第1章 中國城市公交行業的發展綜述 15
1.1 城市公交行業的相關概述 15
1.1.1 城市公交行業的定義 15
1.1.2 城市公交行業的分類 15
1.1.3 城市公交行業的工具 16
1.1.4 在國民經濟中的地位 18
1.2 城市公交行業的經濟特征 21
1.2.1 公益性質 21
1.2.2 市場運作 21
1.2.3 區域壟斷 21
1.2.4 規模經濟 22
1.2.5 優先發展 22
1.3 城市公交行業關聯產業分析 23
1.3.1 客車行業發展狀況分析 23
1.3.2 軌道交通行業發展分析 24
1.3.3 汽車燃油市場發展分析 25
1.3.4 汽車維修行業發展分析 27
1.3.5 移動電視行業發展分析 27
1.3.6 公交廣告行業發展分析 28

第2章 中國城市公交行業發展環境分析 33
2.1 城市公交行業政策環境分析 33
2.1.1 城市公共交通行業行政管理 33
2.1.2 城市公交行業相關政策動向 36
2.1.3 城市公交“十二五”規劃解讀 37
2.2 城市公交行業經濟環境分析 38
2.2.1 GDP增長情況分析 38
2.2.2 居民收入及增長情況 38
2.3 城市公交行業社會環境分析 40
2.3.1 行業發展社會環境概述 40
2.3.2 全國人口數量及其構成 40
2.3.3 行業需求特征及趨勢分析 41
2.3.4 行業發展與社會經濟的協調 42
2.3.5 行業發展面臨的環境保護問題 43
2.4 城市公交行業技術環境分析 44
2.4.1 行業技術發展現狀分析 44
2.4.2 行業技術發展趨勢分析 44

第3章 中國城市公交行業發展狀況分析 47
3.1 國外城市公交行業發展狀況 47
3.1.1 國外城市公共交通的發展歷程 47
3.1.2 主要城市公共交通發展狀況分析 48
（1）法國巴黎公共交通發展狀況分析 48
（2）中國香港公共交通發展狀況分析 50
（3）英國倫敦公共交通發展狀況分析 51
3.1.3 國外城市公交管理機制比較與借鑒 53
（1）美國城市公交管理機制分析 53
（2）日本城市公交管理機制分析 54
（3）法國城市公交管理機制分析 55
（4）新加坡城市公交管理機制分析 55
3.2 中國城市公交行業發展狀況 56
3.2.1 中國城市公共交通發展歷程 56
3.2.2 發展城市公交的必要性分析 57
（1）城市公交行業存在的問題 57
（2）城市公交行業面臨的形勢 59
（3）發展城市公交必要性分析 61
3.2.3 發展城市公交的SWOT分析 62
（1）發展城市公交的優勢分析 62
（2）發展城市公交的劣勢分析 63
（3）發展城市公交的機會分析 63
（4）發展城市公交的威脅分析 64
3.2.4 城市公交行業的發展模式分析 65
（1）城市公交行業運行模式分析 65
（2）城市公交行業盈利模式分析 68
3.3 中國城市公交行業供需分析 71
3.3.1 城市公交行業規模分析 71
（1）城市公交運營車輛總體規模 71
（2）城市公交運營線路長度分析 71
（3）城市公交旅客運輸總量分析 72
（4）出租汽車運營車輛增長分析 72
（5）萬人擁有公交車輛增長分析 73
3.3.2 城市公交行業供給分析 74
（1）供給量及速率分析 74
（2）供給結構變化分析 74
（3）供給預測分析 75
3.3.3 城市公交行業需求分析 75
（1）需求總量及速率分析 75
（2）需求結構變化分析 76
（3）需求預測分析 76
3.4 中國城市公交市場化改革分析 77
3.4.1 中國公交市場化改革前的困局 77
（1）產權關系不明確 77
（2）補貼機制不合理 78
（3）價格機制不合理 78
（4）行業缺乏競爭力 78
3.4.2 中國公交市場化改革的動因分析 79
（1）城鎮化進程使公交供給短缺 79
（2）國有公交企業改革相對滯后 79
（3）減輕政府部門的財政負擔 80
3.4.3 中國公交市場化改革模式分析 80
（1）服務承包合同模式分析 80
（2）租賃承包經營模式分析 80
（3）線路特許權經營模式 81
（4）股份化改造模式分析 81
