第1章 中國公路貨運行業發展綜述

1.1 公路貨運行業概念

1.1.1 公路貨運行業的定義

1.1.2 公路貨運主要經營方式

（1）公共運輸業

（2）契約運輸業

（3）自用運輸業

（4）汽車貨運代理

1.2 公路貨運行業發展環境分析

1.2.1 公路貨運行業政策環境分析

（1）公路貨運行業監管體制

（2）公路貨運行業相關政策

（3）公路貨運行業發展規劃

1.2.2 公路貨運行業經濟環境分析

（1）國內GDP增長分析

（2）公路貨運行業與GDP的相關性分析

（3）工業經濟增長分析

（4）公路貨運行業與工業經濟增長的相關性分析

（5）固定資產投資情況

（6）公路貨運行業與固定資產投資的相關性分析

（7）城鄉居民收入增長情況

（8）公路貨運行業與城鄉居民收入的相關性分析

1.2.3 公路貨運行業產業環境分析

（1）重化工業發展影響分析

（2）制造業發展影響分析

（3）商貿業發展影響分析

（4）電子商務發展影響分析

1.3 公路貨運行業運營環境分析

1.3.1 公路建設對公路貨運行業的影響

1.3.2 汽車銷量變化對車流量的影響

1.3.3 油價變動對運輸企業的影響

1.3.4 公路收費對運輸成本的影響

 

第2章 中國公路貨運相關行業發展分析

2.1 貨車整車制造行業發展分析

2.1.1 中國貨車市場產銷量分析

2.1.2 中國貨車的銷售結構分析

2.1.3 中國貨車進口市場發展分析

2.1.4 中國貨車出口市場發展分析

2.1.5 中國貨車進出口市場預測

2.1.6 貨車與公路貨運相關性分析

2.2 汽車維修行業發展分析

2.2.1 汽車維修行業經營效益分析

2.2.2 全國汽車維修行業供給情況分析

2.2.3 全國汽車維修行業需求情況分析

（1）全國汽車維修行業銷售產值分析

（2）全國汽車維修行業銷售收入分析

2.2.4 汽車維修與公路貨運相關性分析

2.3 中國物流行業發展分析

2.3.1 物流行業的發展階段分析

2.3.2 物流總額增幅及其構成情況

（1）物流業增加值增幅及貢獻情況

（2）物流總費用增幅及構成情況

（3）物流固定資產投資及增長情況

（4）“十二五”物流行業的發展預測

2.3.3 物流行業與公路貨運相關性分析

 

第3章 國際公路貨運行業發展狀況分析

3.1 國際公路貨運發展現狀分析

3.1.1 國際公路建設情況分析

3.1.2 國際貨運發展現狀分析

3.1.3 國際貨運發展特點分析

3.2 美國公路貨運發展狀況分析

3.2.1 美國公路建設情況分析

3.2.2 美國公路貨運基本情況

3.2.3 美國公路貨運發展趨勢

3.2.4 美國公路貨運發展預測

3.2.5 美國公路貨運重點企業分析

（1）耶路全球（YRCW）

（2）Con-wayTruckload

3.3 德國公路貨運發展狀況分析

3.3.1 德國公路建設情況分析

3.3.2 德國公路貨運基本情況

（1）德國公路貨運企業經營情況

（2）德國公路貨運甩掛運輸分析

（3）德國公路貨運信息化發展

3.3.3 德國多式聯運發展分析

3.4 日本公路貨運發展狀況分析

3.4.1 日本公路建設情況分析

3.4.2 日本公路貨運基本情況

3.4.3 日本“宅配便”發展分析

（1）“宅配便”的發展背景

（2）“宅配便”運輸特點與功能

（3）“宅配便”的物流業務模式

（4）“宅配便”的發展戰略分析

（5）日本“宅配便”運輸經驗借鑒

 

