網移植的“網模式” 35
圖表 14  新型車聯網模式 36
圖表 15  新型車聯網研究框架 37
圖表 16  中國車聯網產業政策一覽情況 38
圖表 17  2010-2015年中國國內生產總值及增長變化趨勢圖 47
圖表 18  2014-2015年國內生產總值構成及增長速度統計 47
圖表 19  2010-2014年中國民用汽車保有量及私人汽車保有量統計 48
圖表 20  2009-2015年中國汽車產銷量統計 48
圖表 21  2014-2015年中國汽車制造行業經濟指標統計 49
圖表 22  2010-2015年中國城鎮化率變化趨勢圖 50
圖表 23  2010-2015年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 51
圖表 24  2010-2015年中國城鎮居民人均可支配收入增長趨勢圖 52
圖表 25  2014-2015年中國居民消費價格月度變化趨勢圖 53
圖表 26  車聯網技術情況一覽表 54
圖表 27  Telematics產業鏈示意圖 56
圖表 28  ONSTAR車載服務系統結構情況 65
圖表 29  OnStar在北美產業鏈構成示意圖 66
圖表 30  G-book在日本產業鏈構成示意圖 69
圖表 31  國內各大車企車聯網產品概覽 77
圖表 32  2010-2014年中國前裝車載導航出貨量統計 79
圖表 33  2010-2014年中國后裝車載導航出貨量統計 79
圖表 34  車聯網產業鏈示意圖 82
圖表 35  車聯網縱向產業鏈架構 85
圖表 36  車輛實現車聯網的縱向產業鏈 86
圖表 37  車輛終端硬件模塊示例 86
圖表 38  車載終端軟件架構示例 87
圖表 39  車聯網橫向產業鏈架構 87
圖表 40  基于服務層面的服務內容示例 88
圖表 41  車-道路信息系統架構示例 89
圖表 42  車聯網產業鏈主要環節 89
圖表 43  TSP是車聯網產業鏈的核心 91
圖表 44  中國TSP的商業模式 92
圖表 45  中國車聯網市場上的信息系統 96
圖表 46  車廠與車載設備供應商的業務關系圖 98
圖表 47  以車廠為核心的業務關系圖 99
圖表 48  TSP占據車聯網產業的核心地位示意圖 101
圖表 49  消費電子企業爭做TSP服務商 102
圖表 50  營運商參與車聯網業務圖 104
圖表 51  2012-2015年移動推動車聯網事件情況統計 106
圖表 52  車聯網硬件組件 114
圖表 53  車內電子設備與系統 114
圖表 54  國際主要車廠車聯網商業模式 118
圖表 55  車聯網前裝產業鏈上主要參與者 119
圖表 56  國內市場主要車聯網系統比較 120
圖表 57  整車廠主導TSP商業一覽圖 120
圖表 58  車聯網4s模式優劣勢情況分析 122
圖表 59  國內貨運車恩聯網各服務供應商情況分析 123
圖表 60  整車廠主導TSP商業一覽圖 124
圖表 61  UBI產業參與者情況分析 125
圖表 62  OBD+UBI車險商業模式圖 126
圖表 63  中國主要車聯網系統 129
圖表 64  車載平臺關鍵要素架構圖 133
圖表 65  蘋果CarPlay全新奔馳C-Class 139
圖表 66  CarPlay的汽車合作商 139
圖表 67  阿里布局車聯網重大事件 141
圖表 68  騰訊車聯重點產品 143
圖表 69  百度車聯網重點布局 144
圖表 70  2011-2015年全國車聯網用戶數及滲透率情況統計 154
圖表 71  2012-2015年全國車聯網市場規模情況分析 154
圖表 72  2009-2014年中國物流費用情況表 171
圖表 73  2009-2014年社會物流運輸費用情況表 171
圖表 74  2009-2014年社會物流保管費用情況表 172
圖表 75  2009-2014年社會物流管理費用情況表 172
圖表 76  2010-2014年社會物流總額情況統計 173