3.4.4 公交市場化改革過程中存在的問題 82
（1）政府推動市場化改革的動力不足 82
（2）立法滯后缺乏充足的法律政策保障 83
（3）大環境下的市場經濟體制的不完善 83
（4）公共服務價值取向偏頗及責任缺失 83
3.4.5 發達國家及地區改革的成功模式 84
（1）英國公交市場化改革成功模式 84
（2）法國公交市場化改革成功模式 85
（3）美國公交市場化改革成功模式 85
（4）香港公交市場化改革成功模式 85
3.4.6 國外及香港對公交改革成功經驗 86
（1）國家立法為改革提供法律保障 86
（2）政府對行業實行公交補貼機制 87
（3）成立相對獨立性的監督管理機構 88
3.4.7 完善公交市場化改革路徑的對策 88
（1）完善外部市場機制形成充分競爭 88
（2）建立健全公交市場化的法律框架 89
（3）合理界定政府應該承擔的責任 90
（4）建立多方參與的監督機制 93

第4章 中國城市公交行業重點區域市場分析 96
4.1 中國城市公交行業區域分布結構分析 96
4.2 北京市城市公交行業發展分析及預測 97
4.2.1 北京市城市公交的規模及地位 97
（1）北京公共交通運營線路長度 97
（2）北京公共交通運營車輛數量 98
4.2.2 北京市城市公交運行狀況分析 98
（1）北京公共交通客運量分析 98
（2）北京市主要交通政策解讀 99
4.2.3 北京市城市公交子行業分析 100
（1）北京市軌道交通運營狀況 100
（2）北京市公共電/汽車運營狀況 101
4.2.4 北京市城市公交發展趨勢預測 103
4.3 上海市城市公交行業發展分析及預測 105
4.3.1 上海市城市公交的規模及地位 105
（1）上海公共交通運營線路長度 105
（2）上海公共交通運營車輛數量 105
4.3.2 上海市城市公交運行狀況分析 106
（1）上海市主要交通政策解讀 106
（2）上海市軌道交通運營狀況 107
（3）上海市公共汽電車運營狀況 108
4.3.3 上海市城市公交發展趨勢預測 110
4.4 廣州市城市公交行業發展分析及預測 111
4.4.1 廣州市軌道交通運營狀況 111
（1）廣州市軌道交通運營線路 111
（2）廣州市軌道交通運營車輛 112
（3）廣州市軌道交通客運量 112
4.4.2 廣州市公共汽電車運營狀況 114
（1）廣州公共汽電車運營線路 114
（2）廣州公共汽電車運營車輛 115
（3）廣州公共汽電車客運量 115
4.4.3 廣州市城市公交發展趨勢預測 116
4.5 深圳市城市公交行業發展分析及預測 116
4.5.1 深圳市軌道交通運營狀況 116
（1）深圳市軌道交通運營線路 116
（2）深圳市軌道交通客運量 117
4.5.2 深圳市公共汽車運營狀況 118
（1）深圳公共汽車運營車輛 118
（2）深圳公共汽車客運量 118
4.5.3 深圳市城市公交發展趨勢預測 119

第5章 中國城市公交汽車客運行業發展分析 121
5.1 城市公交汽車發展概況 121
5.1.1 中國公交汽車客運現狀 121
5.1.2 中國BRT發展狀況分析 121
5.1.3 國外公交優先經驗借鑒 123
5.2 城市公交客運建設情況 125
5.2.1 城市道路建設情況分析 125
5.2.2 城市普通公交建設情況 127
（1）城市普通公交站點建設情況 127
（2）城市普通公交線路運營情況 127
5.2.3 BRT線路建設情況分析 129
（1）主要城市BRT線路建設現狀 129
（2）主要城市BRT線路建設規劃 129
5.2.4 BRT車站建設情況分析 130
5.3 城市公交客運票價分析 131
5.3.1 海外城市公交票制票價分析 131
（1）海外城市公交票制票價概況 131
（2）對國內公交票制票價的啟示 132
5.3.2 城市公交票制票價優化的建議 133
（1）建立公交低價政策機制 133
（2）建立票價動態變動機制 134
（3）建立多元票制體系機制 13
（4）建立公交定價保障機制 134
5.4 公交客車產銷狀況分析 135
5.4.1 公交客車市場銷量分析 135
