一、電動公交車的定義1
二、行業發展歷程1

一、產品分類情況6
二、行業存在問題及建議11

一、行業對經濟增長的影響12
二、行業對人民生活的影響12
三、行業關聯度情況14

 

一、2013年全球經濟運行概況15
二、2014年全球經濟形勢預測22

一、2013年中國宏觀經濟運行概況80
二、2014-2018年中國宏觀經濟趨勢預測97

 

一、行業“十二五”規劃解讀100
二、產業政策分析103
三、行業環保政策分析108
1、國內相關環保規定108
2、國外相關環保規定109
四、行業政策走勢及其影響113
1、電動公交車產業準入政策分析113
2、國家鼓勵政策114
3、落后產能淘汰政策分析116
4、電動公交車行業人才政策取向分析117
5、電動公交車行業布局政策取向分析117

一、國際技術發展趨勢117
二、國內技術水平現狀120
三、科技創新主攻方向129

 

第二部分 行業深度分析

一、行業產值情況分析132
二、行業銷售狀況分析139
三、行業市場容量狀況分析139
四、行業規模分析140

一、行業生產情況分析140
二、行業銷售情況分析140

 

一、2013年電動公交車市場形勢回顧142
二、2014年電動公交車市場形勢分析143

一、中國電動公交車行業市場價格影響因素分析146
二、2012-2013年中國電動公交車行業市場價格走勢分析148

一、2013年中國電動公交車行業進口市場分析148
二、2013年中國電動公交車行業出口市場分析148

一、項目概述149
1、項目背景149
2、項目主要內容149
3、項目實施情況149
二、節能原理150
三、技術內容151
四、推廣應用條件152
五、效益分析153
1、節能效益153
2、經濟效益154
3、社會效益155

一、國內外研究現狀159
二、國內大型電動汽車充電站建設與運營現狀161
1、北京市大型電動汽車充電站161
2、青島市薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站161
三、純電動公交車充電需求特性影響因素162
1、純電動公交車普及規模162
2、動力電池容量及特性163
3、充電機種類及特性164
4、純電動公交車充電模式166
5、續駛里程和電池荷電狀態168
6、環境因素168
四、純電動公交車充電需求特性分析169
五、電動汽車充電設施規劃方法的研究170
1、電動汽車充電站的規劃布局171
2、布設密度與服務半徑172
3、充電設施設計173
六、展望174

 

第三部分 行業競爭狀況

一、純電動公交車行業產業競爭強度分析176
二、純電動公交車行業替代品威脅分析176
三、純電動公交車行業潛在進入者的威脅分析177
四、純電動公交車行業供應商的討價還價能力分析177
五、純電動公交車行業購買者的討價還價能力分析178
六、純電動公交車行業產業成長性分析178
七、純電動公交車行業發展的政府規制分析178

一、生產要素179
二、需求條件179
三、支援與相關產業179
四、企業戰略、結構與競爭狀態180
五、政府的作用180

一、電動公交車行業集中度分析181
二、電動公交車行業競爭程度分析181

一、金融危機對行業競爭格局的影響181
二、2014-2018年電動公交車行業競爭格局展望186
三、2014-2018年電動公交車行業競爭策略分析187
1、創造性地開拓市場187
2、網絡營銷優勢分析187
3、注重建設現代化營銷網絡189

 

一、企業概況192
二、企業經營狀況分析196
三、企業競爭力分析197
四、2014年發展戰略198

上海申沃客車有限公司199
一、企業概況199
二、企業經營狀況分析200
三、企業競爭力分析200
四、企業發展目標201

一、企業概況201
二、企業經營狀況分析203
三、企業競爭力分析204
四、企業發展狀況206

一、企業概況208
二、企業經營狀況分析210
三、企業競爭力分析211
四、企業文化213

一、企業概況213
二、企業經營狀況分析214
三、企業競爭力分析216
四、節能措施218
1、科技節能218
2、整車節能218
3、電氣系統節能219
4、動力節能220
5、節能工藝222
6、質量把控222

一、企業概況223
二、企業經營狀況分析227
三、企業競爭力分析229
四、新能源客車發展狀況230

一、企業概況233
二、企業經營狀況分析234
三、企業競爭力分析234
四、金龍科技235

一、企業概況235
二、企業經營狀況分析237
三、企業競爭力分析239
四、企業發展規劃240

 

第四部分 行業前景分析

一、行業市場發展前景分析241
二、行業市場蘊藏的商機分析243

一、2014-2018年行業需求預測245
二、2014-2018年行業供給預測245

一、公交運營特點246
二、電動公交客車節 油關鍵點247
三、電動公交客車動力系統的基本結構及特點248
四、技術發展趨勢251
五、南車時代電動公司公交客車動力總成技術簡介251
六、總結254

 