圖表 77  2009-2014年工業品物流總額情況統計 173
圖表 78  2009-2014年進出口貨物物流總額增長情況 173
圖表 79  2009-2014年農產品物流總額增長情況 174
圖表 80  2009-2014年再生資源物流總額增長情況 174
圖表 81  車務通價值鏈關系圖 180
圖表 82  2009-2014年中國客車產銷量分析 184
圖表 83  2014年客車銷量分地區情況 184
圖表 84  龍翼車聯網平臺架構圖 187
圖表 85  成翼行車聯網服務6大功能 207
圖表 86  車聯網信息服務品牌的產品方案 218
圖表 87  車聯網服務的“基礎+增值”方案 218
圖表 88  前裝TSP的服務產品購買周期和費用 219
圖表 89  后裝TSP的服務產品購買周期和費用 219
圖表 90  車聯網信息服務產品同質性情況比較 220
圖表 91  中國物聯網典型應用領域及案例列表 227
圖表 92  物聯網應用發展路徑圖 228
圖表 93  物聯網的主要技術構架 236
圖表 94  中國云計算產業發展階段分析 237
圖表 95  2010-2015年中國云計算市場規模統計 238
圖表 96  云計算的關鍵技術 238
圖表 97  2010-2014年中國物聯網產業規模統計分析 239
圖表 98  中國物聯網產業地圖 240
圖表 99  中國物聯網產業重點城市分布 241
圖表 100  智能交通示意圖 244
圖表 101  高速公路智能交通系統組成 248
圖表 102  城市智能交通系統功能圖 250
圖表 103  2010-2014年中國傳感器市場規模情況 261
圖表 104  2011-2014年中國汽車傳感器市場規模情況 261
圖表 105  2010-2014年中國汽車傳感器市場銷量情況 262
圖表 106  2010-2014年中國交通信息服務系統市場規模統計 265
圖表 107  汽車電子細分市場生命周期的劃分 278
圖表 108  汽車電子行業的產業鏈 279
圖表 109  2011-2014年中國汽車電子市場規模變化情況 280
圖表 110  中國汽車電子應用結構情況 281
圖表 111  中國汽車電子產品市場結構情況 281
圖表 112  2015年廈門金龍汽車集團股份有限公司分產品情況表 292
圖表 113  2015年廈門金龍汽車集團股份有限公司分地區情況表 292
圖表 114  2012-2015年廈門金龍汽車集團股份有限公司收入與利潤統計 292
圖表 115  2012-2015年廈門金龍汽車集團股份有限公司資產與負債統計 292
圖表 116  2012-2015年廈門金龍汽車集團股份有限公司盈利能力情況 293
圖表 117  2012-2015年廈門金龍汽車集團股份有限公司償債能力情況 293
圖表 118  2012-2015年廈門金龍汽車集團股份有限公司運營能力情況 293
圖表 119  2012-2015年廈門金龍汽車集團股份有限公司成本費用統計 294
圖表 120  2015年鄭州宇通客車股份有限公司分行業分產品情況表 295
圖表 121  2015年鄭州宇通客車股份有限公司產品結構情況 295
圖表 122  2015年鄭州宇通客車股份有限公司分地區情況表 295
圖表 123  2012-2015年鄭州宇通客車股份有限公司收入與利潤統計 296
圖表 124  2012-2015年鄭州宇通客車股份有限公司資產與負債統計 296
圖表 125  2012-2015年鄭州宇通客車股份有限公司盈利能力情況 296
圖表 126  2012-2015年鄭州宇通客車股份有限公司償債能力情況 297
圖表 127  2012-2015年鄭州宇通客車股份有限公司運營能力情況 297
圖表 128  2012-2015年鄭州宇通客車股份有限公司成本費用統計 297
圖表 129  2015年上海汽車集團股份有限公司分行業分產品情況表 298
圖表 130  2015年上海汽車集團股份有限公司產品結構情況 299
圖表 131  2015年上海汽車集團股份有限公司分地區情況表 299