（1）公交客車總體銷量分析 135
（2）公交客車政策環境分析 135
5.4.2 公交客車未來發展趨勢及銷量預測 136
（1）新能源公交客車將被廣泛采購 136
（2）國家對公交客車的安全更關注 136
（3）二三線城市需求將進一步提高 137
（4）“十二五”公交客車需求預測 137
5.4.3 公交客車發展前景展望 138

第6章 中國城市軌道交通行業發展狀況分析 139
6.1 城市軌道交通行業發展概況 139
6.1.1 城市軌道交通行業發展階段分析 139
6.1.2 城市軌道交通行業運行狀況分析 139
6.1.3 城市軌道交通行業經營模式分析 140
6.1.4 城市軌道交通的投融資模式分析 144
6.1.5 城市軌道交通安全標準體系分析 147
6.1.6 城市軌道交通發展存在問題分析 153
6.1.7 城市軌道交通可持續發展的建議 155
6.2 重點城市軌道交通發展狀況 157
6.2.1 北京市軌道交通發展狀況分析 157
（1）北京軌道交通規劃與建設動向 157
（2）城軌車輛需求與招標采購動向 159
（3）北京新開通軌道交通線路情況 159
（4）北京市軌道交通市場運營情況 159
6.2.2 上海市軌道交通發展狀況分析 160
（1）上海軌道交通規劃與建設動向 160
（2）城軌車輛需求與招標采購動向 162
（3）上海新開通軌道交通線路情況 162
（4）上海市軌道交通市場運營情況 162
6.2.3 廣州市軌道交通發展狀況分析 163
（1）廣州軌道交通規劃與建設動向 163
（2）城軌車輛需求與招標采購動向 165
（3）廣州新開通軌道交通線路情況 165
（4）廣州市軌道交通市場運營情況 166
6.2.4 深圳市軌道交通發展狀況 166
（1）深圳軌道交通規劃與建設動向 166
（2）深圳市城市軌道交通建設模式 167
（3）城軌車輛需求與招標采購動向 171
（4）深圳新開通軌道交通線路情況 171
（5）深圳市軌道交通市場運營情況 171
6.3 國際城市軌道交通運營狀況 172
6.3.1 國際城市軌道交通運營模式分析 172
（1）紐約模式 173
（2）漢城模式 173
（3）倫敦模式 174
（4）新加坡模式 175
（5）菲律賓模式 176
（6）曼谷輕軌模式 176
6.3.2 國際城市軌道交通盈利模式分析 177
（1）法國軌道交通盈利模式 177
（2）美國軌道交通盈利模式 178
（3）日本軌道交通盈利模式 178
（4）新加坡軌道交通盈利模式 179
6.3.3 國際城市軌道交通產業績效分析 179
（1）美國紐約地鐵績效分析 180
（2）英國倫敦地鐵績效分析 181
（3）法國巴黎地鐵績效分析 181
6.3.4 國際典型城市軌道交通換乘系統分析 182
（1）倫敦地鐵換乘系統分析 182
（2）東京地鐵換乘系統分析 182
（3）莫斯科地鐵換乘系統分析 182
6.3.5 國際城市軌道交通行業發展經驗借鑒 183
（1）應堅持加速發展城市軌道交通 183
（2）投資多元化推動城市軌道交通建設 184
（3）市場化經營提高軌道交通的運行能力 184
（4）法制化管理以規范軌道交通建設行為 185

第7章 中國城市出租汽車行業發展狀況分析 186
7.1 中國出租汽車行業的發展現狀 186
7.1.1 出租車行業發展歷程分析 186
7.1.2 出租車行業發展現狀分析 187
7.1.3 出租車車型區域分布情況 188
7.1.4 出租車行業經營模式分析 189
7.1.5 出租車行業存在問題分析 190
7.2 中國出租車客運市場票價分析 192
7.2.1 出租汽車價格管理機制分析 192
（1）出租車價格管理制度 192
（2）計價辦法和標準 192
7.2.2 出租汽車的稅費制度分析 193
（1）涉及出租車經營許可的收費 193
（2）涉及出租車日常管理的收費 193
（3）出租汽車公司對司機的收費 194
7.2.3 各地出租汽車價格調整情況 194
（1）上海出租汽車價格調整情況 194
（2）深圳出租汽車價格調整情況 195
（3）溫州出租汽車價格調整情況 195