第4章 中國公路貨運行業發展狀況分析

4.1 交通運輸行業發展狀況分析

4.1.1 交通運輸行業發展概況

4.1.2 交通運輸行業運行態勢

（1）全社會客運量及增長分析

（2）全社會貨運量及增長分析

（3）固定資產投資及增長分析

4.1.3 2013年交通運輸行業趨勢分析

4.2 公路貨運行業發展狀況分析

4.2.1 中國公路建設發展情況分析

（1）中國公路建設投資情況

（2）中國公路建設里程情況

4.2.2 公路貨運行業運輸裝備情況

（1）公路載貨汽車數量分析

（2）公路貨運運力結構分析

4.2.3 公路貨運行業貨物運輸量分析

（1）公路貨運量增長情況

（2）區域貨物運輸比較分析

4.2.4 公路貨運行業貨物運輸價格分析

（1）公路貨運市場運價指數分析

（2）公路貨運市場運價動態分析

4.2.5 公路貨運行業存在問題及對策

（1）公路貨運存在的主要問題

（2）公路貨運行業的發展建議

4.3 公路物流信息化建設及需求分析

4.3.1 公路物流信息平臺市場需求分析

4.3.2 公路物流信息平臺盈利模式分析

4.3.3 美國貨運信息平臺發展模式分析

（1）Transwork模式分析

（2）Getloaded模式分析

（3）TransCore模式分析

（4）Landstar模式分析

4.3.4 中國公路物流信息平臺發展歷程

（1）公路物流盈利模式及發展歷程

（2）典型企業公路物流信息平臺建設

4.3.5 公路物流信息平臺成功案例分析

4.4 公路貨運行業發展新熱點分析

4.4.1 電子商務物流配送

4.4.2 貨運車聯網

4.4.3 冷鏈運輸

4.4.4 大件運輸

4.4.5 危險品運輸

4.5 公路貨運行業發展新模式分析

4.5.1 甩掛運輸模式

4.5.2 貨運班車模式

4.5.3 多式聯運模式

4.5.4 共同配送模式

4.5.5 干線聯盟模式

4.5.6 馱背運輸模式

4.5.7 卡車融資租賃模式

4.5.8 小集裝箱系統模式

4.5.9 集裝單元化運輸模式

4.5.10 客運“小件快運聯盟”模式

 

第5章 中國公路貨運行業需求市場分析

5.1 中國鋼鐵物流市場需求分析

5.1.1 鋼鐵行業總體生產情況分析

（1）主要鋼鐵產品生產情況

（2）2014鋼鐵產能預測分析

5.1.2 鋼鐵運輸方式及運價分析

5.1.3 鋼鐵公路運輸的作用意義

（1）原料供應階段

（2）鋼鐵生產階段

（3）產品銷售階段

5.1.4 鋼鐵公路運輸規模分析

5.1.5 鋼鐵公路運輸發展前景分析

5.2 中國汽車物流市場需求分析

5.2.1 汽車行業總體發展情況分析

（1）汽車整車行業生產情況

（2）汽車零部件行業生產情況

（3）汽車行業預測

5.2.2 汽車物流行業市場競爭格局

5.2.3 汽車運輸方式及運價分析

5.2.4 汽車公路運輸規模分析

5.2.5 汽車公路運輸發展前景分析

5.3 中國零售業物流市場需求分析

5.3.1 社會消費品零售總額及其增長

5.3.2 商貿業子行業運行狀況分析

（1）超市業態商品零售額增長情況

（2）百貨業態商品零售額增長情況

5.3.3 零售業物流行業市場區域性差異

5.3.4 零售業公路運輸規模分析

5.3.5 零售公路運輸發展前景分析

5.4 中國家電物流市場需求分析

5.4.1 家電行業產銷情況分析

（1）家電行業生產情況

（2）家電行業銷售情況

5.4.2 家電物流整體發展概況

5.4.3 家電物流發展特征分析

（1）第三方物流異軍突起

（2）社會資源利用率提高

（3）家電物流信息化加快

5.4.4 家電公路運輸規模分析

5.4.5 家電公路運輸發展前景分析

 

第6章 高速公路貨運市場發展情況分析

6.1 中國高速公路發展概況

6.1.1 中國高速公路發展歷程

6.1.2 中國高速公路建設進展

6.2 高速公路收費情況分析

6.2.1 高速公路收費政策概述

（1）高速公路收費政策

（2）公路收費政策取得重大進展

（3）高速公路管理體制改革方向

6.2.2 國內外高速公路收費標準概覽

（1）全球高速公路收費標準一覽

（2）中國主要高速公路收費標準

6.2.3 重點區域高速公路收費情況分析

（1）環渤海高速公路車流量及收費情況

（2）長三角高速公路車流量及收費情況

（3）珠三角高速公路車流量及收費情況

6.3 高速公路貨運市場概況分析

6.3.1 高速公路貨運市場現狀分析

6.3.2 高速公路貨運市場特征分析

6.3.3 高速公路貨運市場發展機遇

6.3.4 高速公路貨運市場存在問題

6.3.5 高速公路貨運市場發展對策

6.4 高速公路貨運連鎖模式分析

6.4.1 構并、直接連鎖運作模式分析

6.4.2 聯盟、特許連鎖運作模式分析

6.4.3 高速公路貨運連鎖網絡的發展步驟

 