圖表 132  2012-2015年上海汽車集團股份有限公司收入與利潤統計 299
圖表 133  2012-2015年上海汽車集團股份有限公司資產與負債統計 300
圖表 134  2012-2015年上海汽車集團股份有限公司盈利能力情況 300
圖表 135  2012-2015年上海汽車集團股份有限公司償債能力情況 300
圖表 136  2012-2015年上海汽車集團股份有限公司運營能力情況 301
圖表 137  2012-2015年上海汽車集團股份有限公司成本費用統計 301
圖表 138  2015年上海汽車集團股份有限公司成本費用結構圖 301
圖表 139  2015年比亞迪股份有限公司分行業分產品情況表 302
圖表 140  2015年比亞迪股份有限公司產品結構情況 303
圖表 141  2015年比亞迪股份有限公司分地區情況表 303
圖表 142  2012-2015年比亞迪股份有限公司收入與利潤統計 303
圖表 143  2012-2015年比亞迪股份有限公司資產與負債統計 304
圖表 144  2012-2015年比亞迪股份有限公司盈利能力情況 304
圖表 145  2012-2015年比亞迪股份有限公司償債能力情況 304
圖表 146  2012-2015年比亞迪股份有限公司運營能力情況 305
圖表 147  2012-2015年比亞迪股份有限公司成本費用統計 305
圖表 148  2015年比亞迪股份有限公司成本費用結構圖 305
圖表 149  2015年一汽轎車股份有限公司分行業分產品情況表 306
圖表 150  2015年一汽轎車股份有限公司產品結構情況 307
圖表 151  2015年一汽轎車股份有限公司分地區情況表 307
圖表 152  2012-2015年一汽轎車股份有限公司收入與利潤統計 307
圖表 153  2012-2015年一汽轎車股份有限公司資產與負債統計 308
圖表 154  2012-2015年一汽轎車股份有限公司盈利能力情況 308
圖表 155  2012-2015年一汽轎車股份有限公司償債能力情況 308
圖表 156  2012-2015年一汽轎車股份有限公司運營能力情況 309
圖表 157  2012-2015年一汽轎車股份有限公司成本費用統計 309
圖表 158  2015年一汽轎車股份有限公司成本費用結構圖 309
圖表 159  2015年北京四維圖新科技股份有限公司分行業分產品情況表 311
圖表 160  2015年北京四維圖新科技股份有限公司產品結構情況 312
圖表 161  2012-2015年北京四維圖新科技股份有限公司收入與利潤統計 312
圖表 162  2012-2015年北京四維圖新科技股份有限公司資產與負債統計 312
圖表 163  2012-2015年北京四維圖新科技股份有限公司盈利能力情況 313
圖表 164  2012-2015年北京四維圖新科技股份有限公司償債能力情況 313
圖表 165  2012-2015年北京四維圖新科技股份有限公司運營能力情況 313
圖表 166  2012-2015年北京四維圖新科技股份有限公司成本費用統計 314
圖表 167  啟明信息技術股份有限公司D_Partner信息平臺功能圖 315
圖表 168  啟明信息技術股份有限公司D_Partner信息平臺方案圖 316
圖表 169  2015年啟明信息技術股份有限公司分行業分產品情況表 316
圖表 170  2015年啟明信息技術股份有限公司產品結構情況 317
圖表 171  2015年啟明信息技術股份有限公司分地區情況表 317
圖表 172  2012-2015年啟明信息技術股份有限公司收入與利潤統計 317
圖表 173  2012-2015年啟明信息技術股份有限公司資產與負債統計 318
圖表 174  2012-2015年啟明信息技術股份有限公司盈利能力情況 318
圖表 175  2012-2015年啟明信息技術股份有限公司償債能力情況 318
圖表 176  2012-2015年啟明信息技術股份有限公司運營能力情況 319