（4）武漢出租汽車價格調整情況 196
（5）長沙出租汽車價格調整情況 196
（6）承德市出租汽車價格調整情況 197
7.3 國際出租車管理經驗及模式分析 198
7.3.1 世界出租車行業發展狀況分析 198
（1）世界出租車行業發展歷程分析 198
（2）世界出租車行業發展現狀分析 199
（3）世界出租車行業服務調查分析 200
7.3.2 各國出租車行業經營和管理分析 200
（1）美國出租車行業經營和管理分析 200
（2）英國出租車行業經營和管理分析 202
（3）法國出租車行業經營和管理分析 203
（4）德國出租車行業經營和管理分析 204
（5）日本出租車行業經營和管理分析 204
（6）韓國出租車行業經營和管理分析 206
（7）新加坡出租車行業經營和管理分析 207
7.3.3 國際重點城市出租車行業發展分析 211
（1）英國倫敦出租車行業發展分析 211
（2）美國紐約出租車行業發展分析 212
（3）日本東京出租車行業發展分析 214
（4）德國柏林出租車行業發展分析 216
（5）西班牙馬德里出租車行業發展分析 217
（6）法國巴黎出租車行業發展分析 218
（7）瑞士日內瓦出租車行業發展分析 219
7.4 出租車行業管理體制改革經驗分析 220
7.4.1 中國出租車行業改革的必要性分析 220
7.4.2 中國出租車相關主體利益關系分析 221
7.4.3 中國部分城市出租車改革經驗分析 222
（1）溫州市出租車改革經驗分析 222
（2）杭州市出租車改革經驗分析 222
（3）西寧市出租車改革經驗分析 223
（4）其它城市出租車改革經驗分析 224
7.4.4 國外出租車行業管制改革經驗分析 225
（1）各國出租車管制改革的共性分析 225
（2）美國出租車管制改革經驗分析 225
（3）英國出租車管制改革經驗分析 227
（4）瑞典出租車管制改革經驗分析 228
（5）國外出租車管制改革經驗借鑒 229
7.5 中國出租車行業發展前景預測分析 230
7.5.1 出租車行業未來發展趨勢分析 230
7.5.2 出租車行業未來投資前景分析 231
7.5.3 出租車行業市場規模預測分析 231

第8章 中國城市智能公交系統發展狀況分析 233
8.1 城市智能公交系統的發展概況 233
8.1.1 智能公交系統的相關概述 233
（1）智能公交系統的定義 233
（2）智能公交系統的作用 233
（3）智能公交系統的組成 233
8.1.2 智能公交系統發展的緣由 234
（1）適應高速增長的機動車數量 234
（2）滿足快節奏城市生活的需要 235
（3）解決高密度交通參與者的需要 235
8.1.3 智能公交系統發展的背景 236
（1）汽車發展社會化 236
（2）人類環境可續化 237
（3）信息技術智能化 237
8.2 智能公交系統的用戶需求分析 238
8.2.1 公交運營調度和車隊管理 238
（1）車輛自動定位系統 238
（2）公交運營軟件系統 239
（3）交通信號優先控制系統 239
8.2.2 提升運營管理水平 239
（1）公交IC卡系統 239
（2）營運數據統計 239
（3）運營監督管理 239
（4）服務糾紛處理 240
（5）事故責任認定 240
8.2.3 公交出行信息服務系統 240
（1）車上公交信息系統 240
（2）綜合乘客信息系統 240
（3）出行前公交信息系統 241
（4）車站/路邊公交信息系統 241
8.2.4 公交安保系統 241
（1）公交場站視頻監控系統 241
（2）公交車視頻監控系統 241
8.3 智能公交系統的主要產品分析 242
8.3.1 智能公交系統市場容量 242
8.3.2 電子站牌市場分析 242
（1）電子站牌在大中城市發展較快 242
（2）主要城市電子站牌應用情況 243
（3）電子站牌需加大維護力度 245
8.3.3 公交IC卡市場分析 245
（1）公交IC卡普及情況分析 245
（2）手機替代公交IC卡方案存疑 246
（3）公交IC卡應用領域前景廣闊 248
8.3.4 屏蔽門市場分析 249
