2014-2018年中國支線航空客運市場潛力與投資前景分析報告

中商情報網發布本報告通過對大量市場調研數據的前瞻性分析，報告通過對支線航空客運行業總體發展現狀，市場規模，產業鏈分析，用戶關注因素等，深入而客觀地為您剖析全景支線航空客運市場現狀。

同時報告對支線航空客運行業重點企業經營狀況與競爭力進行分析，最后根據行業的發展軌跡與多年的實踐經驗，對支線航空客運行業未來的投資前景與機會做出客觀分析與預測；本報告讓相關企業準確了解行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。
 

第一章  中國航空客運行業的發展綜述
1.1 航空客運行業的相關概述
1.1.1 航空客運行業的定義
1.1.2 航空客運業務的分類
1.1.3 航空客運行業壟斷性分析
1.2 航空客運行業2011年回顧
1.2.1 民航旅客運輸量及其增長情況
1.2.2 民航運輸機場完成旅客吞吐量
1.2.3 機場服務能力及航線變化情況
1.2.4 民航固定資產投資及增長情況
1.3 航空客運行業投資特性分析
1.3.1 航空客運行業進入壁壘分析
1.3.2 航空客運行業盈利模式分析
1.3.3 航空客運行業盈利因素分析

第二章  中國航空客運行業的發展環境
2.1 航空客運行業政策環境分析
2.1.1 航空客運行業監管部門
2.1.2 航空客運行業監管體制
2.1.3 航空空域管理體制改革
2.1.4 航空客運票價改革動向
2.1.5 航空客運行業發展規劃
2.2 航空客運行業經濟背景分析
2.2.1 國際宏觀經濟環境分析
（1）美國宏觀經濟環境分析
（2）歐洲宏觀經濟環境分析
（3）日本宏觀經濟環境分析
（4）新興國家經濟環境分析
2.2.2 國內宏觀經濟環境分析
（1）GDP增長情況分析
（2）工業經濟增長分析
（3）固定資產投資情況
（4）社會消費品零售總額
（5）進出口總額及其增長
（6）貨幣供應量及其貸款
（7）制造業采購經理指數
2.3 航空客運行業需求環境分析
2.3.1 航空客運票價指數走勢分析
2.3.2 航空煤油出廠價格調整情況
2.3.3 燃油附加費調整情況分析
2.3.4 黃金周航空客運需求分析

第三章  中國支線航空客運行業發展分析
3.1 航空客運行業運營狀況分析
3.1.1 航空客運行業發展概況分析
3.1.2 航空旅客運輸量及增長情況
3.1.3 航空客運行業運力供給分析
3.1.4 航空客運行業運營效率分析
3.1.5 航空客運行業運營效益分析
3.1.6 航空客運行業面臨挑戰分析
3.1.7 民航應對高鐵調整策略分析
3.2 支線航空客運市場發展分析
3.2.1 支線航空客運市場發展概況
3.2.2 支線航空客運市場地位分析
3.2.3 支線航空客運機隊規模分析
3.2.4 支線航空客運市場潛力分析
3.2.5 支線航空客運市場最新動向
3.2.6 支線航空客運市場發展建議
3.3 航空客運價格形成機制及定價策略
3.3.1 航空客運價格管理制度
3.3.2 航空客運定價影響因素
3.3.3 航空客運定價基本方法
3.3.4 航空客運價格形成機制
3.3.5 航空客運定價策略分析

第四章  中國航空客運行業的發展前景預測
4.1 中高端客運市場前景預測
4.1.1 人均GDP增長趨勢預測
4.1.2 中高端客運需求前景預測
4.2 航空公司運力增長前景預測
4.2.1 中國民航客機需求量預測
（1）客機運力預測
（2）機隊構成預測
（3）現有飛機退役預測
4.2.2 三大航空公司運力增長預測
（1）中國國航新購運力增長預測
（2）中國南航新購運力增長預測
（3）東方航空新購運力增長預測
4.3 航空客運量增長前景預測
4.3.1 國內航線客運量增長預測
4.3.2 國際航線客運量增長預測
4.3.3 三大航空公司客運量增長預測
（1）中國國航客運量增長預測
（2）中國南航客運量增長預測
（3）東方航空客運量增長預測