一、市場機遇256

一、市場風險257
二、成本風險265
三、貿易風險268

一、把握國家投資的契機269
二、競爭性戰略聯盟的實施271
三、市場的戰略風險及自身應對策略275

圖表：油電混合動力車輛優缺點對比8
圖表：燃料電池公交客車優點及技術難點9
圖表：純電動公交客車優點及技術難點9
圖表：新能源汽車分類及工作原理10
圖表：各類型電動汽車與國外相比的技術差距12
圖表：美國經濟增長率及貢獻16
圖表：消費信貸同比增長16
圖表：可支配收入有所下降17
圖表：企業意愿調查顯示企業投資難有根本起色18
圖表：房地產市場持續復蘇19
圖表：市場繼續緩慢改善20
圖表：通貨膨脹處于低位21
圖表：歐元區經濟增速觸底反彈24
圖表：歐元區私人消費持續有力反彈25
圖表：歐元區主要國家十年期國債收益率繼續下降26
圖表：歐元區主要國家十年期國債收益率繼續下降26
圖表：歐元區主要國家十年期國債收益率繼續下降27
圖表：歐元區私人投資反彈乏力28
圖表：歐元區存貨投資低迷28
圖表：歐元區主要成員國失業率升勢放緩29
圖表：歐元區消費者價格季度漲幅回落，但月度漲幅反彈30
圖表：歐元有效匯率穩中略升30
圖表：歐元兌美元和人民幣貶值，兌日元和多數新興市場貨幣升值31
圖表：日本經濟穩步回升35
圖表：生產觸底回升36
圖表：同比增長率顯示日本出口逐漸向好37
圖表：PMI穩定在榮枯平衡線以上38
圖表：勞動力市場更加活躍39
圖表：日本的溫和通貨緊縮局面有所改善40
圖表：日經255指數近期有所回落40
圖表：日元貶值明顯41
圖表：對中國進出口增速均有回升44
圖表：日本自中國進口的制造品占比上升45
圖表：韓國2013年第2季度經濟溫和復蘇，物價水平仍保持穩定47
圖表：韓元處于貶值通道48
圖表：人民幣繼續對韓元升值，帶動中國從韓進口49
圖表：韓國對華FDI增速仍顯著快于全球對華FDI總額增速50
圖表：GDP增速平緩，通脹溫和51
圖表：勞動力市場狀況良好51
圖表：澳聯儲近期可能再次降息53
圖表：澳進出口開始回升54
圖表：中國對澳進出口增速也略有回升54
圖表：全球大宗商品價格下降61
圖表：中國目前企業盈利狀況基本穩定：成本費用利潤率64
圖表：中國的潛在增長率已顯著下降：產出-物價曲線65
圖表：東盟經濟第2季度增長略有放緩70
圖表：巴西國內投資持續低迷76
圖表：實際GDP同比增速78
圖表：2006-2013年國內生產總值及其增長速度81
圖表：2012-2013年國內生產總值增長速度（累計同比）82
圖表：2013年我國居民消費價格上漲情況（月度同比）83
圖表：2012-2013年我國城鎮居民人均可支配收入實際增長速度84
圖表：2012-2013年我國農村居民人均收入實際增長速度（累計同比）84
圖表：2006-2013年全社會固定資產投資及其增長速度86
圖表：2006-2013年公共財政收入及其增長速度88
圖表：2013年末全部金融機構本外幣存貸款余額及其增長速度91
圖表：2013年我國匯率變化情況92
圖表：我國人民幣存貸款基準利率歷次調整一覽表94
圖表：2010-2013年我國存款準備金率調整一覽表95
圖表：2008-2013年社會消費品零售總額及其增長速度96
圖表：2006-2013年我國貨物進出口總額97
圖表：基于新興產業微觀需求維度下的政策體系107
圖表：新能源汽車政策分析框架108
圖表：各類型電動汽車與國外相比的技術差距128
圖表：主要車企的新能源汽車車型128
圖表：國內車企新能源車研發一覽130
圖表：2012-2013年新能源汽車產銷量情況對比圖138
圖表：2014-2018年國內新能源汽車市場規模及增長預測139
圖表：SDL6120EVG車輛技術參數149
圖表：電動城市客車與常規的內燃機城市客車能耗對比表153
圖表：電動汽車主要鋰電池類型和參數163
圖表：目前國內電動汽車電池配置情況164
圖表：兩種充電機主要特點的比較165
圖表：現有充電方式比較166
圖表：我國電動汽車不同充電模式166
圖表：電池受溫度的影響情況169
圖表：北京市燃油公交車運營安排169
圖表：純電動公交運營模式示意圖170
圖表：電動汽車充電站系統組成173
圖表：美國近年節能與新能源汽車相關政策和法案186
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司主營業務構成分析196
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司歸屬凈利潤196
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司成長能力指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司盈利能力指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司盈利質量指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司營運能力指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司財務風險指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司利潤表198
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主營業務收入按行業構成203
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主營業務收入按產品構成203
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主營業務收入按地區構成203
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司成長能力分析203
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司經營發展能力分析204
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司盈利能力分析204
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司經營能力分析204
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司利潤表205
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司現金流量分析205
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司償債能力分析206
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司主營業務收入按行業構成210
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司主營業務收入按產品構成210
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司主營業務收入按地區構成210
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司經營發展能力211
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司盈利能力分析211
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司利潤表212
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司現金流量表212
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司主營業務收入按行業構成214
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司主營業務收入按產品構成215
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司主營業務收入按行業構成215
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司償債能力分析215
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司資本結構分析216
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司經營效率分析216
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司發展能力分析217
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司現金流量分析217
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司投資收益分析217
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司主營業務收入按行業構成227
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司主營業務收入按產品構成227
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司主營業務收入按地區構成227
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司償債能力分析228
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司資本結構分析228
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司獲利能力分析228
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司發展能力分析229
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司現金流量分析229
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司投資收益分析229
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司主營業務收入按行業構成分析237
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司主營業務收入按產品構成分析237
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司主營業務收入按地區構成分析237
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司償債能力分析238
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司資本結構分析238
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司經營效率分析238
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司獲利能力分析239
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司發展能力分析239
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司現金流量分析240
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司投資收益分析240
圖表：2014-2018年國內新能源汽車生產能力及增長預測246
圖表：并聯式混合動力系統結構框圖248
圖表：串聯式混合動力系統結構框圖249
圖表：純電動系統結構圖250
圖表：基于AMT輸入軸的并聯系統結構框圖252
圖表：雙電機混聯系統結構框圖253
圖表：基于串聯結構的增程式動力系統結構框圖254