（1）屏蔽門系統概述 249
（2）典型的屏蔽門案例分析 249
（3）屏蔽門系統的利弊分析 250
（4）屏蔽門系統的應用前景 253

第9章 中國城市公交行業市場競爭格局分析 254
9.1 城市公交行業競爭狀況分析 254
9.1.1 城市公交行業的集中度分析 254
9.1.2 外資企業在華投資布局分析 254
（1）載通控股在華投資布局分析 254
（2）康福德高在華投資布局分析 256
9.1.3 城市公交行業生命周期分析 257
9.2 城市公交行業進出壁壘分析 257
9.2.1 公共汽車進出壁壘分析 257
9.2.2 軌道交通進出壁壘分析 258
9.2.3 出租汽車進出壁壘分析 258
9.3 城市公交細分市場競爭分析 258
9.3.1 公共汽車客運市場競爭分析 258
9.3.2 軌道交通客運市場競爭分析 258
9.3.3 出租汽車客運市場競爭分析 261

第10章 城市公交行業領先企業經營狀況分析 262
10.1 城市公交汽車生產企業個案分析 262
10.1.1 鄭州宇通客車股份有限公司 262
（1）企業發展簡況分析 262
（2）主要經濟指標分析 263
（3）企業盈利能力分析 263
（4）企業運營能力分析 264
（5）企業償債能力分析 264
（6）企業發展能力分析 265
（7）企業銷售渠道與網絡 266
（8）企業主營業務分析 266
（9）企業經營優劣勢分析 266
（10）企業投資兼并與重組分析 267
（11）企業最新發展動向分析 267
10.1.2 重慶恒通客車有限公司 268
（1）企業發展簡況分析 268
（2）企業產銷能力分析 268
（3）企業盈利能力分析 269
（4）企業運營能力分析 269
（5）企業償債能力分析 270
（6）企業發展能力分析 270
（7）企業銷售渠道與網絡 271
（8）產品結構及新產品動向 271
（9）企業組織結構分析 271
（10）企業經營優劣勢分析 272
（11）企業最新發展動向分析 272
10.1.3 廈門金龍汽車集團股份有限公司 273
（1）企業發展簡況分析 274
（2）主要經濟指標分析 274
（3）企業盈利能力分析 275
（4）企業運營能力分析 275
（5）企業償債能力分析 276
（6）企業發展能力分析 276
（7）企業銷售渠道與網絡 277
（8）產品結構及新產品動向 277
（9）企業組織結構分析 278
（10）企業經營優劣勢分析 278
（11）企業最新發展動向分析 279
10.1.4 上海申沃客車有限公司 279
（1）企業發展簡況分析 279
（2）企業產銷能力分析 279
（3）企業盈利能力分析 280
（4）企業運營能力分析 280
（5）企業償債能力分析 281
（6）企業發展能力分析 281
（7）企業銷售渠道與網絡 282
（8）產品結構及新產品動向 282
（9）企業經營優劣勢分析 282
（10）企業最新發展動向分析 283
10.1.5 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司 283
（1）企業發展簡況分析 283
（2）企業產銷能力分析 284
（3）企業盈利能力分析 284
（4）企業運營能力分析 285
（5）企業償債能力分析 285
（6）企業發展能力分析 285
（7）企業銷售渠道與網絡 286
（8）產品結構及新產品動向 286
（9）企業經營優劣勢分析 286
（10）企業最新發展動向分析 287
10.2 城市公交領先運營企業個案分析 312
10.2.1 大眾交通（集團）股份有限公司 312
（1）企業發展簡況分析 312
（2）主要經濟指標分析 312
（3）企業盈利能力分析 313
（4）企業運營能力分析 314
（5）企業償債能力分析 314
（6）企業發展能力分析 315
（7）企業組織架構分析 315
（8）企業經營優劣勢分析 316
10.2.2 南京中北（集團）股份有限公司 317
（1）企業發展簡況分析 317
（2）主要經濟指標分析 318
（3）企業盈利能力分析 318
（4）企業運營能力分析 320