NO.報告圖表摘要
圖表1  中國航空資源分配原則
圖表2  美國航空市場競爭格局（單位:%）
圖表3  中國航空市場競爭格局（單位:%）
圖表4  抽樣航線的市場份額集中度（單位:%）
圖表5  2006-2013年中國民航旅客運輸量（單位:億人次，%）
圖表6  2006-2013年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量（單位:億人次，%）
圖表7  2013年各地區運輸機場數量（單位:個，%）
圖表8  2013年中國民航航線變化情況（單位:條，萬公里）
圖表9  2006-2013年民航基本建設和技術改造投資額（單位:億元，%）
圖表10  航空客運行業經營模式分析
圖表11  航空客運行業盈利驅動框架
圖表12  “十二五”時期民航發展主要指標（單位:億噸公里，億人，萬噸，萬小時，%，小時/天，公斤，萬，個，架，萬人）
圖表13  2013年美國制造業PMI分項指數概覽（單位:%）
圖表14  2007-2013年美國就業指數走勢圖（單位:%）
圖表15  2008-2013年美國失業率走勢圖（單位:%）
圖表16  2011-2013年美國非農就業人數概覽（單位:千人）
圖表17  2004-2013年美國非農數據走勢圖（單位:千人）
圖表18  2008-2013年歐元區PMI走勢圖（單位:%）
圖表19  2010-2013年歐元區核心國家PMI走勢（單位:%）
圖表20  1999-2013年歐元區基準利率走勢圖（單位:%）
圖表21  2011-2013年巴西基準利率走勢（單位:%）
圖表22  2010-2013年巴西工業生產同比增速（單位:%）
圖表23  2010-2013年巴西貿易順差情況（單位:百萬美元）
圖表24  2011-2013年巴西通脹率走勢（單位:%）
圖表25  2010-2013年新加坡通脹率走勢（單位:%）
圖表26  2010-2013年新加坡制造業生產增速（單位:%）
圖表27  2010-2013年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位:%）
圖表28  2010-2013年韓國CPI與核心CPI同比情況（單位:%）
圖表29  2010-2009年韓國進出口同比情況（單位:%）
圖表30  2010-2013年韓國貿易順差情況（單位:千美元）
圖表31  2006-2013年中國國內生產總值及增長速度（單位:億元，%）
圖表32  2006-2013年中國全部工業增加值及其增速（單位:億元，%）
圖表33  2006-2013年全國固定資產投資及增速（單位:%）
圖表34  2006-2013年中國社會消費品零售總額及增速（單位:%）
圖表35  2006-2020年中國貨物進出口總額（單位:億美元）
圖表36  2010-2013年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位:%）
圖表37  2011-2013年中國制造業PMI指數（經季節調整）（單位:%）
圖表38  2013年中國制造業PMI分類指數（經季節調整）（單位:%）
圖表39  2008-2013年國內外航線票價指數走勢
圖表40  2011-2013年新定價機制實施以來油價及燃油附加變動（單位:元/噸）
圖表41  現階段成人燃油附加情況（單位:公里，元）
圖表42  2008-2013年春節黃金周民航主要運營數據（單位:萬人，萬次，%）
圖表43  2002-2013年春節黃金周民航客運收入及增長變化（單位:億元，%）
圖表44  2001-2013年國慶黃金周民航客運收入及增長變化（單位:億元，%）
圖表45  2009-2013年國慶黃金周民航日均旅客量增長（單位:%）
圖表46  2011-2013年國內航空旅客運輸量及增速（單位:萬人，%）
圖表47  2011-2013年港澳臺航空旅客運輸量及增速（單位:萬人，%）
圖表48  2011-2013年民航國際旅客運輸量及增速（單位:萬人，%）
圖表49  2013年航空公司接收和退出飛機（單位:%）
圖表50  2013-2020年三大航空公司不含飛機退出的運力供給增速預測（單位:%）
圖表51  2013-2020年三大航空公司考慮飛機退出的運力供給增速預測（單位:%）
圖表52  2013年民航正班客座率和正班載運率（單位:%）
圖表53  2011-2013年民航客座率與載運率變動情況（單位:%）
圖表54  支線航空運輸量在民航運輸中的比例（單位:%）
圖表55  全國民航機場的客流量統計數據（單位:萬人次）
圖表56  國內航線的航班密度統計（單位:%）
圖表57  國內航線不同客流量區間航線數量統計（單位:人，條）
圖表58  航空機票價格改革歷程
圖表59  2011-2015年中國人均GDP增長趨勢預測（單位:美元）
圖表60  2010-2029年中國客機需求預測（單位:架，億美元，萬億客公里，%）
圖表61  1989-2029年中國各類型客機機隊規模（單位:架）
圖表62  2013年中國機隊和RPKs的比例（單位:%）
圖表63  2010-2020年中國各類型客機交付量預測（單位:架）
圖表64  2010-2020年按座級劃分的中國各類型客機交付量比例（單位:%）
圖表65  2002-2013年中國農村居民人均現金收入與城鎮居民人均可支配收入增速對比
圖表66  2010-2013年不同規模機場的旅客吞吐量增速對比（單位:%）
圖表67  2008-2015年中國國航旅客周轉量增長率預測（單位:%）
圖表68  2008-2015年中國南航旅客周轉量增長率預測（單位:%）
圖表69  2008-2015年東方航空旅客周轉量增長率預測（單位:%）
圖表文摘載入中…