第7章 中國公路貨運重點區域市場需求分析

7.1 長三角地區公路貨運市場需求分析

7.1.1 長三角地區總體經濟發展分析

7.1.2 長三角地區交通運輸發展分析

（1）長三角地區航空貨運分析

（2）長三角地區鐵路貨運分析

（3）長三角地區水路貨運分析

7.1.3 長三角地區公路基礎情況分析

7.1.4 長三角地區公路貨運情況分析

7.1.5 長三角地區公路貨運競爭格局

7.1.6 長三角地區公路貨運需求分析

7.2 珠三角地區公路貨運市場需求分析

7.2.1 珠三角地區總體經濟發展分析

7.2.2 珠三角地區交通運輸發展分析

（1）珠三角地區航空貨運分析

（2）珠三角地區鐵路貨運分析

（3）珠三角地區水路貨運分析

7.2.3 珠三角地區公路基礎情況分析

7.2.4 珠三角地區公路貨運情況分析

7.2.5 珠三角地區公路貨運競爭格局

7.2.6 珠三角地區公路貨運需求分析

7.3 京津冀地區公路貨運市場需求分析

7.3.1 京津冀地區總體經濟發展分析

7.3.2 京津冀地區交通運輸發展分析

（1）京津冀地區航空貨運分析

（2）京津冀地區鐵路貨運分析

（3）京津冀地區水路貨運分析

7.3.3 京津冀地區公路基礎情況分析

7.3.4 京津冀地區公路貨運情況分析

7.3.5 京津冀地區公路貨運競爭格局

7.3.6 京津冀公路貨運需求分析

7.4 長株潭地區公路貨運市場需求分析

7.4.1 長株潭地區總體經濟發展分析

7.4.2 長株潭地區交通運輸發展分析

（1）長株潭地區航空貨運分析

（2）長株潭地區鐵路貨運分析

（3）長株潭地區水路貨運分析

7.4.3 長株潭地區公路基礎情況分析

7.4.4 長株潭地區公路貨運情況分析

7.4.5 長株潭地區公路貨運競爭格局

7.4.6 長株潭地區公路貨運需求分析

7.5 農村公路貨運發展及市場需求分析

7.5.1 農村公路網絡建設進展分析

7.5.2 農村公路貨運市場發展現狀

7.5.3 農村公路貨運市場制約因素

7.5.4 農村公路貨運市場需求特征

7.5.5 農村公路貨運市場潛力分析

 

第8章 傳統運輸企業現代物流發展策略分析

8.1 不同類型公路貨運的規模經濟分析

8.1.1 整車型公路貨物運輸的規模經濟分析

8.1.2 網絡型公路貨物運輸的規模經濟分析

8.1.3 公路貨物運輸規模經濟分析的結論

8.2 傳統運輸企業開展物流服務可行性分析

8.2.1 傳統公路運輸企業開展物流服務的優勢

8.2.2 傳統公路運輸企業開展物流服務的困難

8.2.3 傳統公路運輸企業開展物流服務的策略

8.2.4 傳統公路運輸企業開展物流服務案例分析

（1）鄭州交運的貨運服務轉型案例分析

（2）金陵交運的貨運服務轉型案例分析

（3）山西汽運的貨運服務轉型案例分析

8.3 中小型貨運企業開展物流業務可行性分析

8.3.1 中小型公路貨運企業的界定

8.3.2 中小型公路貨運企業的作用

8.3.3 中小型貨運企業開展物流業務內容分析

8.3.4 中小型貨運企業開展物流業務機理分析

8.3.5 中小型貨運企業如何快速融入現代物流

8.4 公路貨運企業個體運力整合可行性分析

8.4.1 公路貨運企業個體運力整合可行性分析

8.4.2 公路貨運企業個體運力整合的方式分析

8.4.3 公路貨運企業個體運力整合模型分析

8.5 公路貨運企業運營成本控制分析

8.5.1 公路貨運企業成本的構成分析

8.5.2 公路貨運高成本的原因分析

8.5.3 降低公路貨運成本的主要途徑

8.5.4 貨運大型化對降低成本的優勢

8.5.5 公路貨運大型化基本特點分析

8.5.6 公路貨運大型化及可能性分析

8.5.7 運用活動成本法的可能性分析

8.6 公路貨運企業物流營銷策略分析

8.6.1 第三方物流策略分析

8.6.2 總成本領先策略分析

8.6.3 服務異化策略分析

8.6.4 顧客滿意策略分析

8.6.5 客戶集中策略分析

8.6.6 服務多元化策略分析

 

第9章 中國公路貨運行業重點企業經營分析

9.1 公路貨運企業發展狀況分析

9.1.1 公路貨運企業發展現狀

9.1.2 公路貨運企業發展方向

9.2 公路貨運行業領先企業個案分析

9.2.1 德邦物流股份有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送方式分析

（5）企業運送能力分析

（6）企業特色業務分析

（7）企業經營優劣勢分析

（8）企業投資兼備與重組分析

（9）企業最新發展動向分析

9.2.2 天地華宇物流有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

（7）企業最新發展動向分析

（8）企業發展戰略及規劃

9.2.3 上海佳吉快運有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網絡分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

（7）企業發展戰略及規劃

9.2.4 新時代通成（上海）物流集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

（7）企業最新發展動向分析

9.2.5 天津大田集團有限公司經營情況分析

（1）企業發展簡況分析

（2）企業經營情況分析

（3）企業運營網點分析

（4）企業運送能力分析

（5）企業特色業務分析

（6）企業經營優劣勢分析

（7）企業最新發展動向分析