（5）企業償債能力分析 320
（6）企業發展能力分析 321
（7）企業經營優劣勢分析 321
10.2.3 上海巴士公交（集團）有限公司 322
（1）企業發展簡況分析 322
（2）企業運營情況分析 322
（3）企業組織架構分析 322
（4）企業經營優劣勢分析 323
（5）企業最新發展動向分析 324
10.2.4 北京公共交通控股（集團）有限公司 324
（1）企業發展簡況分析 324
（2）企業運營情況分析 325
（3）企業組織架構分析 325
（4）企業經營優劣勢分析 325
（5）企業最新發展動向分析 326
10.2.5 天津市公共交通集團（控股）有限公司 326
（1）企業發展簡況分析 326
（2）企業運營情況分析 327
（3）企業組織架構分析 327
（4）企業經營優劣勢分析 328

第11章 中國城市公交行業投融資與信貸分析 379
11.1 中國城市公交行業風險分析 379
11.1.1 城市公交行業政策風險分析 379
11.1.2 城市公交行業技術風險分析 379
11.1.3 城市公交行業供求風險分析 380
11.1.4 城市公交行業財務風險分析 380
11.1.5 城市公交行業產品結構風險分析 381
11.2 中國城市公交行業投融資分析 381
11.2.1 城市公交行業投融資現狀分析 381
（1）城市公交行業投資規模分析 381
（2）城市公交行業投資結構分析 382
（3）城市公交行業兼并重組分析 382
11.2.2 城市公交行業投融資體制改革 383
（1）城市公交投融資體制現狀分析 383
（2）城市公交投融資體制創新要求 385
（3）城市公交投融資體制改革思路 387
（4）城市公交投融資市場運作方案 388
（5）城市公交融資途徑與政策建議 390
11.3 中國城市公交行業信貸建議 393
11.3.1 城市公交行業總體授信原則 393
11.3.2 城市公交行業鼓勵類信貸政策建議 393
11.3.3 城市公交行業允許類信貸政策建議 394
11.3.4 城市公交行業限制類信貸政策建議 395
11.3.5 城市公交行業退出類信貸政策建議 395

圖表目錄
圖表1：城市公共交通行業的分類（按國民經濟分類標準分） 15
圖表2：城市公交行業的分類（按性質分） 16
圖表3：2013年全國各地區客車銷量情況（單位：萬輛，%） 23
圖表4：2013年全國客車銷量TOP 10（單位：萬輛） 24
圖表5：2009-2013年中國成品油出廠價格變化情況（單位：元/噸） 25
圖表6：公交移動電視與傳統電視節目對比 27
圖表7：世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表 28
圖表8：國內外城市公共交通運營模式對比 35
圖表9：2008-2014年城市公共交通行業主要政策匯總 36
圖表10：中國國內生產總值同比增長速度（單位：億元，%） 38
圖表11：中國農村居民人均純收入及其實際增長速度（單位：元，%） 39
圖表12：中國城鎮居民人均可支配收入及其實際增長速度（單位：元，%） 39
圖表13：年末中國人口數及其構成（單位：萬人，%） 40
圖表14：城市公共交通發展的主要里程碑 47
圖表15：中國城市公共交通發展內外部分析 62
圖表16：全國城市公交運營車輛規模變化（單位：萬輛） 71
圖表17：全國城市公交運營線路總長度變化情況（單位：公里） 71
圖表18：全國城市公交交通客運總量變化情況（單位：萬人次） 72
圖表19：中國城市出租車數量（單位：萬輛） 73
圖表20：全國萬人擁有公交車輛變化（單位：標臺） 73
圖表21：全國公共汽/電車、軌道交通運營車輛及出租汽車數比較（單位：輛，百輛） 74
圖表22：PPP模式結構圖 85
圖表23：全國各地區城市公共交通情況（單位：輛，萬人次） 96
圖表24：北京公共交通運營線路長度（單位：公里） 97
圖表25：北京公共交通運營車輛數量（單位：輛） 98
圖表26：北京公共交通客運量（單位：萬人次） 99
圖表27：北京軌道交運營線路長度（單位：公里） 100