圖表 177  2012-2015年啟明信息技術股份有限公司成本費用統計 319
圖表 178  車聯網路側信息采集及服務系統示意圖 320
圖表 179  2015年安徽皖通科技股份有限公司分行業分產品情況表 321
圖表 180  2015年安徽皖通科技股份有限公司產品結構情況 321
圖表 181  2015年安徽皖通科技股份有限公司分地區情況表 322
圖表 182  2012-2015年安徽皖通科技股份有限公司收入與利潤統計 322
圖表 183  2012-2015年安徽皖通科技股份有限公司資產與負債統計 322
圖表 184  2012-2015年安徽皖通科技股份有限公司盈利能力情況 323
圖表 185  2012-2015年安徽皖通科技股份有限公司償債能力情況 323
圖表 186  2012-2015年安徽皖通科技股份有限公司運營能力情況 323
圖表 187  2012-2015年安徽皖通科技股份有限公司成本費用統計 324
圖表 188  2015年天澤信息產業股份有限公司分行業分產品情況表 325
圖表 189  2015年天澤信息產業股份有限公司產品結構情況 326
圖表 190  2015年天澤信息產業股份有限公司分地區情況表 326
圖表 191  2012-2015年天澤信息產業股份有限公司收入與利潤統計 326
圖表 192  2012-2015年天澤信息產業股份有限公司資產與負債統計 326
圖表 193  2012-2015年天澤信息產業股份有限公司盈利能力情況 327
圖表 194  2012-2015年天澤信息產業股份有限公司償債能力情況 327
圖表 195  2012-2015年天澤信息產業股份有限公司運營能力情況 328
圖表 196  2012-2015年天澤信息產業股份有限公司成本費用統計 328
圖表 197  2015年深圳市賽格導航科技股份有限公司分行業分產品情況表 329
圖表 198  2015年深圳市賽格導航科技股份有限公司產品結構情況 330
圖表 199  2013-2015年深圳市賽格導航科技股份有限公司收入與利潤統計 330
圖表 200  航天科技控股集團股份有限公司產品示意圖 333
圖表 201  2015年航天科技控股集團股份有限公司分行業分產品情況表 333
圖表 202  2015年航天科技控股集團股份有限公司產品結構情況 334
圖表 203  2015年航天科技控股集團股份有限公司分地區情況表 334
圖表 204  2012-2015年航天科技控股集團股份有限公司收入與利潤統計 334
圖表 205  2012-2015年航天科技控股集團股份有限公司資產與負債統計 335
圖表 206  2012-2015年航天科技控股集團股份有限公司盈利能力情況 335
圖表 207  2012-2015年航天科技控股集團股份有限公司償債能力情況 335
圖表 208  2012-2015年航天科技控股集團股份有限公司運營能力情況 336
圖表 209  2012-2015年航天科技控股集團股份有限公司成本費用統計 336
圖表 210  2015年航天科技控股集團股份有限公司成本費用結構圖 336
圖表 211  2015年福建省福信富通網絡科技股份有限公司分產品情況表 338
圖表 212  2015年福建省福信富通網絡科技股份有限公司產品結構情況 338
圖表 213  2015年福建省福信富通網絡科技股份有限公司分地區情況表 339
圖表 214  2013-2015年福建省福信富通網絡科技股份有限公司收入與利潤統計 339
圖表 215  深圳市凱立德科技股份有限公司主要產品情況 340
圖表 216  2015年深圳市凱立德科技股份有限公司分產品情況表 341
圖表 217  2015年深圳市凱立德科技股份有限公司產品結構情況 341
圖表 218  2013-2015年深圳市凱立德科技股份有限公司收入與利潤統計 342
圖表 219  2016-2020年中國車聯網產業規模預測趨勢圖 348
圖表 220  2016-2020年中國車聯網用戶數預測趨勢圖 349