圖表28：北京軌道交運營車輛數量（單位：輛） 101
圖表29：北京軌道交客運量（單位：萬人次） 101
圖表30：北京公共電/汽車運營線路長度（單位：公里） 102
圖表31：北京公共電/汽車運營車輛數量（單位：輛） 102
圖表32：北京公共電/汽車客運量（單位：萬人次） 103
圖表33：上海公共交通運營線路長度（單位：公里） 105
圖表34：上海公共交通運營車輛數量（單位：輛，節） 105
圖表35：上海軌道交運營線路長度及條數（單位：公里，條） 107
圖表36：上海軌道交運營車輛數量（單位：節） 107
圖表37：上海軌道交客運量（單位：萬人次） 108
圖表38：上海公共汽電車運營線路長度（單位：公里，條） 109
圖表39：上海公共汽電車運營車輛數量（單位：輛） 109
圖表40：上海公共汽電車客運量（單位：萬人次） 110
圖表41：廣州軌道交運營線路長度及條數（單位：公里，條） 112
圖表42：廣州軌道交運營車輛數量（單位：輛） 112
圖表43：廣州軌道交客運量（單位：萬人次） 113
圖表44：廣州地鐵運營路線圖 113
圖表45：廣州公共汽電車運營線路長度（單位：公里） 114
圖表46：廣州公共汽電車運營車輛數量（單位：輛） 115
圖表47：廣州公共汽電車客運量（單位：萬人次） 116
圖表48：深圳軌道交運營線路長度及條數（單位：公里，條） 117
圖表49：深圳軌道交客運量（單位：萬人次） 117
圖表50：深圳公共汽車運營車輛數量（單位：輛） 118
圖表51：深圳公共汽車客運量（單位：萬人次） 119
圖表52：中國公共汽、電車客運量及同比增速（單位：萬人次，%） 121
圖表53：全國年末實有道路長度（單位：萬公里） 125
圖表54：全國每萬人擁有道路長度（單位：公里） 125
圖表55：全國年末實有道路面積（單位：億平方米） 126
圖表56：全國人均擁有道路面積（單位：平方米） 127
圖表57：全國各城市公共汽、電車運營線路總長度比較（單位：公里） 128
圖表58：海外城市票制票價的比較 132
圖表59：中國城市軌道交通運營里程（單位：公里） 140
圖表60：城市軌道交通安全標準體系結構模型 148
圖表61：城市軌道交通安全標準體系層次 150
圖表62：2011-2013年北京市軌道交通運營情況 159
圖表63：上海軌道交通中期規劃線路情況 160
圖表64：上海軌道交通遠期規劃線路情況 161
圖表65：2011-2013年上海市軌道交通運營情況 162
圖表66：2014-2018年廣州軌道交通規劃線路（單位：公里） 163
圖表67：深圳軌道交通規劃線路情況 167
圖表68：2011-2013年深圳市軌道交通運營情況 172
圖表69：紐約軌道交通系統運營模式 173
圖表70：漢城軌道交通系統運營模式 173
圖表71：倫敦軌道交通系統運營模式 174
圖表72：新加坡軌道交通系統運營模式 175
圖表73：菲律賓軌道交通系統運營模式 176
圖表74：曼谷軌道交通系統運營模式 177
圖表75：世界主要城市地鐵客運量情況（單位：億人次） 179
圖表76：世界主要城市地鐵收入來源構成情況（單位：%） 180
圖表77：中國主要城市出租汽車車型 188
圖表78：出租車經營利潤分配關系 221
圖表79：2014-2018年中國出租車行業市場規模預測（單位：萬輛） 231
圖表80：中國公共交通客運總量結構（單位：%） 254
圖表81：鄭州宇通客車股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系方框圖 262
圖表82：2008-2013年鄭州宇通客車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） 263
圖表83：2008-2013年鄭州宇通客車股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 264
圖表84：鄭州宇通客車股份有限公司主營業務分產品情況表（單位：萬元，%） 264
圖表85：2008-2013年鄭州宇通客車股份有限公司運營能力分析（單位：次） 264
圖表86：2008-2013年鄭州宇通客車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 265
圖表87：2008-2013年鄭州宇通客車股份有限公司發展能力分析（單位：%） 265
圖表88：鄭州宇通客車股份有限公司的主營業務地區分布（單位：%） 266
圖表89：鄭州宇通客車股份有限公司優劣勢分析 266
圖表90：重慶恒通客車有限公司產銷能力分析（單位：萬元） 269
圖表91：重慶恒通客車有限公司盈利能力分析（單位：%） 269
圖表92：重慶恒通客車有限公司運營能力分析（單位：次） 270
圖表93：重慶恒通客車有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 270
圖表94：重慶恒通客車有限公司發展能力分析（單位：%） 270
圖表95：重慶恒通客車有限公司組織結構圖 271
圖表96：重慶恒通客車有限公司優劣勢分析 272
圖表97：廈門金龍汽車集團股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系方框圖 274
圖表98：2008-2013年廈門金龍汽車集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） 274
圖表99：2008-2013年廈門金龍汽車集團股份有限公司盈利能力分析（單位： %） 275
圖表100：廈門金龍汽車集團股份有限公司主營業務分產品情況表（單位：萬元，%） 275
圖表101：2008-2013年廈門金龍汽車集團股份有限公司運營能力分析（單位：次） 276
圖表102：2008-2013年廈門金龍汽車集團股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 276
圖表103：2008-2013年廈門金龍汽車集團股份有限公司發展能力分析（單位：%） 277
圖表104：廈門金龍汽車集團股份有限公司的主營業務地區分布（單位：%） 277
圖表105：廈門金龍汽車集團股份有限公司組織結構圖 278
圖表106：廈門金龍汽車集團股份有限公司優劣勢分析 278
圖表107：上海申沃客車有限公司產銷能力分析（單位：萬元） 280
圖表108：上海申沃客車有限公司盈利能力分析（單位：%） 280
圖表109：上海申沃客車有限公司運營能力分析（單位：次） 281
圖表110：上海申沃客車有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 281
圖表111：上海申沃客車有限公司發展能力分析（單位：%） 282
圖表112：上海申沃客車有限公司優劣勢分析 282
圖表113：東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司產銷能力分析（單位：萬元） 284
圖表114：東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司盈利能力分析（單位：%） 284
圖表115：東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司運營能力分析（單位：次） 285
圖表116：東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司償債能力分析（單位：%，倍） 285
圖表117：東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司發展能力分析（單位：%） 286
圖表118：東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司優劣勢分析 286
圖表119：江蘇友誼汽車有限公司產銷能力分析（單位：萬元） 288
圖表120：江蘇友誼汽車有限公司盈利能力分析（單位：%） 289